陳莉亞

（華匯工程設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司，浙江 紹興312000）

風(fēng)越里項(xiàng)目位于紹興古城核心區(qū)銀泰城商圈北側(cè)，其北面是秋瑾故居，不遠(yuǎn)處有一所初級(jí)中學(xué)，東側(cè)與城市主要道路間隔了一座商務(wù)樓，路對(duì)面是五星級(jí)酒店，西、南兩面被銀泰城包圍。地塊內(nèi)包含有三組文保建筑和一處文保遺址（圖1）?，F(xiàn)狀建筑群為老舊居民區(qū)，夾雜著小型的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、小商店、小餐飲等業(yè)態(tài)，建筑布局密集而雜亂，與周邊環(huán)境極不協(xié)調(diào)。項(xiàng)目在保持街區(qū)歷史真實(shí)性、風(fēng)貌完整性、居民生活延續(xù)性的基礎(chǔ)上，提升改造為含教育培訓(xùn)、文娛餐飲、酒店民宿及潮牌店的新型社區(qū)。

圖1 場地現(xiàn)狀

風(fēng)越里作為紹興古城提升工程的第一個(gè)項(xiàng)目，有著紹興古城建筑群的普遍特點(diǎn)，由此項(xiàng)目可以看到古城提升在建筑消防設(shè)計(jì)上面臨的難題和考驗(yàn)。

1 紹興古城建筑群的特點(diǎn)

紹興城內(nèi)現(xiàn)存的古建筑群大體有兩種形式：一種是沿河布置，形成一河兩街或者背河面街的長條形建筑群，如書圣故里（圖2）、倉橋直街；另一種是各種深淺不一的臺(tái)門院落聚集形成的組團(tuán)形建筑群，如秋瑾故居、魯迅故里（圖3）。文保建筑散落在古城各處，歷經(jīng)多年變遷，周圍已經(jīng)被大量各年代的民宅包圍，由此形成的街巷往往狹窄曲折，有僅容一人通過的小巷，也有穿過臺(tái)門發(fā)現(xiàn)里面別有天地的院落，很多地方消防車無法直接到達(dá)。其次，保護(hù)建筑體量小，以木或磚木結(jié)構(gòu)為主，建筑形式以硬山為主，不設(shè)風(fēng)火墻，建筑自身的耐火極限和防火措施極為薄弱。

圖2 書圣故里（紹興E網(wǎng)網(wǎng)友月老提供）

圖3 魯迅故里（紹興E網(wǎng)網(wǎng)友月老提供）

風(fēng)越里項(xiàng)目屬于組團(tuán)形建筑群，地塊內(nèi)包含有三組文保建筑，從東到西排列分別為：馮家臺(tái)門、朱賡故居及遺址、東弄堂九號(hào)院，均為磚木結(jié)構(gòu)，明清建筑遺址。周邊保留建筑是建于20世紀(jì)70—80年代的磚混結(jié)構(gòu)多層住宅和辦公建筑。地塊呈不規(guī)則方形，東西方向最長處179 m，南北方向最長處161 m，文保建筑最大組團(tuán)東西長44.7 m，南北長55.4 m。

2 古城建筑消防設(shè)計(jì)難點(diǎn)分析和解決

2.1 消防車道設(shè)計(jì)

風(fēng)越里項(xiàng)目初次送審時(shí)，總平面中場地北側(cè)有城市道路和暢堂，西、南側(cè)借用銀泰城內(nèi)部消防車道，東側(cè)利用商務(wù)樓背面的小路和停車場及城市道路解放南路，勉強(qiáng)形成環(huán)形消防車道。但場地東北角和西北角沒有直接和消防車道相鄰。另外，場地內(nèi)部利用建筑局部架空和將遺址懸空展示，設(shè)計(jì)了兩條內(nèi)部消防車道，成十字形布置。其中南北方向的消防車道被文保建筑——儀門分為兩段，南側(cè)的盡頭式消防車道設(shè)置有12 m×12 m回車場。從單體建筑來看，有四個(gè)單體周邊沒有設(shè)置消防車道。

《浙江省消防技術(shù)規(guī)范難點(diǎn)問題操作技術(shù)指南》［1］（2017年修訂稿）（以下簡稱指南）第19條規(guī)定：“……對(duì)于其余建筑，其消防車道距離最不利防火分區(qū)（住宅的最不利單元）的主要出入口不應(yīng)大于80 m?！钡貕K內(nèi)的建筑出入口離消防車道最遠(yuǎn)距離為61 m，能夠滿足消防要求。其中東側(cè)文保建筑組團(tuán)四面均設(shè)有消防車道，而組團(tuán)規(guī)模僅為44.7 m×55.4 m，根據(jù)指南的第19條要求，可以發(fā)現(xiàn)商務(wù)樓背后的消防車道其實(shí)是重復(fù)設(shè)置的，可將其取消使得路網(wǎng)系統(tǒng)更為清晰簡潔。

從這個(gè)項(xiàng)目中不難看出古城建筑體量小是一個(gè)消防有利條件，建筑體量小使得保護(hù)區(qū)塊規(guī)模小，只要合理設(shè)置消防車道，使其離建筑出入口距離消防車道不超過80 m范圍，甚至都可以不需要設(shè)置進(jìn)入保護(hù)區(qū)塊內(nèi)部的消防車道。理想狀態(tài)下，組團(tuán)形的建筑群可以按160 m×160 m的方形分組，組與組之間設(shè)消防車道，文物建筑可以按70 m×70 m進(jìn)行消防分組［2］；長條形的建筑群一般進(jìn)深不會(huì)超過70 m，可以順應(yīng)建筑形態(tài)，沿建筑群長邊方向設(shè)置消防車道。部分比較大的區(qū)塊也只需要拆除少量建筑，結(jié)合景觀節(jié)點(diǎn)將消防車道引入?yún)^(qū)塊內(nèi)就能滿足要求，這樣就減少了街巷狹窄帶來的不利影響，做到盡量少的拆除，有利于保持古城的風(fēng)貌特色。

2.2 建筑防火間距

風(fēng)越里項(xiàng)目最大的難點(diǎn)在于處理建筑的防火間距。雖然項(xiàng)目已經(jīng)拆除了很多沒有保留價(jià)值的建筑，但是場地內(nèi)的建筑間距還是非常小，很多地方都只有二三米的間距，甚至局部與場地外的建筑間距也無法滿足消防要求。設(shè)計(jì)采取了在外墻上設(shè)防火門窗或防火卷簾的方法來減小防火間距，根據(jù)防火規(guī)范表5.2.2注的要求，這些措施適用于一二級(jí)耐火等級(jí)建筑，而本地塊中的文保建筑為磚木結(jié)構(gòu)建筑，耐火等級(jí)只有四級(jí)，無法滿足規(guī)范要求。現(xiàn)狀周邊建筑與文保建筑的間距最小處只有0.72 m，按表5.2.2注要求，只能采用在較高建筑一側(cè)設(shè)防火墻，建筑防火間距不限這個(gè)措施。好在周邊建筑基本建于20世紀(jì)70—80年代，墻體耐火條件較好，經(jīng)改造后能夠達(dá)到3 h耐火時(shí)間。但是受到指南第38條的限制：“設(shè)于防火間距不限處的防火墻不可開設(shè)防火門（窗）、防火卷簾等防火分隔措施?！币虼耍枰獙⒎阑饓ι系脑虚T窗做封閉處理。

隨著項(xiàng)目審查的深入，發(fā)現(xiàn)除了相鄰?fù)鈮?，防火墻轉(zhuǎn)角附近的不少門窗與文保建筑的間距也不能達(dá)到防火間距要求，也需要用實(shí)墻封閉。此外，文保建筑的木屋面挑檐比較大，2層外窗與可燃屋面的防火間距也是一個(gè)需要復(fù)核的內(nèi)容。例如圖4中：文保建筑G12、G13與新建建筑C8相鄰，G12屋面標(biāo)高為3.38～6.16 m，G13屋面標(biāo)高為3.58～4.77 m，C8建筑1層和2層層高均為4 m，C8與G12、G13間距4 m，可燃屋面在防火間距范圍之內(nèi)，以屋面最近點(diǎn)為圓心，半徑9 m范圍內(nèi)均需要設(shè)置不開設(shè)門窗洞口的防火墻。其余如文保建筑院落的檐廊、儀門等的材料是否可燃也影響到建筑的防火間距。最終優(yōu)化以后的總圖見圖5，圖中與文保建筑相鄰的防火墻上不可以開設(shè)防火門窗。

圖4 確定防火墻位置

圖5 優(yōu)化后總圖（中外建工程設(shè)計(jì)與顧問有限公司提供）

2.3 建筑單體消防設(shè)計(jì)及特殊情況

建筑單體改造后建筑功能一般都會(huì)有改變，需要按現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行防火設(shè)計(jì)，由于體量比較小，內(nèi)部的消防疏散相對(duì)容易滿足，難度不大，主要難度在于材料的耐火等級(jí)無法滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。對(duì)于歷史價(jià)值不高的非文保建筑，建議以更換材料保證消防安全為主。但文保建筑因其特殊性只能采取修繕復(fù)原手段，從古建筑的形式方面來看，磚木結(jié)構(gòu)和不設(shè)風(fēng)火墻意味著建筑自身的耐火極限和防火措施極為薄弱，因此需要加強(qiáng)周邊建筑的消防措施，來保護(hù)重要的歷史建筑。如前文所說的在建筑相鄰處設(shè)防火墻，封閉一側(cè)門窗，提高墻體耐火等級(jí)，都是重要的防火措施。

風(fēng)越里項(xiàng)目有兩棟改造建筑東弄堂七號(hào)院與文保建筑東弄堂九號(hào)院共用一堵山墻，如對(duì)其進(jìn)行拆除，無法避免對(duì)文保建筑的損傷，不拆除又無法保證使用時(shí)的消防安全。設(shè)計(jì)經(jīng)實(shí)地查看發(fā)現(xiàn)東弄堂七號(hào)院雖然僅殘存西側(cè)兩間，但其所用木料粗壯，加工精細(xì)，具有較高的保留價(jià)值，決定取消改造與九號(hào)院合并進(jìn)行修繕復(fù)原（圖6）?？紤]到九號(hào)院僅有單層三間，七號(hào)院也只有單層五間，總體體量小，內(nèi)部功能單純，而且建筑木料粗壯，不易燃燒，火災(zāi)隱患小，并且在兩座建筑相接處增設(shè)了防火墻防止火災(zāi)蔓延。我們認(rèn)為此方法可行，能夠最大限度地保證文保建筑的完整性和安全性。保留后的建筑群形成完整的紹興傳統(tǒng)臺(tái)門院落，更有歷史傳承感，利大于弊。類似這種取舍兩難的情況，需要根據(jù)建筑實(shí)際使用的火災(zāi)隱患來確定最優(yōu)方案。

圖6 七號(hào)院與九號(hào)院相接（中外建工程設(shè)計(jì)與顧問有限公司提供）

3 結(jié) 語

紹興古城提升工程的建筑消防設(shè)計(jì)，因受到古城建筑群布局和建筑形式的制約，既有消防車通行困難，建筑自身安全性低的不利條件，也有建筑群體小，撲救距離短的便利條件。古城提升改造的內(nèi)核是歷史文化的傳承延續(xù)，是以歷史建筑為核心營造社區(qū)氛圍，吸引人流提高社區(qū)的活力。商業(yè)化與現(xiàn)代化不應(yīng)增添歷史建筑的安全隱患，我們的消防設(shè)計(jì)應(yīng)該堅(jiān)持在保護(hù)好歷史建筑的前提下，平衡保護(hù)與開發(fā)的力度，從周邊建筑這個(gè)“面”上入手，加強(qiáng)新建和次要保留建筑的消防設(shè)計(jì)，為歷史建筑這個(gè)核心“點(diǎn)”建立消防屏障，以面保點(diǎn)，建成既安全又有活力的古城。