運輸成本
- 降低運輸成本的物流企業(yè)優(yōu)化管理探討
提升，應(yīng)加大運輸成本控制力度。本文對物流企業(yè)優(yōu)化管理措施進行探究，通過分析當前物流企業(yè)運輸成本管理中存在的問題和影響因素，提出恰當?shù)膽?yīng)對方案，不斷提高物流運輸成本的控制效果，從而保證物流企業(yè)的實際管理質(zhì)量和經(jīng)濟效益，促進企業(yè)實現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展。關(guān)鍵詞：運輸成本；物流企業(yè)；管理措施物流是指貨物的配送全過程，該配送方式的歷史較為悠久，但提出“物流”這一概念最早使在18世紀的英國。在電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)不斷發(fā)展的過程中，物流得到快速發(fā)展，逐漸發(fā)展成為現(xiàn)代物流體系。現(xiàn)代物流
商場現(xiàn)代化 2023年13期2023-07-29
- 商品運輸過程中的經(jīng)濟成本降低方法研究
：運輸過程;運輸成本;降本增效引言：近年來，隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展速度的逐漸加快，在此時代背景下，運輸企業(yè)在面臨巨大發(fā)展空間的同時，也面臨著激烈的市場競爭壓力。運輸成本的高低作為影響企業(yè)經(jīng)濟效益的關(guān)鍵因素，并且也與企業(yè)的市場競爭力息息相關(guān)。因此，為了能夠推動運輸企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，就需要在確保運輸質(zhì)量的前提下，盡可能降低運輸成本，只有這樣才能夠打破企業(yè)困境，從根本上提升運輸企業(yè)在市場大環(huán)境中的競爭力，為企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供競爭動力。一、運輸過程中降低經(jīng)濟成本
商場現(xiàn)代化 2022年19期2022-05-30
- 淺析運輸成本控制的路徑
的市場競爭。運輸成本的高低往往與運輸企業(yè)利潤的多少直接掛鉤，決定著運輸企業(yè)的市場競爭力。因此，降低運輸成本是實現(xiàn)運輸企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑，是運輸企業(yè)打破困境、提高核心競爭力的重要一招。文章論述了降低運輸成本的必要性，并就如何降低運輸成本，從而實現(xiàn)運輸產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進行了簡要分析。關(guān)鍵詞：運輸;順豐速運;運輸成本中圖分類號：F511.3? ? 文獻標識碼：A? ? 文章編號：1673-7164（2022）07-0189-04交通運輸業(yè)是指國民經(jīng)濟中從事運
大學·研究與管理 2022年3期2022-04-15
- 基于甩掛運輸?shù)母壑榘拇髽蚶寐侍嵘芯?/a>
;物流中心;運輸成本;港珠澳大橋 [中圖分類號]F259.27 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-152X（2022）02-0079-05 [收稿日期]2021-10-08 [基金項目]中國煙草總公司廣西壯族自治區(qū)公司科技創(chuàng)新計劃項目（2020-04） [作者簡介]秦遠福，廣西桂林人，廣西煙草專賣局（公司）物流管理處經(jīng)濟師，研究生學歷，主要研究方向：現(xiàn)代物流管理;陳錦浩，深圳大學經(jīng)濟學院區(qū)域經(jīng)濟碩士研究生，研究方向：區(qū)域經(jīng)濟與物流;龔銘杰，深圳大學經(jīng)
物流技術(shù) 2022年2期2022-04-03
- 區(qū)域經(jīng)濟學的一些理論問題
要內(nèi)容。如果運輸成本下降，那么首先出現(xiàn)核心邊緣模型中的經(jīng)濟活動空間聚集現(xiàn)象，然后再出現(xiàn)經(jīng)濟活動的空間分散現(xiàn)象，也就是說隨著市場一體化進程的加快，區(qū)際發(fā)展差距會先擴大，后逐漸縮小。關(guān)鍵詞：區(qū)域經(jīng)濟學;空間經(jīng)濟學;要素轉(zhuǎn)移;區(qū)際差距;運輸成本;土地成本中圖分類號：F061.5 ?文獻標識碼：A 文章編號：1007-2101（2022）01-0011-09作為空間經(jīng)濟學分支學科之一的區(qū)域經(jīng)濟學，主要關(guān)注商品和生產(chǎn)要素的區(qū)際轉(zhuǎn)移以及區(qū)際發(fā)展差距問題。這些商品和要素
河北經(jīng)貿(mào)大學學報 2022年1期2022-01-20
- 淺析智能交通系統(tǒng)在交通運輸管理中的運用
;交通運輸;運輸成本 智能交通系統(tǒng)是指一種將多種高新信息技術(shù)進行綜合運用，構(gòu)建出用戶、道路、車輛之間聯(lián)系的綜合交通運輸系統(tǒng)，將該系統(tǒng)應(yīng)用到交通運輸管理中，能夠改善管理工作的準確性、效率，因此，應(yīng)深入分析該系統(tǒng)的應(yīng)用，并制定出合理的應(yīng)用方案，以促進系統(tǒng)的順利投入使用，提升交通運輸工作水平。1 智能交通系統(tǒng)在交通管理中的運用1.1 在停車管理中的應(yīng)用 現(xiàn)階段，制造業(yè)的發(fā)展，使得私家車更深入地走進群眾的生活，而私家車數(shù)量的增長，直接造成了停車難的現(xiàn)象，形成了
交通科技與管理 2021年20期2021-09-10
- 海運企業(yè)船舶運輸成本管理與控制分析
海運企業(yè)船舶運輸成本的管理具有一定的難度，這是由于船舶運輸成本的組成十分復(fù)雜，因此，海運企業(yè)要采取科學有效的措施對運輸成本進行管理與控制。論文對海運企業(yè)船舶運輸成本的定義、組成以及運輸成本管理與控制的重要性進行分析，探討運輸成本管理與控制的有效措施。【Abstract】With the rapid development of transportation industry， China's maritime industry is also facing
中小企業(yè)管理與科技·中旬刊 2021年8期2021-08-18
- 中小型物流企業(yè)運輸成本控制對策探討
小型物流企業(yè)運輸成本控制面臨的困境，最終提出運輸成本控制的應(yīng)對措施。[關(guān)鍵詞]運輸成本;物流企業(yè);電子商務(wù)[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.19.1371 中小型物流企業(yè)運輸成本相關(guān)含義1.1 中小型物流企業(yè)含義中小物流企業(yè)主要是指物流企業(yè)中經(jīng)營規(guī)模、從業(yè)人數(shù)相對較小的物流類企業(yè)，是相對于大型物流企業(yè)而言的。中小型企業(yè)具有規(guī)模小、競爭力弱、資金量小、產(chǎn)品更新?lián)Q代快、科技水平低等特征。根據(jù)交通運輸部對物流運輸類企業(yè)的劃分標準可知，
中國市場 2021年19期2021-08-16
- 運輸規(guī)模經(jīng)濟的實證分析
說，如何降低運輸成本、提升運輸行業(yè)的經(jīng)濟效益是運輸業(yè)急需解決的問題。文章以河南省為例，研究分析其2007—2016年交通運輸業(yè)的發(fā)展狀況，探析運輸規(guī)模經(jīng)濟對交通運輸行業(yè)發(fā)展的影響。[關(guān)鍵詞]交通運輸業(yè);運輸規(guī)模經(jīng)濟;運輸成本;河南省[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.07.0601 運輸規(guī)模經(jīng)濟運輸規(guī)模經(jīng)濟是規(guī)模經(jīng)濟在交通運輸行業(yè)的一種特殊表現(xiàn)形式。規(guī)模經(jīng)濟是為了確定最佳的生產(chǎn)規(guī)模，其最終目的是通過規(guī)?；a(chǎn)來降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，
中國市場 2021年7期2021-08-11
- 試論如何降低交通運輸成本 提高運輸效益
。文章從交通運輸成本的構(gòu)成和影響因素出發(fā)，指出降低交通運輸成本、提高運輸效益的措施，探討了“互聯(lián)網(wǎng)+”和優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)在降本提效中的應(yīng)用，以供同行參考。關(guān)鍵詞：運輸成本;影響因素;運輸效益;互聯(lián)網(wǎng)+;結(jié)構(gòu)調(diào)整在經(jīng)濟發(fā)展和社會建設(shè)中，交通運輸行業(yè)提供了重要支持。近年來，隨著道路交通網(wǎng)更加完善，汽車保有量增加，一定程度上推動了運輸行業(yè)的發(fā)展。但是，面對著日益激烈的市場競爭，如何降低運輸成本，成為企業(yè)必須解決的問題，也是社會關(guān)注的焦點。交通運輸企業(yè)只有降低成本，提
中國民商 2021年6期2021-07-26
- 車輛技術(shù)管理對于降低運輸成本的影響研究
管理 降低 運輸成本 影響Research on the Impact of Vehicle Technology Management on Reducing Transportation CostsFang YuAbstract：Transportation is an important part of China's infrastructure improvement and has obvious benefits， but the inves
時代汽車 2021年9期2021-07-08
- 交通投資何以實現(xiàn)高質(zhì)量的市場一體化？
通投資對企業(yè)運輸成本的影響存在“倒U”關(guān)系，且更多的樣本（62%）表現(xiàn)出對企業(yè)運輸成本的降低作用，有助于打破地理性市場分割。（3）地區(qū)專業(yè)化水平有助于交通投資打破市場分割，地區(qū)專業(yè)化水平越高，則交通投資對市場一體化的促進作用越強，且對兩類市場分割均顯著。（4）交通投資對市場分割的影響在長三角、長江中游和成渝地區(qū)存在顯著差異。研究結(jié)果可以得出暢通交通基礎(chǔ)設(shè)施投資渠道，打破制度性以及地理性市場分割，推動長江經(jīng)濟帶實現(xiàn)更高質(zhì)量市場一體化的政策啟示。關(guān)鍵詞：交通基
宏觀質(zhì)量研究 2021年1期2021-02-21
- 車輛技術(shù)管理對約束運輸成本的重要意義
就是如何節(jié)約運輸成本的問題，在相關(guān)管理工作方面的投入也是要計入整體成本中的，這也是很多企業(yè)不重視車輛技術(shù)管理的一個重要原因。筆者將會以車輛技術(shù)管理為研究對象，從其在壓縮運輸成本中的重要之處入手，簡單談一談現(xiàn)階段需從哪幾個方面做好技術(shù)管理工作，希望能夠為實現(xiàn)車輛良性狀態(tài)循環(huán)、獲取最優(yōu)效益提供幫助。關(guān)鍵詞：車輛技術(shù)管理;運輸成本;約束;意義引言在當今這個市場經(jīng)濟大環(huán)境下，運輸行業(yè)為了緊握這來之不易的發(fā)展機遇會不斷擴大規(guī)模并大范圍內(nèi)更新相關(guān)設(shè)備，與此對應(yīng)的則是車
科學與生活 2021年28期2021-01-10
- 中小企業(yè)成本控制中存在的問題及對策研究
力成本和物流運輸成本控制、加強產(chǎn)品的驗收與保管等對策，以供參考。關(guān)鍵詞：成本控制;采購成本;運輸成本;資金文章編號：1004-7026（2020）16-0127-02? ? ? ? ?中國圖書分類號：F275.3;F276.3? ? ? ? 文獻標志碼：A1? 成本控制對企業(yè)發(fā)展的作用對企業(yè)發(fā)展而言，成本控制是企業(yè)發(fā)展的核心工作之一，是企業(yè)控制和利用內(nèi)部資金的關(guān)鍵手段，對企業(yè)發(fā)展意義重大。1.1? 保證企業(yè)完成既定目標開展成本控制能引導(dǎo)企業(yè)及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)
山西農(nóng)經(jīng) 2020年16期2020-12-23
- 利用以太坊技術(shù)提升成品油物流管控效能的探索
;智能合約;運輸成本1.成品油物流管控背景與問題我國成品油物流管理由高利潤階段走向各行各業(yè)的平均化利潤階段，由混亂的成品油銷售局面逐步走向規(guī)范化銷售，物流配送是成品油銷售的重要環(huán)節(jié)，是影響石油企業(yè)經(jīng)營利潤的重要部分。成品油的物流體系紛繁復(fù)雜，急需統(tǒng)一的管理體系，實現(xiàn)集中管理和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。但是市場機制下，國內(nèi)各地的石油公司物流環(huán)節(jié)體系相對獨立，信息交流不暢，致于物流資源和基礎(chǔ)設(shè)施的浪費。表現(xiàn)為運輸設(shè)備空駛率高，成本居高不下;部分運輸設(shè)備供不應(yīng)求，庫存緊張，無法
西部論叢 2020年11期2020-11-28
- 降低成品油二次物流運輸成本的探究
油的二次物流運輸成本，并提出了降低運輸成本的適當措施和建議。關(guān)鍵詞：成品油;二次物流;運輸成本0 引言對于成品油物流來說，其主要分為一級物流和二級物流。一級物流是從大型煉油廠到各個管轄區(qū)的州或市政油庫的成品油流動，二級物流是指通過當?shù)厥凸緦⒊善酚瓦M行層層運輸?shù)郊佑驼镜倪^程，最后由消費者所購買，這還包括直接交付給最終用戶，以及運輸?shù)缴鐣咒N商的過程。1 成品油物流以及成品油的一次物流和二次物流1.1 成品油物流所謂成品油物流，即成品油公司先接受顧客的訂單
中國化工貿(mào)易·下旬刊 2020年5期2020-11-09
- 機械零件生產(chǎn)制造企業(yè)的設(shè)施布局決策的定量分析與思考
;緊密程度;運輸成本;移動量引言：本文闡述的是有關(guān)如何進行設(shè)施設(shè)備布局最合理化的問題，同時，本文的討論價值適用于生產(chǎn)制造企業(yè)，其最終目的是節(jié)約成本，在未來的企業(yè)管理中，對于企業(yè)內(nèi)的設(shè)施布局問題只會越來越重視，這樣才能滿足市場“多、變、快”需求的同時降低企業(yè)的運行成本，從而為企業(yè)帶來更大的效益。本文中所討論的“從—至”表法和活動關(guān)系圖法在未來的運用中也會愈加廣泛。一、傳統(tǒng)加工流程的問題分析1.機械設(shè)備利用率由于研究樣本主要以各類彈簧加工為主，因此不同的彈簧種
大眾科學·下旬 2020年2期2020-10-21
- 露天礦汽車運輸成本考核方案研究
進摘要：汽車運輸成本在整個露天礦的生產(chǎn)經(jīng)營成本構(gòu)成中占有較高的比例，尤其在露天煤礦等生產(chǎn)工藝相對簡單的礦山中更是如此，為此提高對汽車運輸成本的管控能力對整個礦山完成生產(chǎn)經(jīng)營成本有著非常的意義。為提高對汽車運輸成本的管控，完善、可行的考核方案必不可少。本文對露天礦汽車運輸成本考核方案的考核指標、考核標準、考核周期等項目的如何制定進行逐一論述，并重點運用KPI理論對考核指標的選取進行了探討。關(guān)鍵詞：露天礦;運輸成本;KPI理論0? 引言汽車運輸作業(yè)作為露天礦采
內(nèi)燃機與配件 2020年8期2020-09-10
- 公路運輸企業(yè)加強運輸成本核算的路徑探究
這一點，加強運輸成本核算工作，才能達到控制運輸成本的目的，在競爭激烈的市場中占據(jù)有利地位。本文通過分析公路運輸企業(yè)成本核算的現(xiàn)狀，探討公路運輸企業(yè)加強運輸成本核算的路徑。關(guān)鍵詞 公路運輸企業(yè);運輸成本;核算隨著市場競爭變得越來越激烈，公路運輸企業(yè)要想展現(xiàn)競爭優(yōu)勢、提高利潤率，就需要關(guān)注運輸成本核算工作。公路運輸企業(yè)在發(fā)展與壯大的過程中，需要建立完善的成本核算體系，解決運輸成本核算中存在的問題，才能降低成本投入，為自身發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。一、公路運輸企業(yè)加強
經(jīng)營者 2020年15期2020-08-13
- 供應(yīng)鏈環(huán)境下的供需采購模型優(yōu)化研究
詞】供應(yīng)鏈;運輸成本;經(jīng)濟訂貨批量;成本優(yōu)化【Keywords】supply chain; transportation cost; economic order quantity; cost optimization【中圖分類號】F252? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2020）06-0138-021 引言在
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2020年6期2020-08-06
- 大數(shù)據(jù)下企業(yè)物流成本控制研究
;智能物流;運輸成本當前依托大數(shù)據(jù)技術(shù)的智能物流行業(yè)逐漸發(fā)展壯大，不斷帶動物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級，但是部分企業(yè)的物流成本管理技術(shù)稍顯滯后，影響著自身經(jīng)營運轉(zhuǎn)和實際收益。因此，企業(yè)有需要在供應(yīng)、銷售、物流運輸?shù)确矫婕訌姵杀竟芾恚瑯?gòu)建信息化系統(tǒng)，進而優(yōu)化物流環(huán)節(jié)，促進其物流模塊的可持續(xù)發(fā)展。一、大數(shù)據(jù)與物流成本概述大數(shù)據(jù)技術(shù)即巨量資料，能夠在固定時間內(nèi)完成數(shù)據(jù)整理、管理，為企業(yè)的相關(guān)決策提供支持。借助大數(shù)據(jù)能夠快速、靈活、大量地處理商業(yè)價值高的數(shù)據(jù)。成本是產(chǎn)品在空
商場現(xiàn)代化 2020年11期2020-07-17
- 天然氣管道運輸成本控制分析
對天然氣管道運輸成本控制的研究與探討，僅代表個人意見?！娟P(guān)鍵詞】天然氣管道;運輸成本;控制引言：我國市場經(jīng)濟條件下，天然氣運輸價格由市場決定，市場的變動往往會給企業(yè)的經(jīng)濟效益帶來深刻的影響。企業(yè)通過精細化、集約化的成本管理實行低成本發(fā)展戰(zhàn)略，將成本分析和控制貫穿于成本管理全過程，可以促使企業(yè)成本管理水平不斷提高。一、天然氣運輸管道相關(guān)成本分析與控制理論標準成本制度、目標成本制度、作業(yè)成本制度以及價值工程是當前國際上比較完備的，比較風靡的成本控制制度。成本控
商情 2020年22期2020-06-11
- 考慮運輸成本的我國煤炭需求影響因素分析
分析，忽略了運輸成本的影響。本文采用GDP、第二產(chǎn)業(yè)占比、電力消耗量和全國貨物運輸量來解釋煤炭消耗量。結(jié)論有電力行業(yè)煤炭消耗量巨大，對煤炭需求產(chǎn)生很大影響;經(jīng)濟增長會顯著增加煤炭需求;第二產(chǎn)業(yè)占比對煤炭消耗量影響很大;鐵路運輸成本的降低會促進煤炭需求。關(guān)鍵詞：煤炭需求? 協(xié)整? 運輸成本中圖分類號：F062.9 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2020）04（a）--02煤炭在我國能源消耗中占到70%左右，2016年我國煤炭消耗量為27023
中國商論 2020年7期2020-05-11
- 供需量不確定下多供應(yīng)地到多需求地的運輸成本模型研究
鍵所在，其中運輸成本在物流成本中占比較大。如何保證在不缺貨的情況下充分利用企業(yè)的運輸能力，使得企業(yè)物流收益最大化、運輸成本最低是我國物流行業(yè)當前亟待解決的的問題。以S公司為研究對象，以物流運輸成本的構(gòu)成項目和影響因素為切入點建立供需變化下物流運輸成本優(yōu)化模型。該模型主要是解決多個供應(yīng)地到多個需求地、且供需量不確定下的最佳運輸方案問題。將求解結(jié)果與之前的運輸成本相比較，比較結(jié)果表明運輸成本明顯降低了，證明該模型可以對S公司運輸成本起到優(yōu)化作用。[關(guān)鍵詞] 供
商業(yè)經(jīng)濟 2019年11期2019-12-12
- 運輸成本降低的有效途徑探析
重要手段。而運輸成本在物流成本中占比最高，運輸成本的有效管理對有效降低物流成本意義重大。文章以家具生產(chǎn)企業(yè)為例探討運輸成本的構(gòu)成及影響因素，就如何通過有效的方法降低運輸成本提出相關(guān)建議，為企業(yè)的運輸成本管理提供借鑒與參考。[關(guān)鍵詞]運輸成本;物流成本;家具生產(chǎn)企業(yè)[中圖分類號]F512.51運輸成本概述物流運輸成本是企業(yè)在物流運輸過程中發(fā)生的所有相關(guān)費用，包括經(jīng)營活動中采購原材料、銷售商品、在制品移送等運輸活動中所發(fā)生的各種費用。包括人工工資，如支付的運輸
新財經(jīng) 2019年22期2019-12-02
- “一帶一路”倡議下上海中小型物流企業(yè)的機遇與發(fā)展
小型物流企業(yè)運輸成本構(gòu)成出發(fā)，探討在“一帶一路”建設(shè)及相關(guān)政策扶持下其物流運輸成本的變化及控制策略，在此基礎(chǔ)上探討上海中小型物流企業(yè)如何在“一帶一路”和上海自貿(mào)區(qū)的無縫對接中求得發(fā)展，并經(jīng)過考察調(diào)研從企業(yè)發(fā)展策略角度給出相關(guān)建議。關(guān)鍵詞：一帶一路 中小型物流企業(yè) 運輸成本 控制策略 上海自貿(mào)區(qū)一、中小型物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及物流運輸特點（一）中小型物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀?，F(xiàn)在的中小型物流企業(yè)多是從傳統(tǒng)的物流公司轉(zhuǎn)變過來的。傳統(tǒng)的物流企業(yè)因為其業(yè)務(wù)能力比較簡單，所以在
西部論叢 2019年15期2019-09-16
- 淺析“一帶一路”背景下上海中小型物流企業(yè)運輸成本的控制策略
小型物流企業(yè)運輸成本構(gòu)成出發(fā)，探討在“一帶一路”建設(shè)及相關(guān)政策扶持下其物流運輸成本的變化及控制策略，在此基礎(chǔ)上探討上海中小型物流企業(yè)如何在“一帶一路”和上海自貿(mào)區(qū)的無縫對接中求得發(fā)展，并經(jīng)過考察調(diào)研從企業(yè)發(fā)展策略角度給出相關(guān)建議。關(guān)鍵詞：一帶一路;中小型物流企業(yè);運輸成本;控制策略;上海自貿(mào)區(qū)一、“一帶一路”背景下的中小型物流企業(yè)（一）中小型物流企業(yè)定義及發(fā)展現(xiàn)狀中小型物流企業(yè)是指年營業(yè)額（包括物流業(yè)務(wù)和貿(mào)易）在3000萬元以下從事物流業(yè)務(wù)服務(wù)的中小型企業(yè)
現(xiàn)代營銷·信息版 2019年8期2019-08-01
- 淺析影響海運服務(wù)貿(mào)易的因素
梳理，總結(jié)出運輸成本、國際物流壁壘、貿(mào)易自由化、海運業(yè)服務(wù)市場開放程度、港口發(fā)展狀況和國輪承運比例等都有可能對海運服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展產(chǎn)生影響，并提出未來對海運服務(wù)貿(mào)易影響因素研究方向的建議?！娟P(guān)鍵詞】海運服務(wù)貿(mào)易;影響;運輸成本;市場開放程度1.影響海運服務(wù)貿(mào)易的因素1.1國外學者的研究觀點1.1.1運輸成本是影響海運服務(wù)貿(mào)易出口的重要因素在運輸成本方面，國外學者把運輸費用當作一個重要要素來考慮，他們認為不同地區(qū)的產(chǎn)品、資源、要素的價錢等等都與其移動費用的差異
智富時代 2019年12期2019-01-30
- 基于運輸成本最低的廈門航空宏觀機隊規(guī)劃研究
降低廈門航空運輸成本，為其他航空公司的機隊規(guī)劃工作提供參考。關(guān)鍵詞：廈門航空；機隊規(guī)劃；運輸成本中圖分類號：V352 文獻標識碼：A 文章編號：1008-4428（2018）09-0008-02一、 引言縱觀國內(nèi)航空公司的機隊規(guī)模，可見我國航空公司面臨機隊規(guī)模迅速增長的挑戰(zhàn)。截至2017年底，國內(nèi)航空公司在冊運輸飛機數(shù)量有3296架。預(yù)計到“十三五”末，運輸飛機數(shù)量有望達到4600架。這一方面反映了國民經(jīng)濟發(fā)展對航空運輸運力的需求在不斷增長，同時也對國內(nèi)各
市場周刊 2018年9期2018-12-28
- 管道運輸企業(yè)“營改增”相關(guān)問題的分析
道運輸企業(yè)；運輸成本；納稅籌劃中圖分類號：F230 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2018）18-0065-02引言簡單來說，“營改增”指的是國家為了不斷完善稅務(wù)體系而針對我國各個行業(yè)實行的一種稅務(wù)制度，將原來的營業(yè)稅改革成為增值稅。隨著我國“十二五”規(guī)劃的不斷進行和開展，“營改增”工作也取得了很好的成績，幾乎覆蓋了我國所有行業(yè)和領(lǐng)域，為進一步推動我國稅務(wù)體制發(fā)展和進步做出了貢獻。對于管道運輸企業(yè)來說，應(yīng)該順應(yīng)稅務(wù)工作發(fā)展形勢，不斷改進自身
經(jīng)濟研究導(dǎo)刊 2018年18期2018-09-14
- 公路質(zhì)量對汽車運輸成本與安全的影響探述
對公路質(zhì)量與運輸成本和運行安全的關(guān)系進行闡述，最后針對公路特點和影響因素特點就如何改善公路質(zhì)量，降低運輸成本并保障行車安全提幾點看法?！娟P(guān)鍵詞】 公路質(zhì)量 運輸成本 行車安全 影響 對策一、影響公路質(zhì)量的主要因素分析1.施工技術(shù)和機械設(shè)備因素隨著社會經(jīng)濟水平的提高以及科學技術(shù)的發(fā)展，我國高速公路施工的技術(shù)水平也有了很大的提升，出現(xiàn)了許多新型的施工技術(shù)。然而一方面我國的施工技術(shù)和發(fā)達國家相比還是相對比較落后，在技術(shù)規(guī)范上沒有統(tǒng)一的標準；另一方面在公路工程施工
大經(jīng)貿(mào) 2018年7期2018-08-29
- 淺析互聯(lián)網(wǎng)物流平臺運輸成本管理
；物流平臺；運輸成本相關(guān)資料表明，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進步，使電子商務(wù)發(fā)展更加迅猛。但部分企業(yè)在經(jīng)營過程中為了盲目追求利潤，忽視了物流行業(yè)的成本問題，導(dǎo)致后期資金供給不足，企業(yè)面臨破產(chǎn)。所以如何在經(jīng)營中控制好成本至關(guān)重要。一、互聯(lián)網(wǎng)模式下物流企業(yè)成本組成（一）物流正向成本傳統(tǒng)模式下，運輸過程中產(chǎn)生的與勞動價值同等的貨幣數(shù)量就是運輸成本，而互聯(lián)網(wǎng)模式下，物流成本可分為正向成本和逆向成本兩種[1]。物流企業(yè)在運輸、存儲、搬運、加工等方面付出的人力、物力成本叫做正向物流
財會學習 2018年22期2018-08-22
- 寧波市運輸企業(yè)成本調(diào)查及對策研究
輸企業(yè)成本；運輸成本；倉儲成本；管理成本物流業(yè)是支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，交通運輸作為物流業(yè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和重要載體，是提升物流供需匹配效率的關(guān)鍵，在實現(xiàn)物流業(yè)“降本增效”中具有重要作用。長期以來，我國運輸結(jié)構(gòu)不夠合理，鐵路、水運在大宗物資遠距離運輸中的分擔比例偏低，道路貨運“散、小、弱”現(xiàn)象突出，多式聯(lián)運發(fā)展比較滯后，導(dǎo)致運輸企業(yè)成本偏高。寧波作為物流大市，過高的物流成本已經(jīng)嚴重制約了寧波運輸企業(yè)的發(fā)展，如何降低運輸企業(yè)成本將對寧波物流業(yè)產(chǎn)生
青年時代 2018年11期2018-07-21
- 裝配式建筑預(yù)制件產(chǎn)能規(guī)模決策方法
方面，本文以運輸成本作為主要影響因素，根據(jù)經(jīng)濟效益最大化原理，推算基地的市場區(qū)域覆蓋范圍；再預(yù)測市場年需求量來確定基地的產(chǎn)能規(guī)模，為基地的產(chǎn)能規(guī)模建設(shè)提供有效的決策模型。該模型可推廣到類似行業(yè)的生產(chǎn)基地產(chǎn)能規(guī)模決策中。關(guān)鍵詞：裝配式建筑；產(chǎn)能規(guī)模；運輸成本；經(jīng)濟效益最大化1、引言近20年來，我國建筑產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，隨著建筑產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，建筑技術(shù)不斷提高，裝配式建筑作為國內(nèi)新的建筑模式日益得到重視和推廣。2015年全國新開工的裝配式建筑面積達到3500萬平方
中國房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2018年9期2018-07-13
- 關(guān)于交通運輸與中國經(jīng)濟增長的思考
交通運輸業(yè)；運輸成本；基礎(chǔ)設(shè)施[DOI]1013939/jcnkizgsc2018151871交通運輸成本與中國經(jīng)濟增長關(guān)系的分析11交通運輸成本影響社會需求以旅游產(chǎn)業(yè)為例，旅游交通是旅游三大要素之一，交通運輸?shù)某杀旧羁逃绊懙铰糜螛I(yè)的發(fā)展，如果到某地旅游的交通運輸成本太過昂貴，那么往往很多人會因此放棄去這個地方的旅游，這是交通運輸成本對于社會需求影響的一個具體體現(xiàn)。再以當代比較流行的電子商務(wù)來說，很多網(wǎng)民在網(wǎng)購的時候都會因為郵費問題而對下單與否產(chǎn)生猶豫，因
中國市場 2018年15期2018-06-14
- 新形勢下高速公路發(fā)展與企業(yè)選址的相關(guān)性研究
可以降低企業(yè)運輸成本，更好地服務(wù)于人民群眾。[關(guān)鍵詞]高速公路；運輸成本；企業(yè)選址[DOI]1013939/jcnkizgsc201815074中國現(xiàn)代化的發(fā)展，離不開大規(guī)模公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，伴隨著中國公路網(wǎng)覆蓋密度的不斷擴大，有必要就運輸方式與地區(qū)、行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)性進行研究，其目的是為更好地優(yōu)化配置資源。眾所周知，高速公路與普通公路相比具有時效性、安全性、運輸能力強、平均費率低的優(yōu)勢，其幫助企業(yè)減少運輸時間的同時，也降低了企業(yè)的運輸成本。1韋伯工業(yè)
中國市場 2018年15期2018-06-14
- 降低公路交通運輸成本的有效策略分析
國的公路交通運輸成本主要是指在公路交通進行的過程中的一些費用，包括汽車的燃油量、汽車在運輸貨物的過程中所繳納的費用，以及公路的交通管理費用等。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國在公路交通的運輸管理過程中消耗了大量的成本，給整個社會經(jīng)濟以及人民生活水平的提高都帶來了很大的制約。鑒于此，本文就降低公路交通運輸成本的有效策略展開探討，以期為相關(guān)工作起到參考作用。【關(guān)鍵詞】公路交通運輸；運輸成本；策略探討一、公路交通運輸和我國經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系隨著我國改革開放的不斷深入，我國在
絲路視野 2018年13期2018-05-14
- 集裝箱班輪運輸成本核算問題探究
箱班輪運輸 運輸成本 核算一、集裝箱班輪運輸簡介（一）集裝箱班輪運輸?shù)谋尘芭c意義對于現(xiàn)在的企業(yè)來說，市場競爭獲得成功最關(guān)鍵的一個因素就是其成本競爭戰(zhàn)略是否足夠科學、合理與有效。而現(xiàn)在最困擾我國班輪運輸?shù)囊蛩厥遣粩嗌叩某杀?，所以現(xiàn)在最主要的目標就是盡快找到成本變動的原因，并及時找到解決對策，以控制集裝箱班輪運輸?shù)某杀?。（二）核?span id="syggg00" class="hl">運輸成本的原則一是集裝箱輪班運輸成本核算的必要性。船務(wù)公司提供的服務(wù)越全面，經(jīng)營的范圍就越廣泛，成本的費用也越高，成本的結(jié)構(gòu)越復(fù)雜
經(jīng)營者 2018年19期2018-02-12
- 生物質(zhì)燃料供應(yīng)鏈物流成本的文獻比較研究
、存儲成本和運輸成本3類進行研究，得出以下結(jié)論：（1）生物質(zhì)燃料供應(yīng)鏈物流成本的研究對象與研究區(qū)域受到中國獨特的農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)與經(jīng)營模式的限制；（2）國外研究學者對物流成本的定量化研究漸趨成熟，而國內(nèi)還處于方法借鑒與案例分析的階段，未來研究需要結(jié)合中國國情，構(gòu)建體現(xiàn)中國典型農(nóng)村區(qū)域及生物質(zhì)能源產(chǎn)業(yè)特征的數(shù)量模型與研究方法；（3）生物質(zhì)燃料原材料特殊屬性以及運輸收集過程的不確定因素對物流成本影響相關(guān)文獻研究欠缺，這是國內(nèi)學者今后可能的研究方向。關(guān)鍵詞：生物質(zhì)燃料；
江蘇農(nóng)業(yè)科學 2017年15期2018-02-06
- 公路貨運超載內(nèi)在原因的成本效益分析
；超載超限；運輸成本；運輸收入；運輸利潤；經(jīng)濟效益；社會效益0 引言我國經(jīng)濟的騰飛與公路運輸業(yè)的有直接關(guān)系，其支撐和助推了國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，但是我國公路運輸業(yè)固有的頑疾——超載超限問題尚未得到根本消除，路政部門也采取了許多措施來減少此類事件，效果雖然顯著，但尚未徹底根除。本文從成本收益角度入手，分析了超載超限問題的成本與收益，其為根除超載超限問題長效機制的建立提供理論依據(jù)。1 成本效益中的收入函數(shù)的建立1.1 收入函數(shù)Y在公路運輸企業(yè)日常經(jīng)營活動中，其運
科技視界 2017年31期2018-01-24
- 公路運輸企業(yè)運輸成本核算探究
彥龍[摘要]運輸成本的控制在整個公路運輸企業(yè)的運營中具有重要意義，文章介紹了控制運輸成本的重要性，在了解運輸成本的構(gòu)成和影響因素后，根據(jù)運輸成本核算的原則和管理辦法，理論上形成降低運輸成本的思考和建議，希望對公路運輸企業(yè)起到借鑒作用。[關(guān)鍵詞]公路運輸；運輸成本；成本核算[DOI]1013939/jcnkizgsc2017360971公路運輸企業(yè)運輸成本核算的重要性隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，各種交通工具相繼出現(xiàn)在人們的面前，企業(yè)可以根據(jù)貨物的特性選擇方便、快捷、
中國市場 2017年36期2017-12-15
- 云南快遞業(yè)發(fā)展問題分析
一百米難題、運輸成本所占比例大、行業(yè)自身經(jīng)營問題、快遞行業(yè)安全性憂患等五個問題。關(guān)鍵詞：快遞行業(yè)；問題；運輸成本；配送隨著我國網(wǎng)絡(luò)技術(shù)普及率的日益提高，電子商務(wù)呈現(xiàn)急劇發(fā)展的態(tài)勢，雖然云南處在西南邊陲，但是借國家一帶一路大規(guī)劃的東風，讓云南的電子商務(wù)發(fā)展也呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。但是這樣的發(fā)展，并沒有使快遞行業(yè)的問題沒有得到緩解，反而愈演愈烈。一、"最后一百米"的難題（一） "最后一百米"的概念"最后一百米"是指快遞配送的最后一個環(huán)節(jié)。如果攻克這一環(huán)節(jié)，就可以
科學與財富 2017年31期2017-12-12
- 重慶市物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策分析
物流運行存在運輸成本過高、缺乏完善的物流信息平臺、物流標準不統(tǒng)一等問題，阻礙了物流行業(yè)的進一步發(fā)展。本文從實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集、完善綜合交通運輸體系、構(gòu)筑物流信息平臺和增強人才培養(yǎng)等方面提出了物流發(fā)展的對策，進一步提高物流運行的質(zhì)量和效率，促進經(jīng)濟增長。關(guān)鍵詞：運輸成本；物流信息平臺；交通運輸體系；人才重慶市是西部唯一的直轄市，近幾年的經(jīng)濟水平突飛猛進。但是受以丘陵和低山為主的地理條件等許多因素影響，現(xiàn)代物流業(yè)起步較晚，并呈現(xiàn)出物流“瓶頸”。特別是在經(jīng)濟新常態(tài)的戰(zhàn)
企業(yè)文化 2017年5期2017-10-19
- 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大國效應(yīng)及其作用機制
礎(chǔ)設(shè)施降低了運輸成本，使得整體市場規(guī)模比原先沒有基礎(chǔ)設(shè)施時的市場規(guī)模更大，這為大國經(jīng)濟的進一步發(fā)展創(chuàng)造了重要條件。關(guān)鍵詞：基礎(chǔ)設(shè)施；大國效應(yīng)；市場規(guī)模；運輸成本一、引 言大國因其“大”而成為一種優(yōu)勢。大國經(jīng)濟的發(fā)展相對于中小國家而言具有明顯不同的特點和發(fā)展規(guī)律。二十世紀八九十年代以來，中國、印度、俄羅斯、巴西4個新興大國經(jīng)濟幾乎同時崛起，這應(yīng)當不是偶然的事情。如何理解大國經(jīng)濟發(fā)展成為經(jīng)濟增長中的一個新興的熱點問題。相關(guān)研究指出，市場規(guī)模是大國經(jīng)濟優(yōu)勢的重要
湖南師范大學社會科學學報 2017年3期2017-06-29
- 降低公路交通運輸成本的策略探討
分的公路交通運輸成本普遍偏高，在一定程度上降低我國交通運輸成本將對交通經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步有著重要的意義。所以，本文結(jié)合現(xiàn)階段我國交通運輸成本的現(xiàn)狀進行研究，并且針對現(xiàn)存的問題提出一些意見和建議，以期通過降低公路交通運輸成本的策略探討，能夠為我國交通運輸成本的降低提供有價值的參考。關(guān)鍵詞：公路交通運輸 運輸成本 策略探討中圖分類號：F252 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2017）07（a）-049-02我國的公路交通運輸成本主要是指在公
中國商論 2017年19期2017-05-30
- 重慶市物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策分析
物流運行存在運輸成本過高、缺乏完善的物流信息平臺、物流標準不統(tǒng)一等問題，阻礙了物流行業(yè)的進一步發(fā)展。本文從實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集、完善綜合交通運輸體系、構(gòu)筑物流信息平臺和增強人才培養(yǎng)等方面提出了物流發(fā)展的對策，進一步提高物流運行的質(zhì)量和效率，促進經(jīng)濟增長。關(guān)鍵詞：運輸成本；物流信息平臺；交通運輸體系；人才重慶市是西部唯一的直轄市，近幾年的經(jīng)濟水平突飛猛進。但是受以丘陵和低山為主的地理條件等許多因素影響，現(xiàn)代物流業(yè)起步較晚，并呈現(xiàn)出物流“瓶頸”。特別是在經(jīng)濟新常態(tài)的戰(zhàn)
企業(yè)文化·中旬刊 2017年2期2017-05-04
- 第三方物流企業(yè)對流運輸成本構(gòu)成與分析
的意義和對流運輸成本的構(gòu)成要素，提出了推行對流運輸?shù)挠行緩?，這將有效的降低車輛空載率，進一步降低物流運營成本。關(guān)鍵詞：對流運輸；第三方物流；運輸成本中圖分類號：F25文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2017.06.013隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，社會分工更加專業(yè)化，促使企業(yè)從原來的產(chǎn)品競爭發(fā)展為低成本高服務(wù)競爭，由此第三方物流應(yīng)用而生。第三方物流企業(yè)因其更專業(yè)化，成本更低，效率更高，已然成為我國物流業(yè)發(fā)展的趨勢和方
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2017年6期2017-05-02
- 淺析GB1589-2016對轎運車市場的影響
發(fā)生的概率和運輸成本成為轎運車市場面臨的難題。關(guān)鍵詞：轎運車 運輸成本 運輸效率一、轎運車市場的現(xiàn)狀為了縮減汽車成本，轎車運輸成本也在被考慮之列。就拿某知名汽車企業(yè)的一份汽車運輸成本調(diào)查表來看，其運價從2001年的1.4元/公里/每輛車降到了2013年的0.88元/公里/每輛車。在GB 1589-2004中，轎運車與普通的鉸接列車（牽引車+半掛車）同等的待遇。就是說在之前一個版本的GB 1589版本中，并沒有單獨地將轎運車單列出來作為一種特殊車型來看待。G
消費導(dǎo)刊 2017年1期2017-04-17
- 長三角地區(qū)進口鐵礦石運輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化
進口鐵礦石的運輸成本，優(yōu)化其運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，基于經(jīng)濟評價理論，采用實際數(shù)據(jù)，計算并比較不同噸位船舶在不同運距時的單位貨物運輸成本，得到成本最優(yōu)化的運輸路徑。研究結(jié)果顯示：中巴和中非航線的鐵礦石運輸應(yīng)以較大型船舶為最佳，其單位貨物運輸成本可減少最高18.52%、最低9.83%；選擇江海直達的運輸方式可大大降低運輸成本?！娟P(guān)鍵詞】 長三角；鐵礦石；運輸成本；運輸網(wǎng)絡(luò)0 引 言鋼鐵是關(guān)系國計民生的大宗原料商品，鋼鐵工業(yè)的發(fā)展對社會各個行業(yè)乃至整個國民經(jīng)濟的發(fā)展都具
水運管理 2017年2期2017-03-31
- 第三方物流運輸成本的優(yōu)化問題
出第三方物流運輸成本優(yōu)化問題及實例驗證。關(guān)鍵詞：第三方物流；運輸成本；優(yōu)化第三方物流概念在20世紀80年代中期由歐美發(fā)達國家提出，在90年代中期傳入我國。當前，第三方物流運輸形式多樣，運量巨大，環(huán)節(jié)較多，使得運輸成本成為物流成本的重要部分。因此，對運輸成本控制尤其重要。一、研究綜述1.國外研究。物流學在國外發(fā)展較早，有關(guān)物流成本的研究學說，按其時間順序。主要歸納為以下幾種：1962年，彼得德魯克在《經(jīng)濟的黑色大陸》上將物流比作“一塊未開墾的處女地”，提出“
商場現(xiàn)代化 2016年30期2017-03-31
- 基于運輸成本與生產(chǎn)效率的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機理研究
，研究了基于運輸成本和生產(chǎn)效率的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移問題。研究結(jié)果表明，運輸成本以及生產(chǎn)效率都直接改變了制造中心產(chǎn)業(yè)集聚均衡結(jié)果的穩(wěn)定性，因而直接影響了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。一方面制造業(yè)的區(qū)域分工促進了生產(chǎn)性物流中心的形成，另一方面物流業(yè)的發(fā)展也直接促進了制造中心的形成，之后技術(shù)擴散使得舊的制造中心瓦解。因此，改變中國制造業(yè)“極度東傾”的不合理布局，扶持中西部地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，需要大力發(fā)展物流業(yè)，降低社會物流成本；加速中西部地區(qū)技術(shù)進步，提高當?shù)厣a(chǎn)效率。關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)集聚；
物流科技 2017年2期2017-03-27
- 企業(yè)物流運輸成本控制
摘要：運輸成本作為企業(yè)物流成本的重要組成部分。降低運輸成本，對降低企業(yè)物流成本有重要意義，隨著這幾年物流的飛快發(fā)展，控制企業(yè)物流成本成了企業(yè)的首要之選。本文通過物流成本的影響因素來提出相應(yīng)的成本控制的方法和對策，從而為企業(yè)運輸成本控制過程提供建議。關(guān)鍵詞：企業(yè)物流；運輸成本；方法在企業(yè)的經(jīng)營活動中，物流滲透于企業(yè)的經(jīng)營活動，成為企業(yè)的第三方利潤。運輸使得企業(yè)產(chǎn)品完成從生產(chǎn)地到消費地的最終環(huán)節(jié)?？茖W、合理的運輸方式，提高了企業(yè)收益和利潤。提高了物流的配送效率
科學與財富 2016年27期2017-03-24
- 降低斜坡道掘進運輸成本探討
路維護困難、運輸成本高等問題，闡述了通過優(yōu)化施工工藝改善運輸條件，從而達到降低運輸成本的目的；其次介紹了采取的措施和控制要點，提出了注意事項和應(yīng)用結(jié)論。關(guān)鍵詞：斜坡道；掘進運輸；運輸成本；巷道支護；無軌設(shè)備 文獻標識碼：A中圖分類號：TD803 文章編號：1009-2374（2016）29-0133-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.29.0611 概述受坡度制約，斜坡道一般設(shè)計較長，在掘進過程中，有施工工期長、運
中國高新技術(shù)企業(yè) 2016年29期2016-11-21
- 鐵路機務(wù)段的運輸成本控制策略探討
鐵路局管內(nèi)的運輸成本支出的主體部分，運輸成本的控制對其的重要性不言而喻。近年來由于成本因素的制約我國的鐵路運輸行業(yè)并不是十分的景氣，因此對于運輸成本的控制成為我們勢在必行的任務(wù)。在本文中針對鐵路機務(wù)段的運輸成本出現(xiàn)的問題進行詳細的分析， 提出一系列的應(yīng)對措施，諸如：建立成本預(yù)算管理機制，擴展成本的控制思路，從源頭節(jié)省開支等策略，旨在更好的將鐵路機務(wù)段的運輸成本降到最低?！娟P(guān)鍵詞】 鐵路 機務(wù)段 運輸成本 應(yīng)對策略前 言鐵路運輸是我國的重要設(shè)備基礎(chǔ)，是我國國
大經(jīng)貿(mào) 2016年5期2016-10-21
- 集箱、管屏工地組合降低生產(chǎn)制造及運輸成本
低生產(chǎn)制造及運輸成本，希望能夠給相關(guān)人員一定的借鑒作用。關(guān)鍵詞：生產(chǎn)制造；運輸成本；集箱；管屏1 問題的提出由于企業(yè)固定資產(chǎn)投入并沒有與產(chǎn)品的承接成比例配增，出現(xiàn)了無論在設(shè)備、生產(chǎn)場地、專業(yè)工序人員及配套管理等級等與以產(chǎn)定銷的產(chǎn)品任務(wù)有著較大的匹配差，結(jié)果是產(chǎn)品交貨不能全面滿足用戶交貨期，在不同程度上影響部分工地安裝進度，盡管這種影響是微量但客觀存在，特別是在鍋爐安裝順序最先需要的水冷壁及包墻部套尤為明顯一些。公司600MW及1000MW爐形成批量生產(chǎn)，新
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年7期2016-10-21
- 中國與歐亞國家貿(mào)易中的地理因素影響
】一帶一路 運輸成本 引力模型一、引言國與國之間的直線距離以及海陸分布因素會直接影響貨物貿(mào)易的運輸成本，進而影響到兩國間貨物貿(mào)易的發(fā)展。傳統(tǒng)的引力模型將兩國直線距離作為分子解釋國際貿(mào)易，即國與國之間直線距離越近，運輸成本通常越低，越有利于國際貿(mào)易發(fā)展?；诖耍酝囊δＰ蛻?yīng)用只注重把地理距離作為控制變量，主要用于研究其他經(jīng)濟因素對貿(mào)易的影響，鮮有學者專門考察海陸因素的重要性。通常認為，海上運輸具有成本低的優(yōu)勢，加上蘇伊士運河、巴拿馬運河的開通等使海運在相
時代金融 2016年20期2016-09-10