潘翔

摘 要：本文以橫江大道SG-3標(biāo)為依據(jù)，對隧道工程機(jī)械施工設(shè)備的維護(hù)以及管理施工過程中的問題進(jìn)行分析，并以此為基礎(chǔ)，對解決措施進(jìn)行總結(jié)，旨在為今后隧道工程奠定施工基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：管理和維護(hù)措施;機(jī)械施工設(shè)備管理;隧道工程

中圖分類號：U455.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理，具有專業(yè)性強(qiáng)、難度大等特點(diǎn)，因此施工單位應(yīng)以項(xiàng)目實(shí)際為依據(jù)，對其機(jī)械設(shè)備管理問題進(jìn)行分析和總結(jié)，為其安全性和穩(wěn)定性進(jìn)一步提高，以促進(jìn)隧道工程建設(shè)的目的。

1 案例概況

橫江大道SG-3標(biāo)段起點(diǎn)樁號為K16+760，終止樁號為K19+276.923，總長約為2.52公里。橫江大道工程主線設(shè)計(jì)速度為80公里/h，為城市快速路（一級公路），雙向六車道;輔道設(shè)計(jì)速度為40公里/h，為雙向四車道;汽車荷載等級為Ⅰ級;使用雨污分流制對排水工程進(jìn)行施工，通常一般路段的暴雨重現(xiàn)期按照5年以上進(jìn)行設(shè)計(jì)。圖1為該標(biāo)段的主要平面布置圖。

2 隧道工程建設(shè)過程中機(jī)械施工設(shè)備管理與維護(hù)中的主要問題

2.1 日常維護(hù)和管理存在問題

在隧道工程進(jìn)行施工過程中，對機(jī)械施工設(shè)備進(jìn)行日常管理和維護(hù)具有重要意義，但是在實(shí)際施工過程中，設(shè)備往往會一直處在運(yùn)行狀態(tài)中，不能及時對其進(jìn)行檢修，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的零件出現(xiàn)損壞和老化等問題，若不對其進(jìn)行及時維修和更換，不但會使施工效率受到影響，還會產(chǎn)生安全問題。在施工過程中，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)較大故障時，不但對機(jī)械設(shè)備造成巨大的損壞，還會影響其穩(wěn)定性和安全性，最終導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備維修成本和難度增加。與此同時，在對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)和管理過程中，由于施工單位的疏忽，還會使施工進(jìn)度受到影響。

2.2 維護(hù)和管理人員技術(shù)水平相對較低

在隧道工程不斷發(fā)展的過程中，在對其施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和管理的過程中，技術(shù)水平要求也隨之增加。然而在對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和管理過程中，技術(shù)人員存在水平較低等問題，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備維護(hù)和管理存在缺陷。例如，在對某些項(xiàng)目進(jìn)行施工過程中，技術(shù)人員缺乏專業(yè)知識和意識，部分機(jī)械設(shè)備維護(hù)和更新不及時，導(dǎo)致其維護(hù)和管理成本進(jìn)一步提高，這樣不但會使公司的經(jīng)濟(jì)效益受到影響，嚴(yán)重的還會出現(xiàn)較大的施工質(zhì)量缺陷。

2.3 機(jī)械設(shè)備管理制度存在實(shí)施困難的問題

在對隧道工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和管理過程中，施工單位為了加強(qiáng)管理，通常會建立相應(yīng)的管理制度。然而在實(shí)際施工過程中，由于部分企業(yè)缺乏對管理制度的監(jiān)督機(jī)制，導(dǎo)致管理制度只是流于形式，缺乏約束力，機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)制度形同虛設(shè)。

2.4 調(diào)運(yùn)機(jī)械設(shè)備頻率較高

在對隧道工程進(jìn)行施工過程中，不同施工環(huán)節(jié)可能會使用到同一機(jī)械設(shè)備，但是由于每個施工環(huán)節(jié)存在不同的施工時間和施工地點(diǎn)，會使調(diào)運(yùn)機(jī)械設(shè)備的頻率進(jìn)一步提高，從而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備運(yùn)行故障率進(jìn)一步增加。部分施工單位為了對機(jī)械設(shè)備維護(hù)和管理成本進(jìn)行控制，通常會忽視對其日常的維護(hù)和管理，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備使用壽命受到影響，與此同時，雖然部分機(jī)械設(shè)備已經(jīng)處于待淘汰和待報廢的狀態(tài)，但是為了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，施工單位仍會將其用于施工當(dāng)中，使工程安全事故發(fā)生率進(jìn)一步提高。

3 對隧道工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理和維護(hù)的主要措施

3.1 提高對機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù)力度

在對隧道工程進(jìn)行施工過程中，為了使機(jī)械設(shè)備維護(hù)和管理力度進(jìn)一步提高，施工單位應(yīng)對維護(hù)保養(yǎng)方案進(jìn)行建立和完善，及時與機(jī)械設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)行溝通，保障設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。與此同時，在對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和管理的過程中，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)以設(shè)備說明書為依據(jù)，對機(jī)械設(shè)備維護(hù)工作進(jìn)行規(guī)范，在對專業(yè)性較強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)的過程中，當(dāng)其出現(xiàn)損壞或故障等問題時，技術(shù)人員應(yīng)與生產(chǎn)廠家進(jìn)行溝通，采用專業(yè)手段對其進(jìn)行維修。除此之外，施工單位還應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查，并對記錄表進(jìn)行編寫，表中需要包含記錄人、檢查時間、檢查內(nèi)容、設(shè)備名稱等相關(guān)內(nèi)容，為了使維護(hù)人員和管理人員的主動性和積極性進(jìn)一步提高，施工單位應(yīng)建立獎懲制度，對其維護(hù)和管理行為進(jìn)行考核，使機(jī)械設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性進(jìn)一步提高，達(dá)到保障工程施工效率的目的。

3.2 對維護(hù)人員和管理人員進(jìn)行教育培訓(xùn)

在隧道工程的施工過程中，機(jī)械設(shè)備維護(hù)人員和管理人員的技術(shù)水平具有重要作用，為了使機(jī)械設(shè)備維護(hù)和管理質(zhì)量進(jìn)一步提高，施工單位應(yīng)對維護(hù)人員和管理人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，使其專業(yè)技術(shù)水平進(jìn)一步提高，所涉及的培訓(xùn)內(nèi)容不但應(yīng)包含技術(shù)專業(yè)知識，還應(yīng)包含安全知識，為安全管理體系的建立奠定基礎(chǔ)，從而使機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性進(jìn)一步提高，使項(xiàng)目順利施工。

3.3 對機(jī)械設(shè)備管理制度進(jìn)行規(guī)范和完善

在對隧道工程進(jìn)行施工過程中，為了使機(jī)械設(shè)備管理體系進(jìn)一步完善，施工單位應(yīng)對機(jī)械設(shè)備管理制度進(jìn)行規(guī)范和完善。在此過程中，施工單位應(yīng)對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、使用以及購置等過程實(shí)施管理，達(dá)到全方位管理的目的，為了使操作人員、維護(hù)人員以及管理人員的職責(zé)更加明確，機(jī)械設(shè)備管理制度對各人員職責(zé)進(jìn)行完善，使每個人都能明確自身的責(zé)任。與此同時，在對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理的過程中，管理人員還應(yīng)對設(shè)備檔案進(jìn)行編寫，保障每個設(shè)備都有其對應(yīng)的檔案，通常檔案中應(yīng)包含保養(yǎng)記錄、維修記錄以及運(yùn)行記錄等內(nèi)容。在設(shè)備進(jìn)場時，施工單位還應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，并粘貼相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備標(biāo)識牌（如圖2），運(yùn)用科學(xué)的手段對其信息進(jìn)行管理，使機(jī)械設(shè)備管理制度更加完善，便于后期對其進(jìn)行維護(hù)。

3.4 保障機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)的合理性和科學(xué)性

在對隧道工程進(jìn)行施工過程中，由于機(jī)械設(shè)備具有使用難度大、專業(yè)性強(qiáng)以及技術(shù)要求高等特點(diǎn)，因此在對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理和維護(hù)過程中，施工單位應(yīng)保障其合理性和科學(xué)性。在對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工過程中，嚴(yán)禁出現(xiàn)代用和亂用等問題，一旦發(fā)現(xiàn)這些問題，施工單位就應(yīng)對相關(guān)責(zé)任人加以懲罰。與此同時，為了使機(jī)械設(shè)備使用的科學(xué)性和合理性進(jìn)一步提高，施工單位還應(yīng)對操作人員進(jìn)行管理，確保每個操作人員都是持證上崗，保障其操作的準(zhǔn)確性和安全性。施工單位應(yīng)對機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行考核，確保其了解機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)、構(gòu)造以及原理等內(nèi)容，當(dāng)機(jī)械設(shè)備存在問題時，操作人員應(yīng)采取合理科學(xué)的手段及時對其進(jìn)行處理，使安全事故發(fā)生率進(jìn)一步降低，保障隧道工程施工效率。

3.5 對機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行規(guī)范

在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中，由于外界環(huán)境、設(shè)備自身問題以及操作人員失誤等諸多客觀因素的存在，會使機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生故障，因此施工單位應(yīng)對操作人員失誤進(jìn)行提前防范和控制，為了使機(jī)械設(shè)備操作更加規(guī)范，降低操作失誤率，施工單位應(yīng)對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，使機(jī)械設(shè)備故障發(fā)生率進(jìn)一步降低。與此同時，為了對外界環(huán)境和設(shè)備自身問題進(jìn)行控制，施工單位應(yīng)對機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行完善，以規(guī)范要求為基礎(chǔ)，對設(shè)備進(jìn)行操作。除此之外，為了使機(jī)械設(shè)備操作規(guī)范性進(jìn)一步提高，施工單位還應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行綜合管理，將機(jī)械設(shè)備維護(hù)和管理行為與績效考核掛鉤，使機(jī)械設(shè)備操作人員安全施工意識進(jìn)一步提高，從而達(dá)到提高機(jī)械設(shè)備利用效率和使用壽命的目的。

3.6 對設(shè)備進(jìn)場安裝過程進(jìn)行管理

在對設(shè)備進(jìn)行安裝過程中，施工單位應(yīng)對分工進(jìn)行細(xì)化，使工作流程更加簡捷，從而達(dá)到提高施工效率的目的。在對安裝過程進(jìn)行管理過程中，施工單位應(yīng)以特種設(shè)備安全專項(xiàng)設(shè)備技術(shù)文件以及方案為基礎(chǔ)，編制特種設(shè)備安裝驗(yàn)收表，并逐條進(jìn)行驗(yàn)收，使設(shè)備安裝質(zhì)量和安全進(jìn)一步提高。與此同時，施工單位應(yīng)以現(xiàn)場安全措施落實(shí)情況、危險源辨識文件以及專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案為依據(jù)，編制專項(xiàng)特種設(shè)備安全培訓(xùn)和技術(shù)交底。

3.7 對設(shè)備拆除過程進(jìn)行管理

當(dāng)隧道頂板澆筑養(yǎng)護(hù)完成后，施工人員應(yīng)先對材料、模板以及其他設(shè)備進(jìn)行清理，隨后再對門吊進(jìn)行拆除。在對門吊實(shí)施拆除施工過程中，施工單位應(yīng)以現(xiàn)場施工進(jìn)度為依據(jù)，對其拆除計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。在設(shè)備拆除之前，施工單位應(yīng)編制安全教育、技術(shù)交底以及專項(xiàng)拆除方案，并對其進(jìn)行審核，與此同時，施工單位還應(yīng)對機(jī)具、設(shè)備、人員以及相關(guān)單位的資質(zhì)等進(jìn)行審核，確保其符合施工要求，設(shè)備拆除完成后，施工單位還應(yīng)對現(xiàn)場進(jìn)行清理，使拆除后的場地和環(huán)境符合施工要求。

4 結(jié)束語

綜述上文，施工單位需采取完善機(jī)械設(shè)備維護(hù)和管理制度、加強(qiáng)施工規(guī)范性、提高對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和管理力度、保障機(jī)械設(shè)備維護(hù)和管理的科學(xué)性和合理性等措施，對機(jī)械設(shè)備的使用過程進(jìn)行管理，使其安全性和穩(wěn)定性進(jìn)一步提高，達(dá)到促進(jìn)隧道工程建設(shè)的目的。

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