文／本刊記者 齊鐵健

▲沱沱河加油站是附近藏民的重要補(bǔ)給驛站。 攝影/溫 萍

在高寒缺氧的青藏線，中國(guó)石油加油員為顧客點(diǎn)亮了一顆又一顆寶石花。

由于線路短、盤(pán)山路少且全年通行，青藏線是最繁忙的進(jìn)藏路線。青藏公路承擔(dān)著85%進(jìn)藏物資和90%出藏物資的運(yùn)輸任務(wù)，被譽(yù)為西藏的生命線。

作為最接近天空的路，青藏線是入藏線路里平均海拔最高的線路。除了兩頭接近拉薩和格爾木的那一段，全程海拔超過(guò)了4000米，而且有大部分路段的海拔超過(guò)了4500米。青藏線全線平均海拔在4000米以上，整個(gè)片區(qū)沿線長(zhǎng)度430公里，高寒缺氧。因此，青藏線一直被貨車(chē)司機(jī)稱(chēng)為“死亡公路”。

中國(guó)石油青海格爾木銷(xiāo)售公司沱沱河加油站員工就堅(jiān)守在這條高海拔死亡公路上，為過(guò)路的司機(jī)提供加油和生命補(bǔ)給。高原上的寶石花，照亮了路人的行程。

油好，不趴窩

2015年1月8日，中國(guó)石油沱沱河加油站投運(yùn)，當(dāng)年油品銷(xiāo)量就達(dá)到了1.2萬(wàn)噸。第二年，油品銷(xiāo)量更是一度突破2萬(wàn)噸，隨后一直穩(wěn)定在1萬(wàn)多噸左右。2020年，沱沱河加油站油品年銷(xiāo)量達(dá)到了1.13萬(wàn)噸。

沱沱河加油站是青海進(jìn)西藏前的最后一座加油站。由于區(qū)域價(jià)差問(wèn)題，且在海拔一路飆升的青藏線，沱沱河加油站是海拔相對(duì)較低的一塊地區(qū)。所以，沱沱河加油站成為了很多司機(jī)油品和物資補(bǔ)給的驛站。

只要不下雪不封路，青藏線上的貨車(chē)就源源不斷。青藏線上的車(chē)流量，決定著沱沱河加油站的客流量。

在中國(guó)石油沱沱河加油站開(kāi)業(yè)之前，這里有一座民營(yíng)加油站。因?yàn)橛推焚|(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)常導(dǎo)致過(guò)路加油的車(chē)在青藏線上拋錨。對(duì)于行走在青藏線上的司機(jī)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)拋錨是一件要命的事情。沱沱河加油站，給位于海拔4600米高的人們出行帶來(lái)了一種保障。對(duì)于常年行走在青藏線的貨車(chē)司機(jī)們，沱沱河加油站更像是一座生命的燈塔。

“馬哈比布，從西藏回來(lái)了。唐古拉山口那邊下雪了嗎？”“下雪了，風(fēng)很大?！薄澳敲魈煦涌赡芤惨卵┝?，青藏線可能要堵車(chē)了?！薄八裕裉煳乙B夜趕回格爾木。幫我問(wèn)問(wèn)不凍泉怎么樣。下雪了嗎？封路了嗎？”程軍趕忙在群里幫回族老顧客馬哈比布問(wèn)了不凍泉的情況。馬哈比布家住在格爾木，已經(jīng)在拉薩開(kāi)了10年的賓館。青藏線對(duì)于他來(lái)說(shuō)，就是一條通勤線。沱沱河加油站開(kāi)業(yè)之后，馬哈比布一直在沱沱河加油站加油。正如馬哈比布所說(shuō)：“在青藏線上跑，油品質(zhì)量不好是要命的?！?/p>

對(duì)于靠天吃飯的青藏線，駐扎在青藏線上的加油員們已經(jīng)成了沱沱河氣象專(zhuān)家，向過(guò)路的司機(jī)實(shí)時(shí)打聽(tīng)天氣狀況，并及時(shí)發(fā)布到中國(guó)石油青藏線加油站的群里面。通過(guò)中國(guó)石油青藏線加油站群，程軍幫馬哈比布確認(rèn)了不凍泉附近沒(méi)有下雪。他不敢多留馬哈比布，因?yàn)榍嗖鼐€上的天氣是瞬息萬(wàn)變的。所以，馬哈比布交完油費(fèi)就匆匆上路了。他要在中午之前過(guò)了5010米高風(fēng)火山和4600米高的不凍泉，那是海拔的最高處，過(guò)去之后海拔便開(kāi)始一路下降，風(fēng)雪天也不會(huì)這么頻繁，路況就會(huì)好很多。程軍趕緊塞給他一瓶紅牛說(shuō)：“路上慢點(diǎn)開(kāi)。”

剛送走馬哈比布，加油站走進(jìn)了一個(gè)穿迷彩服的中年男子。這個(gè)中年男子喘著粗氣，嘴唇發(fā)紫。程軍看他有點(diǎn)不對(duì)勁兒，趕忙讓顧客到休息室?！拔c(diǎn)氧，喝點(diǎn)水，你可能有點(diǎn)高反。你從哪里來(lái)？”“從北京來(lái)，我頭痛而且感覺(jué)站不住。”程軍囑咐中年男子喝一點(diǎn)熱水。這個(gè)中年男子吸了一點(diǎn)氧氣稍作休息，待身體狀況恢復(fù)后準(zhǔn)備出發(fā)。程軍建議他：“一定要把玻璃水換成防凍玻璃水。為了駕駛安全，柴油要加負(fù)35號(hào)。”遵照程軍的囑托，中年男子把車(chē)加滿了負(fù)35號(hào)柴油，換上了防凍玻璃水。中年男子感慨道：“在這茫茫雪山看到中國(guó)石油加油站，我就像抓到了救命稻草。感謝你們！”

對(duì)于沱沱河加油站來(lái)說(shuō)，每天來(lái)來(lái)往往加油的顧客其實(shí)只有兩種類(lèi)型。一種是需要照顧的出現(xiàn)高反的新朋友，另一種是需要提供青藏天氣實(shí)時(shí)信息的老顧客。

服務(wù)，無(wú)止境

沱沱河加油站的油品和生命補(bǔ)給服務(wù)不僅在加油站內(nèi)，青藏線上司機(jī)的任何求助電話地點(diǎn)都是他們服務(wù)的半徑。陽(yáng)春三月，沱沱河的天氣特別冷，很多沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)因?yàn)橛昧瞬缓细竦牡蜆?biāo)號(hào)油品導(dǎo)致車(chē)輛拋錨。

“經(jīng)理，我們的車(chē)凍上了，啟動(dòng)不了。”3月一天晚上9點(diǎn)，一位青海運(yùn)輸食品的韓師傅給沱沱河加油站打來(lái)電話說(shuō)，“我的貨車(chē)在西藏加了民營(yíng)加油站的油品，現(xiàn)在距離沱沱河加油站20公里的地方熄火了。你們能不能幫忙送一些油過(guò)來(lái)?！苯拥诫娫捄螅蛹佑驼窘?jīng)理程軍趕緊借了一輛車(chē)加了一桶油。他們冒著狂風(fēng)和大雪找到了韓師傅的貨車(chē)。程軍和加油員把韓師傅車(chē)?yán)锏挠腿砍榱顺鰜?lái)，清理干凈后再往油箱內(nèi)加入負(fù)35號(hào)柴油。加完油之后，車(chē)輛立馬啟動(dòng)了。韓師傅激動(dòng)地說(shuō)：“太感謝你們了，如果不是你們我都不知道怎么辦?！?/p>

從那以后，韓師傅每次經(jīng)過(guò)沱沱河加油站時(shí)都會(huì)加滿油。后來(lái)，他又帶來(lái)了和他一起跑運(yùn)輸?shù)呐笥讯c(diǎn)在沱沱河加油站加油。

從貨車(chē)司機(jī)到加油站附近的藏民，沱沱河加油站的服務(wù)一樣周到。

沱沱河加油站位于唐古拉小鎮(zhèn)，小鎮(zhèn)人口不足600人。2015年1月，中國(guó)石油沱沱河加油站建成。由于這里地處可可西里自然保護(hù)區(qū)和三江源自然保護(hù)區(qū)，高寒缺氧，氣候惡劣，生態(tài)環(huán)境極其脆弱，不適宜人類(lèi)居住，唐古拉小鎮(zhèn)的常駐居民整體搬遷到了格爾木市。在這里堅(jiān)守下來(lái)的，除了鎮(zhèn)政府、氣象站、鐵路、電力公司、派出所的人外，還有中國(guó)石油加油站的加油員。除了過(guò)路的貨車(chē)司機(jī)外，唐古拉小鎮(zhèn)還留下了一些藏民。這些藏民在山里以放牧為生。在放牧?xí)r節(jié)，牧民住在山里搭建的臨時(shí)帳篷，需要柴油發(fā)電來(lái)取暖、做飯和照明。由于政府對(duì)于散裝油銷(xiāo)售管理嚴(yán)格，消費(fèi)者要持有派出所開(kāi)具的證明才能在加油站購(gòu)買(mǎi)散裝柴油。

藏族牧民索南達(dá)娃說(shuō)：“有時(shí)候，派出所出警沒(méi)人，我們牧民大老遠(yuǎn)從山里出來(lái)，就只能白跑一趟。我們放牧住在帳篷里面，取暖、做飯、發(fā)電、騎摩托車(chē)放牧等都需要柴油呀?！奔佑驼窘?jīng)理程軍深刻體會(huì)到了藏牧民打散裝柴油的困難，就與派出所積極溝通，希望把散裝油登記的工作由加油站進(jìn)行管理。通過(guò)一段時(shí)間的試行，派出所定期監(jiān)督和排查加油站的散裝油登記工作，最后，加油站散裝油的銷(xiāo)售工作獲得當(dāng)?shù)夭孛窈团沙鏊恼J(rèn)可，解決了當(dāng)?shù)夭孛竦纳罡拘枨蟆?/p>

對(duì)于常駐唐古拉小鎮(zhèn)的單位和居民來(lái)說(shuō)，中國(guó)石油加油站不僅提供了有品質(zhì)的油品，而且為他們的米面油等日常生活用品提供了品質(zhì)和數(shù)量保障。

救援，青藏線總堵車(chē)

“小楊，準(zhǔn)備一些方便面、雞蛋還有熱水。咱們站前青藏線沒(méi)有車(chē)了，微信群上說(shuō)在附近堵住了。我們一塊去看看，記得拿上加油站的名片。”程軍和加油員楊成林一塊準(zhǔn)備送貨的物資。

送油、送食品，已經(jīng)成為沱沱河加油站為青藏線司機(jī)提供的日常服務(wù)了。

青藏線氣候變幻莫測(cè)，十里不同天、一天有四季。青藏線是雙向單車(chē)道，道路旁是各種沼澤。沒(méi)有分支道路，外加高寒的極端天氣，導(dǎo)致青藏線常常堵車(chē)，一堵幾個(gè)小時(shí)是經(jīng)常的事情，曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)多次罕見(jiàn)的大堵車(chē)。

▲加好高質(zhì)量油品，把逆境走順。 攝影/溫 萍

提起青藏線堵車(chē)，讓程軍和沱沱河加油員記憶猶新的是2017年的那次青藏線大堵車(chē)。

2017年11月，青藏線連續(xù)幾天的大暴雪，唐古拉段堵車(chē)將近90個(gè)小時(shí)，隊(duì)列長(zhǎng)達(dá)30多公里，且堵車(chē)路段海拔高5000多米，溫度降至-28℃。4000人被困，5天5夜斷水、斷糧。天氣寒冷讓不少人生命危在旦夕。5天5夜看起來(lái)只是個(gè)數(shù)字，只有親身經(jīng)歷過(guò)的人才能清楚背后的恐怖。青藏線容易出現(xiàn)溫度急降的情況，許多司機(jī)就是由于油箱的油被凍住車(chē)打不著火，才被堵在了路上，再加上溫度低、海拔高，人容易出現(xiàn)高原反應(yīng)，十分危險(xiǎn)。

在接到了司機(jī)的求助電話之后，青海銷(xiāo)售格爾木公司書(shū)記王國(guó)慶召集沱沱河加油站的程軍、西大灘加油站的顏世秀等青藏沿線站長(zhǎng)以及公司機(jī)關(guān)人員共計(jì)17人，從南山口出發(fā)逆行為擁堵路段的司機(jī)送油送食品。

警車(chē)開(kāi)路，越野車(chē)帶著必備食品，小型油罐車(chē)?yán)推?。一支裝備完整的救援隊(duì)伍出發(fā)了，他們冒著風(fēng)雪一路逆行而上。

由于海拔高、氣溫低、長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)，很多加0號(hào)柴油的卡車(chē)被凍住了。在低溫環(huán)境下，如果柴油結(jié)蠟，一個(gè)辦法就是加熱，另一個(gè)辦法就是將0號(hào)柴油更換為負(fù)35號(hào)柴油。遇到需要換油的卡車(chē)，救援隊(duì)員當(dāng)場(chǎng)就將車(chē)內(nèi)的油放掉，然后再加負(fù)35號(hào)柴油，并送一些救急食品。

在風(fēng)雪天，青藏線地面濕滑，油罐車(chē)車(chē)輛太重容易出現(xiàn)翻車(chē)的危險(xiǎn)。救援隊(duì)伍選擇8噸的小型油罐車(chē)進(jìn)行運(yùn)油，但是不敢裝太滿，一般一次裝3-4噸，用完油就到青藏線沿線的加油站重復(fù)加油送油。

“當(dāng)時(shí)走青藏線上的司機(jī)不清楚青藏線惡劣的天氣，認(rèn)為天氣還暖，結(jié)果唐古拉山下大雪，堵在路上的車(chē)輛大概有幾千輛。在當(dāng)時(shí)極寒的氣候下，手機(jī)拿到外面都是直接斷電。由于天氣寒冷，救援隊(duì)員將自己身上的棉褲脫下來(lái)送給被困的司機(jī)?！蓖鯂?guó)慶表示。

對(duì)于青藏線上的司機(jī)來(lái)說(shuō)，中國(guó)石油的加油員就是雪中送炭的救命恩人。中國(guó)石油加油員對(duì)每一位司機(jī)的周到服務(wù)，都像昆侖山的皚皚白雪一樣深厚。

更大，生命加油網(wǎng)絡(luò)

沱沱河加油站，僅是青藏線中國(guó)石油加油站整個(gè)能源供應(yīng)線的一個(gè)點(diǎn)。

“到了五道梁，哭爹又叫娘！”五道梁是青藏線空氣最稀薄的地區(qū)。當(dāng)年修建青藏公路的時(shí)候，很多鐵路工人在五道梁獻(xiàn)出了寶貴的生命。今年年初，中國(guó)石油青海銷(xiāo)售格爾木公司五道梁開(kāi)始投入建設(shè)。由于，地理環(huán)境惡劣，五道梁加油站成為了格爾木公司青藏線最后建成的一座加油站。至此，中國(guó)石油青海銷(xiāo)售在青藏線形成了每100公里就有一座加油站布局。其中，南山口加油站海拔高3200米、西大灘加油站海拔高4200米、不凍泉加油站海拔高4500米、沱沱河加油站海拔高4600米，正在建設(shè)的五道梁加油站海拔高4600米。

▲攝影/溫 萍

隨著海拔的遞增，青藏線上加油員不僅要克服高寒缺氧的氣候，而且要肩負(fù)起保供用油的使命。南山口加油站年銷(xiāo)量達(dá)到3萬(wàn)噸，西大灘加油站一直是萬(wàn)噸站，沱沱河加油站銷(xiāo)量最好的時(shí)候達(dá)到2萬(wàn)噸。

中國(guó)石油青海銷(xiāo)售格爾木公司作為一家上中下游能源一體化的下游銷(xiāo)售終端企業(yè)，高品質(zhì)的油品保障了青藏線上高質(zhì)量的油品供應(yīng)。中國(guó)石油高品質(zhì)的油品，加油員熱心專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，為青藏線上的司機(jī)保駕護(hù)航。默默堅(jiān)守高原的員工，用他們的辛勤汗水換來(lái)了青藏線的一路通行。