王森森

摘要：近些年來，我國的道路橋梁工程的總里程出現(xiàn)了顯著增長。為了能夠在提升道路橋梁工程建設(shè)效率的同時保證工程的質(zhì)量安全，相關(guān)人員應(yīng)該充分利用道路橋梁工程試驗檢測技術(shù)，保證工程的質(zhì)量，維護(hù)人民群眾的生命財產(chǎn)安全。具體而言，當(dāng)?shù)缆窐蛄汗こ痰脑O(shè)計和施工資料已經(jīng)無法被找到時，工作人員如果無法依據(jù)現(xiàn)有的部分材料保證和維護(hù)道路橋梁的質(zhì)量，就應(yīng)該利用試驗檢測技術(shù)系統(tǒng)判斷工程質(zhì)量，保障工程安全。如果道橋工程順利完工，并且道路橋梁工程的相關(guān)資料都齊備，而現(xiàn)實工程質(zhì)量達(dá)不到相關(guān)資料的要求時，工作人員應(yīng)該利用試驗檢測技術(shù)確定質(zhì)量差異，保證被使用工程的合格性。

關(guān)鍵詞：試驗檢測技術(shù);道路橋梁檢測;應(yīng)用

前言：

道路橋梁工程的大規(guī)模建設(shè)可以方便民眾的出行，提高貨物的集散效率，推動地區(qū)經(jīng)濟的一體化發(fā)展，有力促進(jìn)經(jīng)濟的進(jìn)步和人民群眾生活水平的改善。道路橋梁工程能夠發(fā)揮以上功能的前提是其具有合乎設(shè)計目標(biāo)的質(zhì)量。相關(guān)單位不但應(yīng)該在工程施工中注意工程質(zhì)量，還應(yīng)該在對工程的后續(xù)使用中注意維護(hù)工程的良好運行。為了維護(hù)道路橋梁工程的正常使用，相關(guān)人員應(yīng)該重視工程試驗檢測技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。

1道路橋梁試驗檢測技術(shù)的基本方法

1.1全面檢測材料

我國的道路橋梁工程的項目眾多，采取的工程施工技術(shù)多有差別，不同的施工技術(shù)需要不同的材料相配合。在進(jìn)行工程設(shè)計時，會根據(jù)設(shè)計目標(biāo)與施工工藝的選擇而確定材料。隨著科技的發(fā)展，材料的種類不斷增多，性能不斷提高。這需要設(shè)計人員在選擇材料時要對材料的性能進(jìn)行全面檢測，保證材料與工程方案的適應(yīng)性。

1.2有針對性檢測道路橋梁

道路橋梁工程的質(zhì)量相關(guān)因素眾多，很多環(huán)節(jié)都可以影響到的質(zhì)量。如果檢測人員在對道路橋梁工程檢測時不清楚檢測的重點，只是泛泛地全方位檢測，將會造成檢測效率的降低，不利于檢測工作的進(jìn)行。在客觀上，這也不具有可行性，因為這不是短時間內(nèi)可以完成的工作。所以，工作人員應(yīng)該有針對性進(jìn)行道路橋梁工程的質(zhì)量檢測工作。工作人員可以根據(jù)具體的工程特點，將重點的風(fēng)險領(lǐng)域和具有外觀性風(fēng)險特征的部分進(jìn)行檢測，在保證檢測的有效性的同時，提高檢測的效率，保證道路橋梁工程的正常使用與質(zhì)量安全。

1.3有計劃性檢測道路橋梁

道路橋梁工程的質(zhì)量檢測工作是復(fù)雜的、多項目的工作。工作人員在進(jìn)行質(zhì)量檢測時一定要注意到檢測的秩序，保證檢測的工序性。具體而言，檢測人員應(yīng)該將質(zhì)量檢測進(jìn)行分類，可以根據(jù)過程進(jìn)行分類，也可以根據(jù)的物理構(gòu)成進(jìn)行分類，根據(jù)分類逐步地進(jìn)行檢測，完成上一部分的檢測后再開始后一部分，保證檢測秩序，避免漏檢和重復(fù)檢測。

1.4內(nèi)外兩方面檢測道路橋梁

工作人員在對道路橋梁工程進(jìn)行檢測時，應(yīng)該從工程外部與工程內(nèi)部兩方面來進(jìn)行。道路橋梁的外部缺陷和風(fēng)險容易被觀察到，當(dāng)出現(xiàn)肉眼可見的風(fēng)險時，檢測人員應(yīng)該及時進(jìn)行全面的質(zhì)量檢測，確保質(zhì)量安全。道路橋梁的內(nèi)部風(fēng)險和缺陷不容易被發(fā)現(xiàn)，而內(nèi)部的質(zhì)量風(fēng)險很可能對道路橋梁的系統(tǒng)性安全造成較大的影響。所以，檢測人員應(yīng)該充分重視對道路橋梁工程的內(nèi)部檢測，保證工程內(nèi)部的質(zhì)量安全。

1.5檢測道路橋梁的混凝土強度

道路橋梁工程在被長期使用中，其混凝土的強度會產(chǎn)生變化，影響工程質(zhì)量。因此，工作人員應(yīng)該定期對相關(guān)工程的混凝土強度進(jìn)行檢測，確保及時掌握混凝土強度的變化情況。在具體檢測時，工作人員應(yīng)該預(yù)先判斷工程的維護(hù)情況，根據(jù)使用環(huán)境的變化確定混凝土檢測的必要性。工作人員在明確檢測必要性之后可以首先利用預(yù)留的混凝土試塊進(jìn)行強度檢測，以此確定目前工程的混凝土強度。工作人員也可以采用其他方法在保證工程的整體使用安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行混凝土強度檢測，保證質(zhì)量檢測效果。

2道路橋梁試驗檢測技術(shù)的具體應(yīng)用

2.1沖擊波試驗檢測技術(shù)

沖擊波試驗檢測技術(shù)就是利用沖擊波對進(jìn)行質(zhì)量檢測的技術(shù)。檢測人員利用沖擊波器械對道路橋梁的表面進(jìn)行沖擊波發(fā)送，沖擊波將在道路橋梁工程的內(nèi)部進(jìn)行傳播，在遇到缺陷和破損時，沖擊波將會被反射回沖擊波產(chǎn)生器械。相關(guān)器械根據(jù)沖擊波的反射情況會顯示出道路橋梁的質(zhì)量問題和質(zhì)量風(fēng)險。目前主流的沖擊波試驗檢測技術(shù)為單面反射試驗檢測技術(shù)。檢測人員利用這種技術(shù)可以進(jìn)行定點檢測，檢測完一個確定部分后，就可以明確此部分的質(zhì)量情況。此種試驗檢測技術(shù)比較簡便，可以快速得出檢測結(jié)果，方便對道路橋梁工程的短時間內(nèi)的質(zhì)量檢測與維護(hù)工作的進(jìn)行。

2.2地質(zhì)雷達(dá)試驗檢測技術(shù)

地質(zhì)雷達(dá)試驗檢測技術(shù)能夠在更小數(shù)量級上完成檢測工作，能夠在視覺上明顯表現(xiàn)出檢測結(jié)果，能夠在對道路橋梁不造成破壞的情況下進(jìn)行檢測，能夠低成本的開展檢測工作。地質(zhì)雷達(dá)試驗檢測技術(shù)主要利用的是電磁波，通過地質(zhì)雷達(dá)的釋放電磁波的過程判斷道路橋梁的質(zhì)量情況，根據(jù)反射回的電磁波情況分析道路橋梁的內(nèi)部環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)道路橋梁的風(fēng)險，保證道路橋梁工程的使用安全。由于地質(zhì)雷達(dá)檢測的數(shù)量級比一般檢測手段要更小，因此地質(zhì)雷達(dá)試驗檢測技術(shù)可以被用來檢測需要更高精度的部分，包括地基、的地質(zhì)環(huán)境等。工作人員在利用相關(guān)地質(zhì)雷達(dá)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢測時，首先應(yīng)該運用電子控制中心發(fā)送對地質(zhì)雷達(dá)的控制命令，然后相關(guān)控制命令將被傳輸?shù)叫盘柊l(fā)送和接收中心。地質(zhì)雷達(dá)設(shè)備在接收到信號后，開始向工程發(fā)送電磁波，電磁波經(jīng)過內(nèi)部后會反射回來形成圖像，工作人員可以通過對圖像的分析確定質(zhì)量的情況。

2.3紅外熱像試驗檢測技術(shù)

紅外熱像檢測是利用紅外線對道路橋梁工程進(jìn)行質(zhì)量檢測的技術(shù)。紅外熱像試驗檢測技術(shù)能夠在物內(nèi)部進(jìn)行溫度場分析，明確道路橋梁內(nèi)部的溫度分布情況，根據(jù)溫度場的差異確定內(nèi)部的質(zhì)量缺陷和安全風(fēng)險。因為紅外射線并不會影響道路橋梁的安全，所以此種試驗檢測技術(shù)又是一種無風(fēng)險的技術(shù)。紅外熱像試驗檢測技術(shù)可被用來進(jìn)行較大范圍的質(zhì)量檢測，該技術(shù)的使用門檻比較低，對環(huán)境的要求不高，只需溫度環(huán)境保持零上即可。該試驗檢測技術(shù)可以被用來進(jìn)行動態(tài)檢測，并保證檢測圖像的穩(wěn)定性，保證檢測效果。

2.4無線電試驗檢測技術(shù)

道路橋梁工程長期被使用在壓力環(huán)境中，此種壓力環(huán)境具有不確定性。當(dāng)?shù)缆窐蛄汗こ淘诙虝r間內(nèi)承受了自身設(shè)計目標(biāo)之外的壓力時，容易造成自身結(jié)構(gòu)的破壞，引起安全風(fēng)險的發(fā)生。無線電試驗檢測技術(shù)可以利用無線電波對道路橋梁工程因為短時間壓力所造成的損害進(jìn)行檢測，確定損害位置，保證維修的及時。

2.5光纖試驗檢測技術(shù)

光纖試驗檢測技術(shù)有良好的應(yīng)用前景。道路橋梁工程在被長期使用中難免會出現(xiàn)一些缺陷和安全風(fēng)險。工程缺陷附近的物理環(huán)境會發(fā)生變化，造成物理結(jié)構(gòu)的改變，會產(chǎn)生散光現(xiàn)象。工作人員利用光纖試驗檢測技術(shù)可以確定工程缺陷的位置，并且準(zhǔn)確判斷缺陷程度，方便維修和檢測人員的進(jìn)一步工作。

3結(jié)語

綜上所述，道路橋梁工程的質(zhì)量直接關(guān)系到交通基礎(chǔ)設(shè)施體系的安全，關(guān)系到普通民眾的出行安全。工作人員應(yīng)該利用好各種道路橋梁工程試驗檢測技術(shù)，根據(jù)現(xiàn)場情況，按照檢測順序?qū)Φ缆窐蛄汗こ踢M(jìn)行全方位的檢測，保證工程的質(zhì)量。工作人員不但應(yīng)該在工程施工中注意對工程的質(zhì)量檢測，還應(yīng)該在工程完工后和對工程的持續(xù)使用中堅持質(zhì)量檢測工作，從而保證人民群眾的生命財產(chǎn)安全和交通安全。

參考文獻(xiàn)：

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