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公路軟土路基施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2021-11-10 10:55:14吳劍平
科學(xué)與生活 2021年12期
關(guān)鍵詞:施工技術(shù)要點(diǎn)軟土路基公路

吳劍平

摘要:出于對公路安全性、承載力,以及穩(wěn)定性等問題的考慮。公路施工中,應(yīng)基于路段實(shí)際情況的充分考慮,引用更科學(xué)有效的技術(shù)手段來進(jìn)行施工。尤其是軟土路基,一定要做好加固處理,也只有這樣才能夠?yàn)榻ㄔO(shè)質(zhì)量提供有力保障。因此,為了進(jìn)一步提升公路軟土路基施工水平,應(yīng)實(shí)現(xiàn)對各道工序的施工技術(shù)要點(diǎn)作出準(zhǔn)確把握。

關(guān)鍵詞:公路;軟土路基;施工技術(shù)要點(diǎn)

前言:在公路施工中,軟土路基處理難度較大,主要是因?yàn)槠渫临|(zhì)粘性較大,同時還含有較多的水與有機(jī)物。再加上地質(zhì)結(jié)構(gòu)存在一定差異,有的時候,軟土還會呈現(xiàn)絮狀結(jié)構(gòu),在力的作用下,會出現(xiàn)團(tuán)結(jié)沉降的情況。從軟土路基的質(zhì)地特征來講,穩(wěn)定性較差。所以,為了給公路穩(wěn)定性、安全性提供有力保障,在具體使用中,應(yīng)圍繞軟土路基特征,以及所用材料與性質(zhì),引用科學(xué)有效的技術(shù)手段來給予加固處理,以此來為施工質(zhì)量提供有力保障。

1、公路工程軟土路基施工現(xiàn)狀

很多公路在投入使用之后,因?yàn)殚L期受到表面車輛的豎向荷載,所以,經(jīng)常會出現(xiàn)裂縫、沉降等問題。而這些問題的產(chǎn)生會直接導(dǎo)致公路使用壽命的縮短, 其主要原因之一便是公路施工中,未對軟土路基作出科學(xué)處理。同時,還有一些施工單位在具體使用中,未做到在綜合分析各方面影響因素的基礎(chǔ)上選擇更適合的軟土路基處理技術(shù),導(dǎo)致軟土路基施工質(zhì)量無法得到有力保障,而上述問題的產(chǎn)生不僅會給車輛行駛安全帶來一定威脅,也會因?yàn)楹笃诰S護(hù),或者是重建而消耗大量資源,增加成本。因此,針對公路工程軟土路基施工技術(shù)要點(diǎn)的分析把握是不容忽視的。

2、公路工程軟土路基施工難點(diǎn)

相比于其他的路基形式來講,軟土路基施工中,因?yàn)闀艿胶瘦^高的影響,導(dǎo)致路基夯實(shí)質(zhì)量無法得到有力保障,所以,路基的整體承載水平會大幅度降低,極易導(dǎo)致路面塌陷等問題的產(chǎn)生。同時,因?yàn)闈B水性較差,所以,土壤的固結(jié)過程也需要較長的時間,會直接影響到土體的整體抗壓強(qiáng)度。另外,在壓縮性較大的影響下,若選用常規(guī)方式來進(jìn)行施工作業(yè),極易導(dǎo)致路基沉降事故的產(chǎn)生。因此,要想保證軟土路基施工的安全、順利進(jìn)行,一定要做到對其施工技術(shù)要點(diǎn)的準(zhǔn)確把握。

3、公路軟土路基施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1高壓噴射注漿技術(shù)

這一技術(shù)在具體引用中,就是有機(jī)整合注漿技術(shù)與高壓射流切割技術(shù),以此來發(fā)揮出加固軟土層的效果。在具體施工中,可以引用鉆機(jī)來進(jìn)行鉆孔,在鉆到一定深度之后,再引用特殊噴嘴的注漿管噴出水泥漿,在高壓作用下,水泥漿會形成高射流體,以此來切割膠攪動軟土土體。同時,在提升鉆機(jī)桿過程中,要確保其始終處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài),只有這樣水泥漿才可以順利且快速的填入到土體當(dāng)中,并凝結(jié)成固結(jié)體,以此來提升軟土路基。在此過程中,需要著重考慮的是,在加固處理公路軟土路基過程中,只有軟土路基主要是泥沙,以及砂礫等軟土,高壓噴射注漿技術(shù)才能夠取得良好的應(yīng)用效果。

3.2凍結(jié)處理技術(shù)

在公路軟土路基施工中,凍結(jié)處理是應(yīng)用較為 廣泛的一種技術(shù),主要是通過氮和二氧化碳膨脹,再加入冷卻液來凍結(jié)軟土層來達(dá)到提升軟土地基強(qiáng)度的目的,合理降低壓縮性。就目前來看,公路軟土路基施工中,凍結(jié)處理技術(shù)的應(yīng)用具有顯著的經(jīng)濟(jì)性、易操作性的優(yōu)勢特征,應(yīng)給予充分重視。

3.3加載預(yù)壓處理與添加劑處理

首先,針對加載預(yù)壓處理技術(shù)來講,在公路軟土路基施工中的應(yīng)用較為廣泛。在實(shí)際應(yīng)用中,一般都是先設(shè)置好砂墊層,以及豎向的排水系統(tǒng),之后再進(jìn)行路基填筑,這樣不僅有助于排水固結(jié),也能夠促進(jìn)路基承載力的進(jìn)一步提升,還可以發(fā)揮出預(yù)防路基沉降的效果。另外,該技術(shù)在具體引用中,還可以通過引用超載預(yù)壓法來有效消除施工后的固結(jié)沉降;其次,對于添加劑處理技術(shù)來講,主要是圍繞軟土粘性較強(qiáng)這一特征來選用的,所以,在施工中,可以在軟土路基中摻入適量的添加劑。添加劑的主要成本一般都為石灰、水泥等。軟土路基的土壤中,若摻入了這些材料,可以使得土壤含水量有效降低,土體也會因此而產(chǎn)生良好的團(tuán)聚效應(yīng)。這樣土壤固結(jié)的時間會大幅度縮短,軟土路基的強(qiáng)度也會因此而顯著增強(qiáng)。

3.4壓密注漿碎石樁技術(shù)

這一技術(shù)在具體應(yīng)用中,需要先引用鉆機(jī)來進(jìn)行鉆孔操作,然后再將碎石填充到鉆孔當(dāng)中,之后將水泥漿壓入到石孔之間,在水泥漿初步凝固后,再向碎石樁體,以及樁周圍進(jìn)行高壓注漿。這樣既可以使得樁周圍的土體屬性得到改善,樁之間的符合路基強(qiáng)度也會得到顯著增強(qiáng),以此來達(dá)到提升公路軟土路基強(qiáng)度,以及穩(wěn)定性的目的。

3.5水泥攪拌樁與換填法

首先,對于水泥攪拌樁技術(shù)來講,在具體引用中,可以在軟土路基中注入適量的水泥,然后持續(xù)攪拌,進(jìn)而使得水泥出現(xiàn)物理、化學(xué)反應(yīng)。在此基礎(chǔ)上,路基中會逐漸形成較為穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體,能夠促進(jìn)軟土路基穩(wěn)定性的顯著增強(qiáng)。在引用這一技術(shù)來加固處理軟土路基過程中,可以基于對施工條件的綜合考慮,引用干法或者是濕法來施工。其中,水泥在此過程中主要是充當(dāng)固化劑,軟土路基當(dāng)中注入適量的水泥后,還需要引用攪拌設(shè)備來進(jìn)行持續(xù)性的攪拌,從而逐漸形成復(fù)合地基,為公路軟土路基穩(wěn)定性、強(qiáng)度的進(jìn)一步提升提供有力保障;其次,對于換填法來講,在具體引用中,主要是通過科學(xué)引用具有良好承載力,且排水性較為理想的砂礫,或者是出料來將其中的軟土替代調(diào),以此來達(dá)到提升路基穩(wěn)定性的效果。在公路路基施工中,換填法很早就得到了廣泛應(yīng)用,但隨著各類技術(shù)的不斷涌現(xiàn),這一技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保程序一直都未做到緊跟時代發(fā)展步伐,也難以做到與交通建設(shè)事業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,所以,在實(shí)際應(yīng)用中還是會受到一些限制。

3.6復(fù)合路基處理技術(shù)

這一技術(shù)在地基處理中的引用,主要是加強(qiáng)、置換天然地基中的部分土體,或者是將加筋材料合理設(shè)置在天然地基當(dāng)中。在公路軟土路基施工中,這一處理技術(shù)的應(yīng)用主要是以粉噴樁、旋噴樁處理技術(shù)為基礎(chǔ),特別是對橋頭附近的軟土路基,可以取得理想的處理效果,能夠促進(jìn)橋背土體填筑速度的顯著提升。且在抑制沉降變形方面具有的作用也是不容忽視的。應(yīng)用要點(diǎn)是復(fù)攪技術(shù)操作,在具體進(jìn)行復(fù)攪時,一定要確保復(fù)合地基具有良好的承載力,且和路基的設(shè)計(jì)要求相符合。送灰員也要結(jié)合實(shí)際情況,引用電子秤精準(zhǔn)的控制送灰量,充分滿足各階段施工需求,保證送灰均勻性。另外,還要結(jié)合具體施工需求來對鉆桿速度做出合理控制,在加固粉噴樁過程中,若出現(xiàn)?;沂鹿剩欢ㄒ_保攪拌頭暫停在0.5m以下。且只有真正排除了故障后,才可以升起攪拌頭。同時,鉆機(jī)、鉆頭的定期維修、保養(yǎng)也是重點(diǎn),要確保每次施工所用鉆頭都是合格的,避免給施工質(zhì)量帶來不利影響。

結(jié)束語

綜上所述,對于軟土路基來講,因?yàn)槠渫寥缽?qiáng)度、抗剪強(qiáng)度較小,且含水量較多,在施工過程中,若不給予科學(xué)有效處理,會直接影響到公路后續(xù)的穩(wěn)定運(yùn)行,也會給車輛的安全形勢帶來一定威脅。因此,為了盡可能避免公路出現(xiàn)沉陷開裂,以及浸水變形等問題,促進(jìn)其建設(shè)質(zhì)量的進(jìn)一步提升,一定要針對公路所在區(qū)域內(nèi)的土質(zhì)特點(diǎn),選擇更科學(xué)有效的技術(shù)進(jìn)行施工,以此來為公路施工質(zhì)量,以及交通運(yùn)輸功能的有效發(fā)揮奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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