王棟
摘要:公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以提高城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)能力,同時為交通領(lǐng)域提供可持續(xù)的發(fā)展動力?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”環(huán)境下的公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)開始引入信息化手段,信息化改革浪潮襲來,公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作中需要客觀看待信息化環(huán)境帶來的影響,創(chuàng)新經(jīng)營模式,穩(wěn)步跨入信息化時代。下文重點(diǎn)分析信息化在公路經(jīng)濟(jì)中的影響作用以及基于信息化的公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略,希望觀點(diǎn)可供參考。
關(guān)鍵詞:信息化;公路經(jīng)濟(jì);影響作用
引言:
我國公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模逐漸擴(kuò)大,伴隨交通領(lǐng)域的建設(shè)與發(fā)展工作持續(xù)開展,公路經(jīng)濟(jì)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中產(chǎn)生的影響越來越顯著,影響公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的因素也越來越復(fù)雜。新環(huán)境下,想要持續(xù)推進(jìn)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展,需要統(tǒng)籌管理,積極引進(jìn)新技術(shù)和新理念,整合應(yīng)用數(shù)據(jù)資源,構(gòu)建新型的公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)模式。
1.信息化在公路經(jīng)濟(jì)中的影響作用
1.1利于優(yōu)化公路經(jīng)濟(jì)資源
公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)過程中信息化管理模式構(gòu)建和信息技術(shù)應(yīng)用能夠優(yōu)化資源配置效果,以公路養(yǎng)護(hù)管理為例,信息化管理模式下,公路養(yǎng)護(hù)單位能夠利用信息技術(shù)手段獲取全面的信息資源,以此為基礎(chǔ)提升單位的市場競爭力。在精準(zhǔn)獲得行業(yè)市場信息資源的基礎(chǔ)上,單位就能夠科學(xué)制定發(fā)展戰(zhàn)略,提高決策能力,為單位創(chuàng)造更理想的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。此外,結(jié)合獲得的信息資源能夠找到階段性工作中存在的問題,及時完善發(fā)展、管理制度,實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。
1.2運(yùn)輸各個環(huán)節(jié)信息透明公開化
信息化環(huán)境下,各運(yùn)輸環(huán)節(jié)的信息都以網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)方式呈現(xiàn),方便企業(yè)查證。信息透明公開化可以幫助企業(yè)在較短的時間內(nèi)察覺到自身生產(chǎn)或者經(jīng)營方面的問題,像運(yùn)輸成本高、貨物流失、人員復(fù)雜等問題都能快速得以解決。此外,信息化管理也為企業(yè)的員工們提供了交流溝通的平臺,方便他們在遇到問題時能夠及時聯(lián)系并及時解決[1]。
1.3提高服務(wù)質(zhì)量
客戶希望運(yùn)輸企業(yè)能夠給予自己保障,只有安全、快捷的運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)模式才能滿足客戶需求。在信息化管理下的運(yùn)輸方式,將每一個運(yùn)輸環(huán)節(jié)在客戶的信息端口清楚呈現(xiàn),其透明性和保障性給予了客戶安全感,同時能夠督促基層員工參主動承擔(dān)崗位工作責(zé)任,成為激發(fā)工作人員動力和責(zé)任心的有力支撐。
2.基于信息化的公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略
2.1建立信息化評估平臺
信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的應(yīng)用方法之一是建立信息化評估平臺。建立信息化評估體系,并融入到未來的公路運(yùn)輸工作中,通過評估結(jié)果可以預(yù)見實(shí)踐工作可能出現(xiàn)的問題,制定防范措施。首先,應(yīng)用數(shù)據(jù)收集和分析技術(shù),精準(zhǔn)預(yù)測公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作中存在的風(fēng)險因素,把握運(yùn)輸服務(wù)的重點(diǎn)。其次,基于信息評估記過,完善公路運(yùn)輸信息化管理制度,及時發(fā)現(xiàn)管理漏洞,如運(yùn)輸企業(yè)業(yè)績水平下降后,管理人員接收到預(yù)警信息,及時尋找效益下滑的影響因素,并有針對地提出解決措施[2],保障企業(yè)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)成效。
2.2建立信息化管理網(wǎng)絡(luò)體系
信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的應(yīng)用方法之二是建立信息化管理網(wǎng)絡(luò)體系。首先要借助互聯(lián)網(wǎng)平臺,為公路運(yùn)輸信息化管理提供堅實(shí)的基礎(chǔ)。我國公路運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾硐鄬Πl(fā)達(dá)國家來說起步較晚,還存在一定的缺陷,其中較為明顯的是各部門之間的聯(lián)系交流過于封閉,各部門之間無法實(shí)現(xiàn)信息的傳達(dá)與接收,無法發(fā)揮信息化管理體系的全部優(yōu)勢。因此,首先要著手建立完善的信息網(wǎng)絡(luò)平臺,及時傳輸公路運(yùn)輸信息,實(shí)現(xiàn)信息共享。其次,要打破傳統(tǒng)管理中各部門之間相對的獨(dú)立與封閉,幫助交通部門收集到更多的有利信息,為今后我國的公路運(yùn)輸工作發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
2.3加強(qiáng)公路運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)化管理
信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的應(yīng)用方法之三是加強(qiáng)公路運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)化管理。當(dāng)前公路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展快速,種類眾多,增加了公路運(yùn)輸市場的管理難度,并且公路運(yùn)輸市場存在一定的混亂現(xiàn)象。采用科學(xué)化的管理方式,對公路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行集約化管理,按公路運(yùn)輸行情和運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)制定有效的運(yùn)送費(fèi)用,形成穩(wěn)定、規(guī)范的公路運(yùn)輸價格市場,增強(qiáng)公路運(yùn)輸企業(yè)的綜合競爭力,創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
2.4加強(qiáng)與物聯(lián)網(wǎng)的溝通建設(shè)
由于公路運(yùn)輸?shù)谋憷?,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在“互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸業(yè)”建設(shè)中具有舉足輕重的地位,可以有效地促進(jìn)電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展,信息化管理在加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有著極高的實(shí)際應(yīng)用價值。在信息化建設(shè)中,首先需要真正地理解物流和物聯(lián)網(wǎng)概念,在此基礎(chǔ)上對其進(jìn)行合理的運(yùn)用,其次必須堅持通過物聯(lián)網(wǎng)來發(fā)展公路運(yùn)輸,構(gòu)建以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的公路交通系統(tǒng),并運(yùn)用信息化管理平臺實(shí)現(xiàn)對公路運(yùn)輸體系的持續(xù)改進(jìn)和完善,從下單、確認(rèn)訂單到安排運(yùn)輸車輛直到確認(rèn)收貨,提供高效、便利的公路運(yùn)輸服務(wù)[3]。互聯(lián)網(wǎng)改變了人們的生活,給這個世界帶來了更多的可能,創(chuàng)造了豐富的條件。從互聯(lián)網(wǎng)出發(fā),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源共享,構(gòu)建完整的運(yùn)輸服務(wù)體系,能更好地服務(wù)消費(fèi)者,滿足消費(fèi)者需求,實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的高效、穩(wěn)定發(fā)展[4] 。
結(jié) 語:
信息化環(huán)境確實(shí)對公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展的各個領(lǐng)域都產(chǎn)生了積極影響,無論是公路工程施工建設(shè)還是公路運(yùn)行管理,信息化技術(shù)、管理模式都共同推進(jìn)了實(shí)踐工作,要確保公路信息化建設(shè)做到與時俱進(jìn),還需對公路信息化建設(shè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展因素進(jìn)行綜合考慮,為公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了更優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。這種形勢下,我們必須客觀認(rèn)識信息化在公路經(jīng)濟(jì)中的影響作用,基于這種正確認(rèn)知,進(jìn)一步挖掘和發(fā)揮信息化功能,建立新型的經(jīng)濟(jì)建設(shè)模式。上述內(nèi)容是筆者具體分析當(dāng)前我國公路經(jīng)濟(jì)的建設(shè)情況做出的觀點(diǎn)總結(jié),希望提高我國公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。
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