何興曦

摘要：《城市軌道交通概論》課程與德育的相互融合將助力我國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。該文針對《城市軌道交通概論》思政課程建設(shè)進(jìn)行了探索，在《城市軌道交通概論》課程教學(xué)過程中巧妙地融入課程思政元素，針對課程特點(diǎn)、學(xué)生心理狀況有針對性分析引導(dǎo)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和愛國護(hù)路情懷。

關(guān)鍵詞：課程思政;機(jī)械設(shè)備維修課程

1 問題的提出

習(xí)近平總書記在全國高校思想政治工作會議上指出，課堂教學(xué)應(yīng)成為思想政治理論課與各門課程銜接，形成協(xié)同效應(yīng)的?！冻鞘熊壍澜煌ǜ耪摗氛n程教學(xué)團(tuán)隊(duì)為實(shí)現(xiàn)這一要求，深入探索和拓展《城市軌道交通概論》課程思想政治元素，發(fā)揮課程的思想政治教育功能，將思想政治工作貫穿于《城市軌道交通概論》教育教學(xué)工作中。針對學(xué)生的教學(xué)主體和年齡特性，結(jié)合該課程的特點(diǎn)加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢下高校的思想政治教育。[1]

目前，我國城市軌道交通發(fā)展態(tài)勢呈現(xiàn)了逐年遞增、跨越式發(fā)展態(tài)勢。運(yùn)營里程、運(yùn)營車站、運(yùn)營線路數(shù)增長較快。截至2020年12月31日，運(yùn)營里程排名前三的城市總運(yùn)營線路達(dá)55條，總里程數(shù)達(dá)2014公里，總車站數(shù)達(dá)1098座，規(guī)模體量已上一個新的臺階。而《城市軌道交通概論》課程目的正是為了適應(yīng)當(dāng)下企業(yè)對人才技能等級標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)而推出的專業(yè)基礎(chǔ)課。因此，《城市軌道交通概論》教學(xué)團(tuán)隊(duì)的教師在教學(xué)過程中不斷挖掘課程思想政治要素，并嘗試將其與知識點(diǎn)和技能點(diǎn)相結(jié)合。

2 課程思政教學(xué)存在的問題

目前城市軌道交通車輛應(yīng)用技術(shù)基礎(chǔ)課程體系較為復(fù)雜，內(nèi)容量大。學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)上存在一定困難，更容易忽視課程思政的學(xué)習(xí)。綜合來看，存在以下幾個方面問題：

一、教師方面的問題。習(xí)近平總書記對職業(yè)教育工作的重要指示強(qiáng)調(diào)，深入推進(jìn)育人方式、辦學(xué)模式、管理體制、保障機(jī)制改革，穩(wěn)步發(fā)展職業(yè)本科教育。[2]隨著職業(yè)本科的浪潮掀起，課程思政的重要性越來越高。教師雖然重視課程思政這一項(xiàng)點(diǎn)，但在實(shí)際過程中忽視了課程思政與職本結(jié)合的特色，沒有從根本改善育人方式。例如，一部分高職院校在《城市軌道交通概論》課程中忽視了我國軌道交通鼻祖詹天佑先生等前輩篳路藍(lán)縷創(chuàng)業(yè)歷程的講授，只顧著理論知識的灌輸，而在學(xué)生思想引導(dǎo)方面有所欠缺。

二、學(xué)生方面的問題。本課程是城軌車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)學(xué)生一定需要掌握的節(jié)能訓(xùn)練，但也是所有講授過程概念性最多、記憶點(diǎn)最雜的科目。因此，有部分學(xué)生認(rèn)為該課程難度大、比較枯燥，產(chǎn)生一定的抵觸心理。還有部分同學(xué)表示對該課程歷史背景、發(fā)展特色缺乏興趣，認(rèn)為學(xué)習(xí)該課程沒必要掌握相關(guān)思政內(nèi)涵。

三、學(xué)校方面的問題。在城市軌道交通車輛技術(shù)更迭飛快地時代，部分高職院校在此方面投入較少，導(dǎo)致上課講授缺乏實(shí)物引導(dǎo)。有些高職院校實(shí)驗(yàn)設(shè)備老舊、概論課缺乏實(shí)物支撐。這種情況導(dǎo)致學(xué)生對學(xué)習(xí)《城市軌道交通概論》缺乏了解其思政內(nèi)涵的興趣、學(xué)習(xí)的積極性大大降低。

3 在城軌交通概論課程教學(xué)中融入思政元素

3.1 城市軌道交通維護(hù)安全篇中的課程思政教學(xué)元素

在談到城市軌道交通維護(hù)設(shè)備的原因時，應(yīng)追本溯源。在制度不完善、不規(guī)范的城市軌道交通企業(yè)中，存在人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)。但是，80%以上的事故是人為因素造成的?！冻鞘熊壍澜煌ǜ耪摗氛n程團(tuán)隊(duì)需要結(jié)合典型案例對設(shè)備操作安全進(jìn)行講授。同時，播放城市軌道交通維護(hù)安全規(guī)范視頻，使學(xué)生們深刻認(rèn)識到軌道交通維護(hù)中安全的重要性，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)及安全意識。讓同學(xué)們深刻意識到：安全工作每一天，努力奮斗六十年，幸福生活一輩子。

3.2 城市軌道交通發(fā)展歷史篇中的課程思政教學(xué)元素

在討論常見的城市軌道交通的歷史時，讓學(xué)生在課前了解起標(biāo)準(zhǔn)軌距為什么是1435mm。我國的城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)軌距，延用的我國鐵路軌距1435mm。我國的鐵路軌距1435mm是因?yàn)檎蔡煊酉壬惹拜厔?chuàng)業(yè)過程中延用英國鐵路制式1435mm。英國鐵路1435mm是因?yàn)橛F婦人用的馬車是1435mm制式。英國馬車1435mm是因?yàn)榱_馬戰(zhàn)場的戰(zhàn)車是1435mm。所以，羅馬戰(zhàn)車的馬屁股寬度決定了兩千多年后中國的城市軌道交通的標(biāo)準(zhǔn)。而同時代的春秋戰(zhàn)國馬屁股或許是因?yàn)閬喼揆R匹品類不同，馬屁股寬度不一樣，后續(xù)工業(yè)文明發(fā)展不同。華夏大地未使用亞洲馬制式。

以上是著名的路徑依賴規(guī)律。在講授城市軌道交通發(fā)展歷史中要給學(xué)生們強(qiáng)調(diào)中華民族偉大復(fù)興的歷史使命。以中國中車為代表的中國企業(yè)之所以重視創(chuàng)新、重視標(biāo)準(zhǔn)，就是希望我國的產(chǎn)品能流通到世界給地，讓世界愛上中國制造，讓全球使用中國標(biāo)準(zhǔn)。用“標(biāo)準(zhǔn)軌距”的故事勉勵同學(xué)們以實(shí)際行動為中國標(biāo)準(zhǔn)走向世界、為中華民族偉大復(fù)興的歷史征程而做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。[3]

3.3 城市軌道交通運(yùn)營篇中的課程思政教學(xué)元素

當(dāng)講到城市軌道交通運(yùn)營篇章時，湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院《城市軌道交通概論》課程團(tuán)隊(duì)用身邊的真實(shí)例子去感染同學(xué)。王丹惠是湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院2016屆車輛檢修專業(yè)畢業(yè)生，參加工作后，她的崗位是客運(yùn)員，與大學(xué)學(xué)習(xí)專業(yè)不相關(guān)。但是，她認(rèn)真履職，不斷學(xué)習(xí)新知識、積累新經(jīng)驗(yàn)。她時刻以黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，愛崗敬業(yè)，積極上進(jìn)。最終，王丹惠以一名普通員工的身份成為了2021年廣鐵集團(tuán)最年輕的黨代表。所以，在城市軌道交通運(yùn)營篇章中，教師可以用身邊最真實(shí)的例子去引導(dǎo)學(xué)生。身邊的事例能讓學(xué)生懂得平凡崗位可以創(chuàng)造精彩，枯燥的工作也能孕育生機(jī)。

4 總結(jié)與反思

在新形勢下，教師探索并嘗試將課程中的思想政治因素融入《城市軌道交通概論》教學(xué)過程，實(shí)現(xiàn)課程德育目標(biāo)與專業(yè)知識點(diǎn)的挖掘和有機(jī)整合。在教育教學(xué)過程中針對課程特點(diǎn)、學(xué)生心理狀況有針對性分析引導(dǎo)，激發(fā)學(xué)生的使命感、認(rèn)同感，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和愛國護(hù)路情懷，以期為中華民族偉大復(fù)興的軌道交通夢譜寫新篇章。

參考文獻(xiàn)：

[1]周翊，范存輝，劉向君.“三全育人”理念下高校理工類專業(yè)課程思政建設(shè)研究：以地學(xué)學(xué)科為例[J].四川輕化工大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2021，36（2）：33-46.

[2]習(xí)近平對職業(yè)教育工作作出重要指示強(qiáng)調(diào).新華社，2021-04-13.

[3]聶迎娉，傅安洲.課程思政：大學(xué)通識教育改革新視角[J].大學(xué)教育科學(xué)，2018（05）：38-43.