梁娟

摘要：隨著云端計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和環(huán)境傳感器等技術(shù)的發(fā)展，以及5G技術(shù)的來(lái)臨，越來(lái)越多的城市加入智慧城市建設(shè)的行列。目前全球智慧城市有1000多個(gè)，中國(guó)在建城市約500個(gè)。尤其是2019年工信部下發(fā)5G商用牌照，標(biāo)志著我國(guó)進(jìn)入5G商用時(shí)代，智慧城市實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和信息融合，大幅提升城市運(yùn)行的管理效率。國(guó)家在基建領(lǐng)域越來(lái)越傾向改建擴(kuò)建，城市老城區(qū)市政道路出行無(wú)法滿足需求，具有廣闊的建造空間。

關(guān)鍵詞：智慧城市;市政道路;智能化;路線設(shè)計(jì)

引言

新一代信息技術(shù)賦能傳統(tǒng)領(lǐng)域智能化發(fā)展正在形成一系列新的基礎(chǔ)設(shè)施形態(tài)。智慧城市建設(shè)是新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)領(lǐng)域融合的重要場(chǎng)景，隨著建設(shè)理念和運(yùn)營(yíng)模式的升級(jí)，一些共性能力、數(shù)據(jù)、應(yīng)用正逐步獨(dú)立出來(lái)，以設(shè)施的形態(tài)面向城市管理的眾多參與主體，甚至公眾提供開(kāi)放服務(wù)，這些設(shè)施對(duì)于一個(gè)城市來(lái)說(shuō)具備較強(qiáng)的公共性、基礎(chǔ)性，正在成為智慧城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)。構(gòu)建完善的新型智慧城市管理基礎(chǔ)設(shè)施，有利于降低人工智能、數(shù)字孿生等新一代信息技術(shù)在智慧城市中的應(yīng)用門檻，助力各地高質(zhì)量建設(shè)新型智慧城市。

1智慧城市

智慧城市主要是指利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，將城市運(yùn)行系統(tǒng)中的各個(gè)核心要素整合起來(lái)，使它們之間能夠形成聯(lián)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)民生、交通、環(huán)保和安全等城市需求的智能化響應(yīng)，促進(jìn)現(xiàn)代化城市的發(fā)展。智慧城市最初來(lái)源于信息技術(shù)領(lǐng)域，后來(lái)IBM公司在其理事會(huì)上提出了“智慧地球”的理念，人們則逐漸將其引申成為了“智慧城市”。智慧城市的構(gòu)建不是一朝一夕就能夠完成的，根據(jù)社會(huì)科技水平主要可以分為三個(gè)發(fā)展階段，即數(shù)字階段、信息階段和智能階段。近年來(lái)，我國(guó)城建部門大力倡導(dǎo)建設(shè)和發(fā)展智慧城市，并在北京、上海、武漢等大城市積極開(kāi)展試點(diǎn)工作。到今天為止全國(guó)已經(jīng)有超半數(shù)城市提出或開(kāi)始參與了智慧城市的建設(shè)工作，而這些建設(shè)工作主要分為三種類型，即以網(wǎng)絡(luò)設(shè)備設(shè)施建設(shè)為開(kāi)端，以信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展為動(dòng)力以及以社會(huì)服務(wù)管理為主要內(nèi)容。但就目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)的智慧城市建設(shè)仍處于十分初級(jí)的階段，一些城市不僅缺乏成熟的技術(shù)方案和廣泛的信息數(shù)據(jù)獲取渠道，而且相關(guān)的信息基礎(chǔ)設(shè)施也較為落后，因此在建設(shè)過(guò)程中受到了諸多的限制，不利于智慧城市的發(fā)展。

2市政道路工程設(shè)計(jì)的重要性

我國(guó)科學(xué)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市規(guī)劃建設(shè)速度逐漸提升，越來(lái)越多的人口涌入城市生活。同時(shí)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)和生活質(zhì)量提升，私家車數(shù)量逐漸升高，對(duì)城市交通體系建設(shè)規(guī)模以及完善性提出新的要求?，F(xiàn)階段，多數(shù)城市道路建設(shè)已經(jīng)無(wú)法滿足人們?nèi)粘３鲂行枨?，為提升人民群眾基礎(chǔ)生活質(zhì)量，城市積極優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中市政道工程建設(shè)屬于重要內(nèi)容，其建設(shè)科學(xué)性、合理性對(duì)城市現(xiàn)代化、智能化建設(shè)發(fā)展存在一定影響。另外，城市道路工程設(shè)計(jì)對(duì)周邊環(huán)境也存在影響，對(duì)人民群眾日常出行和生產(chǎn)生活存在影響。合理設(shè)計(jì)道路工程，與周圍環(huán)境形成有機(jī)整體，保證道路通達(dá)性，縮減人民出行花費(fèi)的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)高效開(kāi)展，最大程度降低交通事故發(fā)生幾率，促使現(xiàn)代化、智能化城市建設(shè)更進(jìn)一步發(fā)展。此外，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要商品的流通，完善的道路交通體系對(duì)商品運(yùn)輸質(zhì)量和效率具有積極作用，加強(qiáng)市政道路工程智能化設(shè)計(jì)有助于提升交通運(yùn)輸整體效率，從而實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)匾约叭珖?guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3智慧城市在市政道路提升項(xiàng)目中的應(yīng)用

智慧城市在市政道路提升項(xiàng)目上的應(yīng)用是多領(lǐng)域、多維度的，目前探索和實(shí)施的主要領(lǐng)域在道路監(jiān)控系統(tǒng)、交通信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng)、電子誘導(dǎo)系統(tǒng)、汽車定位系統(tǒng)和汽車導(dǎo)航系統(tǒng)等。深圳作為建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)，在推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)方面走在前列。以深圳某道路品質(zhì)提升工程為例，其智慧城市建設(shè)主要體現(xiàn)在多功能智慧桿、多功能箱和智慧路口上。多功能智慧桿是在傳統(tǒng)路燈設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，減少桿體對(duì)行人出行的影響，創(chuàng)造性加載智能照明、視頻監(jiān)控、傳感監(jiān)測(cè)、信息廣播、5G基站和充電樁等功能模塊，是智慧城市重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施綜合體。智慧路口則配備新型信號(hào)機(jī)和車流采集設(shè)備，支持TrafficGo，實(shí)現(xiàn)數(shù)字治堵，同時(shí)在信號(hào)燈桿上加載RSU設(shè)備，實(shí)施救護(hù)車感應(yīng)優(yōu)先控制。

4市政道路提升項(xiàng)目管理應(yīng)對(duì)策略

4.1智慧交通體系

基于智慧城市理念打造出智慧交通體系，主要是從已有的交通智能調(diào)度系統(tǒng)入手，借助人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)完善整個(gè)城市交通系統(tǒng)，為城市交通管理、交通流量疏導(dǎo)協(xié)調(diào)等提供有價(jià)值的參考數(shù)據(jù)。在智慧交通體系的支持下，城市交通管理部門以數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)傳輸及圖像監(jiān)控等為基礎(chǔ)完成交通數(shù)據(jù)模型構(gòu)建，對(duì)道路及車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理，不僅能夠改善交通擁堵問(wèn)題，而且能夠提升交通事故處理效率與質(zhì)量。如今，高速公路信息化管理、城市公共交通服務(wù)信息化、道路交通服務(wù)管理等均融入智慧交通理念，大約已經(jīng)有14個(gè)省市的高速公路實(shí)現(xiàn)了ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，其中京津冀、長(zhǎng)三角等區(qū)域的高速公路已經(jīng)完成智能化收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)，為人們的出行提供極大便利。

4.2道路線路設(shè)計(jì)

城市建設(shè)速度不斷加快，人們生活質(zhì)量不斷提升，在未來(lái)生活中，城市車流量將不斷增加，對(duì)于城市道路建設(shè)體系要求逐漸提高，為確保行車安全性和通暢性需要科學(xué)設(shè)計(jì)道路線路，著重考慮安全性，盡量選用半徑較大的圓曲線，相比于直線，圓曲線設(shè)計(jì)效果更佳，在主干道沿線盡可能避免設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)彎處，以免發(fā)生交通事故。另外，對(duì)于道路路線的設(shè)計(jì)并不只是單一的對(duì)道路本身設(shè)計(jì)，也應(yīng)充分考慮周圍環(huán)境，將周圍環(huán)境和道路線路整合為整體，例如，管道設(shè)施、綠化工程等，確保道路工程建設(shè)和周圍環(huán)境相融合。

4.3推動(dòng)城鄉(xiāng)規(guī)劃全面發(fā)展

為有效保證城鄉(xiāng)規(guī)劃工作有序進(jìn)行，相關(guān)部門則必須要對(duì)規(guī)劃理念有正確的認(rèn)知，加強(qiáng)與城市居民的交流。以此能夠在推進(jìn)城鄉(xiāng)規(guī)劃的進(jìn)行中滿足居民需求。如何實(shí)現(xiàn)政府與居民之間的交流，可借助大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建出信息交流平臺(tái)。在此過(guò)程中，通過(guò)大數(shù)據(jù)庫(kù)的使用，進(jìn)行居民需求調(diào)研工作，結(jié)合不同層次居民的需求情況，對(duì)城市規(guī)劃進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)。

4.4加大資金投入，鼓勵(lì)人才引進(jìn)

智慧城市建設(shè)所需的周期比較長(zhǎng)，過(guò)程較為復(fù)雜，而且目前來(lái)說(shuō)也沒(méi)有太多的成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，因此為了加強(qiáng)智慧城市建設(shè)，促進(jìn)城市治理能力的提升，政府應(yīng)當(dāng)加大智慧城市建設(shè)項(xiàng)目的資金投入，鼓勵(lì)引進(jìn)該領(lǐng)域的專業(yè)人才，以促進(jìn)智慧城市的進(jìn)一步發(fā)展。從城市自身的角度來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段很多城市的信息基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善，技術(shù)水平也不夠高，缺乏智慧城市建設(shè)的必備條件，應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，結(jié)合地域特點(diǎn)制定適合的城市發(fā)展規(guī)劃，努力尋求政府的資金支持以及當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)資本的投入，并加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外相關(guān)高校的合作，積極引進(jìn)高素質(zhì)的專業(yè)人才，建設(shè)技能型人才隊(duì)伍。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷提升，城市規(guī)劃建設(shè)發(fā)展速度逐漸提升，城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)亟待完善，其中市政道路工程屬于重要組成部分，其設(shè)計(jì)科學(xué)性對(duì)人們出行舒適性、安全性存在直接影響。為實(shí)現(xiàn)市政道路工程設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性，需要積極開(kāi)展智能化設(shè)計(jì)，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)市政道路工程高質(zhì)量施工。

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