□ 禾 必

2021 年的第一天，比亞迪汽車正式發(fā)布品牌全新標(biāo)識(shí)，應(yīng)用于國內(nèi)乘用車市場(chǎng)。盡管車標(biāo)主體并沒改變，但整體的時(shí)尚感和質(zhì)感都提升了不少。

發(fā)展到一定程度，被品牌名稱和logo卡住的中國企業(yè)不在少數(shù)，國產(chǎn)汽車品牌比亞迪就是一個(gè)例子。僅僅是“比亞迪”這個(gè)名字，就能把國人的記憶拉回到十幾年前，想起那個(gè)以起洋名為時(shí)尚的年代。

起名字確實(shí)是個(gè)技術(shù)活。寶馬比比亞迪更熟悉品牌起名的藝術(shù)。現(xiàn)在提到“巴伐利亞汽車制造廠”或者“巴依爾”這樣難念又沒有具體意義的名字，相信大部分人會(huì)感到相當(dāng)陌生。但這就是寶馬汽車品牌原有的含義和英譯名。后來根據(jù)B．M．W 的縮寫改名“寶馬”后，它才在中國打開了市場(chǎng)。

渴望國際化，反映了品牌在某個(gè)時(shí)間段想打開市場(chǎng)的真實(shí)需求，而國際化路上最簡單的事情，是認(rèn)真起一個(gè)本國人聽了覺得洋氣的名字。比如那個(gè)丹麥人看了搖頭，美國人聽了不明覺厲的品牌哈根達(dá)斯Haagen—Dazs（哈根達(dá)斯）就是憑空捏造出來的美國品牌。因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)美國人心目中，北歐的冰激凌是高端美味的代表，與其大費(fèi)周章真正運(yùn)營一家丹麥企業(yè)，不如用造詞法。不管你歐洲人信不信這是歐洲品牌，只要消費(fèi)者相信就夠了。

但將洋名和“質(zhì)量”的畫等號(hào)的時(shí)代正在過去。中國消費(fèi)者對(duì)一些抄來就用的“洋名”已漸漸脫敏。