車紅衛(wèi)
(山西路橋集團(tuán)試驗(yàn)檢測(cè)中心有限公司,山西 太原 030006)
目前,為了進(jìn)一步保證路面水穩(wěn)基層施工質(zhì)量,延長(zhǎng)水泥凝結(jié)時(shí)間,急需研制一種道路水穩(wěn)基層緩凝專用水泥代替普通硅酸鹽水泥[1]。中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局與中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2018年11月發(fā)布實(shí)施《道路基層用緩凝硅酸鹽水泥》GB/T 35162—2017標(biāo)準(zhǔn),據(jù)此,研究的主要目的是利用循環(huán)流化床固硫灰渣制備大摻量的脫硫灰渣水泥,探究脫硫灰渣水泥力學(xué)性能以及在水泥穩(wěn)定基層方面的應(yīng)用[2]。
該試驗(yàn)中采用的脫硫灰渣來(lái)自晉能電廠(化學(xué)成分見表1),水泥熟料來(lái)自國(guó)金水泥廠(化學(xué)成分見表2),天然石膏來(lái)自昌泰恒源建材有限公司,緩凝劑型號(hào)為TDA117,以上材料主要化學(xué)成分用X射線熒光光譜儀測(cè)定。
表1 脫硫灰渣化學(xué)成分 %
表2 水泥熟料化學(xué)成分 %
采用Φ500×500 mm磨機(jī)對(duì)摻有一定比例的水泥熟料、脫硫灰渣、天然石膏、緩凝劑粉料進(jìn)行研磨,研磨時(shí)間20~30 min,得到脫硫灰渣緩凝專用生態(tài)水泥P.RS32.5。
1.3.1 脫硫灰渣水泥力學(xué)性能測(cè)定
a)依據(jù)《水泥密度測(cè)定方法》GB/T 208—2014進(jìn)行密度測(cè)定。
b)依據(jù)《水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法篩析法》GB/T 1345—2005進(jìn)行細(xì)度測(cè)定。
c)依據(jù)《水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量凝結(jié)時(shí)間 安定性檢測(cè)方法》GB/T 1346—2011分別對(duì)標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間及沸煮法安定性進(jìn)行測(cè)定。
d)依據(jù)《道路基層用緩凝硅酸鹽水泥》GB/T 35162—2017、《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法(ISO)法》GB/T 17671—1999進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)定。
e)依據(jù)《膨脹水泥膨脹率試驗(yàn)方法》JC/T 313—2009進(jìn)行線膨脹率測(cè)定。
f)依據(jù)《硫酸鈣改性硅酸鹽水泥》JC/T 1099—2009、《水泥壓蒸安定性試驗(yàn)方法》GB/T 750—92進(jìn)行浸水法和壓蒸法安定性測(cè)定。
1.3.2 脫硫灰渣水泥形貌測(cè)定
采用Hitachi S4800掃描電鏡測(cè)試型掃描電子顯微鏡,高壓25 kV。從規(guī)定齡期的水泥膠砂基體上取約2 mm的顆粒,先用酒精中止水化后再用丙酮清洗掉表面上的污漬,放入110℃的真空干燥箱內(nèi)烘干,然后置于掃描電子顯微鏡中進(jìn)行觀察。
采用1.3測(cè)試方法測(cè)定結(jié)果見表3。
表3 脫硫灰渣緩凝專用生態(tài)水泥性能指標(biāo)
從表3看出:此水泥的凝結(jié)時(shí)間、細(xì)度及7 d和28 d力學(xué)性能滿足《道路基層用緩凝硅酸鹽水泥》GB/T 35162—2017標(biāo)準(zhǔn)要求。前期強(qiáng)度增長(zhǎng)較慢,這是因?yàn)樵撍鄵饺肓舜罅棵摿蚧以嗍肓蠐搅枯^少,前期水泥水化速率減慢造成的。后期強(qiáng)度增大是由于摻入大摻量脫硫灰,脫硫灰含有較多火山灰等活性物質(zhì),在硫酸鹽及水泥熟料堿性條件下,生成大量的C-S-H和C-A-H膠凝材料。同時(shí)由于混合料中存在大量的Ca2+也在一定程度上使鋁酸鹽的聚合度增加,宏觀方面表現(xiàn)為水泥膠砂試件更加致密化,從而提高水泥膠砂的強(qiáng)度[3]。此外,在低堿度環(huán)境下,水化反應(yīng)生成的鈣礬石在一定程度上彌補(bǔ)水泥收縮,增加水泥機(jī)體強(qiáng)度。從表3還可以看出,此水泥較常規(guī)水泥而言,凝結(jié)時(shí)間延長(zhǎng)。這是因?yàn)橛妹摿蚧以鏊鄵胶狭蟍4],脫硫灰渣中含有較多的硫酸鹽、亞硫酸鹽,經(jīng)過(guò)粉磨,脫硫灰渣晶粒細(xì)度增加,加快了與鋁酸鹽的反應(yīng)速率,未水化的水泥孰料表面短時(shí)間內(nèi)被大量的鈣礬石包圍,在一定程度上延長(zhǎng)了水泥漿體的凝結(jié)時(shí)間。此外,此水泥中存在硬石膏,硬石膏與二水石膏相比,溶解速率小,在二水石膏完成反應(yīng)后,硬石膏又與硫鋁酸鈣反應(yīng)再次生成鈣礬石。在上述兩個(gè)方面作用下,促使了此水泥的凝結(jié)時(shí)間延長(zhǎng)。
試驗(yàn)采用4種水泥劑量(4.0%、4.5%、5.0%、5.5%),碎石來(lái)自文水混凝土攪拌站,依據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》JTG/T F20—2015進(jìn)行礦料集配合成,得出混合料摻配比例為10~30 mm∶10~20 mm∶5~10 mm∶石粉=10∶35∶20∶35。通過(guò)不同水泥劑量對(duì)水泥穩(wěn)定碎石力學(xué)性能的影響,分析脫硫灰渣水泥在路面基層穩(wěn)定材料中的作用效果,為其在工程中的推廣應(yīng)用提供必要的理論依據(jù)和技術(shù)支撐。通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)及7 d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果如表4所示。
表4 脫硫灰渣緩凝專用生態(tài)水泥穩(wěn)定碎石擊實(shí)結(jié)果和7 d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度結(jié)果
從表4看出:隨著水泥劑量摻量增大,無(wú)機(jī)結(jié)合料最佳含水率逐漸增大。這是因?yàn)樗鄤┝吭龃螅旌狭现屑?xì)料增多,同時(shí)流化床固硫灰渣顆粒大多成不規(guī)則形狀,表面呈現(xiàn)出疏松多孔的狀態(tài),且與外界之間存在大量的連通孔,且固硫灰渣進(jìn)行粉磨處理破壞其宏觀面貌之后其微觀的顆粒形貌基本上不會(huì)改變,所以最佳含水率隨水泥摻量增大呈增大趨勢(shì)。隨著水泥劑量摻量增大,最大干密度呈增大趨勢(shì)。這是因?yàn)樵撍嗉?xì)度大,水化反應(yīng)速率較快,在擊實(shí)試驗(yàn)過(guò)程中,會(huì)有部分水泥發(fā)生水化反應(yīng),生成水泥石,增加混合料比重,故表現(xiàn)為混合料干密度呈增大趨勢(shì)。隨著水泥劑量摻量增大,7 d無(wú)側(cè)限強(qiáng)度也呈增大趨勢(shì)。這是因?yàn)樗鄤┝吭龃?,水泥摻量增多,生成更多的水化硅酸鈣與水化鋁酸鈣,從而增加機(jī)體強(qiáng)度。
掃描電鏡下觀測(cè)7 d、28 d的水泥膠砂水化反應(yīng)微觀形貌(見圖1),在水泥膠砂內(nèi)部,有大量的鈣礬石生成。鈣礬石的生成有利于強(qiáng)度的提高,而且鈣礬石的微膨脹也會(huì)使體系更加密實(shí)(圖1a),同時(shí)還有部分微小顆粒物填充及部分膠凝材料生成,在一定程度上提高水泥膠砂強(qiáng)度。觀察28 d水泥膠砂水化反應(yīng)微觀形貌(圖1b、圖1c),水泥水化反應(yīng)主要是玻璃相的硅鋁相物質(zhì)與溶解在液相中鈣離子的結(jié)合反應(yīng)[3-4],水泥細(xì)度越大,水泥水化反應(yīng)速率越快,而水化產(chǎn)物的數(shù)量和種類決定膠凝材料的活性,由于灰渣中含有較多的活性物質(zhì),決定該種水泥有較高的力學(xué)性能。
圖1 掃描電鏡下觀測(cè)的水泥膠砂水化微觀形貌
a)用大摻量脫硫灰渣(超過(guò)60%以上)制備道路基層緩凝專用生態(tài)硅酸鹽水泥,該水泥力學(xué)性能符合《道路基層用緩凝硅酸鹽水泥》GB/T 35162—2017標(biāo)準(zhǔn)要求。
b)用于路面基層(底基層)中時(shí),隨著水泥摻量增大,7 d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度也呈增大趨勢(shì)。
c)脫硫灰渣大摻量制備道路基層緩凝專用生態(tài)硅酸鹽水泥是可行的。