佘彥霏 王文翔 杜椏楠 李貴龍
桂林理工大學(xué)藝術(shù)學(xué)院,廣西桂林 541006
海岸線是海洋與陸地的分界線,更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f是海水與陸地極限位置的界限。由于受到潮汐作用以及風(fēng)暴潮等影響,海水有漲有落,海面時(shí)高時(shí)低,這條海洋與陸地的分界線時(shí)刻處于變化之中[1]。因此,現(xiàn)實(shí)中的海岸線應(yīng)該是高潮線與低潮線之間無數(shù)條海陸分界線的集合,它在空間上應(yīng)該是一條帶,而不是一條地理位置固定的線[2]。
海岸線是自然景觀發(fā)展中最迷人的地理特征之一,它是海水與陸地的碰撞,一條歷史悠久的海岸線就是一個(gè)城市人文精神的發(fā)展史。壯闊的海浪也引發(fā)無數(shù)詩人抒發(fā)感情。
城市濱海景觀帶是指城市臨海的、海陸相互作用而產(chǎn)生的,具有一定景觀價(jià)值的特定區(qū)域[3]。是城市與海洋接壤的過渡,既能柔化生硬的陸地,也能讓人與海洋更加安全的親密接觸。城市濱水區(qū)是構(gòu)成城市公共開放空間的重要部分,并且是城市公共開放空間中兼具自然地景和人工景觀的區(qū)域,其對(duì)于城市的意義尤為獨(dú)特和重要[4]。
濱海景觀帶的設(shè)計(jì)能讓城市煥發(fā)新的光芒。濱海區(qū)域地理要素過多,多數(shù)濱海地區(qū)沒有科學(xué)且合理的開發(fā),若適當(dāng)開發(fā),有利于提高城市環(huán)境質(zhì)量;濱海景觀是內(nèi)陸景觀不可比擬的,一條獨(dú)一無二的濱海景觀帶的設(shè)計(jì)能豐富城市景觀;濱海景觀帶的設(shè)計(jì)能吸引內(nèi)陸游客,促進(jìn)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
濱海濕地是魚類、貝類等海洋生物棲息和繁衍的關(guān)鍵區(qū)域,也是眾多遷徙水鳥繁育、停歇和越冬的重要場(chǎng)所,同時(shí)具有凈化水質(zhì)、防洪減災(zāi)等諸多功能。另因全球氣候變暖,近年來海洋災(zāi)害頻發(fā),以基干林帶為主的海防林為沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展提供有力的保障[5]。
海岸既海洋與陸地相接觸地帶,由于常年經(jīng)過海浪沖刷洗禮,導(dǎo)致海岸帶具有特殊的生態(tài)環(huán)境,例如海崖、上升階地、陸側(cè)的低平地帶、沙丘或穩(wěn)定的植被地帶等。海岸總是在經(jīng)受海水不斷的侵蝕和拍打,海岸也遭受一定的自然破壞。濱海地區(qū)多處在自然變化多端的位置,容易受到臺(tái)風(fēng)、海嘯、洪澇、地震等自然災(zāi)害的影響,造成的損失數(shù)不可數(shù)。
同時(shí),由于瀕臨海洋,養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展影響海岸帶景觀規(guī)劃養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展占用了海岸帶大面積土地,阻隔景觀的連續(xù)性,同時(shí)帶來了水質(zhì)的污染,增加了水質(zhì)凈化負(fù)擔(dān),水質(zhì)富營養(yǎng)化的可能增加。水質(zhì)污染引發(fā)赤潮等的發(fā)生,進(jìn)一步影響景觀的品質(zhì)[6]。因此要考慮設(shè)計(jì)一個(gè)富有生命的水質(zhì)凈化系統(tǒng),將污水通過多種凈化得以重新使用。
海岸本身具有很強(qiáng)的觀賞性,所以在設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)需要充分利用自然元素,維護(hù)自然景觀,根據(jù)自然影響建設(shè)濱海景觀帶,使得自然與人類達(dá)到和諧統(tǒng)一為基本原則。
濱海城市之間,由于不同的城市建設(shè)發(fā)展,形成了各自獨(dú)有的濱海城市景觀帶。多數(shù)濱海人民還無法認(rèn)識(shí)到濱海的重要性,以及濱海景觀帶與生態(tài)發(fā)展之間的聯(lián)系。不合理的利用,導(dǎo)致景觀特質(zhì)的發(fā)展受到影響和制約。
同時(shí),部分地方政府為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,在嚴(yán)控新增建設(shè)用地的背景下,擅自更改海岸線和海洋功能區(qū)類型,在不符合海洋功能區(qū)塊要求的區(qū)域?qū)徟詈m?xiàng)目,破壞濱海濕地。海洋填起來容易移起來難,恢復(fù)海洋原狀雖然在技術(shù)上是可行的,但操作難度大、成本高昂,還容易造成環(huán)境污染。
海岸線資源是有限的,是城市旅游發(fā)展的基礎(chǔ)條件,必須有相應(yīng)的政策對(duì)海岸線的環(huán)境和自然資源加以保護(hù),防止無序開發(fā)造成人為的破壞。
要想打造出一個(gè)讓人印象深刻的海岸線景觀帶,就離不開當(dāng)?shù)氐拿褡逦幕v史背景。 沿海城市是中國重要和快速發(fā)展的區(qū)域,是現(xiàn)代化大都市發(fā)展的先鋒地,提到沿海城市景觀,濱海景觀帶風(fēng)景是一張漂亮的名片。天際線又稱城市輪廓線,是由城市中鱗次櫛比的建筑構(gòu)成?,F(xiàn)如今還沒有任何兩個(gè)城市的天際線是一模一樣的,其中,濱海城市的天際海岸線是最完美的,能給旅游者們帶來獨(dú)一無二的感受。
濱海景觀是濱海城市景觀可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分,也對(duì)提升濱海城市整體活力起到重要作用。濱海景觀帶會(huì)帶動(dòng)人流量,無論是打造觀賞自然風(fēng)光還是為人們提供休息娛樂設(shè)施,都彰顯城市獨(dú)特的文化背景和精神內(nèi)涵。
利用濱海自然環(huán)境的特點(diǎn),打造可持續(xù)發(fā)展的景觀帶不僅體現(xiàn)不同的景觀視角,也對(duì)提升濱海生態(tài)環(huán)境起到一定的作用。
1 氣候要素
由于海洋對(duì)氣候的調(diào)節(jié)作用,區(qū)別于大陸的氣候也是濱海景觀設(shè)計(jì)中需要特別考慮的,濱海氣候的特征一般是冬暖夏涼,且濱海氣候的氣溫年變化比同緯度內(nèi)陸城市要小得多。
氣候的不同,地理位置上南北方的景觀植物帶就會(huì)呈現(xiàn)不一樣的景觀特征,例如河北秦皇島等地種植以落葉喬木銀杏科、楊柳科、薔薇科為主,點(diǎn)以常綠喬木松科、柏科植物;而海南等地以棕櫚科、??啤⒍箍茷橹?。所以為呈現(xiàn)不同的濱海景觀植物帶,氣候也是需要考慮的關(guān)鍵要素。
2 道路要素
道路節(jié)點(diǎn)的景觀設(shè)計(jì)道路節(jié)點(diǎn)位于道路的相交處,是空間特征的視覺焦點(diǎn),它構(gòu)成了道路的特征性標(biāo)志,景觀的“突出點(diǎn)”[7]。不僅要考慮車輛通過時(shí)的整體效果,也要考慮人們停留時(shí)的局部細(xì)節(jié)效果。
在游覽觀賞中,道路要素除了快速連接景觀點(diǎn)的功能外,還具有沿線賞心悅目的線條和沿線的景觀植物配置,將自然形態(tài)與人工形態(tài)充分的融合起來。道路景觀設(shè)計(jì)貫穿城市道路,景觀游覽路線,承載著物質(zhì)功能與精神功能,道路選擇規(guī)劃時(shí),除了考慮現(xiàn)有存在因素外,還充分考慮未來發(fā)展交通設(shè)施的需求,確保安全的前提下增加舒適度,秉承可持續(xù)發(fā)展的理念,是景觀設(shè)計(jì)中必不可少的要素。
3 文化要素
不同的濱海城市有著不同的濱海景觀設(shè)計(jì),彰顯每個(gè)地區(qū)不一樣的地域文化、歷史文化、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等等較為突出的文化品味,體現(xiàn)出不同的文化內(nèi)涵與文化特征。將現(xiàn)代設(shè)計(jì)與當(dāng)?shù)匚幕浞秩诤希c當(dāng)?shù)氐木用袼枷肓?xí)慣充分融合,成為城市文化重要的一部分。通過設(shè)計(jì)前期調(diào)研分析文化挖掘等一系列工作,在后期景觀建設(shè)過程中將城市名片充分打造,鑄造有文化底蘊(yùn)的城市文明。
4 視線要素
在做濱海海岸線設(shè)計(jì)的時(shí)候,濱海的意義大于陸地的意義,但海平面總比陸地要低,無法第一時(shí)間展示漂亮的海岸線,因此在設(shè)計(jì)時(shí),要考慮濱??臻g尺度在視覺空間中的作用,利用視覺原理分析最佳觀賞角度和觀賞距離,找出最佳觀景點(diǎn),來營造濱海景觀空間,突出濱海海岸線。
濱海是世界上一種具有多種功能和效益的獨(dú)特生態(tài)系統(tǒng),景觀帶的發(fā)展是濱海城市的特殊資源。人生來就是親水的,濱海景觀與陸地景觀相比,讓人能更加貼近自然,寬闊的海洋能讓人的心情更加舒暢。發(fā)展濱海景觀,同時(shí)也是對(duì)海洋的發(fā)展,開發(fā)前景大,且能更加完善城市的背景。但由于現(xiàn)在濱海景觀帶的生態(tài)環(huán)境遭到了嚴(yán)重的破壞,對(duì)于濱海景觀帶的可持續(xù)發(fā)展要以修復(fù)保護(hù)為主,在此基礎(chǔ)上通過多種手段來提升生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、人文效益。