張克軍

摘要：市政道路的建設(shè)水平，在社會(huì)的逐步發(fā)展中得到了很大程度的提升，而且也逐步完善了道路施工工程，尤其對(duì)施工材料的完善，所以現(xiàn)如今道路的壽命以及道路質(zhì)量都比之前好很多，在道路施工時(shí)，為了保障道路的通行質(zhì)量是瀝青路面更加平整，應(yīng)該根據(jù)道路情況，重視路面平整度控制好影響平整度的各種因素?；诖耍酒恼聦?duì)平整度檢測(cè)技術(shù)在市政道路工程的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：平整度檢測(cè)技術(shù);市政道路工程;應(yīng)用;建議

引言

瀝青在路面施工環(huán)節(jié)中會(huì)受到多種因素影響，特別是瀝青路面的平整度控制問(wèn)題是施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，全面提升瀝青路面的平整度對(duì)于市政道路施工質(zhì)量的進(jìn)一步提升具有積極促進(jìn)作用。

1瀝青路面平整度的影響因素

1.1瀝青材料的配制

由于瀝青材料的特殊性在進(jìn)行實(shí)際配置時(shí)會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，施工人員必須嚴(yán)格按照施工的規(guī)范來(lái)進(jìn)行配置來(lái)保障瀝青材料的均勻性如此一來(lái)才可以使工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)因?yàn)椴牧隙艿接绊?。另外在進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)混合材料時(shí)，我遇到很多問(wèn)題。比如說(shuō)，根據(jù)廠家的不同生產(chǎn)的條件也不同，所以很難購(gòu)買(mǎi)到同一類型的設(shè)備，所以在進(jìn)行材料配置的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)材料狀態(tài)不一致的問(wèn)題，另外，在進(jìn)行級(jí)配之前，為了保障瀝青混合料壓實(shí)系數(shù)的穩(wěn)定，首先要開(kāi)展大范圍的選料。而且其實(shí)的調(diào)解和把控配合比的技術(shù)也是十分重要的，因?yàn)檫@會(huì)對(duì)后續(xù)的道路施工工作能否睡里開(kāi)展產(chǎn)生非常重大的影響。對(duì)于工程施工質(zhì)量也會(huì)產(chǎn)生較大的影響。

1.2施工材料

在進(jìn)行道路施工的過(guò)程中，有很多因素都會(huì)對(duì)瀝青路面的平整度產(chǎn)生影響，除了上面所說(shuō)的基層不穩(wěn)定，以及不合理的材料配置以外所采取的施工材料也會(huì)影響路面的平整度。一般情況來(lái)說(shuō)，采用瀝青混合料來(lái)鋪設(shè)的路面，它的整體路面平整度都不高。這是由于工程建設(shè)的要求和標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于混合料所能夠帶來(lái)的效益，所以當(dāng)采用瀝青混合料來(lái)進(jìn)行路面鋪設(shè)工作是非常容易產(chǎn)生道路不均勻以及凹凸不平的情況，但是如果要改善這一情況，采用含油量較少的瀝青混合料來(lái)進(jìn)行施工，又會(huì)出現(xiàn)路面松散的現(xiàn)象。所以說(shuō)影響路面平整度的原因有很多，而出現(xiàn)硬度偏低的情況大多是由于所采取的瀝青混合料中含有大量的油。所以說(shuō)在進(jìn)行瀝青混合料的配置過(guò)程中，工作人員必須要全面的掌控力強(qiáng)以及骨料的添加的比例，從而提升混合料的整體性能最大程度地實(shí)現(xiàn)預(yù)期瀝青路面的平整度以及均勻性。另外，在施工的后期往往會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，導(dǎo)致道路施工質(zhì)量，但得不到提升。

2路面平整度檢測(cè)方法及對(duì)應(yīng)評(píng)價(jià)指標(biāo)

2.1三米直尺法

在進(jìn)行路面施工的過(guò)程中。最早采取的評(píng)定，路面施工質(zhì)量的方法是三米直尺法，但是這種方法既可以用來(lái)判定路面的施工質(zhì)量，而對(duì)于路面技術(shù)狀況并不能很好地測(cè)量在采用這種方法測(cè)量時(shí)，是通過(guò)平定最大間隙，也就是3米咫尺所測(cè)量出的路面與直尺基準(zhǔn)面之間的距離。3米只吃飯，可以對(duì)路面的平整度進(jìn)行間斷的檢測(cè)，而不能實(shí)時(shí)的測(cè)量，這是由于這種方法是有檢驗(yàn)人員來(lái)完成的，所以它的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，而且可適用的范圍很廣數(shù)據(jù)也非常的主觀，但是不能夠?qū)崟r(shí)到反映出路面的波動(dòng)，所以乘車(chē)舒適性在路面波動(dòng)的影響下所產(chǎn)生的變動(dòng)也不能夠?qū)崟r(shí)的監(jiān)測(cè)。

2.2車(chē)載式顛簸累積儀法

隨著技術(shù)的發(fā)展。逐步研發(fā)出可以，同時(shí)用于檢測(cè)路面施工質(zhì)量和使用質(zhì)量的評(píng)定方法，也就是車(chē)載式顛簸累積儀，用這種用這種儀器可以對(duì)路面顛簸所產(chǎn)生的累計(jì)位移值進(jìn)行監(jiān)測(cè)。這種儀器是根據(jù)顛簸累積值為評(píng)定指標(biāo)來(lái)進(jìn)行測(cè)量的。用這種方法進(jìn)行測(cè)量，可以在短時(shí)間內(nèi)測(cè)量出結(jié)果，而且操作過(guò)程是非常簡(jiǎn)單測(cè)量之后，便可以準(zhǔn)確地了解到施工的質(zhì)量以及道路的舒適性，但是此種方法唯一不足的一點(diǎn)是采取的形式是響應(yīng)性檢測(cè)，所以進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)時(shí)會(huì)受到其他因素的影響，而且當(dāng)路面存在較多勘查或者路面破損嚴(yán)重時(shí)就不能用該種方法來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。

2.3手推式斷面儀法

在新建改建以及現(xiàn)有路面進(jìn)行路面質(zhì)量評(píng)定時(shí)，也可以采取手推式段苗儀的方法來(lái)進(jìn)行。采取手推式斷面一方法，可以通過(guò)手推式斷面一采集路面上的數(shù)據(jù)，然后計(jì)算出國(guó)際平整度指數(shù)而計(jì)算平整度指數(shù)是通過(guò)I R I的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算程序來(lái)進(jìn)行計(jì)算的通過(guò)這種方法來(lái)進(jìn)行測(cè)量可以比較容易地達(dá)到測(cè)量效果，但是唯一不足的是會(huì)受到行駛，距離濕度，溫度等方面的影響。

3路面平整度檢測(cè)流程

對(duì)于市政道路的路面平整度檢測(cè)來(lái)說(shuō)，通常是由第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的。而這種第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)必須要具備相應(yīng)的檢測(cè)，資質(zhì)才可以進(jìn)行工作，路面的平整度有檢測(cè)機(jī)構(gòu)，根據(jù)檢測(cè)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)判之后，出具第三方檢測(cè)報(bào)告，這種報(bào)告是受法律保護(hù)的。以下就是檢測(cè)的具體流程。

4市政道路施工瀝青路面平整度提高方法

4.1材料提升方法

（1）施工材料的選擇對(duì)材料提升起到了重大的作用。在選擇施工材料時(shí)，要嚴(yán)格把控理清材料的質(zhì)量，對(duì)于顆粒狀集料來(lái)說(shuō)應(yīng)該選擇接近立方體的破碎堅(jiān)硬粗糙的材料，而為了發(fā)揮他的框架作用，改善混合料之間的內(nèi)部摩擦力，可以在材料中加入少許粗礦料來(lái)進(jìn)行融合。不僅如此規(guī)范的使用材料，嚴(yán)格把控比例以及使用數(shù)量，對(duì)于提高混合料的黏度而言，也是十分有益的。（2）混合料的拌制質(zhì)量也應(yīng)該相應(yīng)的提高。為了使瀝青的使用年限能夠更長(zhǎng)，性能更好，在進(jìn)行板子混合料時(shí)要掌握好添加料，礦料溫度，油溫等材料的比例。另外，為了是混合料的質(zhì)量得到提升，瀝青路面在使用時(shí)更加平整。對(duì)油料的比例也需要嚴(yán)加控制老師可以通過(guò)將抗剝落劑加入到酸性石料中，使瀝青可以更加粘附在礦料上。

4.2路基路床質(zhì)量

為了更好的進(jìn)行道路施工工作，施工人員應(yīng)該掌握入船的基礎(chǔ)作用，并且對(duì)入船進(jìn)行準(zhǔn)確地處置。另外，在施工的過(guò)程中，應(yīng)該全面地觀察路基的密度。在遇到土質(zhì)復(fù)雜的路基事兒，通過(guò)科學(xué)的手段來(lái)分析其結(jié)構(gòu)根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同選取不同的材料來(lái)填充。從而減少路基不均勻性沉降的問(wèn)題，使路基的承載能力得到提高。施工單位在進(jìn)行施工時(shí)，可以通過(guò)碾壓的方式對(duì)爐激進(jìn)型夯實(shí)，從而使錄制的平整度以及密度滿足設(shè)計(jì)的要求，而對(duì)于路床而言，需要通過(guò)掛屏的方式來(lái)進(jìn)行處理如此一來(lái)便可以是路面的平整度保持到原有的水平。

4.3人員提升方法

第一，對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō)，應(yīng)企業(yè)應(yīng)該建立專門(mén)的監(jiān)管制度來(lái)對(duì)施工人員進(jìn)行監(jiān)管，為了保障路面的施工質(zhì)量，使路面更加平整，應(yīng)該在了解施工人員，對(duì)于道路施工方面的資質(zhì)和專業(yè)能力之后。嚴(yán)格的查驗(yàn)施工人員的專業(yè)知識(shí)和能力之后，才可以讓其進(jìn)行施工工作。第二，為了事，路面施工的監(jiān)管力度，更加強(qiáng)保障道路施工的平整性，應(yīng)該通過(guò)對(duì)管理和技術(shù)人員進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)，比如提升管理人員的管理知識(shí)能力，技術(shù)人員施工技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)。從而來(lái)保障路面施工工作的順利進(jìn)行。第三，為了提升員工主動(dòng)學(xué)習(xí)知識(shí)的積極性，使施工人員能夠提升施工技術(shù)，從而保障路面平整度施工企業(yè)可以通過(guò)制定相應(yīng)的制度，例如定期對(duì)員工的素質(zhì)進(jìn)行考核，并將考核的成績(jī)體現(xiàn)在薪資績(jī)效的層面。

結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于市政道路來(lái)說(shuō)，由于道路施工會(huì)給市民帶來(lái)不便秘的情況，所以在進(jìn)行道路施工時(shí)，都會(huì)在保障路面平穩(wěn)的前提下，盡最大努力的縮短工期，如此一來(lái)在確保瀝青路面穩(wěn)定性，和平程度的前提下，也可以使道路的施工質(zhì)量和工程建設(shè)的完整度得到改善。為了使市民的生活盡可能地不受到影響，我們?cè)诒Ｕ鲜┕べ|(zhì)量的前提下，應(yīng)該提前做好，準(zhǔn)備工作是工期能夠縮短。

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