陳杰

摘 要：本文以成都至宜賓高速公路ZCB3-5項(xiàng)目為研究對(duì)象，對(duì)提高橋梁橡膠支座施工一次性合格率的方法進(jìn)行了深入的研究，希冀對(duì)類似工程的開展起到一定的幫助作用。

關(guān)鍵詞：橋梁;橡膠支座;合格率

1 工程概況

成都至宜賓高速公路ZCB3-5項(xiàng)目，主線全長9.434 km，路線起點(diǎn)位于大樹坳隧道進(jìn)口，經(jīng)大樹坳隧道、五皇壩大橋、穿過大溝頭隧道，再由大溝頭大橋接入榮縣樞紐互通1#、2#大橋上跨樂自高速之后接路基，再上跨S305省道止于堰家壩大橋。設(shè)計(jì)時(shí)速120 km/h，路基設(shè)計(jì)寬度34.5 m，雙向六車道，計(jì)劃工期36個(gè)月。梁板工程共30 mT梁1 714片，40 mT梁415片;共需橡膠支座4 258塊。

橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái);有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng);有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。有良好的防震作用，可減少動(dòng)載對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)的沖擊作用。如果橡膠支座損壞，更換橡膠支座的費(fèi)用將會(huì)很高且更換橡膠支座的安全風(fēng)險(xiǎn)更大。因此橡膠支座正確安裝是保證橡膠支座使用壽命的關(guān)鍵，降低支座維修或更換的額外費(fèi)用。

2 現(xiàn)狀研究

2.1 影響橋梁支座安裝合格率的主要質(zhì)量問題

為了找出影響橋梁支座安裝合格率的主要質(zhì)量問題所在，對(duì)已正在施工的橡膠支座安裝進(jìn)行自檢，共自檢400點(diǎn)，合格336點(diǎn)，合格率為84%。針對(duì)自檢出現(xiàn)的情況，并結(jié)合類似的工程項(xiàng)目調(diào)查數(shù)據(jù)，對(duì)橋梁支座已安裝部位進(jìn)行施工過程記錄分析，找出了影響橋梁支座安裝質(zhì)量合格率的5個(gè)因素：墊石頂面高差超標(biāo)、梁底預(yù)埋鋼板坡度精度超標(biāo)、支座高程超標(biāo)、支座偏位超標(biāo)、成品保護(hù)不足。其中，“墊石頂面高差超標(biāo)、梁底預(yù)埋鋼板坡度精度超標(biāo)”占不合格項(xiàng)目的71.8%，是導(dǎo)致橋梁支座安裝質(zhì)量不合格的癥結(jié)所在。

2.2 為設(shè)定目標(biāo)提供依據(jù)

影響支座安裝質(zhì)量合格率的主要質(zhì)量問題是“墊石頂面高差超標(biāo)、梁底預(yù)埋鋼板坡度精度超標(biāo)”，兩者占了總數(shù)的71.8%。只要將把墊石頂面高差超標(biāo)、梁底預(yù)埋鋼板坡度精度超標(biāo)”兩個(gè)問題癥結(jié)采取技術(shù)措施解決85%，兩個(gè)問題癥結(jié)的不合格率就會(huì)相應(yīng)降至：46×（1-85%）/400=1.7%，總的不合格率變?yōu)椋海?.7%*400+（64-46））/400=6.25%，支座施工的一次合格率提高至93.75%。

3 原因分析

針對(duì)“墊石頂面高差超標(biāo)、梁底預(yù)埋鋼板坡度精度超標(biāo)”進(jìn)行了針對(duì)性研究，依據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查及評(píng)估，向同行收集意見，總結(jié)原因。

4 要因確認(rèn)

4.1 技術(shù)交底不到位，培訓(xùn)不足

培訓(xùn)考試合格人員支座安裝合格率為100%，培訓(xùn)考試不合格人員支座安裝合格率為95%，兩組相比，差距不大，故技術(shù)交底不到位、培訓(xùn)不足對(duì)支座安裝影響較小。因此，技術(shù)交底不到位，培訓(xùn)不足為非要因。

4.2 混凝土收面及墊石打磨工具數(shù)量不足

采用1套收面及打磨設(shè)備進(jìn)行支座收面打磨，墊石頂面高差合格率為90%;采用2套收面及打磨設(shè)備進(jìn)行支座收面打磨，墊石頂面高差合格率為90%;兩組相比，差距不大，故收面及打磨設(shè)備數(shù)量不足對(duì)支座安裝影響較小。因此，混凝土收面及墊石打磨工具數(shù)量不足為非要因。

4.3 混凝土和易性較差

采用和易性較好的混凝土澆筑支座墊石，墊石頂面高差合格率為100%;采用和易性一般的混凝土澆筑支座墊石，墊石頂面高差合格率為100%;兩組相比，沒有差別，故混凝土和易性能澆筑墊石對(duì)支座安裝影響較小。因此，混凝土和易性較差為非要因。

4.4 支座安裝前未打磨墊石

采用和易性較好的混凝土澆筑支座墊石，墊石頂面高差合格率為100%;采用和易性一般的混凝土澆筑支座在打磨后的墊石上進(jìn)行支座安裝，支座安裝合格率為100%;在未打磨的墊石上進(jìn)行支座安裝，支座安裝合格率為40%;兩組相比，在打磨后的墊石上進(jìn)行支座安裝比在未打磨的墊石上進(jìn)行支座安裝合格率高出60%，說明未經(jīng)打磨的墊石對(duì)支座安裝影響大。因此，支座安裝前未打磨墊石為要因。

4.5 雨天施工，進(jìn)度安排不合理

在晴天施工的墊石頂面高差合格率為40%;在雨天施工的墊石頂面高差合格率為40%;兩組相比，沒有差別，故雨天施工、進(jìn)度安排不合理對(duì)支座安裝合格率影響較小。因此，雨天施工，進(jìn)度安排不合理為非要因。

4.6 測量儀器使用時(shí)間接近標(biāo)定時(shí)間

使用儀器中緯ZT30R測量支座墊石頂面高差合格率為80%;使用儀器徠卡TS06測量支座墊石頂面高差合格率為80%;兩組相比，沒有差別，故測量儀器精度不足對(duì)支座安裝合格率影響較小。因此，測量儀器使用時(shí)間接近標(biāo)定時(shí)間為非要因。

4.7 調(diào)坡工具數(shù)量不足

采用1套調(diào)坡工具進(jìn)行梁底預(yù)埋鋼板縱坡調(diào)節(jié)，梁底預(yù)埋鋼板縱坡合格率為90%;采用2套調(diào)坡工具進(jìn)行梁底預(yù)埋鋼板縱坡調(diào)節(jié)，梁底預(yù)埋鋼板縱坡合格率為90%;兩組相比，沒有差別，故調(diào)坡工具數(shù)量不足對(duì)支座安裝影響較小。因此，調(diào)坡工具數(shù)量不足為非要因。

4.8 預(yù)埋鋼板存在變形

第一組采用經(jīng)標(biāo)定的水準(zhǔn)儀對(duì)梁板預(yù)制所使用預(yù)埋鋼板四角高差檢測，梁底預(yù)埋鋼板四角高差合格率為90%;第二組采用經(jīng)標(biāo)定的水準(zhǔn)儀對(duì)梁板預(yù)制所使用預(yù)埋鋼板四角高差檢測，梁底預(yù)埋鋼板四角高差合格率為90%;兩組相比，沒有差別，故梁底預(yù)埋鋼板變形對(duì)支座安裝影響較小。因此，預(yù)埋鋼板存在變形為非要因。

4.9 未采用調(diào)坡器調(diào)節(jié)梁底預(yù)埋鋼板坡度

第一組采用傳統(tǒng)方法（鋼板下支墊鋼筋）調(diào)節(jié)梁底預(yù)埋鋼板，梁底預(yù)埋鋼板坡度合格率為50%;第一組采用數(shù)控調(diào)坡器調(diào)節(jié)梁底預(yù)埋鋼板，梁底預(yù)埋鋼板坡度合格率為90%;使用調(diào)坡器調(diào)節(jié)梁底預(yù)埋鋼板坡度比使用傳統(tǒng)方法（鋼板下支墊鋼筋）節(jié)梁底預(yù)埋鋼板坡度合格率高出50%，說明未采用調(diào)坡器調(diào)節(jié)梁底預(yù)埋鋼板縱坡對(duì)支座安裝影響較大。因此，未采用調(diào)坡器調(diào)節(jié)梁底預(yù)埋鋼板坡度為要因。

4.10 預(yù)埋鋼板未固定牢固

未采取加固措施的梁底預(yù)埋鋼板坡度合格率為90%;采取加固措施的梁底預(yù)埋鋼板坡度合格率為90%;兩組相比，沒有差別，故梁底預(yù)埋鋼板未固定牢固對(duì)支座安裝影響較小。因此，預(yù)埋鋼板未固定牢固為非要因。

4.11 坡度測量儀器精度不足

采用坡度傳感器測量的梁底預(yù)埋鋼板坡度合格率為90%;采用電子水平儀測量的梁底預(yù)埋鋼板坡度合格率為90%;兩組相比，沒有差別，故坡度測量儀器未標(biāo)定對(duì)支座安裝影響較小。因此，坡度測量儀器精度不足為非要因。

通過測量、現(xiàn)場試驗(yàn)、調(diào)查分析，最終確認(rèn)了以下兩個(gè)主要原因：（1）支座安裝前未打磨墊石。（2）未采用調(diào)坡器調(diào)節(jié)梁底預(yù)埋鋼板坡度。

5 制定對(duì)策、實(shí)施效果檢查及鞏固措施

5.1 制定對(duì)策

針對(duì)支座安裝前未打磨墊石、未采用調(diào)坡器調(diào)節(jié)梁底預(yù)埋鋼板坡度等2條主要原因，遵循施工的具體原則，制定如下措施。

（1）采用砂輪機(jī)打磨墊石并在墊石上標(biāo)記十字線。

（2）采用數(shù)控鉸式調(diào)坡器調(diào)節(jié)梁底預(yù)埋鋼板坡度。

5.2 效果檢查

（1）與對(duì)策實(shí)施前的現(xiàn)狀進(jìn)行對(duì)比。經(jīng)過一系列的質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，提高了橋梁支座安裝合格率。在對(duì)策實(shí)施后，合格率從84%提高到95%。對(duì)策實(shí)施后，“墊石頂面高差超標(biāo)、梁底預(yù)埋鋼板坡度精度超標(biāo)”的問題已從對(duì)策實(shí)施前的“關(guān)鍵多數(shù)”，成為對(duì)策實(shí)施后的“次要的少數(shù)”，說明采取的改進(jìn)措施有效，現(xiàn)狀得到了較好的改善。經(jīng)對(duì)已施工的橋梁支座安裝合格率檢測，抽檢頻數(shù)400點(diǎn)，合格頻數(shù)380點(diǎn)，合格率為95%，大于93.8%，質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到預(yù)期效果。

（2）目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況。對(duì)K90+098榮縣樞紐互通左幅大橋、K89+982榮縣樞紐互通右幅1號(hào)大橋、K94+342.5堰家壩大橋進(jìn)行了質(zhì)量檢查，一共抽檢頻數(shù)400點(diǎn)，合格頻數(shù)380點(diǎn)，合格率95%，超過了預(yù)定的目標(biāo)。

5.3 制定鞏固措施

（1）形成關(guān)于梁板安裝施工作業(yè)指導(dǎo)書，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，將技術(shù)交底進(jìn)一步細(xì)化、完善，通過對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析以及提高填筑合格率的工藝方法，對(duì)重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行歸納并總結(jié)，重新對(duì)施工工人進(jìn)行了技術(shù)交底，規(guī)范預(yù)制梁安裝施工。

（2）定期開會(huì)總結(jié)問題并制定措施加強(qiáng)小組成員的自身學(xué)習(xí)，提高實(shí)際施工中分析、解決問題的能力，每月定期開展一次質(zhì)量技術(shù)交流會(huì)，總結(jié)施工中存在的和易發(fā)生的質(zhì)量問題，并制定好相應(yīng)的控制措施。

（3）活動(dòng)融入平常，努力提高質(zhì)量意識(shí)現(xiàn)場技術(shù)人員指導(dǎo)現(xiàn)場施工，做到活動(dòng)融入平時(shí)工作中，時(shí)刻謹(jǐn)記質(zhì)量大于一切，努力提高現(xiàn)場工人的質(zhì)量意識(shí)。

6 總結(jié)及規(guī)劃

6.1 總結(jié)

（1）專業(yè)技術(shù)方面總結(jié)。通過這次活動(dòng)的開展，達(dá)成預(yù)定目標(biāo)的同時(shí)，也為以后的施工提供了更好的標(biāo)準(zhǔn)。更重要的是，學(xué)習(xí)到更多的知識(shí)，同時(shí)對(duì)技術(shù)人員、管理人員和操作人員的理論知識(shí)水平和專業(yè)技能得到了提高，但在專業(yè)技術(shù)方面還有很多不足，在今后的工作中會(huì)多學(xué)習(xí)好的施工工藝、工法。

（2）管理技術(shù)方面總結(jié)。以PDCA循環(huán)為核心的工作方法，通過工具和方法的運(yùn)用去解決問題、管理施工現(xiàn)場。在現(xiàn)場施工管理過程中，每個(gè)人從現(xiàn)場實(shí)際出發(fā)，利用各種知識(shí)去指導(dǎo)現(xiàn)場施工，施工質(zhì)量得到了很大提高，施工進(jìn)度提前了，同時(shí)也取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。但是在施工管理過程中，仍然存在很多不足，在今后的施工過程中，會(huì)不斷總結(jié)，提升自己的管理水平。

（3）小組活動(dòng)綜合素質(zhì)自我評(píng)價(jià)。采取上述的方法，提高了橋梁支座安裝質(zhì)量合格率，達(dá)到了預(yù)定目標(biāo);此外，通過上述的研究，對(duì)相關(guān)知識(shí)有了全面了解，同時(shí)，通過這次活動(dòng)，提高了工人的質(zhì)量意識(shí)、個(gè)人能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、現(xiàn)場管理能力和工作熱情。

6.2 規(guī)劃

在今后的施工過程中，將會(huì)繼續(xù)圍繞健全制度，提高質(zhì)量、創(chuàng)造效益為核心開展工作，提高施工的質(zhì)量意識(shí)，善于發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，創(chuàng)出更多的精品和優(yōu)質(zhì)工程。

7 結(jié)束語

本文以成都至宜賓高速公路ZCB3-5項(xiàng)目為研究對(duì)象，對(duì)比實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，列舉了影響橋梁橡膠支座施工一次性合格率低的原因，并通過分析和對(duì)比，找到了橋梁橡膠支座施工一次性合格率低的主要原因。針對(duì)上述的影響因素，總結(jié)了提高橋梁橡膠支座一次性合格率對(duì)應(yīng)的解決方法。此外，本文還對(duì)提高橋梁橡膠支座施工一次性合格率制定了對(duì)策、實(shí)施效果檢查及鞏固措施，對(duì)未來的發(fā)展提出了規(guī)劃和要求，希冀對(duì)同行的施工起到一定的借鑒作用。

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