馬青豹

摘 要：在近幾年來我國公路建設行業(yè)在不斷地向前推進，與之匹配的管理工作和后期養(yǎng)護工作也受到各行各業(yè)的關注，為了提高公路養(yǎng)護的效果和水平，需要根據(jù)瀝青路面的特點采取預防性的養(yǎng)護，防止在公路運行時存在較為嚴重的質量問題。另外還需要根據(jù)實際的工作要求提出有效的技術實施方案，保證行車的安全性。相關管理人員要制定更加科學的理性路面預防性養(yǎng)護策略，盡可能的減少在后期進行時的安全隱患，推動我公路行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

關鍵詞：公路養(yǎng)護;瀝青路面;預防性養(yǎng)護

在進行公路預防性養(yǎng)護時，需要提高公路的安全性以及延長后續(xù)的使用壽命，采取重要的技術方案來提高實際的養(yǎng)護效果，同時還需要使整個公路能夠處于正常運行的狀態(tài)中，采取預防性的思路來提高公路工程的施工質量。不僅可以促進行業(yè)的不斷進步，還有助于實現(xiàn)公路養(yǎng)護模式的不斷創(chuàng)新以及發(fā)展，為人們正常出行保駕護航。

1 預防性公路養(yǎng)護的概述

1.1 特點

隨著近幾年來我國社會經濟的不斷發(fā)展，我國路網(wǎng)結構也在不斷的完善，瀝青路面公路數(shù)量在不斷的增加，同時路面的平整度和人們正常出現(xiàn)有著密切的關系，如果路面是不平整的話，存在嚴重的裂縫，那么會增加安全事故發(fā)生幾率，因此在實際工作中需要加強對瀝青路面預防性養(yǎng)護的重視程度，防止對車輛運行車造成一定的影響。在預防性養(yǎng)護工作中，需要在公路正常投入使用時進行公路的全方位養(yǎng)護和監(jiān)督，并且融入更多的現(xiàn)代化技術預防性公路養(yǎng)護，不僅可以促進相關技術的不斷發(fā)展，而且還延長了公路的使用壽命，降低相對應的維修成本[1]。在公路養(yǎng)護中包含內容是非常多的，比如路基養(yǎng)護和路面養(yǎng)護等等，需要根據(jù)不同的工作來采取有效的解決措施以及應對方案，提高最終的養(yǎng)護效果。

1.2 作用

預防性養(yǎng)護主要是指在公路在使用狀態(tài)中，并沒有出現(xiàn)任何狀態(tài)的基礎上進行路面的有效管理，如果發(fā)生路面故障的話，那么要采取有效的修補，從而達到良好的預防性效果，在實際工作中路面預防性養(yǎng)護的作用是非常突出的，要根據(jù)不同的養(yǎng)護內容來進行科學的區(qū)分。預防性養(yǎng)護工作起源時間是非常早的，就當前公路建設現(xiàn)狀來看公路性預防性養(yǎng)護需求在不斷的提高，因此相關部門需要加強對公路路面預防性養(yǎng)護工作的重視程度，根據(jù)我國當前公共建設的發(fā)展方向，融入先進的科學技術，做好各方面的維護工作，并且將不同種類預防性養(yǎng)護融入到路面維護和維修工作中，保證路網(wǎng)結構的完整性[2]。同時還可以提高行車的安全系數(shù)，因此在實際工作中需要加強對這一問題的重視程度。

2 瀝青路面預防性養(yǎng)護技術的實施要點

2.1 微表處技術

在當前瀝青路面預防性養(yǎng)護工作中，微表處技術的實施是非常重要的，同時也是比較常見的技術方案，在實際實施的過程中需要根據(jù)聚合物改性乳化瀝青為主要的材料來完成專業(yè)性的管理，并且通過一次性的攤鋪來提高實際的預防性養(yǎng)護效果，這些技術方案的可操作性是比較強的，可以根據(jù)路面損害情況進行進一步的攤鋪和層次性的攤鋪。但是在這項技術實施時的噪聲是非常大的，所以在實際實施時，需要加強對技術方案的有效優(yōu)化和調整，從而使得噪音問題能夠控制在可接受的范圍之中[3]。在微表處理技術實施過程中，在我國山西和四川等地都取得良好的應用效果，同時能夠提高路面的耐磨性和平整度，在防滑性能方面也是非常優(yōu)良的，因此需要加強對這一問題的有效認識，科學的實施微表處技術。比如在新時期下可以利用低噪聲微表處理技術，能夠將噪聲控制在可接受的范圍之中。在當前多個省份高速公路中得到了廣泛性的利用，不僅可以提高公路本身耐磨性，在平整度和防滑性方面也可以達標提高實際養(yǎng)護的效果。值得注意的是在這項技術實施之前需要先了解道路本身的特點，科學的選擇材料，在技術實施時要加強對整個過程的全方位監(jiān)督，這主要是由于這項技術屬于一次性攤鋪的工作內容，如果在某一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差的話，那么會使得最終的維護效果無法得到有效的提高。因此在實際工作中需要做好前期的準備工作，使得這項技術的應用和理性能夠得以全面的突出。如果在實際觀察時發(fā)現(xiàn)有不足的話，那么要馬上停止施工，并且進行有效的修補，達到預期的瀝青路面養(yǎng)護效果。

2.2 裂縫修補技術

裂縫修補技術能夠防止裂縫的進一步蔓延，達到良好的管理效果，在實際工作中需要根據(jù)不同裂縫的損害程度選擇科學的修復養(yǎng)護技術，在預防性養(yǎng)護工作中需要實現(xiàn)不斷的有效優(yōu)化和調整，科學的確定養(yǎng)護材料和養(yǎng)護設備等等，同時也可以選擇新型的無損貼縫修補技術，不僅可以防止裂縫的再次發(fā)生，還可以在雨季經受住考驗，提高瀝青路面的使用質量。防止對周邊交通造成一定的影響，在應用前景方面是非常廣闊的。

2.3 同步瀝青碎石封層技術

同步瀝青碎石封層技術在國內外得到廣泛性利用，屬于經濟和高效的養(yǎng)護技術，采用的是同步碎石封層車，將瀝青材料和其他的石料同步的撒在路面中，形成自然性的碾壓，以此來形成致命性的保護膜。在這一基礎實施的過程中能夠有效的預防地表水的滲入，并且實際的施工周期是非常短的，適用性較強，廣泛應用于高速公路和普通公路的修補工作中。其次隨著我國科技水平的不斷提高，這項技術還和封層技術進行了廣泛性的融合，在實際施工的過程中可以有效的節(jié)約工程的成本，并且發(fā)展歷史是非常廣闊的，在實際處理時可以選取冷熱薄層賬面和裂縫封層等多種技術類型，實現(xiàn)預防性的養(yǎng)護，避免在公路運行時存在較為嚴重的質量問題而影響行車的安全。通過這樣的工作模式能夠實現(xiàn)技術方案的不斷優(yōu)化以及創(chuàng)新，更加貼合于當前公路工程行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。與此同時還需要做好各個技術類型的不斷擴展和創(chuàng)新，從而為預防性養(yǎng)護工作提供必要性的支撐，促進我國公路行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

2.4 薄層罩面技術

這一技術在實際實施時主要是在原瀝青路面的上部鋪設一層厚度在1.5厘米到2厘米左右的熱瀝青混合料，不僅可以改善路面本身的惡化情況，還有助于使瀝青路面的平整度能夠得到全面的提高。另外如果一些公路在日常運行時出現(xiàn)變形的話，那么可以通過這項技術來矯正變形，達到應有的路面輪廓。其中的材料是易于冷卻的，并且鋪設層面較薄。但是也并沒有預期的高密實程度，所以在實際工作中可以完善混合料的設計，或者是選擇正確的壓路機來解決這一問題，從而提高技術實施的效果。

2.5 稀漿封層技術

在這一基礎方法實際實施的過程中，要融入乳化瀝青、水泥、粉煤灰等不同的材料，按照一定的比例配合成專業(yè)的封層材料之后，再利用封層車將其均勻的鋪攤在路面，從而形成完整性較強的瀝青封層。在實際實施的過程中無需要進行家熱或者冷處理，在攤鋪之后也無需要進行碾壓，這一技術可以有效的降低瀝青路面出現(xiàn)松散的幾率，也可以達到抗老化和抗裂縫的效果，應用優(yōu)勢是非常突出的。在實際實施時需要嚴格按照技術方案以及工作流程來提高實際的技術處理效果。

3 結束語

在瀝青路面預防性維護工作中，需要根據(jù)公路養(yǎng)護的要求和標準選擇正確的預防性養(yǎng)護基礎，同時還需要總結在以往公路運行時的一些危害，比如裂縫和坑槽等等，通過不同的問題采取有效的解決措施，貫徹落實預防性的原則，不僅可以保證公路的平穩(wěn)性運營，還有助于降低行車安全事故發(fā)生的幾率，提高實際的養(yǎng)護水平。

參考文獻：

[1]劉田繼.瀝青路面預防性養(yǎng)護技術在公路養(yǎng)護中的應用[J].綠色環(huán)保建材，2018（4）：55-56.

[2]馬良.公路養(yǎng)護中瀝青路面預防性養(yǎng)護技術[J].交通世界，2018（20）：51-53.

[3]陳虹.公路瀝青路面預防性養(yǎng)護技術應用的研究[J].城市道橋與防洪，2019（8）：65-67.