高艷娟 周延

（中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司，上海 200090）

1.極地探險(xiǎn)郵輪的特征

1.1 極地探險(xiǎn)郵輪的航線特點(diǎn)

極地探險(xiǎn)郵輪的航線是由探險(xiǎn)目的地和航行海域的特點(diǎn)所決定的。南北極的地理特征恰好相反，南極洲大陸位于地球最南端，南極洲及其附近島嶼幾乎全部在南極圈內(nèi)，四面被太平洋、大西洋、印度洋等3大洋環(huán)繞，與周邊國(guó)家都有較大的距離；而北極則是被周圍8個(gè)國(guó)家環(huán)繞而形成的世界上最小最淺的大洋－北冰洋。極地郵輪的航線主要是以探險(xiǎn)的目的地，即極地島礁和海洋為目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃組織[1]。

1.1.1 南極探險(xiǎn)旅游航線特點(diǎn)

南極探險(xiǎn)旅游的主要目的地有南極三島，包括南極半島（AntarcticPeninsula）、南喬治亞島（SouthGeorgia）、福克蘭島（FalklandIsland，也稱馬爾維納斯群島）及其周邊海域；只有極少游客前往南極大陸和南極點(diǎn)的。其中每年前往南極三島的游客占南極游客總數(shù)98%以上。

根據(jù)南極探險(xiǎn)旅游目的地和周圍國(guó)家條件，南極探險(xiǎn)旅游郵輪的航線主要分為東線和西線。東線是從澳大利亞、新西蘭或南非出發(fā)，赴羅斯海（RossSea）和南極洲大陸。東線最大的優(yōu)點(diǎn)是能夠看到巨型冰山和帝企鵝，而其缺點(diǎn)是航次少、耗時(shí)長(zhǎng)、價(jià)格貴。西線是從阿根廷、智利出發(fā)，穿越德雷克海峽（DrakePassage），赴南極三島（?？颂m群島、南喬治亞島、南極半島）及周邊海域。相對(duì)于東線來(lái)說(shuō)，西線最大的優(yōu)點(diǎn)是旅行的選擇性多。一是可以根據(jù)時(shí)間長(zhǎng)短選擇不同的行程；二是因?yàn)楹酱屋^多，游客在航線、艙位、時(shí)段等方面的選擇也更多樣；三是根據(jù)自身感受還可選擇飛機(jī)＋郵輪的行程，以躲避德雷克海峽的巨浪。因此，西線航線距離短，環(huán)境條件較溫和，旅游資源更豐富，是目前南極探險(xiǎn)旅游最主要的選擇，其航班數(shù)量約為東線的10倍以上。

1.1.2 北極探險(xiǎn)旅游航線特點(diǎn)

北極的目的地主要集中在北極圈內(nèi)，包括斯瓦爾巴德群島（TheSvalbardarchipelago）、格陵蘭島（Greenland）、冰島（Iceland）、北極點(diǎn)、加拿大和俄羅斯北極地區(qū)。與南極不同的地理特征，使得北極的探險(xiǎn)旅游目的地的選擇比南極的選擇更方便，探險(xiǎn)旅游的地點(diǎn)更多樣。

北極地區(qū)的探險(xiǎn)旅游目的地和航線的選擇較多，主要的出發(fā)地和游覽路線都位于北極圈內(nèi)，幾個(gè)主要的探險(xiǎn)旅游出發(fā)地都有飛機(jī)可以到達(dá)。因此北極探險(xiǎn)旅游的線路基本是從北極圈內(nèi)幾個(gè)與機(jī)場(chǎng)相近的港口出發(fā)，乘坐極地郵輪在北冰洋及其島嶼、峽灣進(jìn)行探險(xiǎn)活動(dòng)。

1.2 極地探險(xiǎn)郵輪的特征

極地探險(xiǎn)旅游活動(dòng)所具有的挑戰(zhàn)性，極地游覽環(huán)境的特殊性，以及保護(hù)自然法規(guī)的限制等，使得極地探險(xiǎn)郵輪有著很多不同于普通郵輪的特點(diǎn)。從極地探險(xiǎn)旅游的發(fā)展歷史來(lái)看，極地探險(xiǎn)郵輪需要不斷完善服務(wù)功能配置，提高其舒適性，以滿足探險(xiǎn)游客的更高要求。

相對(duì)于普通大型郵輪來(lái)說(shuō)，極地郵輪具有小型化、靈活性、舒適性和探險(xiǎn)平臺(tái)的特征[2]。

1.2.1 小型化

極地探險(xiǎn)郵輪的小型化主要是由特定環(huán)境的適應(yīng)性和極地環(huán)境保護(hù)方面的要求所決定的。極地郵輪的小型化、吃水淺，往往能夠更便利、更深入地抵達(dá)一些風(fēng)景優(yōu)美的世外仙境。極地郵輪小型化也更便于組織極地的探險(xiǎn)活動(dòng)。對(duì)于很多與世隔絕的探險(xiǎn)地點(diǎn)而言，極地小型郵輪可能是唯一的進(jìn)入方式。

1.2.2 靈活性

由于極地探險(xiǎn)環(huán)境的復(fù)雜性和不可預(yù)見(jiàn)性，極地小型郵輪更注重于靈活性、適應(yīng)性、可達(dá)性。郵輪航線需要能夠根據(jù)氣候、海況、野生動(dòng)物活動(dòng)情況和其他未預(yù)見(jiàn)的情況下，在最后時(shí)刻進(jìn)行航線和活動(dòng)內(nèi)容的調(diào)整；面對(duì)各種冰山、峽灣等自然條件，也要求極地郵輪具備較強(qiáng)的適應(yīng)性，能夠滿足高端客戶的個(gè)性化定制需求。

1.2.3 舒適性

隨著極地探險(xiǎn)旅游的迅速發(fā)展，極地郵輪需要不斷完善服務(wù)功能配置，提高其舒適性，以滿足探險(xiǎn)游客的更高要求。參與極地探險(xiǎn)旅游的經(jīng)濟(jì)條件和游客素質(zhì)，要求極地郵輪提供更好的舒適性、更完善的服務(wù)。隨著大量新船下水，極地探險(xiǎn)郵輪將以其奢華、小眾、個(gè)性化和獨(dú)特探險(xiǎn)體驗(yàn)等特質(zhì)吸引越來(lái)越多探險(xiǎn)游客的關(guān)注。

1.2.4 探險(xiǎn)平臺(tái)極地小型郵輪與傳統(tǒng)大型郵輪最明顯的差異在于，極地探險(xiǎn)郵輪提供更多“船外的世界”，而不是船上的設(shè)施及娛樂(lè)活動(dòng)，“到哪兒去”對(duì)于極地探險(xiǎn)郵輪而言更為重要。而極地探險(xiǎn)區(qū)域都是遠(yuǎn)離人們生活的環(huán)境，基礎(chǔ)設(shè)施匱乏等因素，要求極地郵輪能夠?yàn)橛慰偷奶诫U(xiǎn)活動(dòng)提供充分的條件。因此，極地郵輪更主要的功用是作為一個(gè)探險(xiǎn)平臺(tái)。包括探險(xiǎn)知識(shí)與技能的培訓(xùn)、提供橡皮艇在海上探險(xiǎn)、進(jìn)行冰海跳水體驗(yàn)、以及為游客的極地觀察、攝影等活動(dòng)提供平臺(tái)等。

2.極地探險(xiǎn)郵輪功能配置與特點(diǎn)分析

2.1 極地探險(xiǎn)郵輪功能配置原則

一般來(lái)說(shuō)，極地探險(xiǎn)旅游的活動(dòng)可以分為港口城市、海上巡航和登陸探險(xiǎn)3個(gè)階段。除了在港口城市的出發(fā)和返回階段之外，極地郵輪承擔(dān)著整個(gè)探險(xiǎn)旅游的“食、宿、行、游、購(gòu)、娛”等各方面的功能需求。

極地探險(xiǎn)郵輪既具有與其他郵輪相同的交通和食宿功能；更多的是與探險(xiǎn)活動(dòng)相關(guān)的功能。在海上巡游階段，為游客提供的需求包括學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)、探險(xiǎn)技能培訓(xùn)，觀察極地海上風(fēng)光和極地特有的海洋動(dòng)物等，參與各種極地海上活動(dòng)體驗(yàn)冰雪世界，以及極地自然風(fēng)光攝影和極地甲板上的露天燒烤等。還有為登陸探險(xiǎn)階段所配備的各類裝備。包括各種類型的雪地徒步，體驗(yàn)雪地大腳板，乘坐雪地摩托；以及在極地環(huán)境進(jìn)行就餐的設(shè)備、野外宿營(yíng)的帳篷等。

因此，根據(jù)極地探險(xiǎn)旅游的活動(dòng)特征，我們可以將極地探險(xiǎn)郵輪的功能配置原則分為3個(gè)層次：“食和宿”是基本支持功能；“行和游”是主要目標(biāo)功能；“購(gòu)和娛”是次要補(bǔ)充功能。

2.2 極地探險(xiǎn)郵輪功能特點(diǎn)分析

2.2.1 “食和宿”

“食和宿”是完成旅游目的所必須的基本支持功能，也是判斷郵輪舒適性的主要內(nèi)容。除了通常概念的郵輪所應(yīng)具備的舒適性要求之外，極地探險(xiǎn)郵輪的舒適性主要體現(xiàn)在如何適應(yīng)極地環(huán)境方面。包括極地特有的氣候條件、極晝、多變的海況等。

在飲食方面，不同的餐飲體驗(yàn)一直是旅游活動(dòng)的重要組成部分，而極地探險(xiǎn)郵輪上獨(dú)特的餐飲體驗(yàn)感受是其非常突出的特征。郵輪在冰海環(huán)境的甲板上舉行酒會(huì)、烤肉聚餐等，這些極端的環(huán)境與美食所構(gòu)成的巨大反差，都可以成為人生難得的體驗(yàn)。

在住宿方面，極地郵輪的客艙標(biāo)準(zhǔn)略高于普通郵輪；為適應(yīng)游客較多的行李和裝備，客艙需要提供更充足的儲(chǔ)藏空間；針對(duì)極地的極晝環(huán)境和小角度陽(yáng)光照射的特點(diǎn)，客艙內(nèi)完善的遮光措施也是其提高舒適性的重要內(nèi)容；極地郵輪的客艙還配有較高比例陽(yáng)臺(tái)房，便于游客的觀景和拍攝。

2.2.2 “行和游”

“行和游”方面的需求是游客參與極地探險(xiǎn)旅游目標(biāo)的實(shí)際需求，也是不同于其他旅游產(chǎn)品特點(diǎn)的主要內(nèi)容，因此，極地探險(xiǎn)郵輪在這些方面的功能配置與普通郵輪有著很大的差別。

雖然極地探險(xiǎn)郵輪承擔(dān)著探險(xiǎn)旅游過(guò)程中交通工具的功能，但是獨(dú)特的極地自然環(huán)境使其巡航過(guò)程成為游客極地探險(xiǎn)旅游體驗(yàn)的重要組成部分。極地探險(xiǎn)郵輪的巡航過(guò)程，是游客觀察極地海上自然風(fēng)光和海洋動(dòng)物，參與各種極地海上活動(dòng)體驗(yàn)冰雪世界的重要時(shí)刻；極地自然風(fēng)光攝影和極地甲板上的露天燒烤等都是該階段的主要活動(dòng)內(nèi)容；即使是經(jīng)歷海峽的驚濤駭浪都成為探險(xiǎn)過(guò)程中的深刻體驗(yàn)。

極地郵輪的探險(xiǎn)游覽功能是為游客提供極地環(huán)境下的探索、學(xué)習(xí)與體驗(yàn)等方面活動(dòng)的條件。作為極地探險(xiǎn)旅游的主要平臺(tái)，極地郵輪的功能空間主要包含觀景空間、培訓(xùn)與學(xué)習(xí)空間、以及提供探險(xiǎn)設(shè)施和裝備的場(chǎng)所。同時(shí)還需要配備探險(xiǎn)活動(dòng)的各類專業(yè)指導(dǎo)、各類體驗(yàn)活動(dòng)的設(shè)施和裝備等。

觀景空間是極地郵輪上的最重要的功能空間。極地郵輪觀景空間除了客艙陽(yáng)臺(tái)的私人觀景空間之外，主要的是露天甲板、室內(nèi)的觀景休閑廳、特色餐廳等公共觀景空間。

培訓(xùn)與學(xué)習(xí)的空間主要是多功能廳和圖書(shū)館。探險(xiǎn)活動(dòng)的特征要求參與者掌握一定的專業(yè)性和技術(shù)性，并通過(guò)參與探險(xiǎn)活動(dòng)得到學(xué)習(xí)和提升自我的機(jī)會(huì)。為此，各個(gè)極地郵輪船隊(duì)均配有各類專家，包括地質(zhì)學(xué)家、海洋生物學(xué)家、鳥(niǎo)類學(xué)家、以及攝影專家等，組織安排許多會(huì)議講座，介紹探險(xiǎn)歷史、極地環(huán)境保護(hù)、極地特有的動(dòng)植物、探險(xiǎn)安全教育、登島技能培訓(xùn)和探險(xiǎn)總結(jié)等，所以極地郵輪上的配有大型屏幕的多功能廳是這類活動(dòng)不可或缺的重要場(chǎng)所。而圖書(shū)館是探險(xiǎn)旅游者主動(dòng)參與、自主學(xué)習(xí)的空間。

作為探險(xiǎn)活動(dòng)的主要平臺(tái)，極地郵輪需要配置各類探險(xiǎn)活動(dòng)的設(shè)施與設(shè)備。目前，利用極地郵輪開(kāi)展極地探險(xiǎn)活動(dòng)的主要有：坐橡皮艇、沖鋒艇在海上巡游、在極寒地區(qū)進(jìn)行冰海跳水、潛水體驗(yàn)等，以及從船上出發(fā)進(jìn)行冰川、雪地的徒步和攝影等。極地的環(huán)境保護(hù)也是極地探險(xiǎn)旅游的重要內(nèi)容，需要為游客的登陸探險(xiǎn)配置各種專用設(shè)施，包括生物清潔、消毒液池、垃圾收集等。

2.2.3 “購(gòu)和娛”

在極地探險(xiǎn)旅游過(guò)程中，游客在“購(gòu)和娛”方面的需求是非常次要的功能要求，只起到補(bǔ)充或豐富旅游內(nèi)容的作用。

參與極地探險(xiǎn)的游客所具備的特征，決定了其關(guān)注點(diǎn)是獨(dú)特環(huán)境下的特殊體驗(yàn)，不會(huì)特別在意普通的免稅商品。在極地探險(xiǎn)過(guò)程中，游客會(huì)對(duì)那些具有紀(jì)念意義的證書(shū)或當(dāng)?shù)氐奶厥馍唐犯信d趣，作為獨(dú)特經(jīng)歷的留念。

在娛樂(lè)方面，極地郵輪的的小型化，不可能安排名目繁多的娛樂(lè)功能，更多的是結(jié)合極地的特殊環(huán)境，或針對(duì)特定游客群體，為探險(xiǎn)經(jīng)歷增添新的活動(dòng)體驗(yàn)。

3.結(jié)語(yǔ)

文章通過(guò)對(duì)極地探險(xiǎn)郵輪的航線特點(diǎn)和極地探險(xiǎn)郵輪的特征進(jìn)行分析研究，進(jìn)而對(duì)極地探險(xiǎn)郵輪功能配置原則和極地探險(xiǎn)郵輪功能特點(diǎn)進(jìn)行歸納總結(jié)，掌握極地探險(xiǎn)郵輪特征與功能配置的基本原理，為極地探險(xiǎn)郵輪功能配置設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。