陳志明

（烏魯木齊市消防救援支隊沙依巴克區(qū)消防救援大隊，新疆烏魯木齊 830000）

高層建筑火災(zāi)撲救號稱“世界性難題”，也是百姓最為關(guān)注的社會話題，而舉高救援類消防車則被社會各界認(rèn)為是應(yīng)對高層建筑火災(zāi)的“萬能”裝備，部分地方政府更是不惜重金投入采購百米級的舉高消防車，向社會和百姓彰顯對消防的重視，再加之部分人對廠家介紹的盲目信任和對舉高救援車救援效能的片面理解，部分單位過度采購舉高救援消防車，造成了裝備建設(shè)經(jīng)費(fèi)的資源浪費(fèi)，如何科學(xué)合理的配置舉高救援消防車，值得深思。

1.舉高救援類消防車發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 舉高救援類消防車的分類

舉高救援類消防車指裝備舉高臂架（梯架）、工作斗和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等部件，用于高空滅火救援、輸送物資和消防員的消防車，分為登高平臺消防車和云梯消防車兩大類。

1.2 新技術(shù)的應(yīng)用

（1）臂架減震系統(tǒng)。起源于德國馬基路斯的舉高救援消防車臂架電腦自動減震系統(tǒng)，通過各類傳感器和電腦智能調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行，使舉高救援車臂架運(yùn)行的穩(wěn)定性能得到了進(jìn)一步提升。（2）滑車。指安裝在云梯消防車梯架上的移動式升降平臺，用于梯架和頂端之間的快速運(yùn)輸，主要用于40m以上的云梯消防車，提高了云梯消防車單點往返救援效率。（3）智能全方位安全保護(hù)操控系統(tǒng)。目前，多數(shù)舉高救援類消防車都已具備上下車互鎖、臂架緩沖保護(hù)、對中保護(hù)、工作斗超載保護(hù)、超風(fēng)速保護(hù)、防碰撞保護(hù)、極限保護(hù)等近20項安全保護(hù)操作功能，舉高救援類消防車的安全性能更加有了保障[1]。

1.3 常用舉高救援類消防車高度規(guī)格

目前，我國引進(jìn)的舉高救援類消防車多來自歐盟國家，高度從28m～101m不等。國內(nèi)舉高救援類消防車廠家主要有中聯(lián)重科、徐工、沈陽捷通三家，相對國外廠家，雖然起步較晚，但經(jīng)過近二十年的追趕，舉高救援類消防車救援高度規(guī)格基本涵蓋了國外廠家的所有類型[2]。

2.舉高救援類消防車的實戰(zhàn)功能發(fā)揮

2.1 舉高救援類消防車具備的功能

消防車作為一個移動的救援平臺，移動到火災(zāi)現(xiàn)場展開救援才是消防車真正的功能。舉高救援類消防車移動救援平臺功能主要有4大類：

（1）對現(xiàn)場被困人員進(jìn)行救援轉(zhuǎn)移；（2）可瞬間建立高層建筑滅火輸水干線輸水，進(jìn)而形成有效立體作戰(zhàn)滅火；（3）承擔(dān)對高度及跨度救援提供運(yùn)輸投送的搬運(yùn)功能；（4）可選配沿舉高消防車臂架鋪設(shè)供氣、供電、液壓管路，為高空救援消防員提供不間斷長時間的空氣、電力、液壓動力供給。

2.2 不同高度的舉高救援類消防車配備及適用現(xiàn)狀

國內(nèi)部分城市及我區(qū)主要城市舉高救援類消防車配備情況見表1。

表1 消防車配備情況

2.3 舉高救援類消防車使用情況

目前，新疆消防救援隊伍共計配備了各類舉高救援類消防車74臺，其中32m（含）以下11臺、32m 43臺、40m 5臺、53m 1臺，54m 14臺。據(jù)從基層調(diào)研了解，全區(qū)54臺32m以下（含32m）舉高救援類消防車參加實戰(zhàn)約70次（2010年以來）；全區(qū)20臺40m～55m舉高救援類消防車參加實戰(zhàn)約20次（2010年以來）。32m舉高救援消防車因體型小、通過性強(qiáng)、展開速度快等優(yōu)勢，參加實戰(zhàn)次數(shù)相對較多。

另據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，截止到2017年10月，全國消防隊伍共計配備101m登高平臺消防車34臺，主要分布在上海、北京、大連、青島等國內(nèi)一、二線城市，覆蓋了全國三分之二的省份，但參與滅火救援實戰(zhàn)且發(fā)揮作用的不超過5次[3]。

3.舉高救援類消防車采購時需考慮的因素

舉高救援類消防車雖具備一定的救援功能，但實戰(zhàn)中限制其功能發(fā)揮的因素有很多。在采購需求論證時，除要以轄區(qū)高層建筑數(shù)量、高度作為主要參考依據(jù)外，應(yīng)綜合考慮轄區(qū)道路、重點保衛(wèi)對象、維保經(jīng)費(fèi)等因素，避免只從單一的高度技術(shù)指標(biāo)上考慮，而忽視了它的應(yīng)用性能和實戰(zhàn)價值，從而造成資源的浪費(fèi)。

3.1 消防站車庫長度、轄區(qū)道路和橋梁的通過性

據(jù)統(tǒng)計，新疆消防救援所轄消防站車庫通常長度為15m，而54m舉高救援類消防車的長度通常為13m～14m，除去人員通行空間，剛剛滿足停放要求，超過54m則要加長車庫。另外，轄區(qū)道路、橋梁的通過性也會影響到消防車通行。

3.2 主要保衛(wèi)對象舉高車作業(yè)面、內(nèi)部道路

據(jù)統(tǒng)計，高層建筑中約有2/3為住宅，舉高救援消防車通常無法通行；因此，在考慮購買舉高消防車時，不能簡單的以轄區(qū)高層建筑數(shù)量為依據(jù)，應(yīng)準(zhǔn)確掌握具有舉高車作業(yè)面的高層建筑數(shù)量，并了解內(nèi)部道路通行能力等情況后，綜合考慮是否采購。

3.3 維保費(fèi)用

舉高消防車維護(hù)保養(yǎng)分為底盤保養(yǎng)、上裝保養(yǎng)和返廠檢測保養(yǎng)三種類型。通常情況下，每年需定期開展底盤保養(yǎng)和常規(guī)上裝檢測（主要是電氣、機(jī)械、液壓系統(tǒng)），5年至少開展一次上裝“大?！保ㄖ饕歉鼡Q液壓油等），8年以上應(yīng)進(jìn)行一次返廠的全面檢測維保，54m以下的舉高救援類消防車年度維保費(fèi)用相對不高，但超過54m后，維保費(fèi)用將明顯升高。

4.新疆各地舉高救援類消防車配置建議

（1）應(yīng)結(jié)合實際選擇配備舉高救援類消防車。舉高救援類消防車是開展高層建筑火災(zāi)撲救的有效裝備，但不是“唯一”和“萬能”裝備。筆者認(rèn)為，當(dāng)縣級城市高層建筑少于50棟時，可暫時不考慮配備舉高救援類消防車；當(dāng)縣級城市高層建筑大于50小于100棟時，應(yīng)盡量配備舉高救援類消防車；當(dāng)縣級城市高層建筑超過100棟時，則必須配備舉高救援類消防車。

（2）地、州政府所在地城市舉高救援類消防車配備應(yīng)以32m～55m高度規(guī)格為主。在歐美國家，舉高救援類消防車的配備都是以40m以下為主。在國內(nèi)，55m以下的舉高救援類消防車因體型小、通過性強(qiáng)，展開時間快，安全性能高、適用范圍廣，且實戰(zhàn)功能在滅火救援中已得到檢驗。筆者認(rèn)為，城市在配備舉高救援車時，應(yīng)以32m～55m高度為主，如消防裝備保障經(jīng)費(fèi)特別充足，且單個城市高層建筑數(shù)量達(dá)到千棟以上，可考慮適度配備55m～70m的舉高救援類消防車，使之形成滅火救援的立體梯次。

（3）慎重考慮配備70m以上的舉高救援類消防車。目前，雖然國內(nèi)很多一、二線城市均配備了70m、90m和101m的登高消防車，但這類高度規(guī)格的舉高車參與實戰(zhàn)的次數(shù)寥寥無幾，主要原因是超大的體積、車重，嚴(yán)重影響到了車輛的使用范圍、到場速度和救援展開速度，使得這些消防車未能在火場發(fā)揮眾所期盼的救援功能，筆者認(rèn)為，70m以上的舉高救援類消防車可不考慮配備，可將結(jié)余資金用于其他裝備或提高建筑內(nèi)部設(shè)施的穩(wěn)定性上來，效果會更好。