莫昀岑

“雙碳”目標(biāo)背景下的產(chǎn)業(yè)賽道上，儲(chǔ)能赫然位居前列，“日間有200億度的電需要被儲(chǔ)存，這是一個(gè)非常大的、萬(wàn)億級(jí)別的賽道”，如今這條活力十足的賽道已經(jīng)受到政策的傾斜、迎來(lái)大量資本的進(jìn)入，亟需在堅(jiān)守安全準(zhǔn)線的前提下加速技術(shù)創(chuàng)新。

未來(lái)能系中的重要角色

通俗來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)能可被看作是電力系統(tǒng)的蓄水池，可協(xié)助電力系統(tǒng)進(jìn)行電量與電力的實(shí)時(shí)平衡；或者也可以說(shuō)，從技術(shù)角度上來(lái)講看儲(chǔ)能是一種從根本上解決電力系統(tǒng)靈活度不足的手段，在能源領(lǐng)域權(quán)重持續(xù)增加的當(dāng)下，其發(fā)展前景備受看好自是理所當(dāng)然。據(jù)中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟發(fā)布的《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書(shū)2021》，2020年我國(guó)新增電力儲(chǔ)能項(xiàng)目投運(yùn)容量2.7GW，已投運(yùn)的累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)33.4GW，占全球市場(chǎng)總規(guī)模比重達(dá)18.6%。據(jù)中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟預(yù)測(cè)，儲(chǔ)能行業(yè)在“十四五”期間將保持57%的年復(fù)合增長(zhǎng)率，預(yù)計(jì)2060年裝機(jī)規(guī)模將達(dá)420GW左右，需求空間巨大。

儲(chǔ)能技術(shù)在我國(guó)未來(lái)能系中扮演的角色不言而喻，密集的政策傾斜已足以說(shuō)明其重要程度。隨著去年國(guó)家能源局科技司能效與儲(chǔ)能處的成立，儲(chǔ)能行業(yè)有了國(guó)家層面的更高級(jí)別管理機(jī)構(gòu)。今年4月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》，對(duì)儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展做出重要指引，明確了“十四五”期間儲(chǔ)能的市場(chǎng)空間與發(fā)展模式，而且其中非常重要的一條內(nèi)容是，“在電池一致性管理技術(shù)取得關(guān)鍵突破、動(dòng)力電池性能監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)體系健全前，原則上不得新建大型動(dòng)力電池梯次利用儲(chǔ)能項(xiàng)目?！彪S后，發(fā)改委印發(fā)的《關(guān)于做好新能源配套送出工程投資建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》提出，對(duì)電網(wǎng)企業(yè)建設(shè)有困難或規(guī)劃建設(shè)時(shí)序不匹配的新能源配套送出工程，允許發(fā)電企業(yè)投資建設(shè)，緩解新能源快速發(fā)展并網(wǎng)消納壓力。新政解決了新能源配送工程建設(shè)的痛點(diǎn)，有利于推動(dòng)新能源更快發(fā)展，并促進(jìn)電網(wǎng)側(cè)大規(guī)模獨(dú)立共享儲(chǔ)能電站的建設(shè)。各省市也已制定儲(chǔ)能發(fā)展支持政策。

據(jù)工信部電子信息司副司長(zhǎng)徐文立介紹，“隨著光伏等新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)前景廣闊，特別是電化學(xué)儲(chǔ)能發(fā)展迅速，鋰電產(chǎn)業(yè)憑借諸多優(yōu)勢(shì)成為儲(chǔ)能裝機(jī)主力軍。工信部電子司將結(jié)合‘十四五產(chǎn)業(yè)發(fā)展新要求，繼續(xù)推動(dòng)光伏產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，同時(shí)開(kāi)展《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》《鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系》的制修訂工作，加快梳理太陽(yáng)能光伏、新型儲(chǔ)能電池、重大終端應(yīng)用等能源電子產(chǎn)業(yè)鏈條，研究制定支持能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策?！?/p>

儲(chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景可按電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)分為3類17項(xiàng)，其中大部分場(chǎng)景目前在國(guó)內(nèi)已有初步應(yīng)用探索。中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍表示，“我國(guó)已有部分儲(chǔ)能技術(shù)在全球技術(shù)中處于并跑甚至領(lǐng)跑的階段，技術(shù)創(chuàng)新已加快從量的積累向質(zhì)的飛躍，從點(diǎn)的突破向系統(tǒng)能力提升轉(zhuǎn)變?！北M早在儲(chǔ)能市場(chǎng)上占據(jù)一席之地意義重大，產(chǎn)業(yè)鏈上的頭部企業(yè)如比亞迪、寧德時(shí)代、億緯鋰能、派能科技、南都電源、華自科技、科華數(shù)據(jù)、特變電工、新風(fēng)光等早已布局，身為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)鯰魚(yú)的特斯拉也意欲在儲(chǔ)能市場(chǎng)繼續(xù)攪動(dòng)風(fēng)云，其一如既往地招式大開(kāi)大合，在日照資源充足的拉薩新建了一座光儲(chǔ)充一體化超級(jí)充電站。

堅(jiān)守安全準(zhǔn)線與經(jīng)濟(jì)探索

電力行業(yè)對(duì)安全、穩(wěn)定、可靠性的要求本就非常高，儲(chǔ)能領(lǐng)域的安全和經(jīng)濟(jì)性同為核心關(guān)注點(diǎn)，需要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等加強(qiáng)指引——這是業(yè)界各方的共識(shí)，“安全性影響競(jìng)爭(zhēng)壁壘，經(jīng)濟(jì)性影響推廣節(jié)奏”。與不斷取得進(jìn)步（尚未有顛覆性突破）的技術(shù)性問(wèn)題相比，安全問(wèn)題是所有企業(yè)、機(jī)構(gòu)必須前置解決的最核心問(wèn)題。按照南都電源副總裁、浙江南都能源互聯(lián)網(wǎng)有限公司董事長(zhǎng)吳賢章的觀點(diǎn)，“我國(guó)儲(chǔ)能投資收益模式尚未成熟，導(dǎo)致儲(chǔ)能系統(tǒng)成本無(wú)法合理疏導(dǎo)、收益與成本不相匹配。此外，安全問(wèn)題依然是儲(chǔ)能行業(yè)面臨的一大挑戰(zhàn)?！?/p>

有專家指出了安全問(wèn)題屢屢發(fā)生的原因所在，“儲(chǔ)能市場(chǎng)目前的主要任務(wù)是探索新的應(yīng)用場(chǎng)景，逐步探索出儲(chǔ)能的商業(yè)發(fā)展模式。業(yè)主、投資商以及設(shè)備商，更在意的是成本和價(jià)格，對(duì)產(chǎn)品的安全并沒(méi)有足夠的重視?！碑?dāng)一些重大事故敲響了行業(yè)警鐘，行業(yè)逐漸重視儲(chǔ)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上的安全性。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)已聯(lián)合批準(zhǔn)發(fā)布《儲(chǔ)能電站運(yùn)行維護(hù)規(guī)程》在內(nèi)的212項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和3項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修改單的公告，《儲(chǔ)能電站運(yùn)行維護(hù)規(guī)程》將于今年11月1日正式實(shí)施，從范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、基本要求、正常運(yùn)行、異常運(yùn)行及故障處理到維護(hù)，均作出了詳細(xì)規(guī)范。由寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、陽(yáng)光電源股份有限公司等12家儲(chǔ)能領(lǐng)軍企業(yè)共同發(fā)起的中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟亦發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)安全、健康、可持續(xù)發(fā)展的行業(yè)自律公約》。隨著準(zhǔn)入門(mén)檻和流程標(biāo)準(zhǔn)的提高，電池、BMS和儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)更具針對(duì)性，儲(chǔ)能行業(yè)的安全性有望持續(xù)提升。

科華數(shù)據(jù)股份有限公司總裁陳四雄判斷儲(chǔ)能的發(fā)展將經(jīng)歷三個(gè)階段，“第一階段是解決新能源+儲(chǔ)能剛需應(yīng)用的問(wèn)題，這點(diǎn)對(duì)成本的要求不是太高；第二階段是實(shí)現(xiàn)用戶側(cè)的新能源+儲(chǔ)能平價(jià)上網(wǎng)和平價(jià)應(yīng)用；第三階段是在發(fā)電側(cè)實(shí)現(xiàn)新能源+儲(chǔ)能的平價(jià)應(yīng)用。”三種應(yīng)用及發(fā)展階段都繞不開(kāi)成本，因而降本舉措是整個(gè)行業(yè)的傾力重點(diǎn)之一。

據(jù)國(guó)外財(cái)經(jīng)機(jī)構(gòu)的研究數(shù)據(jù)，儲(chǔ)能成本在過(guò)去10年間每年平均下降10%-15%，現(xiàn)已突破1.5元/Wh的系統(tǒng)成本經(jīng)濟(jì)性拐點(diǎn)。只是，尚未有清晰的商業(yè)模式仍為儲(chǔ)能領(lǐng)域現(xiàn)階段的“硬傷”，沃太能源副總裁、研究院院長(zhǎng)廖宇為此給出一套儲(chǔ)能的潛在增長(zhǎng)邏輯，“儲(chǔ)能即服務(wù)，以基金打底對(duì)設(shè)備進(jìn)行投資供給到用戶側(cè)，與用戶用能數(shù)據(jù)和電網(wǎng)數(shù)據(jù)耦合后分別在現(xiàn)貨電力交易市場(chǎng)來(lái)回出賣(mài)峰谷電力和在輔助服務(wù)市場(chǎng)出賣(mài)及時(shí)的靈活性疊加盈利，亦可包括碳市場(chǎng)、電動(dòng)車(chē)充電、應(yīng)急黑啟動(dòng)等多元化市場(chǎng)的額外盈利可能，最大限度的充分利用儲(chǔ)能在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到最優(yōu)?！倍跇I(yè)界企業(yè)看來(lái)，通過(guò)多場(chǎng)景融合，使儲(chǔ)能價(jià)值充分發(fā)揮出來(lái)是市場(chǎng)化手段降低儲(chǔ)能成本的重要手段。