摘要：現(xiàn)代國(guó)防中，航天航空日益發(fā)揮著越來(lái)越重要的地位，已成為衡量一個(gè)國(guó)家國(guó)防整體實(shí)力的重要的標(biāo)志之一，由于航空裝備具有復(fù)雜性和零部件的準(zhǔn)確性的特點(diǎn)，對(duì)航空裝備研發(fā)的項(xiàng)目進(jìn)度有一定的影響，本文借鑒了復(fù)雜的文鑒和方法，以國(guó)防航空裝備項(xiàng)目實(shí)例為例，在了解航空裝備研制項(xiàng)目的特點(diǎn)與特殊性之后，從三個(gè)方面闡述了航空裝備研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度的約束條件，為我國(guó)航空裝備研制項(xiàng)目進(jìn)度管理起到了一定借鑒作用。

一、航空裝備研制的科學(xué)性和重要性

隨著國(guó)家的不斷強(qiáng)大，社會(huì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，航空裝備等項(xiàng)目，尤其是重大航空裝備研制項(xiàng)目日益呈現(xiàn)規(guī)模大、復(fù)雜性高等特點(diǎn)。20世紀(jì)中葉開(kāi)始的大型航空裝備項(xiàng)目工程，不僅從量上進(jìn)行了擴(kuò)充，而且在質(zhì)上提高了航空裝備項(xiàng)目的品位?，F(xiàn)代航空裝備項(xiàng)目，已不再是單一的經(jīng)驗(yàn)型技術(shù)工程，而是集中科學(xué)、技術(shù)、工程一體化等的復(fù)雜系統(tǒng)工程。影響航空研制項(xiàng)目的因素眾多、層次結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)錯(cuò)綜復(fù)雜，因此可以用復(fù)雜系統(tǒng)理論，如復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論等來(lái)研究航空裝備研制項(xiàng)目的組織與管理問(wèn)題。近年來(lái)，作為復(fù)雜性科學(xué)的一個(gè)分支——復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)引起了許多相關(guān)領(lǐng)域研究人員的關(guān)注。復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)正逐漸被廣泛應(yīng)用于統(tǒng)計(jì)物理學(xué)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、生態(tài)學(xué)、腦神經(jīng)科學(xué)、管理學(xué)、以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué)等不同學(xué)科領(lǐng)域。但是總得看來(lái)以往的許多研究工作和成果大都集中在自然科學(xué)領(lǐng)域中，而對(duì)于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論在社會(huì)科學(xué)、組織與管理中的應(yīng)用雖已受到關(guān)注，到目前為止，還沒(méi)有太大的進(jìn)展。近年來(lái)，美國(guó)的Barabasi以及我國(guó)西安交通大學(xué)的席酉民教授等將復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)模型應(yīng)用于組織管理的體系[1，2]中。如果將復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論、復(fù)雜系統(tǒng)理論應(yīng)用于航空裝備研制項(xiàng)目的組織與管理中，則對(duì)其進(jìn)行研究有著重要的理論指導(dǎo)作用和重大的現(xiàn)實(shí)意義。

二、基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論分析影響項(xiàng)目因素

什么是復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)？對(duì)普通人而言，我們聯(lián)想到的復(fù)雜網(wǎng)路，首先想到的是互聯(lián)網(wǎng)，而實(shí)際上網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為Internet的代名詞，但是世界上除了互聯(lián)網(wǎng)以外，復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的例子在我們生活中比比皆是，比如說(shuō)我們可以把一個(gè)萬(wàn)維網(wǎng)做為一個(gè)結(jié)點(diǎn)，可以說(shuō)至少和我們?nèi)祟惖臄?shù)目相當(dāng)?shù)?，所以萬(wàn)維網(wǎng)也是極其復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)。就拿我們?nèi)梭w而言，我們?nèi)梭w中也是有許許多多的的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)組成的，首先是我們大腦中的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)際上就是有數(shù)量高于十次方以上大量的神經(jīng)源互相連接在一起，我們?nèi)梭w還有各種各樣的新陳代謝網(wǎng)絡(luò)。那么一條江河里面食物鏈構(gòu)成的食物鏈也是網(wǎng)絡(luò)，甚至大型軟件系統(tǒng)都可以看成是小的對(duì)象類通過(guò)互相調(diào)用構(gòu)成的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)，因此可以說(shuō)絕大部分的事物都可以看成是復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)。其研究的主體內(nèi)容包括：網(wǎng)絡(luò)的幾何形狀、網(wǎng)絡(luò)的形成機(jī)制、網(wǎng)絡(luò)的規(guī)律、網(wǎng)絡(luò)的模型性質(zhì)、網(wǎng)絡(luò)的機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性、網(wǎng)絡(luò)演化的動(dòng)力學(xué)機(jī)制等。通過(guò)運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論來(lái)解決復(fù)雜問(wèn)題，能夠加深人們對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的感知與認(rèn)識(shí)，同時(shí)，復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的研究成果，也能促進(jìn)人們對(duì)自然界和社會(huì)上的各種現(xiàn)象的認(rèn)識(shí)。因此復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論為我們提供了一種復(fù)雜性研究的新視角、新方法，這將便于我們對(duì)各種復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行縱向比較與橫向比對(duì)，而后進(jìn)行分析概括，解決所需解決的問(wèn)題。

而影響航空裝備研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度的因素也是一個(gè)一個(gè)的復(fù)雜網(wǎng)路影響的，它受到國(guó)內(nèi)、外的政治氣候、經(jīng)濟(jì)水平、社會(huì)文化和國(guó)防戰(zhàn)略環(huán)境等諸多因素的影響和制約。從政治上看，當(dāng)前的趨勢(shì)是和平與發(fā)展，但局部戰(zhàn)爭(zhēng)、恐怖活動(dòng)仍是威脅安全的重要因素，同時(shí)也是影響項(xiàng)目進(jìn)度的因素之一。當(dāng)一個(gè)國(guó)家發(fā)生戰(zhàn)亂，外部環(huán)境發(fā)生激烈的變化與動(dòng)蕩，沒(méi)有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的環(huán)境讓其發(fā)展，則科研工作會(huì)被大大拖延，相應(yīng)的要求無(wú)法被滿足，最終展現(xiàn)出來(lái)的就是一個(gè)研制項(xiàng)目向前推進(jìn)緩慢，甚至直接被擱置流產(chǎn)。

因?yàn)楦鱾€(gè)國(guó)家發(fā)展水平的不同，影響其航空裝備研制項(xiàng)目的不同因素也就不同，從重視航空裝備的研發(fā)的程度和水平來(lái)分析，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)愿意投入更大的資金和人員設(shè)備進(jìn)行研發(fā)，而其他發(fā)展中國(guó)家投入的資金和人員設(shè)備相對(duì)較小，而研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度的效果也顯而易見(jiàn)，研發(fā)成果也是不同。而航空裝備研發(fā)項(xiàng)目是一個(gè)周期長(zhǎng)、耗資大、技術(shù)性突出、綜合性強(qiáng)的大型復(fù)雜項(xiàng)目，嚴(yán)重依賴于國(guó)防科研經(jīng)費(fèi)的供給。因此，一個(gè)國(guó)家投入的研發(fā)經(jīng)費(fèi)對(duì)其進(jìn)度有著重要的影響，并且在現(xiàn)在國(guó)防中這一經(jīng)費(fèi)所占比重越來(lái)越大。例如：美國(guó)的B-2A隱身轟炸機(jī)，1998年的單機(jī)造價(jià)達(dá)到11.6億美元，單次飛行費(fèi)用為12.88萬(wàn)美元，維修費(fèi)用更是十分昂貴。B-2A平均每7年就要大修一次，時(shí)間需1年，耗資6000萬(wàn)美元。根據(jù)我國(guó)軍費(fèi)預(yù)測(cè)，我軍航空裝備每年用于裝備維修保障的費(fèi)用到2025年將超過(guò)1000億元，占當(dāng)期裝備采購(gòu)費(fèi)的比例將不斷擴(kuò)大。

另一方面，航空裝備項(xiàng)目同航天，船舶，兵器和核工業(yè)等部門(mén)之間也有著密切的聯(lián)系，這些項(xiàng)目之間相互聯(lián)系和相互制約，關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，航天，船舶，兵器和核工業(yè)的科學(xué)理論間接直接影響航空裝備項(xiàng)目的進(jìn)度，因?yàn)楹娇昭b備項(xiàng)目研發(fā)包含了航天，其中許多技術(shù)是可以互通的，等同于“你中有我，我中有你”，缺少哪一塊的理論都不可能完成，當(dāng)在船舶、兵器和核工業(yè)領(lǐng)域中成熟應(yīng)用，那么在航空裝備中只需進(jìn)行稍微的改進(jìn)適配，便可以應(yīng)用，大大縮短的航空裝備研制項(xiàng)目的研制進(jìn)度。同樣，其他的非國(guó)防項(xiàng)目等因素也有可能影響研發(fā)進(jìn)度，如政治環(huán)境，社會(huì)文化，經(jīng)濟(jì)水平，科技水平，甚至包含其他國(guó)家的相關(guān)因素，項(xiàng)目間的相互協(xié)助就是邊，項(xiàng)目間的相互關(guān)系（互補(bǔ)、制約、匹配等）構(gòu)成了點(diǎn)，邊點(diǎn)完美結(jié)合才能創(chuàng)造以及加快航空設(shè)備項(xiàng)目的研發(fā)進(jìn)度。

三、航空裝備研制項(xiàng)目進(jìn)度影響因素結(jié)論

在國(guó)與國(guó)之間的發(fā)展機(jī)遇和歷史條件下，如何科學(xué)合理地組織加快好我國(guó)航空裝備研制項(xiàng)目，是事關(guān)我國(guó)國(guó)防建設(shè)的重要問(wèn)題。本文以航空裝備研制項(xiàng)目為例，并與國(guó)外相關(guān)航空裝備研制項(xiàng)目做比較，從復(fù)雜系統(tǒng)的角度研究了哪些影響防航空裝備進(jìn)度等因素。

影響航空裝備研制項(xiàng)目進(jìn)度影響因素可總結(jié)下列幾點(diǎn)：1、國(guó)之力量，國(guó)家對(duì)航空裝備研發(fā)項(xiàng)目的支持程度;2、科學(xué)文化水平，政治因素，國(guó)與國(guó)之間項(xiàng)目的交流;3、與航空裝備研發(fā)相輔相成的項(xiàng)目進(jìn)展程度和研發(fā)水平等因素。

參考文獻(xiàn)

[1]錢學(xué)森，于景元，戴汝為.一個(gè)科學(xué)的新領(lǐng)域——開(kāi)放的復(fù)雜巨系統(tǒng)及其方法論[J].自然雜志，1990，13（3）：3-10.

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作者簡(jiǎn)介

楊日（1999-05），性別：男，民族：漢族，學(xué)歷：本科，單位：空軍工程大學(xué)裝備管理與無(wú)人機(jī)工程學(xué)院，研究方向：裝備研制分析，單位所在省市郵編：陜西西安710051