陳文生 惠州市港口投資集團有限公司

安鵬程 中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司

惠州市位于廣東省東南部，珠江三角洲地區(qū)東部，南部毗鄰南海，跨大亞灣和紅海灣兩個海區(qū)。惠州港沿海部分目前分為荃灣港區(qū)、東馬港區(qū)、惠東港區(qū)三個港區(qū)，現(xiàn)有的生產(chǎn)性泊位主要集中在荃灣港區(qū)和東馬港區(qū)。隨著惠州石化產(chǎn)業(yè)、臨港智慧物流園的蓬勃發(fā)展，現(xiàn)有泊位的通過能力已無法滿足現(xiàn)狀實際貨運量，亟需新增岸線并對現(xiàn)有泊位進行改造升級，保障腹地經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

在港口項目建設(shè)設(shè)計與施工之前，勘察作為首要的基礎(chǔ)工作，為設(shè)計與施工提供準確的基礎(chǔ)資料，對整個項目建設(shè)起到非常重要的作用。本論文依托惠州某港口項目，淺談勘察項目的管理工作，為以后該區(qū)域類似項目管理提供可借鑒的經(jīng)驗。

1.前期準備

在勘察項目正式作業(yè)前，首先要搜集惠州地區(qū)的海洋水文、自然條件、區(qū)域地質(zhì)、地形地貌特征、交通環(huán)境條件、水下障礙物等資料，并根據(jù)以上條件選擇適合工程區(qū)作業(yè)的船舶與設(shè)備，然后對通航環(huán)境、通航安全影響及風險進行分析，制定通航安全保障方案，報海事管理部門批準，待海事管理部門簽發(fā)水上水下活動許可并發(fā)布航行通告后進行正式作業(yè)。

同時，要求勘察單位編制詳細的勘察大綱，內(nèi)容主要涉及勘察的目的、技術(shù)要求、總體勘察思路和組織管理、關(guān)鍵技術(shù)問題和難點及其解決辦法、安全環(huán)保管理措施、質(zhì)量管理措施等方面，并對項目部全體人員進行宣貫，熟悉和掌握本項目的各項要求，為順利開展項目打下一個良好的基礎(chǔ)。

2.安全與環(huán)保管理

安全是前提，是項目開展的根本。為保障勘察項目工作能安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成，在項目開展前制定各項安全管理規(guī)章制度，主要但不限于以下幾方面：安全管理表、安全環(huán)?？刂颇繕恕⑽ｋU源辨識與風險評價、安全崗位職責、安全操作規(guī)程、防污染措施及專項應急預案等。在項目正式開工前，首先要對船舶人員、鉆探人員進行安全教育培訓與交底，內(nèi)容主要包括疫情防控、作業(yè)環(huán)境、船舶管理、鉆探安全管理、環(huán)保要求等，讓船舶人員與鉆探人員熟悉和掌握作業(yè)區(qū)域的自然環(huán)境、障礙物、主要危險源、應急避風地、作業(yè)過程的安全防護、發(fā)生險情時的救援程序等，樹立牢固的安全意識，為安全順利開展勘察工作打下堅實的基礎(chǔ)。然后，在項目開展過程中不定期對人員進行安全環(huán)保教育培訓與班前喊話，加強安全環(huán)保意識，避免疏漏，防止污染，同時對船舶與鉆探平臺、鉆探設(shè)備進行不定期安全檢查，將安全風險進一步降低。

近兩年來，由于新冠疫情的影響，對項目的安全管理提出了更高的要求，加強疫情防控已成為了項目管理中很重要的一部分。首先，要理性、科學應對疫情，密切關(guān)注疫情信息；其次，普及衛(wèi)生知識，提高項目部人員對疫情的防范意識和應對能力，落實各項防范措施和準備工作；再者，最大限度保證全體人員身體健康，減少疫情對生產(chǎn)的影響。

3.質(zhì)量管理

質(zhì)量是項目的生命，勘察質(zhì)量直接決定項目的經(jīng)濟效益。從項目開展前進行收集資料到制定工作任務(wù)書，再到技術(shù)交底、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，每個環(huán)節(jié)都需要加強管理，以滿足適合項目特點的質(zhì)量管理要求。

以近年來惠州港口項目揭露的地質(zhì)條件來看，海域上部以軟土為主，中部以黏性土與砂土為主，下部為風化巖，由于揭露的軟土層厚度較大，承載力較低，工程地質(zhì)性質(zhì)差，地基變形不易控制，因此大多數(shù)構(gòu)筑物宜采用樁基礎(chǔ)。對于樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)持力層的選擇是項目的重點，也是影響項目投資的關(guān)鍵。在風化巖地區(qū)，巖石風化是一種漸變的過程，界限并不明顯。由于風化巖的復雜性，如何對風化巖進行準確判別與分層顯得尤為重要。而現(xiàn)場對地層的判別，技術(shù)人員的認識差異也會造成判別不統(tǒng)一。針對這種情況，首先對鉆探機長與現(xiàn)場技術(shù)人員進行技術(shù)交底與培訓，盡量統(tǒng)一對風化巖層的認識與判斷，且在重要變層界面與終孔時，每個鉆孔、每個重要分層界面均需向技術(shù)負責人匯報，綜合判別，以達到綜合統(tǒng)一判別。

為了提供基礎(chǔ)其他地層的準確參數(shù)，需進行現(xiàn)場原位測試與采取原狀土樣進行物理、力學試驗。為了減少由于長距離運輸對土樣的擾動，條件允許時在現(xiàn)場設(shè)置土工試驗室。在土樣采取后馬上進行詳細描述，然后取土襯筒兩側(cè)加蓋后用膠帶和石蠟密封好，貼好標簽后垂直放置于防震的專用土樣箱內(nèi)，土樣周圍采用泡沫墊與鋸末墊實，盡快送試驗室進行試驗。

4.進度管理

對于一個項目而言，必須在確保安全、提升質(zhì)量水平的同時加強進度控制，保證項目順利完工。為保障惠州港重大項目投產(chǎn)需求，本工程勘察項目工期要求緊，在時間短、任務(wù)重的前提下，如何在確保安全環(huán)保、質(zhì)量要求的前提下按時完成，對項目管理人員提出了更高的要求。

為了確保勘察項目順利開展并按期完工，首先，在勘察設(shè)計招投標完成并發(fā)出中標通知書后，要求勘察單位馬上進行船舶、作業(yè)班組等方面的安排與協(xié)調(diào)，提前編制通航安全保障方案，報備海事管理部門，盡快獲批水上水下活動許可；其次，根據(jù)項目特點以及水域、陸域、潮間帶工作量的分布，制定符合進度要求的船舶、設(shè)備、人員安排等詳細工作計劃，考慮天氣、作業(yè)率、障礙物、其他影響進度的因素等條件，開展進場作業(yè)。在作業(yè)過程中，一旦發(fā)現(xiàn)有非常惡劣天氣等因素導致進度滯后，應馬上調(diào)整作業(yè)方案，通過增加作業(yè)班組、調(diào)整作業(yè)順序等措施保障工期，按時完工。而且，在本工程勘察項目開展中，通過協(xié)調(diào)勘察單位與地震安評單位的合作，項目開展前已組織協(xié)商好可用于地震安評測試的勘察鉆孔，在勘察作業(yè)過程中提前安排地震安評鉆孔，用于剪切波速測試等工作，同步開展，節(jié)約了項目成本、縮短了項目時間。

在勘察項目中，有些土工試驗項目需要較長的時間完成，比如三軸試驗、固結(jié)試驗等，勘察外業(yè)結(jié)束后需要較長時間等待土工試驗成果才能完成勘察報告的編寫，減緩了勘察成果提交的時間。為了節(jié)省時間、提高效率，可在現(xiàn)場條件允許的情況下盡早安排特殊試驗鉆孔，并嚴格控制取土質(zhì)量，爭取在勘察外業(yè)結(jié)束時已完成特殊試驗工作，這樣土工試驗成果在勘察外業(yè)結(jié)束后較短時間內(nèi)即可提供，提高了工作效率，保障了最終成果的提交。

5.成果管理

勘察報告作為勘察項目最終成果的總結(jié)與體現(xiàn)，不僅要求提供的資料可靠、準確、詳細、全面，客觀地描述工程區(qū)水文地質(zhì)條件、不良地質(zhì)作用、特殊性巖土等內(nèi)容，而且對所取得的成果進行綜合分析、評價，最終為設(shè)計與施工提供重要參考依據(jù)。

為保障項目推進總體目標，在勘察外業(yè)實施過程中要求勘察單位根據(jù)已完成工作量提交中間資料成果給設(shè)計單位，及時總結(jié)與反饋現(xiàn)場所遇到的問題，以便于設(shè)計人員盡早了解現(xiàn)場地質(zhì)條件，及時調(diào)整設(shè)計方案，減少不必要的浪費，也為項目設(shè)計順利開展縮短時間。

6.結(jié)束語

勘察項目雖體量較小，但作為整個項目的基礎(chǔ)工作，是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，一般勘察項目要求工期緊、任務(wù)重，要求提供的資料可靠、準確、詳細、全面，要想良好的完成也確非易事。本論文依托惠州某港口項目，從前期準備到安全環(huán)保管理、質(zhì)量管理、進度管理、成果管理，淺談勘察項目主要環(huán)節(jié)，為以后該區(qū)域類似項目管理提供可借鑒的經(jīng)驗。