王嘯,曲躍,張彬奇,張曉誠,張文博
(1.中海石油(中國)有限公司天津分公司,天津 300459;2.中海油田服務(wù)股份有限公司,天津 300459)
海上油田多屬于疏松砂巖地層,完井方式多采用防砂完井。礫石充填被廣泛認(rèn)為是一種高效實(shí)用的防砂方式,有助于防止井壁坍塌,保持井壁穩(wěn)定,同時(shí)礫石充填層最大程度維持了地層的滲透性,可防止地層出砂隨高速流體進(jìn)入井筒。
礫石充填過程可分為三個(gè)階段[1]:(1)砂漿注入階段:礫石砂漿自地面泵入,此時(shí)由于泵入的礫石砂漿和井筒中原有的流體之間存在密度差,地面壓力逐漸降低,到達(dá)轉(zhuǎn)換工具時(shí)達(dá)到最小值;(2)α波充填階段:當(dāng)砂漿經(jīng)轉(zhuǎn)換工具進(jìn)入裸眼井筒后,由于井筒環(huán)空截面面積增加,流速降低,一部分礫石沉降下來,形成砂丘,此階段為α波充填階段,在這個(gè)階段,充填壓力緩慢上升,一直到α波到達(dá)井筒趾端;(3)β波反向充填階段:α波充填到達(dá)井筒趾端后,開始在α波砂床上部反向充填,此即β波充填的開始。在這個(gè)階段,充填壓力迅速增加,直至脫砂,壓力達(dá)到最大值,充填結(jié)束。
水平井礫石充填過程中,砂漿通過井下轉(zhuǎn)換工具進(jìn)入井筒環(huán)空后,由于重力的作用礫石開始沉積,形成砂丘。在一定的泵排量下,礫石的沉積和懸浮達(dá)到平衡狀態(tài),形成平衡堤。平衡堤上部流體的流動(dòng)與篩管與沖管環(huán)形空間的流動(dòng)相互平行,壓力梯度相等,即有:
式中:f*、ftp為平衡堤上部、沖篩環(huán)空液體流動(dòng)摩擦系數(shù),無因次;ρ為純攜砂液的密度(kg/m3);v*、vtp為平衡堤上部、沖篩環(huán)空的流速(m/s);DH*、DHtp為平衡堤上部、沖篩環(huán)空的直徑(m);Ψ為平衡堤上部由于礫石的存在而產(chǎn)生的附加壓力梯度(Pa/m)。
α充填階段水平井筒摩阻損失[2]為:
式中:Δpα為摩阻損失 (Pa);Qp為泵排量 (m3/s);Lα(t)為t時(shí)間α波充填前沿距離(m);Aup、Aan分別為砂床上部過流面積和井筒環(huán)空截面面積(m2);ftp為摩阻系數(shù);ρm、ρf分別為砂漿密度和攜砂液密度(kg/m3);Dup、Dan分別為砂床上部流道直徑和井筒環(huán)空直徑(m);L為井筒長(zhǎng)度(m)。
β充填階段水平井筒摩阻損失[2]為:
式中:Δpβ為摩阻損失(Pa);Lβ(t)為t時(shí)間β波充填前沿距離(m);Di、De分別為篩管內(nèi)徑和沖管外徑 (m)。
根據(jù)水平井礫石充填的階段劃分方式,以及摩阻計(jì)算分析模型,針對(duì)礫石充填過程,進(jìn)行分階段精細(xì)化計(jì)算,具體模擬參數(shù)如表1所示。
表1 超短半徑水平井模擬計(jì)算參數(shù)
根據(jù)上述超短半徑水平井模擬參數(shù)進(jìn)行模擬計(jì)算,得出礫石充填各階段摩阻分布情況:
(1)注入段:沖管回流摩阻最大,占總摩阻的63%;管柱-套管環(huán)空摩阻,占31%;管柱注入摩阻,占5%;由于注入階段水平裸眼段沒有形成砂層,純凈攜砂液在水平井井筒的摩阻相對(duì)較小,僅占1%;
(2) α段:摩阻分布比例與注入段類似,沖管回流摩阻最大,占總摩阻的62%;管柱-套管環(huán)空摩阻占31%;管柱注入摩阻占5%;由于采用超輕質(zhì)礫石,與攜砂液密度差很小,礫石懸浮性強(qiáng),基本不會(huì)形成α砂床,水平段總摩阻仍然很小,僅占2%;
(3) β段:充填方式為末端脫砂擠壓充填,隨著充填長(zhǎng)度增加,在沖管-篩管環(huán)空中攜砂液流動(dòng)阻力迅速增加,最終水平井段摩阻占總摩阻的64%;沖管回流摩阻占23%;管柱-套管環(huán)空摩阻占11%;管柱注入摩阻較小,占2%。
由計(jì)算結(jié)果可知,水平井段充填阻力在前兩個(gè)階段相對(duì)較小,在第三階段,由于充填方式為擠壓充填,且攜砂液的流動(dòng)長(zhǎng)度逐漸增加,水平井段摩擦阻力變大,導(dǎo)致整個(gè)充填摩擦阻力在第三階段迅速升高。
針對(duì)礫石充填過程中各個(gè)水力參數(shù),進(jìn)行相應(yīng)的敏感性分析,以獲得各參數(shù)對(duì)礫石充填壓力及充填長(zhǎng)度的影響。圖1給出了不同地層漏失率和泵排量組合下的β最大充填壓力的變化曲線。由圖可知,泵排量越高,充填壓力越高;地層漏失率越高,充填壓力越低。因此,對(duì)不同地層漏失率和排量需綜合設(shè)計(jì),需關(guān)注β階段的壓力影響。
圖1 β階段最大充填壓力變化曲線
在α波充填階段,基本不形成砂床,不存在提前堵塞風(fēng)險(xiǎn),所以重點(diǎn)需考慮β階段的可充填長(zhǎng)度。在β充填后期,由于末端脫砂式的擠壓充填,且攜砂液的流動(dòng)長(zhǎng)度逐漸增加,水平井段摩擦阻力變大,導(dǎo)致整個(gè)充填摩擦阻力在充填后期迅速升高,極易突破地層破裂壓力。因此,針對(duì)漏失率和泵排量對(duì)β可充填長(zhǎng)度進(jìn)行了計(jì)算分析。結(jié)果表明,泵排量越高,β階段壓力上升越快,突破地層破裂壓力越早,可充填長(zhǎng)度越短。
綜合考慮充填砂床高度、充填壓力控制條件,確定礫石充填可行泵排量區(qū)間。由于超輕質(zhì)礫石與攜砂液密度差很小,礫石懸浮性強(qiáng),基本不會(huì)形成α砂床,不存在提前堵塞風(fēng)險(xiǎn),所以無需考慮可行排量下限值,應(yīng)重點(diǎn)考慮壓力控制條件。計(jì)算結(jié)果表明,泵排量越高,充填壓力越高,當(dāng)排量大于3.0桶/min時(shí),β壓力超過破裂壓力,因此可行泵排量應(yīng)小于3.0桶/min。
(1)礫石充填過程中,管柱注入摩阻、管柱-套管環(huán)空內(nèi)摩阻及沖管回流摩阻相對(duì)穩(wěn)定,水平段摩阻在充填前期較小,在充填后期快速增加,導(dǎo)致充填阻力在后期明顯增大。
(2)采用輕質(zhì)礫石充填時(shí),由于礫石密度較小,容易懸浮于攜砂液中,不能形成有效砂床,充填主要依靠β階段末端擠壓充填。
(3)計(jì)算分析了漏失率和泵排量對(duì)充填壓力和充填長(zhǎng)度的影響,在超短半徑水平井礫石充填施工設(shè)計(jì)中應(yīng)注意β充填階段的壓力影響。