李丹

摘 要：本文重點分析建設(shè)園區(qū)市政道路綜合改造工程建設(shè)管理，目前市政道路綜合改造中仍然存在很多問題，如施工環(huán)境過于復(fù)雜、相關(guān)施工人員自身綜合素質(zhì)有待提升等。基于此，在市政道路改造設(shè)計中，要對混合料質(zhì)量進行嚴(yán)格有效的控制，對道路、管線改造結(jié)合設(shè)計給予足夠的關(guān)注和重視。對地下水電網(wǎng)絡(luò)進行協(xié)調(diào)，對目前現(xiàn)有的道路設(shè)計方案進行不斷完善和優(yōu)化，對監(jiān)督管理制度進行改進，以此來保證建設(shè)園區(qū)市政道路綜合改造工程建設(shè)管理水平得到有效提升。

關(guān)鍵詞：建設(shè)園區(qū);市政道路;綜合改造;工程建設(shè);建設(shè)管理

經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化進程推進速度的不斷加快，過去修建的道路由于受到各種不同類型因素條件帶來的威脅和影響，導(dǎo)致其自身承受的病害問題越來越嚴(yán)重。部分道路自身的通行能力已經(jīng)無法滿足日益增長的車流量需求，其自身所面臨的壓力越來越大，部分道路現(xiàn)有的配套設(shè)施處于嚴(yán)重缺乏的狀態(tài)。無形當(dāng)中會導(dǎo)致目前多數(shù)市政道路無法滿足人們在日常出行時提出的個性化要求，對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展而言，也會造成非常嚴(yán)重的阻礙影響。

1 市政道路綜合改造現(xiàn)存問題

1.1 施工環(huán)境過于復(fù)雜

對城市道路展開施工以及具體改造時，由于施工的環(huán)境相對比較復(fù)雜，所以對于相關(guān)施工人員而言，目前所面臨的難題相對比較多。由于道路施工具有一定的復(fù)雜性特征，所以對道路的整個施工而言，將會造成的不良影響相對比較嚴(yán)重。尤其是在國民經(jīng)濟不斷快速發(fā)展的形勢下，各類城市無論是在經(jīng)濟或者是在交通方面，都有明顯的變化，促使城市內(nèi)部功能性作用能夠得到有效提升，整個內(nèi)部結(jié)構(gòu)也相對比較復(fù)雜。所以在市政道路工程項目的規(guī)劃和建設(shè)中，城市道路結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性、施工環(huán)境的復(fù)雜性，對整個施工而言，會造成的影響相對比較嚴(yán)重。尤其是在目前電力系統(tǒng)逐漸完善的形勢下，部分電力系統(tǒng)與通信系統(tǒng)直接隱埋在地下，所以在目前市政道路工程項目的規(guī)劃和建設(shè)中，難免會遇到各種不同類型的問題，線路相互之間的交叉問題也相對比較嚴(yán)重。

1.2 施工人員整體素質(zhì)有待提升

市政道路工程項目在建設(shè)時，施工改造工程項目的整體建設(shè)質(zhì)量并不是很高，導(dǎo)致該問題出現(xiàn)的主要原因是由于目前施工人員自身的整體素質(zhì)普遍比較低[1]。由于科學(xué)技術(shù)的不斷進步和快速發(fā)展，越來越多的先進技術(shù)以及設(shè)備等，可以在施工作業(yè)中實現(xiàn)合理利用，在某種程度上對整個工程項目的施工進度而言，可以起到良好的推進作用，為項目建設(shè)質(zhì)量提供保證。結(jié)合目前工程項目建設(shè)現(xiàn)狀，要意識到如何對大型設(shè)備進行操作，保證科學(xué)技術(shù)在應(yīng)用時的科學(xué)性、合理性，但是由于施工人員自身的綜合素質(zhì)普遍比較低，很難保證施工效果。

2 市政道路改道相關(guān)設(shè)計要點

2.1 混合料質(zhì)量的控制

結(jié)合目前市政道路工程項目的施工改造現(xiàn)狀，施工的整個規(guī)模相對比較大，同時施工也相對比較復(fù)雜，無形當(dāng)中導(dǎo)致工程項目建設(shè)難度一直在不斷增加，所以要想從根本上保證市政道路施工改造質(zhì)量得到有效提升，對目前施工當(dāng)中所需要的混合料質(zhì)量而言，必須要結(jié)合現(xiàn)實要求，積極采取有針對性的對策進行控制，保證其可以滿足目前項目建設(shè)中提出的基本需求。結(jié)合目前市政道路工程改造施工現(xiàn)狀，一般都是以瀝青混合料為主，在整個拌和過程中，要積極采取有針對性的對策，對溫度進行有效控制，將其控制在規(guī)定時間范圍內(nèi)[2]。通常是控制在150～170攝氏度范圍之內(nèi)，如果拌和溫度普遍比較高，那么勢必會對整個道路改造質(zhì)量產(chǎn)生影響。如果拌和溫度目前過低，那么就會導(dǎo)致瀝青混合料處于嚴(yán)重浪費等狀態(tài)，在整個瀝青混合料的運輸中，要對其中涉及到的相關(guān)問題進行關(guān)注，如表1所示。

表1 瀝青混合料運輸中需要注意的問題

序號 注意事項

1 對于瀝青混合料的運輸，需要選擇合適的運輸設(shè)備，一般情況下選擇 16 t 噸位的自卸車。

2 需要將油水混合液均勻的涂擦在自卸車車廂的側(cè)面和底板，當(dāng)裝卸完瀝青混合料之后，施工人員應(yīng)該將汽車的位置進行挪動。

3 為了使得瀝青混合料的運輸質(zhì)量得到保證，需要采用篷布將運料車的頂部遮蓋，避免外界溫度對瀝青混合料造成影響。

4 為了確保瀝青混合料能夠在運輸?shù)浆F(xiàn)場后進行及時妥善的處理，必須要確保攤鋪設(shè)備的數(shù)量與運輸車輛相匹配。

2.2 道路、管線改造結(jié)合設(shè)計

市政道路進行改造和升級處理時，要意識到管線與道路設(shè)計相互之間存在的一定關(guān)系。在目前道路施工改造處理時，要對管線進行有針對性的保護，對管線帶來的一系列影響進行客觀分析。在整個回填設(shè)計階段，要對道路不均勻沉降等相關(guān)問題給予足夠的關(guān)注和重視，在管線施工時，要保證道路交通可以實現(xiàn)正常運轉(zhuǎn)。

3 建筑園區(qū)市政道路綜合改造工程建設(shè)管理策略

3.1 地下水電網(wǎng)絡(luò)的協(xié)調(diào)發(fā)展

要想從根本上保證市政道路改造工程項目整體建設(shè)質(zhì)量得到有效提升，對施工人員而言，在施工前期，需要保證前期的實地勘察工作能夠落實到實處。對城市內(nèi)部污水處理系統(tǒng)而言，要對其進行實地調(diào)查。尤其是在施工前期，要保證設(shè)計方案在編制和具體應(yīng)用中的科學(xué)性、合理性，對污水處理等相關(guān)問題給予足夠的關(guān)注和重視，根據(jù)實際情況的不同，提出有針對性的解決對策。更為重要的是要協(xié)調(diào)相關(guān)部門，對目前現(xiàn)有的問題進行妥善處理，以此來實現(xiàn)對道路設(shè)計方案的不斷完善和優(yōu)化。

3.2 監(jiān)督管理制度的改進和優(yōu)化

在道路工程項目的規(guī)劃和建設(shè)中，要對符合現(xiàn)實要求的施工管理體制進行科學(xué)合理的構(gòu)建和應(yīng)用，對工程項目的整體建設(shè)質(zhì)量進行科學(xué)合理的管理和控制。需要注意的是，要對項目的投標(biāo)展開仔細(xì)的管理和控制，對整個流程進行規(guī)范化管理和控制，保證其可以滿足目前法律法規(guī)提出的個性化需求[3]。在施工隊伍的選擇以及確定時，要保證施工隊伍自身的資質(zhì)可以達到標(biāo)準(zhǔn)要求，加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理力度，以此來保證市政道路綜合改造工程項目的建設(shè)質(zhì)量得到有效控制。

4 結(jié)語

經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們?nèi)粘Ｉ钯|(zhì)量和水平的提升，對市政道路工程項目而言，既是機遇同時也是挑戰(zhàn)。市政道路改造施工中，對施工質(zhì)量會產(chǎn)生影響的因素條件相對比較多，基于此，要加強對人員的培訓(xùn)力度，保證各施工環(huán)節(jié)相互之間的協(xié)調(diào)運作，以此來為施工質(zhì)量提供保證。

參考文獻：

[1]趙育杭.奉賢區(qū)南橋新門戶之運河北路綜合改造工程的建設(shè)管理探討[J].綠色科技，2020（19）：57-59.

[2]張學(xué)敏.淺談市政道路工程施工中的危險因素與安全控制措施[J].綠色環(huán)保建材，2019（6）：84-86.

[3]包宇.市政道路綜合改造設(shè)計思路及要點綜述[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2018（21）：105-106.