貝興祥

摘要：針對(duì)目前重要跨越架線施工技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中存在的問(wèn)題，使用三維激光掃描技術(shù)根據(jù)當(dāng)前的問(wèn)題，在生產(chǎn)技術(shù)的實(shí)際使用中準(zhǔn)確地測(cè)量導(dǎo)線的長(zhǎng)度和其他參數(shù)，利用激光多普勒測(cè)速儀精確地測(cè)量引流線的長(zhǎng)度，同時(shí)研制了新型可調(diào)式耐張線夾實(shí)現(xiàn)了地面壓接快速放線?？梢杂行Эs短施工時(shí)間，降低施工風(fēng)險(xiǎn)。這項(xiàng)技能值得在實(shí)踐中討論推廣。

關(guān)鍵詞：輸電線路;跨越架線;施工技術(shù);應(yīng)用

在輸電線路施工過(guò)程中通常會(huì)遇到諸如需要跨越電力線建設(shè)，鐵路，公路電氣化等情況。產(chǎn)權(quán)單位對(duì)跨越時(shí)間要求越來(lái)越短，跨越安全性要求越來(lái)越高，常規(guī)的架線技術(shù)很長(zhǎng)，即很復(fù)雜。也難以應(yīng)對(duì)許多高海拔挑戰(zhàn)，在勞動(dòng)密集型室外天氣條件下的高暴露，高安全風(fēng)險(xiǎn)以及關(guān)鍵的跨越要求。裝配式快速架線施工是最近出現(xiàn)的一種新方法，用于進(jìn)線檔、孤立檔的架線施工實(shí)踐中。

1裝配式快速架線施工技術(shù)

裝配式快速架線施工技術(shù)的主要技術(shù)特征是導(dǎo)線定長(zhǎng)，無(wú)需緊線環(huán)節(jié)，耐張線夾與導(dǎo)線在地面壓接、直接掛線，無(wú)需高空斷線、壓接環(huán)節(jié)。這種構(gòu)造技術(shù)使您可以簡(jiǎn)化構(gòu)造過(guò)程并減少構(gòu)造時(shí)間。但是導(dǎo)線長(zhǎng)度的計(jì)算，測(cè)量，測(cè)量精度，各類復(fù)合導(dǎo)線的制造方法的實(shí)際使用，導(dǎo)線長(zhǎng)度和收縮率的累積誤差都是非常大的缺點(diǎn)，甚至超過(guò)驗(yàn)收規(guī)范的要求;另外由于現(xiàn)有“耐張掛線金具-耐張線夾”結(jié)構(gòu)無(wú)法通過(guò)放線滑車，所以在連續(xù)放線檔無(wú)法應(yīng)用。

2裝配式架線改進(jìn)設(shè)計(jì)方案

通過(guò)詳細(xì)研究裝配式架線施工技術(shù)中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，將采用以下改進(jìn)計(jì)劃。使用的程序可以準(zhǔn)確計(jì)算放線區(qū)段內(nèi)導(dǎo)線的引線長(zhǎng)度。我們正在開(kāi)發(fā)一種能夠精確測(cè)量導(dǎo)線長(zhǎng)度的設(shè)備，而不是使用3D激光成像設(shè)備來(lái)測(cè)量地線質(zhì)量的電壓表。開(kāi)發(fā)新型復(fù)合張力軸承，以實(shí)現(xiàn)抓地力和自動(dòng)螺紋配置。

2.1導(dǎo)線線長(zhǎng)計(jì)算

當(dāng)前，拋物線模型被廣泛用于設(shè)計(jì)和構(gòu)造中以計(jì)算電源線和地線的參數(shù)。實(shí)際計(jì)算是線性誤差率很高，以至于達(dá)到十萬(wàn)分之一，并且當(dāng)前誤差率不能低于所需的衰減誤差率-2.5%<μ<2.5%。為了滿足此要求，有必要構(gòu)建裝配式快速架線，使弧垂達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。您不能僅通過(guò)檢查錯(cuò)誤的線長(zhǎng)誤差來(lái)降低它。您需要將箭頭與當(dāng)前PT對(duì)齊。根據(jù)需要配置卡或DB調(diào)整板對(duì)弧垂進(jìn)行調(diào)節(jié)，必要時(shí)引入可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的調(diào)整金具，使誤差值滿足導(dǎo)線弧垂的驗(yàn)收要求。

2.2導(dǎo)地線展放長(zhǎng)度精確計(jì)量設(shè)備的研制

如今，住宅電力線的建造通常使用夾具來(lái)進(jìn)行，而接地線的長(zhǎng)度是通過(guò)夾具上的里程表來(lái)測(cè)量的。設(shè)備中的嚴(yán)重缺陷可能無(wú)法滿足裝配式架線施工的要求。激光多普勒測(cè)速儀，也稱為激光測(cè)速儀，是一種能夠測(cè)量地線的速度和長(zhǎng)度的精密儀器。但是，這種類型的速度儀需要很高的垂直度和到被測(cè)物體的相對(duì)距離。已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種限制裝置，由于導(dǎo)線在展放過(guò)程中存在上下跳動(dòng)、左右擺動(dòng)的情況，因此需要研制一種限位裝置，可以限制導(dǎo)線的纏結(jié)以及被測(cè)激光束和被測(cè)導(dǎo)線之間的相對(duì)位置和角度。約束支架位于線軸框架和張力器之間。導(dǎo)線穿過(guò)支架上的4個(gè)導(dǎo)向滑輪，導(dǎo)線滑輪與激光測(cè)速儀固定安裝在同一板材上，使激光測(cè)速儀始終與導(dǎo)線同步且保持垂直。支架采用垂直、水平2個(gè)方向阻尼限位，并且可以在重繞過(guò)程中適應(yīng)繩索的垂直移動(dòng)和水平旋轉(zhuǎn)。根據(jù)夾緊裝置的型號(hào)，可以調(diào)節(jié)支撐腿的高度，這使工具更具通用性。

2.3裝配式耐張線夾的研發(fā)

為實(shí)現(xiàn)快速架線，省去高空壓接工序，在鋪設(shè)電線之前必須先向地面壓接。布置電纜時(shí)，請(qǐng)固定安裝板和電纜滑輪。通用萬(wàn)能夾具是一體的排水板和張力管設(shè)計(jì)，無(wú)法通過(guò)孔到達(dá)補(bǔ)償盤(pán)。它優(yōu)化了現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)夾具的結(jié)構(gòu)，將沖擊軸承的排放側(cè)與夾具外殼中的皮帶輪分離，并開(kāi)發(fā)了一種新型的NY-400/35U夾具。所制造的耐張線夾的壓接操作簡(jiǎn)單，并且機(jī)械性能（例如耐張線夾的強(qiáng)度）不低于常規(guī)類似產(chǎn)品的機(jī)械性能，并且滿足線夾的規(guī)格。連接后，電氣性能指標(biāo)（如電阻，溫度升高，電壓調(diào)節(jié)等）的熱特性滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，而不會(huì)由于流經(jīng)皮帶輪的壓縮力而變形，因此可以輕松通過(guò)放線滑車。

3輸電線路重要跨越架線施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1展放引導(dǎo)繩

通常使用以下控制電纜方法。 （1）牽引方法主要是使用飛艇，氣球，電降落傘等。延長(zhǎng)并釋放小型控制電纜：使用動(dòng)力傘打開(kāi)發(fā)電機(jī)電纜，拆下絕緣電纜，打開(kāi)下層絕緣電纜和主電纜。并使用玻璃纖維增強(qiáng)塑料導(dǎo)管。為此，請(qǐng)覆蓋頂部并除去絕緣電線。動(dòng)力傘的優(yōu)點(diǎn)在于，最小化了對(duì)青苗的損害，有效地防止了金屬結(jié)構(gòu)對(duì)環(huán)境的影響，并顯著提高了防線的效力。 （2）鋪放法，鋪放法指的是把每捆引導(dǎo)繩分散的運(yùn)輸?shù)街付ǖ姆啪€地點(diǎn)，然后用人為的方式根據(jù)既定的線路進(jìn)行展放，然后通過(guò)相鄰段導(dǎo)引繩相互連接的方式把導(dǎo)引繩穿過(guò)放線滑車，在施工的過(guò)程中，應(yīng)該采用符合輕度等級(jí)規(guī)范的抗彎連接器進(jìn)行導(dǎo)線繩的連接;（3）安裝方法的步驟如下。第一步是放置導(dǎo)線，然后放下導(dǎo)線。鋪設(shè)的導(dǎo)絲必須與放置的傳送帶對(duì)齊。此外，引導(dǎo)繩應(yīng)盡快移至相應(yīng)的放線滑車。因此，根據(jù)傳輸線的施工現(xiàn)場(chǎng)的特定要求，可以在施工過(guò)程中使用適當(dāng)?shù)目刂齐娎|安裝方法進(jìn)行連續(xù)工作。這種方法具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

3.2張力放線施工

張力放線結(jié)構(gòu)應(yīng)使用張力機(jī)，牽引機(jī)等。張力放線施工主要涉及以下幾個(gè)方面：（1）引線展放。采用張力展放施工，每個(gè)職位必須當(dāng)場(chǎng)完美地運(yùn)作。在制造過(guò)程中，請(qǐng)確保牽力機(jī)和張力機(jī)已充分張力。松開(kāi)張力器制動(dòng)器之前，請(qǐng)勿打開(kāi)張力器。當(dāng)機(jī)器再次運(yùn)行時(shí)，當(dāng)張力機(jī)的末端進(jìn)入牽引機(jī)時(shí)，必須在牽引機(jī)運(yùn)行時(shí)更換牽引繩，牽引機(jī)必須配備線夾，并且必須斷開(kāi)柔性連接器。有必要通過(guò)將牽引繩的一端綁在繩子上來(lái)旋轉(zhuǎn)繩子。擰緊牽引機(jī)。 （2）將齒輪電纜延伸至小型張力器，小型張力器采用張力方法。如果您使用較大的皮帶，請(qǐng)使用可選的牽引機(jī)。適配器電纜的牽引電纜和控制電纜必須連接到旋轉(zhuǎn)的抗彎電阻器。 （3）地線展放通常用于鋼鋁復(fù)合線，鋼鋁線，鋁包鋼線等地線。應(yīng)力電荷通常應(yīng)用于大規(guī)模的建設(shè)中。如果在操作過(guò)程中線圈中剩余的光纜數(shù)量只有5-6匝，則必須使用特殊的光纜卡來(lái)停止拉動(dòng)。螺釘裝置臨時(shí)固定張力機(jī)，并在卸下后從線圈上拉下剩余的螺釘。

3.3連接收緊承力繩

經(jīng)歷了一段時(shí)間的牽引后，牽引繩靠近對(duì)面的線支撐，則應(yīng)在此時(shí)停止?fàn)恳Y(jié)構(gòu)，并通過(guò)14毫米鋼絲繩穿過(guò)滑輪，將其連接至迪尼瑪承力繩。連接完成后，該增加迪尼瑪承力繩的張力。由于動(dòng)臂電纜的張力，拉動(dòng)過(guò)程中連接到動(dòng)臂電纜的丙綸絕緣繩會(huì)分離，從而實(shí)現(xiàn)固定和張力。

3.4設(shè)備拆除施工

在完成接線，接地和其他建筑設(shè)備后，有必要拆卸相關(guān)設(shè)備并拆卸設(shè)備。拆卸設(shè)備時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：首先，在絕緣的丙綸絕緣繩上進(jìn)行檢查，將其安裝在塔架上時(shí)，將設(shè)備放下，并將周圍的物體建在圓柱中。該塔必須重新使用以修復(fù)損壞。其次，在完成傳輸線的構(gòu)造之后，必須立即移除4根電纜，并使丙綸絕緣繩穿過(guò)滑車。然后應(yīng)縮回，減小電纜的拉力，直到滑車和接口分離。再者，線路塔另一側(cè)的拆除施工，應(yīng)該到達(dá)指定的位置后，同時(shí)進(jìn)行丙綸絕緣繩和迪尼瑪承力繩的拆除和回收工作。

4結(jié)語(yǔ)

在當(dāng)今高度發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)，鐵路，公路的關(guān)鍵電力線路的安全運(yùn)行非常重要。在輸電線路跨越施工過(guò)程中，這是減少輸電線路跨越施工時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)的最有效方法。裝配式電纜類型是有效的對(duì)策。通過(guò)使用現(xiàn)代設(shè)備，例如帶有激光多普勒測(cè)速儀的3D激光掃描儀，附件和設(shè)備的開(kāi)發(fā)，保證了框架的質(zhì)量，并提高了測(cè)量精度。使生產(chǎn)線的質(zhì)量符合驗(yàn)收要求。該模型不僅縮短了資產(chǎn)管理單元的建設(shè)時(shí)間，提高了運(yùn)行可靠性，還滿足了建筑單元減少建設(shè)投資，最大程度降低施工風(fēng)險(xiǎn)的需求。

【參考文獻(xiàn)】

[1]張景輝，王文義，王勇，焦中圈.輸電線路重要跨越架線施工技術(shù)研究與應(yīng)用[J].河北電力技術(shù)，2020，39（06）：31-32+55.

[2]劉仁海.探析輸電線路架線施工中不停電跨越技術(shù)的應(yīng)用[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，2014（07）：7.