2021年9月27日，中國船級社（CCS）與全球領(lǐng)先的集裝箱航運物流公司A.P.穆勒-馬士基聯(lián)合中歐代表性企業(yè)和機構(gòu)共同發(fā)起了旨在加速推進全球航運業(yè)去碳化的聯(lián)合科研項目。丹麥駐華大使馬磊（Thomas ?strup M?ller）、丹麥駐華海事參贊羅思德(Klaus Rostell)、CCS總裁莫鑒輝等在現(xiàn)場參加了簽字儀式，馬士基船隊技術(shù)負責人Ole Graa Jakobsen、去碳化負責人Morten Bo Christiansen等在哥本哈根通過視頻方式見證了簽字儀式。

CCS副總裁孫峰和馬士基(中國)有限公司總裁彥辭(Jens Eskelund)在CCS北京總部分別代表CCS和中國合作方、馬士基簽署了合作框架協(xié)議。CCS范強副總裁主持儀式，中船動力(集團)有限公司、天津大學、中國船舶集團有限公司第七〇八研究所、中科院大連化物所、上海船舶設(shè)計研究院、上海船舶設(shè)計研究院創(chuàng)新中心、中國船舶集團有限公司七一一研究所、廈門大學等單位代表，CCS總部相關(guān)部門、武漢規(guī)范研究所、大連分社相關(guān)人員在現(xiàn)場或線上參加了簽字儀式。

按照協(xié)議，中歐聯(lián)合研究團隊將分別開展三方面研究工作：一是聚焦替代燃料風險評估和標準制定，爭取聯(lián)合申報中丹政府間國際科技創(chuàng)新合作項目；二是共同開展船舶替代燃料全生命周期溫室氣體排放評估及其可持續(xù)性、可獲得性和配套能力研究；三是開展甲醇/氨燃料集裝箱船船型研發(fā)。馬士基、CCS和所有參與方將發(fā)揮各自專業(yè)優(yōu)勢，多層次、全鏈條研究國際航行船舶應(yīng)用替代燃料的安全性、經(jīng)濟性和可持續(xù)性，共同致力于加快推動航運去碳化進程。

馬磊大使回顧了中丹兩國在海上安全、綠色航運、造船和海事技術(shù)等領(lǐng)域開展的海事戰(zhàn)略合作，充分肯定了此次合作對航運業(yè)脫碳的重要意義，希望未來CCS和馬士基的合作富有成效，取得豐碩成果。

莫鑒輝總裁表示：“通過與馬士基合作，相信我們能夠在脫碳技術(shù)規(guī)范和標準、創(chuàng)新科技等方面取得豐碩成果，這將推動整個行業(yè)實現(xiàn)零碳目標。在研究航運低碳和零碳能源的決策過程中，開放的討論、構(gòu)建值得信賴的合作伙伴關(guān)系是實現(xiàn)這一目標的關(guān)鍵，這也將有助于中國實現(xiàn)2030年碳達峰及2060年碳中和的承諾。”

馬士基中國有限公司總裁彥辭說：“馬士基制定了明確而宏偉的目標，致力于2050年實現(xiàn)碳中和。中國是航運業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，也是世界上最大的造船國，是確保整個航運業(yè)有效應(yīng)對氣候挑戰(zhàn)非常重要的合作伙伴。我們很高興能與中國船級社攜手，在碳中和技術(shù)和標準等方面進行合作研究，并探索可持續(xù)、零碳航運領(lǐng)域的國際合作機會?！?/p>

各方一致認為，在研究航運低碳和零碳能源的決策過程中，協(xié)作是關(guān)鍵。中國和歐洲是航運業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，更應(yīng)加強合作，這將有助于促進跨行業(yè)創(chuàng)新和知識共享，將成為工業(yè)界各方共同探索未來航運業(yè)凈零排放路徑的協(xié)作典范，對整個航運業(yè)脫碳甚至全球脫碳都具有積極意義。