姚冬青

河北省唐山市豐潤(rùn)區(qū)交通運(yùn)輸局 河北唐山 064000

1 緒論

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展中，交通運(yùn)輸不僅是人民日常生活的保證，公路的良好運(yùn)作對(duì)發(fā)展至關(guān)重要。現(xiàn)階段，運(yùn)輸管理人員應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到運(yùn)輸在管理經(jīng)濟(jì)發(fā)展和日?；顒?dòng)方面的重要性，并認(rèn)真分析管理運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵，以便使我國(guó)運(yùn)輸能夠跟上世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展[1]。

2 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作存在的不足

2.1 現(xiàn)代科技網(wǎng)絡(luò)未能實(shí)現(xiàn)有效應(yīng)用

現(xiàn)有的一些公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理人員雖然進(jìn)行了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的分析研究，但對(duì)于信息技術(shù)在經(jīng)濟(jì)管理方面的重要價(jià)值總結(jié)和應(yīng)用存在不足，缺乏對(duì)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有的技術(shù)資源引進(jìn)情況的調(diào)查，不利于運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)創(chuàng)新，難以為相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)管理工作提供必要支持。部分科技網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用工作缺乏對(duì)運(yùn)輸效率因素實(shí)際影響力的關(guān)注，尤其對(duì)于路線選擇相關(guān)工作的多方面價(jià)值考察與總結(jié)存在不足，缺乏對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)改良工作各方面影響的充分總結(jié)，導(dǎo)致運(yùn)輸線路的選擇難以與科技網(wǎng)絡(luò)資源的具體應(yīng)用需求相適應(yīng)，難以保證公路運(yùn)輸工作在里程的科學(xué)控制之下降低經(jīng)濟(jì)成本。

2.2 市場(chǎng)調(diào)控手段的應(yīng)用不夠充分

現(xiàn)有的一些公路運(yùn)輸領(lǐng)域成員在處理市場(chǎng)調(diào)控的相關(guān)工作過(guò)程中，缺乏對(duì)資源配置效率影響因素的有效分析，對(duì)市場(chǎng)調(diào)控?zé)o序特點(diǎn)的把控存在不足，未能實(shí)現(xiàn)對(duì)資源配置效率各方面影響因素的全面總結(jié)，導(dǎo)致公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的相關(guān)工作無(wú)法憑借宏觀調(diào)控手段得到改進(jìn)。部分市場(chǎng)調(diào)控方案在設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)于公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)所能獲得的財(cái)政補(bǔ)貼情況考察分析存在不足，缺乏對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移相關(guān)工作的合理分析，在處理路線設(shè)計(jì)相關(guān)工作的過(guò)程中，未能實(shí)現(xiàn)對(duì)路段收費(fèi)問(wèn)題的有效規(guī)避，導(dǎo)致運(yùn)輸車輛管控方案的設(shè)計(jì)難以充分獲得行政性因素的有效支持，無(wú)法為市場(chǎng)調(diào)控措施的改進(jìn)提供更加完整的支持[2]。

3 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下強(qiáng)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的措施

3.1 憑借科技資源實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的改進(jìn)

要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代科技網(wǎng)絡(luò)發(fā)展情況的重視，并結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸相關(guān)工作的基礎(chǔ)條件加以研究，為公路運(yùn)輸工作有效提升經(jīng)濟(jì)管理工作綜合質(zhì)量提供幫助。要強(qiáng)化對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)工作特征的總結(jié)，尤其要對(duì)技術(shù)發(fā)展情況下，交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新情況進(jìn)行有效總結(jié)，使科技發(fā)展成果可以得到更加充分的應(yīng)用，進(jìn)一步滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的經(jīng)濟(jì)管理需要。一定要在制定經(jīng)濟(jì)管理工作方案的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸線路調(diào)整重要價(jià)值的總結(jié)，尤其要對(duì)現(xiàn)代科技網(wǎng)絡(luò)所具備的多方面應(yīng)用價(jià)值進(jìn)行總結(jié)，使路線選擇方案的設(shè)計(jì)能夠與公路運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況相適應(yīng)，確保經(jīng)濟(jì)管理工作的開展可以更加有效地滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的競(jìng)爭(zhēng)需要。技術(shù)人員在參與經(jīng)濟(jì)管理工作的過(guò)程中，一定要對(duì)當(dāng)前衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)高速發(fā)展的背景條件具備足夠的重視，并憑借當(dāng)前衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)普及的有利條件，制定經(jīng)濟(jì)管理工作的實(shí)施細(xì)則，為運(yùn)輸線路有效性的進(jìn)一步優(yōu)化提供幫助，并為運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的改良創(chuàng)造有利條件。

3.2 提升市場(chǎng)調(diào)控手段的應(yīng)用

有效性在經(jīng)濟(jì)管理相關(guān)工作的實(shí)施策略制定過(guò)程中，要對(duì)公路運(yùn)輸工作的特征和模式加以研究，并以此為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)調(diào)控手段各方面價(jià)值的有效認(rèn)知，為經(jīng)濟(jì)管理工作的改進(jìn)提供更加完整的支持。一定要在制定市場(chǎng)調(diào)控相關(guān)手段的過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)調(diào)控手段無(wú)序性特征的關(guān)注，并從改良資源配置方案的角度進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理手段的創(chuàng)新，使經(jīng)濟(jì)管理策略的制定可以充分滿足資源重組的實(shí)際需要，為公路運(yùn)輸工作總體經(jīng)濟(jì)效益的優(yōu)化提供幫助。市場(chǎng)調(diào)控手段的應(yīng)用需要加強(qiáng)對(duì)公路運(yùn)輸領(lǐng)域各類資源配置情況的關(guān)注，尤其要對(duì)宏觀調(diào)控政策制定和實(shí)施所參考的各方面因素進(jìn)行必要的價(jià)值研究，使經(jīng)濟(jì)管理工作的設(shè)計(jì)可以有效整合行政手段和經(jīng)濟(jì)手段的各類有方面有利因素，為市場(chǎng)調(diào)控手段的高質(zhì)量應(yīng)用提供精準(zhǔn)支持。要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移情況的關(guān)注，尤其要對(duì)公路運(yùn)輸領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量的各方面影響因素進(jìn)行評(píng)估，使路段收費(fèi)方案的設(shè)置能夠與行政調(diào)控的相關(guān)舉措形成有效關(guān)聯(lián)，為市場(chǎng)調(diào)控措施應(yīng)用價(jià)值的更好開發(fā)提供幫助。經(jīng)濟(jì)管理策略的制定還需要對(duì)管理主體的特征進(jìn)行有效研究，尤其要對(duì)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的周期構(gòu)成特點(diǎn)和投資總量情況進(jìn)行充分完整的研究，結(jié)合資金回籠周期特點(diǎn)制定市場(chǎng)調(diào)控手段的創(chuàng)新策略，為經(jīng)濟(jì)管理工作更好提升公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的總體經(jīng)濟(jì)效益提供幫助。

3.3 提高公路運(yùn)輸成本的控制水平

公路運(yùn)輸行業(yè)人員在制定經(jīng)濟(jì)管理工作的具體策略過(guò)程中，一定要對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，成本控制工作的突出作用加以總結(jié)，使符合成本控制方案實(shí)際建設(shè)需求的各項(xiàng)舉措都能得到有效的調(diào)節(jié)，以此滿足運(yùn)輸成本的控制需要。運(yùn)輸成本的具體控制工作需要加強(qiáng)對(duì)成本構(gòu)成因素主體構(gòu)成情況的分析，尤其要對(duì)能源和硬件資源消耗的相關(guān)費(fèi)用構(gòu)成情況進(jìn)行有效的分析，使運(yùn)輸成本的主要構(gòu)成內(nèi)容可以得到明確，為運(yùn)輸成本的充分有效控制提供更加完整的支持。經(jīng)濟(jì)管理工作還必須保證滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的總體要求，避免單純的成本控制影響公路運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

經(jīng)濟(jì)管理工作的實(shí)施可以使公路運(yùn)輸企業(yè)更加充分地適應(yīng)新時(shí)期市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的要求，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。經(jīng)濟(jì)管理工作目前已經(jīng)在很多領(lǐng)域得到了推廣應(yīng)用并取得了積極成效，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作的分析。并結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的特征制定改進(jìn)方案，對(duì)提升公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理總體質(zhì)量，具有重要作用。