孫燕初

1路極（ROADX）為消費(fèi)者帶來(lái)了款全地形利器：A/T02

2胎壁上的標(biāo)志讓這款輪胎的識(shí)別度很高

3路極A/T02胎面采用了高比例矽硅的獨(dú)特配方，在濕地行駛時(shí)提供更大的摩擦力。同時(shí)它的排泥排石性能也非常出色

我從去年底開(kāi)始就計(jì)劃著一次長(zhǎng)途自駕游，為此還做了不少準(zhǔn)備，除了路線攻略，最重要的就是我那輛老款豐田霸道的檢修保養(yǎng)了。在朋友的推薦下，我把老化磨損比較嚴(yán)重的原裝公路胎換成了路極輪胎的A/T02，規(guī)格保持與原裝265/65R17相同。

路極（ROADX）是知名輪胎制造商賽輪集團(tuán)的所屬品牌，A/T02是新推出的輪胎。從外觀看，A/T02顯得比之前的公路胎粗獷有力，胎面上的花紋塊比較寬大，胎肩部分的花紋溝槽呈鋸齒形狀而且也比較寬。A/T02是一款主打全路況的輪胎，正好符合長(zhǎng)途旅行多路況多天氣變化的需求。

突如其來(lái)的幾次小規(guī)模疫情，讓我不得不擱置長(zhǎng)途旅行計(jì)劃。我從事野生動(dòng)物保護(hù)方面的工作，因此很多時(shí)間里，我的工作場(chǎng)景都是野外，所行駛的道路多數(shù)是沒(méi)有鋪裝的土路。這也讓我有機(jī)會(huì)先對(duì)新?lián)Q的這款輪胎做一個(gè)比較全面的體驗(yàn)。由于之前一直使用公路型輪胎，所以這次一用上全路況輪胎就感受到了明顯的不同。

首先說(shuō)說(shuō)在砂石路上的感受。路極A/T02在砂石路面的抓地力是非常出色的，這種感受在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候尤其強(qiáng)烈。以較快的車速過(guò)彎時(shí)，輪胎也可以提供極佳的抓地力，保證后輪不會(huì)出現(xiàn)較為明顯的側(cè)滑甩尾動(dòng)作。這也就在很大程度上保證了行車安全。其次在雨后比較泥濘的道路上，路極A/T02的較大塊狀花紋也可以及時(shí)地把泥漿和碎石排出，使得輪胎花紋里基本沒(méi)有泥或者石塊卡在里邊，從而保證輪胎在泥濘砂石路上始終提供強(qiáng)悍的抓地力。我曾經(jīng)認(rèn)為全路況輪胎在公路上快速行駛時(shí)，噪音會(huì)很大?？蓪?shí)際上，并不是這樣。A/T02輪胎的胎噪控制的也挺好，在100公里左右的時(shí)速下，噪音比公路胎稍微大一點(diǎn)，在完全可以接受的范圍內(nèi)。

在使用A/T02輪胎差不多半年的時(shí)間里，行駛的里程也將近1萬(wàn)公里，我特意仔細(xì)檢查了下輪胎的磨損情況，無(wú)論是胎面還是胎壁，都沒(méi)有出現(xiàn)破損的地方?？磥?lái)，A/T02輪胎的耐磨損性能也是很不錯(cuò)的。

我們平時(shí)說(shuō)的車輛越野性能好壞，很大一部分取決于所用的輪胎。自從用了這款路極A/T02輪胎，我對(duì)這句話有了進(jìn)一步的認(rèn)知。我駕駛霸道走很熟悉的山路、河床時(shí)，感覺(jué)通過(guò)起來(lái)更輕松了，我想這就是從公路輪胎換用全路況輪胎之后帶來(lái)的通過(guò)性和越野性能的提升。

經(jīng)過(guò)一段長(zhǎng)時(shí)間的使用后，我可以用一句話來(lái)概括路極A/T02：讓霸道更野了！