文/ 胡藍(lán)月

▲ 航天員進(jìn)駐核心艙后的畫面

距離天和核心艙200 米，神舟十三號飛船由飛行姿態(tài)轉(zhuǎn)為徑向保持姿態(tài)。在飛船傳回的畫面里，天和核心艙與天舟二號、天舟三號貨運飛船的“一”字構(gòu)型清晰可見……

10 月16 日清晨，北京航天飛行控制中心燈火通明，大廳里靜悄悄坐滿了人，工作人員已經(jīng)熬了一夜，順利完成了遠(yuǎn)程導(dǎo)引段的6 次軌控，現(xiàn)在進(jìn)入近程導(dǎo)引段。

飛控大廳屏幕上，神舟十三號飛船噴薄著藍(lán)色的火焰，此刻正在進(jìn)行我國載人飛船的首次徑向交會對接，所有人都在靜靜等待。

距離19 米，進(jìn)入關(guān)鍵時刻，神舟十三號飛船與天和核心艙越來越近，飛控工作人員緊盯屏幕判讀數(shù)據(jù)。

6 時56 分，現(xiàn)場響起指令“對接鎖鎖緊完成”，這表明兩器已成功“牽手”，飛控大廳頓時掌聲響起，不少人長舒一口氣。

北京指令再次響起：“交會對接正常完成?！?/p>

翟志剛的聲音從太空傳來：“‘神舟十三號’明白。”

從零時23 分火箭發(fā)射升空，翟志剛、王亞平、葉光富3 名航天員經(jīng)過了約6.5 小時，終于“停泊”在天和核心艙身邊。

神舟十三號飛船艙內(nèi)，3 名航天員脫下厚重的白色航天服，換上輕便的藍(lán)色工作服，葉光富暫時留守神舟十三號飛船艙內(nèi)，翟志剛和王亞平從載人飛船出發(fā)，經(jīng)過軌道艙、節(jié)點艙，向天和核心艙進(jìn)發(fā)。

“開得不錯，開得老帥了?！爆F(xiàn)場傳來翟志剛的東北口音。

打開艙門，關(guān)閉平衡閥，給艙門套上藍(lán)色的艙門保護(hù)罩，翟志剛戴著頭燈走在前面，按操作指令順利打開前三道門。王亞平手持?jǐn)z像機(jī)跟隨其后，為地面?zhèn)骰刈钚逻M(jìn)展畫面。葉光富則在“神十三”艙內(nèi)翻看著手中的“綠皮手冊”，閱讀操作指令。

穿行近3 個小時后，翟志剛來到最后一道艙門前，艙門的另一面就是天和核心艙。此時，飛控大廳現(xiàn)場的所有人都屏住了呼吸，攝影機(jī)、攝像機(jī)架成一排等待艙門打開的時刻。

9 時58 分，圓形的艙門打開，明亮的天和核心艙出現(xiàn)在眼前，翟志剛率先進(jìn)入核心艙，王亞平緊隨其后，葉光富也從“神十三”艙內(nèi)起身出發(fā)。最終，3 人齊聚中國的“太空家園”。

本次任務(wù)驗證了徑向交會對接關(guān)鍵技術(shù)，航天員平安度過各個關(guān)鍵節(jié)點，順利進(jìn)入核心艙，一直安靜的飛控大廳此時已是歡聲笑語。

“你們辛苦了，預(yù)祝在軌半年工作一切順利。”飛控大廳再次響起熱烈的掌聲。短暫的喜悅過后，航天人又投入到工作中。無論是天上的航天員，還是地面的飛控團(tuán)隊，還有179 天的“長途旅行”在等待他們……