叢曉英

摘要：為了促進新能源汽車的普及與發(fā)展，加強電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應用是非常必要的。本文利用文獻資料法對電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢，以及其在新能源汽車維修中的應用進行了分析，從分析中發(fā)現(xiàn)，電子診斷技術(shù)的診斷準確性高，能夠及時發(fā)現(xiàn)新能源汽車故障，以此延長新能源汽車的使用壽命與行車安全性?；诖耍疚恼聦﹄娮釉\斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應用進行了總結(jié)。

Abstract： In order to promote the popularization and development of new energy vehicles， it is very necessary to strengthen the application of electronic diagnosis technology in the maintenance of new energy vehicles. This paper analyzes the advantages of electronic diagnosis technology and its application in the maintenance of new energy vehicles by using the literature method. It is found that the diagnosis accuracy of electronic diagnosis technology is high and can find the faults of new energy vehicles in time， so as to prolong the service life and driving safety of new energy vehicles. Based on this， this paper summarizes the application of electronic diagnosis technology in the maintenance of new energy vehicles.

關鍵詞：電子診斷技術(shù);新能源汽車;維修;應用

Key words： electronic diagnosis technology;new energy vehicles;repair;application

中圖分類號：U472.43? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）20-0126-02

0? 引言

在節(jié)能環(huán)保理念日漸普及的今天，新能源汽車得到了人們的廣泛歡迎，為了能夠更好的發(fā)揮出新能源汽車的價值和優(yōu)勢，加強電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應用是非常必要的。電子診斷技術(shù)的應用，可以更好的完成新能源汽車的維修檢測工作，檢測精度更高、速度更快，能夠快速定位故障位置，使得新能源汽車的維修檢測效率更高，大大提升了新能源汽車的壽命，為新能源汽車的普及發(fā)展提供了助力。

1? 新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢

根據(jù)一些研究數(shù)據(jù)顯示，電子診斷技術(shù)利用智能自動化技術(shù)，可以對新能源汽車進行有效檢查，及時排查汽車可能出現(xiàn)的故障以及問題，并進行詳細的記錄，為接下來維修人員確定故障位置、類型提供了一定的技術(shù)支持，使得維修人員能夠確定有效措施來解決故障，這也在很大程度上提高了維修效率和質(zhì)量。所以，電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中發(fā)揮著較重要的作用，具體表現(xiàn)有以下幾個方面：

1.1 降低維修難度，提升維修精度

維修人員在對新能源汽車進行維修時，按照傳統(tǒng)的維修方式，維修人員需要具備豐富的經(jīng)驗、專業(yè)的維修技能、高超的維修技巧等，因為如果維修人員不具備以上條件，其在維修過程中[1]，很難快速準確確定故障的位置，進而會影響維修的精度和進度。對新能源汽車維修時，維修人員如果不能準確定位故障的位置，在很大程度上會給汽車帶來一定的損害。電子診斷技術(shù)在維修中進行應用，借助智能自動化技術(shù)，利用診斷儀、示波器檢測設備故障，維修人員可以快速定位故障位置，進而可以打破傳統(tǒng)技術(shù)不能實現(xiàn)的領域，優(yōu)化維修技術(shù)，保證維修的效率和精度，降低維修的難度，保證維修質(zhì)量，實現(xiàn)新能源汽車維修的信息化，推動新能源汽車的進一步發(fā)展。

1.2 維修管理全面化

電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中應用，形成一種新的維修模式，這種維修模式和傳統(tǒng)汽車維修模式不同，其具有自身的特點，新能源汽車維修時，維修人員需要按照維修標準來進行操作，并且要保證維修管理的全面化。如果維修人員在開始維修之前，掌握的新能源汽車信息不全面，對一些參數(shù)不了解，這樣不僅會加大維修的難度[2]，還會影響維修的質(zhì)量。而電子診斷技術(shù)的應用，能夠有效避免這種問題的出現(xiàn)，維修人員利用電子診斷系統(tǒng)，將新能源汽車的各項維修數(shù)據(jù)信息輸入其中，這樣所有維修用戶都能夠掌握新能源汽車的數(shù)據(jù)信息，進而可以對汽車的故障進行準確定位，做到精準維修，實現(xiàn)維修管理全面化，保證維修質(zhì)量。

1.3 實現(xiàn)維修制度完善化

新能源汽車在維修過程中，要盡量降低故障再發(fā)率，優(yōu)化新能源汽車的整體性能。而選擇傳統(tǒng)維修的方式會浪費一些時間，也可能會進入盲區(qū)當中，維修過程中存在一定的弊端，造成資源的浪費，影響維修質(zhì)量。利用電子診斷技術(shù)能夠有效避免這一問題，電子診斷技術(shù)可以對新能源汽車進行監(jiān)控，避免一些無用的檢查和維修，提高診斷的效率。電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中應用，可以完善維修制度，保證維修質(zhì)量和精度。

2? 電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應用

2.1 發(fā)動機故障診斷中的應用

發(fā)動機是新能源汽車的主要部件，同時也是關鍵部件，發(fā)動機的質(zhì)量好壞會直接影響新能源汽車的運行情況好壞和穩(wěn)定性與否，很多新能源汽車因為發(fā)動機出現(xiàn)故障而不能正常運行。新能源汽車的種類比較多，所以對應的發(fā)動機型號也有很多種，并且發(fā)動機之間的差異性較大。從傳統(tǒng)的車輛檢測角度來看，車輛在維修時，需要消耗較長的時間來確定故障的原因和位置，所以車輛維修的效率會比較低。但是在新能源汽車維修中應用電子診斷技術(shù)之后，可以有效提高汽車維修的效率[3]，打開汽車維修的新大門。利用電子診斷技術(shù)來對新能源汽車進行維修，可以快速準確的確定發(fā)動機故障位置，并且能夠?qū)收系漠a(chǎn)生原因進行科學分析。新能源汽車發(fā)動機故障的出現(xiàn)，大多數(shù)原因是因為油壓不穩(wěn)，進而造成混合動力性汽車發(fā)動機出現(xiàn)故障?；旌闲詣恿ζ囆旭傔^程中，車輛會產(chǎn)生熱量，有些熱量會排到空氣中，有些熱量則留在汽車內(nèi)部，這使得內(nèi)部的油壓會出現(xiàn)壓差，進而會影響汽車的動力。運用電子診斷技術(shù)來對新能源汽車進行維修時，可以有效對油壓的狀態(tài)進行監(jiān)測，還可以根據(jù)油壓的表現(xiàn)數(shù)據(jù)來進行分析，按照分析結(jié)果，來采取有效的解決措施。維修人員借助電子診斷技術(shù)，將故障檢測系統(tǒng)在汽車的動力系統(tǒng)中進行安裝，使得新能源汽車在行駛過程中，可以進行實時故障檢測，一旦發(fā)現(xiàn)有故障的苗頭，就會發(fā)出警報，提示駕駛?cè)藛T就近檢測和維護汽車，這在一定程度上降低新能源汽車發(fā)生故障的幾率，維修人員根據(jù)故障檢測系統(tǒng)反饋的數(shù)據(jù)信息，來進行針對性的維修維護，也在很大程度上提高維修人員的維修效率。

2.2 動力電池診斷中的應用? 從新能源汽車的發(fā)展角度來看，新能源汽車的動力系統(tǒng)主要包括以下幾個部分：電機控制器、電動機、動力電池等，動力電池是一個十分重要的零部件，其主要負責新能源汽車的充電和動力供給，所以這個部件的技術(shù)要求比較高。按照相關調(diào)查數(shù)據(jù)來分析，動力電池主要是一種復合型電池，其主要構(gòu)成材料是鎳氫及燃料、鉛酸、鋰電池等，目前來看這種電池具有較多的優(yōu)勢，但是實際應用時，也會表現(xiàn)出一些故障。所以，在對新能源汽車進行維修保養(yǎng)時，要做好動力電池的保養(yǎng)。按照傳統(tǒng)的維修方式，維修企業(yè)并不具備新能源汽車保養(yǎng)技術(shù)。為了提高新能源汽車的維修效率，維修企業(yè)在開展維修工作時，要堅持客戶唯一的理念，按照新能源汽車維修的需求，根據(jù)國家相關規(guī)定，不斷升級優(yōu)化維修設備和維修技術(shù)，在維修中應用電子診斷技術(shù)，發(fā)揮電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢，全方位的對動力電池進行診斷分析，進而高效診斷動力電池的故障，提高維修的速度;另外還要提升維修人員的維修技術(shù)水平，強化維修人員的意識，利用專業(yè)、高效、精準的維修能力，來為新能源汽車的用戶提供良好的服務，進而提高新能源汽車的維修質(zhì)量[4]。

2.3 汽車電路中的應用? 新能源汽車和傳統(tǒng)汽車相比，其內(nèi)置的電子控制技術(shù)十分復雜，并且內(nèi)置控制技術(shù)需要隨著技術(shù)的發(fā)展不斷升級優(yōu)化。單純對新能源汽車的構(gòu)造進行分析，其內(nèi)部放置了很多電子設備，這些設備會對新能源汽車的電路系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，同時還會消耗較多的電量。新能源汽車在行駛過程中，如果有多個設備共同工作，會增加汽車電路的負擔，這時候就會增加電路故障發(fā)生的幾率，進而會造成新能源汽車的電力系統(tǒng)、電子元件、行車電腦等被破壞。有些新能源汽車用戶為了增加汽車的使用功能，會額外增加一些外置電子設備，但是安裝這些設備會給電路系統(tǒng)帶來很大的負擔，造成電路系統(tǒng)的負荷較大，汽車很容易在運行時出現(xiàn)故障。針對這種情況，維修人員可以利用電子診斷技術(shù)來診斷新能源汽車的電路系統(tǒng)，進而幫助維修人員及時準確確定電路的故障點，進而可以提高故障維修的精度和效率，為新能源汽車的電路系統(tǒng)保駕護航。維修人員根據(jù)電子診斷技術(shù)診斷的結(jié)果，來制定出針對性的維修方案，這樣不僅可以快速維修，還能保證維修的效果，同時電子診斷技術(shù)還能對電路系統(tǒng)進行監(jiān)測，一旦出現(xiàn)問題就會發(fā)出警報，為新能源汽車的用戶提供一個安全的駕駛環(huán)境[5]。

2.4 汽車油樣檢測? 電子診斷技術(shù)通過對汽車油樣進行檢測，可以評估新能源汽車的運行情況，根據(jù)檢測結(jié)果來確定汽車的各項設備和元件是否存在故障，這是由于新能源汽車在使用時，每個元件間會進行摩擦，長期使用之后就會產(chǎn)生一些粉末，這些粉末會進入到汽車的油箱中，在檢測油箱內(nèi)汽油時，根據(jù)根據(jù)粉末的情況來確定元件的磨損情況，進而來對新能源汽車的運行情況進行確定，有效評估汽車是否存在故障，并做好對應的預防和處理故障工作。

3? 電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的注意事項

3.1 汽車維修設備的升級換代? 在汽車維修市場中，電子診斷技術(shù)想要充分發(fā)揮作用，那么就需要更新新能源汽車維修設備，尤其是電子診斷設備。新能源汽車的解碼器、讀卡器、電子診斷設備等，都會影響汽車維修的質(zhì)量，所以這些設備只有更新升級到最新版本，才能和電子診斷技術(shù)相匹配，保證維修效果。

3.2 新能源汽車動力電池電子診斷設備? 如果維修機構(gòu)情況允許，可以購買一些鋰電池、氫鎳電池、燃料電池等設備，對動力電池進行電子診斷，這不只是電池上的升級換代，也是電子診斷中信息技術(shù)應用的主要途徑。

3.3 維修人員電子診斷技術(shù)的能力提升? 維修人員要不斷提高自己的電子診斷技術(shù)水平，提升自身的綜合能力，維修機構(gòu)也應該定期對維修人員進行培訓和考察，對維修人員進行理論和實踐的教學，使得一線工作人員能夠充分認識到新能源汽車電子診斷技術(shù)的專業(yè)性、技術(shù)性，進而可以在維修工作時，全面應用電子診斷技術(shù)，保證維修質(zhì)量。

4? 結(jié)束語

新能源汽車作為節(jié)能環(huán)保型汽車，在節(jié)能環(huán)保理念下，更受社會大眾歡迎，在國內(nèi)也得到了全面推廣。在這樣的背景下，新能源汽車的維修難度也越來越大，為了能夠滿足當前新能源汽車的維修需求，積極引入電子診斷技術(shù)是非常必要的。電子診斷技術(shù)不僅可以提高新能源汽車的維修效率與質(zhì)量，而且還可以提升新能源汽車性能，為新能源汽車快速發(fā)展提供支持。

參考文獻：

[1]關愛如，杜立紅，孫占濤，王濤.分析新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應用[J].內(nèi)燃機與配件，2021（11）：135-136.

[2]張廣澤.新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應用策略[J].時代汽車，2021（11）：118-119.

[3]李元廣.電子診斷技術(shù)在汽車維修中的運用分析[J].南方農(nóng)機，2021，52（10）：184-185.

[4]宇瑞強，趙曉東，李錦男.我國新能源汽車檢驗檢測體系的建設和完善[J].內(nèi)燃機與配件，2021（10）：138-139.

[5]劉磊.電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車修理中的運用[J].內(nèi)燃機與配件，2021（10）：136-137.