洪東旭

摘要：在此次的分析過程當中，會對破碎等諸多地質所擁有的地質條件進行綜合性的分析，并且對公路隧道所具有的施工特點進行探究，對常見的施工隧道的施工技術進行詳細的分析，同時對整體隧道施工質量予以提升的要點進行有效的探索。

關鍵詞：公路隧道;施工技術;技術分析

引言

在當今的社會發(fā)展過程中，我國所具有的公路隧道工程項目得到進一步的拓展，由此使所涉及到的區(qū)域也得以不斷的廣泛，因此可能會由于諸多情況而致使工程在建設過程當中遇到復雜地形、地質，在建設過程當中會存在一定程度的特殊性，其自身所具有的種類同樣相對較多，由此需要對整體地質情況進行綜合性的把握，針對處理工藝進行詳細的分析。結合常用的實物技術，以更安全、靈活的方式進行施工，以此避免整體不良地形在建設過程當中存在一定程度的負面威脅。

1對復雜地質條件之下所應用的公路隧道施工進行分析

1.1松散破碎地質之下所具有的公路隧道施工工作

公路隧道在建設過程當中，相應的施工建設中會存在松散破碎地質現(xiàn)象，其主要的表現(xiàn)在于周圍巖石存在高度的松散性，并且其穩(wěn)定性相對較低，容易在后續(xù)各項施工過程當中存在相應的塌陷問題，使工程在建設過程當中所具有的安全受到威脅。此外，在松散破碎地質的構建過程當中，相應的隧道施工往往會存在一定程度的水侵害問題。在松散破碎巖層在施工過程當中會存在大量的水資源，由此使整體結構在施工過程當中所存在的穩(wěn)定性大幅度的降低，使得工程施工的難度大幅度的增加。基于相應的施工條件，需要應用超前支護的方式，以此使得整體圍巖能夠獲得有效的保護。在降低破壞程度的過程當中，能夠進一步使整體結構所存在的穩(wěn)定性得到大幅度的優(yōu)化。此外針對相應地質結構，同樣需要應用輔助以及鉆孔排水等諸多方式，對相應的排水工作進行有效的處理。

1.2對巖溶地質之下所擁有的公路隧道施工工作進行詳細的分析

公路隧道在建設過程當中，其巖溶地質條件所擁有的現(xiàn)實施工難度同樣相對較大。從流水溶蝕角度進行分析，其自身所具有的施工處理壓力大幅度的提升，容易在施工的建設過程當中存在較為突出的安全質量問題?；趲r溶地質所存在的特征，公路建設需要進一步的對巖溶地質具體表現(xiàn)進行綜合性的分析，需要切實把握整體巖溶地質所存在的范圍以及相應的地下水運行總體情況，根據(jù)不同類型進行具有針對性的處理，由此確保巖溶地質條件在建設過程當中能夠獲得一定程度的改進。巖溶地質在構建過程當中，需要應用超前地質預報技術，需要實現(xiàn)對200米范圍之內的綜合地區(qū)并進行有效的勘查，由此對使用過程當中所存在的各類問題以及安全隱患進行有效的明確，有助于以合理的方式對后續(xù)的施工方案進行綜合性的判斷，在排水工作的施工過程當中，能夠擁有更為優(yōu)質化的價值。

2對復雜地質條件下所應用的各類公路隧道常用技術進行詳細的分析

2.1對超前支護技術進行詳細的分析

公路隧道在具體的建設過程當中，如若遇到相應的復雜地質條件，則需要應用超前支護，能夠對相應區(qū)域在建設過程當中，形成更為優(yōu)質化的支護效果，起到更為優(yōu)質的封閉作用。對整體圍巖的影響同樣相對較小，能夠更為充分的使整體任務量得到有效的降低，提升其自身所具有的施工質量，對規(guī)避塌陷而言，也會存在較為優(yōu)質的效果。對于不同的復雜地質條件而言，需要應用更加多元化的方式?？梢詰贸板^桿支護以及超前小導管支護等諸多模式，由此使整體支護效果能夠得到大幅度的提升。

2.2對超前注漿改良地質工作進行詳細的開展

對于工路隧道施工而言，如果存在相應的復雜性地質條件，為了進一步使整體施工效果能夠得到提升，整體施工所具有的質量得到綜合性的保障，需要充分的采用超前注漿改良地質的方式，進行有效的處理。超前注漿改良機制的模式在施工過程當中，能夠對各類不良地質的情況進行有效的優(yōu)化，由此確保整體公路隧道結構在建設過程當中所存在的安全隱患能夠得到大幅度的降低，使結構的穩(wěn)固性得以增加。在超前注漿改良地質的進施工作業(yè)開展過程當中，需要充分的圍繞具體開挖的實際輪廓線開展各類施工作業(yè)。避免在施工過程當中存在較為嚴重的質量問題，同時為了進一步使整體地質改造效果得以提升，需要充分的把握具體的漿液配合比，以更為優(yōu)質化的方式進行綜合性的處理，由此使整體效果能夠得到不斷的優(yōu)化。

結語

在當前的公路隧道工程的建設過程當中，其自身所具有的各類復雜地質條件會對工程產生一定程度的影響，并且在施工過程當中會擁有較高的施工難度。需要圍繞各類不同的復雜地質條件以增加多元化的方式進行分析，對施工影響以及所需要的采取的各類要點進行綜合性的明確，采取更為適宜的施工技術，以及更為優(yōu)質化的處理方式，確保復雜地質條件在構建過程當中能夠得到有效的固化，使整體公路隧道的施工建設要求能夠得到進一步的滿足，并且提升整體公路隧道工程在建設過程當中所存在的現(xiàn)實質量，使我國整體工程施工行業(yè)在開展過程中所存在的創(chuàng)新性特征得以大幅度的提升。

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