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寧波吉潤(rùn)汽車部件有限公司 浙江寧波 315000

1 車輛底盤構(gòu)造分析

1.1 行駛系統(tǒng)

行駛系是車輛底盤構(gòu)造重要構(gòu)成，將其進(jìn)一步細(xì)化，主要涵蓋了車架、車輪以及懸架等部分，具有動(dòng)力傳送作用，并且驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)與路面形成摩擦力，所產(chǎn)生的牽引力不同，用于支持車輛正常行駛。另外，車輛行駛系可以承載車輛自重與地面作用力，有效改善路面不平整度對(duì)車身整體結(jié)構(gòu)的沖擊影響，削弱車輛駕駛過程中產(chǎn)生的振動(dòng)，促使車輛安全穩(wěn)定行駛[1]。

1.2 傳動(dòng)系統(tǒng)

車輛傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成部分多樣，其中包含變速器、離合器、傳動(dòng)軸、主減速器、半軸以及差速器等部分構(gòu)成，可以賦予車輛發(fā)動(dòng)機(jī)足夠動(dòng)力，用于實(shí)現(xiàn)車輛變速、減速、倒車、輪間差速、軸間差速以及中斷動(dòng)力等控制目標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，首先經(jīng)過離合器，變速器變扭和變速后，動(dòng)力通過傳動(dòng)軸傳遞到主減速器，然后經(jīng)由差速器與半軸傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上，保障車輛在各種工況下仍然可以保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，具體能量傳遞方式包括液力傳動(dòng)、電傳動(dòng)等。

1.3 電子轉(zhuǎn)向器

電子轉(zhuǎn)向器，主要是車輛改變行駛方向的主要構(gòu)造，基于操縱機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)一步細(xì)化，涵蓋轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸以及轉(zhuǎn)向管柱幾個(gè)部分[2]?；谵D(zhuǎn)向器，控制轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，并且在車架上固定。轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后來控制車輛行駛方向，運(yùn)動(dòng)與力傳遞給車輪，以此來實(shí)現(xiàn)控制車輪轉(zhuǎn)向的作用。

1.4 前后懸掛

該結(jié)構(gòu)主要是用于傳遞車輪和車架之間的力矩，行駛在不平穩(wěn)路面時(shí)候，減少對(duì)車身的沖擊力，避免車輛出現(xiàn)震動(dòng)情況，保證汽車平順行駛。

2 車輛底盤維修技術(shù)

2.1 車身維修方法

車輛的車身主要是用于實(shí)現(xiàn)各部件連接支撐，實(shí)現(xiàn)車輛內(nèi)外荷載的有效承受，對(duì)于車輛整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性具有積極作用。車身同內(nèi)部各個(gè)部件之間聯(lián)系密切，多數(shù)零部件來源于車身，固定在車身后滿足各項(xiàng)系統(tǒng)運(yùn)行需要。車輛車身維修中，其維修方式有以下幾種：①車身裂紋和鉚接維修，檢查車身是否存在裂紋情況，檢查焊接連接有無松動(dòng)情況[3]。②車身變形維修，多是車身受到外部作用力發(fā)生變形，維修內(nèi)容有橫梁垂直度維護(hù)、框架寬度維護(hù)以及縱梁修復(fù)等。通常情況下，車身維修通過肉眼觀察或是專門工具敲打即可檢測(cè)常見故障。通過對(duì)車輛全方位檢查，分析可能產(chǎn)生的干擾因素，及時(shí)處置維修，如車身裂紋焊接處理，以此來保障車輛正常行駛。

2.2 活塞和制動(dòng)鉗檢修

車輛動(dòng)力傳遞過程中活塞是一個(gè)重要部件，活塞高速運(yùn)動(dòng)下產(chǎn)生動(dòng)力，但是也會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，致使部件溫度升高，如果活塞運(yùn)行狀態(tài)較差，則會(huì)出現(xiàn)故障問題，威脅到駕駛?cè)藛T人身安全?；诖耍攸c(diǎn)檢查車輛缸體，包括缸體有腐蝕、劃損等，如果情況嚴(yán)重及時(shí)更換缸體即可，并重新檢查，保障無其他故障[4]。

2.3 方向跑偏故障維修

車輛方向跑偏故障，對(duì)于正在行駛的車輛而言危害較大，車輛行駛方向與方向盤轉(zhuǎn)向不一致，或是需要消耗大量的力度維持車輛行駛方向。誘發(fā)車輛方向跑偏故障因素多樣，具體表現(xiàn)為一般四輪定位不準(zhǔn)確，兩端主銷后傾角不相等，前束過大過小，輪胎偏磨，輪胎氣壓不一致，兩邊彈力不均，減振器失效，車輛某一側(cè)制動(dòng)鉗活塞回位不良，轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形等，都可能威脅到車輛行駛安全。對(duì)此，應(yīng)對(duì)車輛底盤部件及時(shí)檢修維護(hù)，保障車輪胎壓均勻。一般情況下，車輛控制板會(huì)顯示輪胎壓力，也可以使用專門的工具測(cè)量胎壓，觀察車輛轉(zhuǎn)向輪狀態(tài)，與方向盤轉(zhuǎn)向幅度是否一致，如果受損嚴(yán)重及時(shí)更換。另外，全面檢查底盤減震板情況，減震程度是否適中，直接關(guān)乎到乘客乘坐舒適度，重點(diǎn)檢查軸承零部件銜接情況，并添加適量的潤(rùn)滑油保障軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2.4 建立安全環(huán)保檢測(cè)數(shù)字平臺(tái)

車輛底盤維修中，為了提升維修質(zhì)量和效率，可以注重現(xiàn)代化技術(shù)手段的引進(jìn)應(yīng)用，如基于智能感知技術(shù)建立安全環(huán)保檢測(cè)數(shù)字平臺(tái)，智能提取系統(tǒng)信號(hào)和智能分析方式，促使車輛在正常使用期間將數(shù)字化信息實(shí)時(shí)傳輸?shù)街锌叵到y(tǒng)，滿足車輛監(jiān)控需要。車輛各部分?jǐn)?shù)據(jù)采集和傳輸，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)預(yù)警安全隱患，基于數(shù)字化檢修方式予以處理，提升故障檢修效率，為后續(xù)檢修活動(dòng)順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。另外，為了盡可能發(fā)揮安全環(huán)保檢測(cè)數(shù)字平臺(tái)優(yōu)勢(shì)作用，也要注重維修人員自身專業(yè)能力提升，避免維修人員操作失誤埋下隱患，為車輛正常使用提供保障。

2.5 定期清理車輛底盤

為了確保車輛底盤構(gòu)造穩(wěn)定，始終處于干凈、潔凈環(huán)境下，車輛日常使用中應(yīng)考慮到其他物質(zhì)侵蝕車輛底盤的可能性，這就需要定期清理干凈車輛底盤雜物。車輛行駛中，底盤容易進(jìn)入泥沙，泥沙長(zhǎng)期殘留會(huì)侵蝕車輛底盤構(gòu)造，埋下安全隱患。車輛清洗中做好底盤清洗工作，設(shè)置擋泥板，避免殘留泥沙，保障車輛正常行駛。另外，定期更換輪胎，避免輪胎受損可能誘發(fā)爆胎事故，避免對(duì)車輛底盤構(gòu)造帶來不良影響，維護(hù)車輛安全穩(wěn)定行駛。

3 結(jié)語

綜上所述，車輛底盤構(gòu)造較為復(fù)雜，對(duì)車輛行駛安全影響較大，這就需要定期對(duì)車輛維修、保養(yǎng)，選擇合理有效的維修技術(shù)，對(duì)車輛零部件全面檢查，發(fā)現(xiàn)受損零部件及時(shí)維修和更換，保障車輛底盤構(gòu)造始終處于最佳狀態(tài)。