劉萌萌

新疆獨(dú)庫(kù)公路。

“獨(dú)庫(kù)公路，堪稱中國(guó)公路建設(shè)史上的一座豐碑。為了修筑這條路，共有168位筑路官兵獻(xiàn)出了生命，他們中年齡最大的31歲，最小的16歲?！?月12日，在喬爾瑪烈士陵園，尼勒克縣消防救援大隊(duì)的20多名消防指戰(zhàn)員在筑路老兵、烈士陵園管理員陳俊貴的帶領(lǐng)下，感悟英烈精神和筑路官兵的初心和使命。

1974年，數(shù)萬(wàn)筑路官兵開赴天山，經(jīng)過10年艱苦奮斗，北起獨(dú)山子，南至庫(kù)車的我國(guó)西部邊陲第一條國(guó)防公路——獨(dú)庫(kù)公路，于1983年9月建成通車。在這條人間“天路”上，每?jī)扇锞褪刈o(hù)著一位忠魂，懷著對(duì)黨和人民的忠誠(chéng)，他們和路，都留在了天山深處！

位于尼勒克縣獨(dú)庫(kù)公路和S315國(guó)道交會(huì)處的喬爾瑪烈士陵園，筑路老兵陳俊貴在這里已堅(jiān)守30余年。每每遇到前來(lái)緬懷的參觀者，他總會(huì)講起“一個(gè)饅頭”的故事。

1974年，原軍委工程兵第四工區(qū)接到命令，率所屬工程兵1.3萬(wàn)余人開赴新疆天山修筑獨(dú)庫(kù)公路。

橫跨天山的獨(dú)庫(kù)公路要翻越4座冰達(dá)坂，跨越5條河流，穿越3條高山隧道，飛越100多公里懸崖峭壁，大部分工程需開山劈石，作業(yè)艱苦、危險(xiǎn)性大，先后有168名筑路官兵在這里獻(xiàn)出了寶貴的生命，其中就有陳俊貴的戰(zhàn)友。

1980年4月8日，天山深處迎來(lái)了一場(chǎng)罕見的暴風(fēng)雪。正在這里修筑獨(dú)庫(kù)公路的工程兵某部1500多名官兵，被困在天山深處，電話線被刮斷。零下30多攝氏度的天氣里，21歲的新兵陳俊貴，跟著班長(zhǎng)鄭林書、副班長(zhǎng)羅強(qiáng)和戰(zhàn)友陳衛(wèi)星，奉命到該部傳達(dá)命令：開展自救互救，清除積雪，打通道路，配合山下的部隊(duì)救援。

“我們4人只帶了一支防狼手槍和20多個(gè)饅頭，哪知路上積雪有1米多深，開始還勉強(qiáng)能走，后來(lái)只能靠爬，又遇到了暴風(fēng)雪，被困了三天兩夜，帶去的饅頭只剩下最后一個(gè)?！标惪≠F說(shuō)，至今他還記得雪窩里刺骨的寒意。

生死關(guān)頭，班長(zhǎng)鄭林書拿出最后一個(gè)饅頭說(shuō)：“陳俊貴是新兵，年齡最小，饅頭給他吃?！痹诎嚅L(zhǎng)的命令下，陳俊貴含淚吃掉了這個(gè)饅頭。

班長(zhǎng)鄭林書走了，副班長(zhǎng)羅強(qiáng)也走了，陳衛(wèi)星和陳俊貴嚴(yán)重凍傷，活了下來(lái)。說(shuō)到這里，陳俊貴背過身擦拭眼角的淚水，尼勒克縣消防救援大隊(duì)政治教導(dǎo)員徐闖峰情不自禁舉起手敬禮。

“為修建獨(dú)庫(kù)公路，革命先烈可歌可泣的英雄壯舉值得我們每一個(gè)人銘記，我將以更加堅(jiān)定的信心、更加昂揚(yáng)的斗志，投入到光榮而偉大的消防事業(yè)中?！毙礻J峰說(shuō)。

位于克拉瑪依市獨(dú)山子區(qū)的獨(dú)庫(kù)公路博物館里，前來(lái)參觀的各族干部群眾絡(luò)繹不絕。

“看到筑路官兵在極其艱苦的條件下修路的圖片，我被他們不畏艱險(xiǎn)、為國(guó)奉獻(xiàn)的精神深深感動(dòng)。”克拉瑪依市人民醫(yī)院（中醫(yī)醫(yī)院）藥劑科黨支部書記張偉參觀后感慨地說(shuō)。

博物館的展柜中，有烈士李善國(guó)留下的一條毛毯和一塊手表。

“李善國(guó)是基建工程兵第十二支隊(duì)一一二團(tuán)三營(yíng)七連的指導(dǎo)員，患有腰疾和胃病。1976年7月，施工期間，他的妻子曾昭英帶著中藥從武漢來(lái)看望他。按照部隊(duì)條例，他本可以休假，但工期緊、任務(wù)重，李善國(guó)沒有離開工地，而是委托戰(zhàn)友下山把妻子接到山上。7月15日，就在曾昭英到來(lái)的第三天下午，李善國(guó)在施工現(xiàn)場(chǎng)被垮塌下來(lái)的山體巖石掩埋，不幸犧牲。他留下的一條毛毯和一塊手表，陪伴了曾昭英幾十年?！豹?dú)庫(kù)公路博物館館長(zhǎng)畢鴻彬說(shuō)。2019年，克拉瑪依市獨(dú)山子區(qū)委和區(qū)政府建設(shè)獨(dú)庫(kù)公路博物館時(shí)，曾昭英捐出了這兩樣心愛之物。

去年6月12日，獨(dú)庫(kù)公路博物館開館。70多歲的筑路老兵趙永義趕來(lái)參觀，和他一同來(lái)的還有全國(guó)各地的46位筑路老兵。

烈士陳建錄犧牲前留下的日記、老兵夏訓(xùn)喜遺留在體內(nèi)25年的石塊……看著博物館里戰(zhàn)友們的遺物和用過的鋼釬、十字鎬、礦燈，還有為了抵御嚴(yán)寒穿過的皮大衣，趙永義想起了與戰(zhàn)友們肩并肩一起修建獨(dú)庫(kù)公路的時(shí)光。

“修路經(jīng)常在海拔三四千米的地方，那里常年積雪不化，紫外線很強(qiáng)。白雪灼目，很多戰(zhàn)友患上了雪盲癥，再加上高寒缺氧，幾乎每個(gè)人都眼泡腫大，嘴唇潰爛，還會(huì)遇到雪崩、塌方等意外，可以說(shuō)隨時(shí)面臨生死考驗(yàn)?！壁w永義告訴記者，那時(shí)部隊(duì)中流行這樣幾句話，“碧血灑滿天山，捐軀為誰(shuí)？為國(guó)威軍威振奮;夫妻分居十年，幸福何在？在千家萬(wàn)戶團(tuán)圓?！?/p>

每年5月底6月初，來(lái)自全國(guó)各地的自駕游愛好者來(lái)新疆后就直奔獨(dú)庫(kù)公路。經(jīng)過半年多的休眠期，這條被譽(yù)為“中國(guó)最美公路”的天山公路蘇醒了。

穿行在蜿蜒的獨(dú)庫(kù)公路上，一側(cè)為陡山，一側(cè)為深谷，風(fēng)景奇、險(xiǎn)、美。山區(qū)天氣多變，時(shí)而雨時(shí)而雪，一天有四季，十里不同天。

獨(dú)庫(kù)公路全長(zhǎng)562.75公里，其中有280多公里路段在海拔2000米以上的崇山峻嶺、深川峽谷中，雪山、峽谷、河流、草原、濕地等多樣風(fēng)景讓人目不暇接，被《中國(guó)國(guó)家地理》評(píng)選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”，在國(guó)內(nèi)外都有極高人氣和關(guān)注度。

近年來(lái)，獨(dú)庫(kù)公路已成為一條極具代表性的新疆自駕游“網(wǎng)紅公路”，旅游高峰期單日通行車輛過萬(wàn)。越來(lái)越多的自駕游愛好者行駛在這條“中國(guó)最美公路”上，領(lǐng)略無(wú)限風(fēng)光，接受精神洗禮。

“今天我們能行走在這條公路上離不開當(dāng)年的筑路人，那群‘最可愛的人?！蹦崂湛丝h退役軍人事務(wù)局黨組書記朱凡說(shuō)，筑路官兵硬生生地在黃羊都望而卻步的達(dá)坂上鑿?fù)怂淼馈⑿藿送ㄍ?，克服了常人難以想象的艱難困苦。168名筑路官兵長(zhǎng)眠于天山深處，化作了獨(dú)庫(kù)公路的基石，雪嶺云杉成為他們最美芳華的見證。

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