黃 娟

(福建商學(xué)院 工商管理學(xué)院，福建 福州，350012)

近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展，出現(xiàn)了許多“平臺(tái)型”互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)巨頭，它們?cè)诰揞~風(fēng)險(xiǎn)資本的支持下，通過(guò)免費(fèi)甚至補(bǔ)貼的方式快速擴(kuò)張，獲取了數(shù)以億計(jì)的海量用戶，構(gòu)建起一個(gè)個(gè)龐大的在線生態(tài)系統(tǒng)，自動(dòng)化程序持續(xù)搜集用戶、員工的行為數(shù)據(jù)，利用深度學(xué)習(xí)等算法挖掘、識(shí)別行為模式，不斷優(yōu)化系統(tǒng)效率，給人們的生活帶來(lái)不少便利的同時(shí)，勞動(dòng)者的雇傭關(guān)系也在發(fā)生變化，出現(xiàn)了依托網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的各種零工經(jīng)濟(jì)。網(wǎng)絡(luò)主播、網(wǎng)約車司機(jī)、淘寶店主、美團(tuán)騎手、自媒體作者等越來(lái)越多自由職業(yè)者按訂單獲取勞動(dòng)報(bào)酬，實(shí)現(xiàn)了工作自由，但同時(shí)所有顧客都成為資本的免費(fèi)監(jiān)工。在資本與顧客的合謀之下，在AI大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的全自動(dòng)規(guī)劃和考核壓力下，自由職業(yè)者們的工作自由度、勞動(dòng)保障、工作福利等被壓縮，勞動(dòng)者的異化程度越來(lái)越深。

一、勞動(dòng)異化理論回顧

(一)西方異化理論

“異化”的詞源考察可上溯到古希臘時(shí)代柏拉圖的《理想國(guó)》。在西方文藝復(fù)興前，異化作為一種概念早已存在，主要與基督教神學(xué)密切相關(guān)[1]。異化理論是啟蒙運(yùn)動(dòng)后逐漸在歐洲哲學(xué)里形成的。最早涉及異化問(wèn)題的是盧梭的《社會(huì)契約論》，他認(rèn)為異化是一種損害個(gè)人權(quán)利的否定活動(dòng)，人的社會(huì)活動(dòng)及其產(chǎn)物變成了外在的東西[2]。詩(shī)人席勒深刻地揭示了勞動(dòng)分工導(dǎo)致異化，被永遠(yuǎn)束縛在某個(gè)小部件上的人，本身也成了部件。黑格爾則揭露了基督教本身的異化，基督教本身是人創(chuàng)造的，基督教在早期曾反映底層人民的呼聲和利益，是一種積極的鼓舞人的力量，但最后卻異化成了一種摧殘人性的外在力量[1]44-45。涂爾干在《社會(huì)分工論》中探討了社會(huì)化大生產(chǎn)和全球化大市場(chǎng)帶來(lái)的社會(huì)分工深入發(fā)展，造成了人的異化，帶來(lái)了各種痛苦：自殺率、精神病、離婚率大幅上升[3]。

(二)馬克思勞動(dòng)異化理論

馬克思勞動(dòng)異化理論指的是人的物質(zhì)和精神生產(chǎn)活動(dòng)及其產(chǎn)品變成了一種外在的異己力量，勞動(dòng)者喪失了能動(dòng)性，遭到外在物質(zhì)或精神力量的奴役，使人不能全面、自由地發(fā)展，只能片面、畸形地發(fā)展。機(jī)器的出現(xiàn)大幅度提高了勞動(dòng)生產(chǎn)水平，卻沒(méi)有減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、縮短勞動(dòng)時(shí)間，勞動(dòng)者沒(méi)能獲得更多自由支配時(shí)間。流水線上負(fù)責(zé)特定流程的工人，成了隨時(shí)可被替代的零部件，勞動(dòng)者的勞動(dòng)意識(shí)、審美能力、創(chuàng)造性和主動(dòng)性都極大地被壓縮，無(wú)法支配勞動(dòng)過(guò)程、無(wú)法消費(fèi)自己勞動(dòng)的最終成果、無(wú)法直觀地將自身的勞動(dòng)與最終產(chǎn)品對(duì)應(yīng)起來(lái)，勞動(dòng)的意義感、成就感喪失了，只剩下動(dòng)物式的或機(jī)械般的體力支出[4]。馬克思認(rèn)為，社會(huì)分工碎片化和固化是勞動(dòng)異化的最終根源，人的這種畸形發(fā)展和社會(huì)分工的發(fā)展齊頭并進(jìn)。勞動(dòng)者不僅在生產(chǎn)過(guò)程中被異化，也在消費(fèi)過(guò)程中被異化。人類創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)體系，但金錢反過(guò)來(lái)異化了親情，資本主義社會(huì)里，消費(fèi)主義和拜金主義橫行，人們成了金錢的奴隸。馬克思曾經(jīng)指出：“資產(chǎn)階級(jí)撕下了罩在家庭關(guān)系上溫情脈脈的面紗，把這關(guān)系變成了純粹的金錢關(guān)系?！盵5]

本文所說(shuō)的“人為物役”具體指人類發(fā)明、創(chuàng)造出各類技術(shù)、工具、設(shè)備、系統(tǒng)、平臺(tái)(尤其是基于深度學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、5G等信息技術(shù)的超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái))，馴化改造了人的生活方式、生產(chǎn)方式，改變了人的性情、思維方式和勞動(dòng)自由，帶來(lái)了肉體和精神的痛苦，對(duì)勞動(dòng)者的異化達(dá)到了前所未有的程度。

二、AI系統(tǒng)對(duì)人的異化

當(dāng)今社會(huì)，以深度學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等IT信息技術(shù)為特征的革命性進(jìn)步，極大提高了全社會(huì)的效率，節(jié)省了大量勞動(dòng)力，創(chuàng)造了巨大的財(cái)富和新的生活方式，但同時(shí)也讓資本對(duì)勞動(dòng)力的控制達(dá)到匪夷所思的程度。在這些技術(shù)出現(xiàn)之前，就算是管理最完善、流程最嚴(yán)密、KPI最詳盡的公司也無(wú)法真正做到事無(wú)巨細(xì)地監(jiān)控員工，多數(shù)只是考核工作結(jié)果或監(jiān)督簡(jiǎn)單有限的工作過(guò)程指標(biāo)。但由于傳感器越來(lái)越便宜、便攜，數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸越來(lái)越高速，深度學(xué)習(xí)算法的進(jìn)步帶來(lái)人臉識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、圖像識(shí)別、模式識(shí)別等機(jī)器智能的提升，資本對(duì)員工工作過(guò)程的控制越來(lái)越嚴(yán)格，工作自由度、創(chuàng)新空間、自由裁量權(quán)、通融余地都被壓縮。

成都某中學(xué)教室安裝曠視科技的行為分析攝像頭，學(xué)生上課時(shí)的一舉一動(dòng)都被AI攝像頭監(jiān)控、模式識(shí)別、統(tǒng)計(jì)匯總。在視頻監(jiān)控界面，學(xué)生身旁標(biāo)注著多個(gè)標(biāo)簽，記錄了玩手機(jī)、睡覺(jué)、閱讀、表情、舉手、趴桌子、聽(tīng)講、專注度等不同行為的次數(shù)。

在亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)里，由于廁所太遠(yuǎn)，分揀工甚至把尿尿到瓶中。亞馬遜的AI HRM系統(tǒng)對(duì)分揀工的休息時(shí)間、工作量有嚴(yán)格限制。如果工作量未達(dá)標(biāo)或者休息超時(shí)，AI監(jiān)工系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)警告甚至開(kāi)除員工。將近四分之三的亞馬遜分揀工害怕因不能完成工作量目標(biāo)被開(kāi)除而不敢上廁所。①

上述曠視科技和亞馬遜公司濫用AI大數(shù)據(jù)技術(shù)的例子中，人的一舉一動(dòng)都被AI系統(tǒng)記錄、分析、識(shí)別、監(jiān)控和考核，在AI大數(shù)據(jù)技術(shù)的壓迫下，有獨(dú)特個(gè)性、創(chuàng)造力的人，變得整齊劃一、毫無(wú)個(gè)性，無(wú)法發(fā)揮創(chuàng)造力。在美團(tuán)外賣騎手的百度貼吧中，我們也看到了濫用AI大數(shù)據(jù)技術(shù)所帶來(lái)的勞動(dòng)異化，顯露出高科技奴隸社會(huì)的危險(xiǎn)苗頭。

三、美團(tuán)外賣騎手的勞動(dòng)異化

勞動(dòng)異化的根源在于社會(huì)分工的不斷碎片化和固化。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展極大提高了社會(huì)分工協(xié)作的可能性，人們的協(xié)作不再局限于同一時(shí)空，通過(guò)AI大數(shù)據(jù)平臺(tái)，人們跨時(shí)間、跨空間的分工協(xié)作發(fā)展到不可思議的程度?！懊缊F(tuán)超腦即時(shí)配送系統(tǒng)”讓數(shù)百萬(wàn)分散在全國(guó)各地的員工相互協(xié)作成為可能，同時(shí)也加深了其精神和身體的異化。

根據(jù)美團(tuán)研究院《2018外賣騎手就業(yè)報(bào)告》，美團(tuán)共有騎手約270萬(wàn)人。基于深度學(xué)習(xí)、GPS、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、智能手機(jī)、智能頭盔、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)識(shí)別、人機(jī)耦合、語(yǔ)音交互、智能鎖具、4G/5G等IT信息技術(shù)的“美團(tuán)超腦即時(shí)配送系統(tǒng)”，每小時(shí)可規(guī)劃路徑29億次、平均0.55毫秒得到5個(gè)訂單11.34萬(wàn)可選路徑的最優(yōu)解、5級(jí)用戶地址庫(kù)15億存量、LBS日調(diào)用峰值760億次、騎手定位上報(bào)每日40多億次、商家地理圍欄200多萬(wàn)個(gè)。

美團(tuán)超腦即時(shí)配送系統(tǒng)：分鐘級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)，借助機(jī)器學(xué)習(xí)、運(yùn)籌優(yōu)化和IoT等關(guān)鍵技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜地理數(shù)據(jù)精準(zhǔn)識(shí)別、千億級(jí)騎手軌跡挖掘、毫秒級(jí)配送路徑規(guī)劃。②

“美團(tuán)超腦即時(shí)配送系統(tǒng)”極大提升了整體配送效率和用戶體驗(yàn)，創(chuàng)造了巨大的社會(huì)價(jià)值，但同時(shí)外賣騎手們也在一定程度上被異化成這套AI系統(tǒng)的奴隸——“人肉組件”，工作過(guò)程中無(wú)時(shí)無(wú)刻不被監(jiān)控，接受其規(guī)劃驅(qū)使，受制于這套系統(tǒng)的考核壓力。AI大數(shù)據(jù)時(shí)代來(lái)臨之前，外賣騎手可以自主安排工作時(shí)間和進(jìn)度、選擇送餐順序和騎行路線，出現(xiàn)身體不適、發(fā)生事故、暴雨等特殊情況也有靈活處理的自主權(quán)。隨著AI大數(shù)據(jù)時(shí)代的來(lái)臨，上述工作自由度逐漸消失，平臺(tái)方通過(guò)GPS、智能手機(jī)、顧客評(píng)價(jià)、隨機(jī)抽查、任務(wù)規(guī)劃等工具，嚴(yán)密監(jiān)控著騎手們的一舉一動(dòng)：送餐時(shí)間、送餐路線、到崗情況、訂單數(shù)量、差評(píng)數(shù)量和工作狀態(tài)。在AI系統(tǒng)的考核壓力下，外賣騎手的送餐時(shí)間越來(lái)越短、派單數(shù)量越來(lái)越多、考核條件越來(lái)越苛刻。

(一) 送餐時(shí)間的苛刻限制

美團(tuán)外賣騎手的送餐時(shí)間有嚴(yán)格限制，超時(shí)會(huì)被罰款，騎手普遍反映時(shí)間不夠用。以下是百度“美團(tuán)騎手”貼吧里騎手們的現(xiàn)身說(shuō)法。

“送外賣真的太危險(xiǎn)了，干了20多天，出了事故翻車，現(xiàn)在腿還疼，時(shí)間太緊，30分鐘一單，開(kāi)慢、不闖紅燈，超時(shí)扣錢。運(yùn)氣不好來(lái)個(gè)差評(píng)。開(kāi)快，事故幾率直上 200%?！雹?/p>

“預(yù)訂單不能提前點(diǎn)送達(dá)，不然也相當(dāng)于超時(shí)，只能在送達(dá)時(shí)間的前后6分鐘點(diǎn)最安全?！雹?/p>

基于AI、大數(shù)據(jù)、傳感器的超級(jí)外賣平臺(tái)崛起之后，消費(fèi)者得到了實(shí)實(shí)在在的好處。但當(dāng)送餐速度成為核心競(jìng)爭(zhēng)指標(biāo)，在市場(chǎng)壓力之下，AI系統(tǒng)陷入一種持續(xù)加壓的惡性循環(huán)，騎手不得不在時(shí)限的考核下疲于奔命。

(二)騎手無(wú)法掌控工作過(guò)程

為了節(jié)約高峰期因?yàn)樗筒晚樞驒?quán)衡、路線選擇、人工派單造成的時(shí)間浪費(fèi)，AI系統(tǒng)剝奪了外賣騎手的思考時(shí)間和選擇權(quán)，騎手無(wú)法自行選擇訂單，由AI系統(tǒng)自動(dòng)規(guī)劃，且只能按照訂單的時(shí)間、地點(diǎn)、順序和路線要求配送。集各種算法為一體的AI系統(tǒng)沒(méi)有生命和感情，不會(huì)考慮騎手是否疲憊、是否熟悉商家位置和配送地址，一旦違規(guī)，騎手沒(méi)有通融的渠道和余地，只能接受AI系統(tǒng)的自動(dòng)處罰。以下是百度“美團(tuán)騎手”貼吧里騎手們的現(xiàn)身說(shuō)法。

“美團(tuán)的單子都是系統(tǒng)派的，系統(tǒng)很坑的，有一次同時(shí)派給我4個(gè)單子，取貨商家是都在那一片，但是目的地都相隔三公里，四個(gè)單子都是三十分鐘，各種闖紅燈，逆行，最后一個(gè)單子還是超時(shí)”⑤

“我有一條原則，打死也不送小區(qū)，尤其大型高檔小區(qū)。那種小區(qū)進(jìn)去了沒(méi)10分鐘出不來(lái)。超距離(超過(guò)500米)點(diǎn)送達(dá)一旦被系統(tǒng)檢測(cè)到就要罰50?！雹?/p>

“本人兼職了美團(tuán)騎手，不得不說(shuō)這是19年最糟透的決定。新手上班2天跑了24單，18線城市一單3元。由于本人的違規(guī)操作，站點(diǎn)要求罰款1000元處罰金額。上了2天班總共就72元。”⑦

馬克思認(rèn)為勞動(dòng)是人的自覺(jué)自愿行為，然而在資本主義生產(chǎn)方式下，目的和手段相分離，勞動(dòng)反而變成異己的、外在的東西。騎手面臨跟著導(dǎo)航還是自己的常識(shí)來(lái)行走的困境，智能算法的存在正在不斷剝奪人的主體性。正如《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》所記錄的，“每當(dāng)系統(tǒng)導(dǎo)航出現(xiàn)逆行路段時(shí)，他都會(huì)面臨一種無(wú)從選擇的困境，要么放棄逆行、跑更遠(yuǎn)的路面臨超時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)，要么跟著導(dǎo)航承擔(dān)安全風(fēng)險(xiǎn)”。

(三)AI系統(tǒng)不考慮特殊情況

AI系統(tǒng)本可以預(yù)測(cè)天氣對(duì)于配送需求的影響以及需求變化的趨勢(shì)，合理調(diào)整配送時(shí)限和報(bào)酬，但資本的逐利性質(zhì)使其并不在意騎手的安危，暴雨、下雪、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣往往是外賣高峰期。不少站點(diǎn)會(huì)提前監(jiān)測(cè)天氣情況，下發(fā)指令全部出勤，有的甚至要求騎手當(dāng)天工作九個(gè)小時(shí)以上。不少騎手發(fā)現(xiàn)雨天跑的單多了、收入?yún)s少了，根本原因在于較多訂單超時(shí)導(dǎo)致扣錢，系統(tǒng)不會(huì)因?yàn)樘鞖鈵毫佣W(wǎng)開(kāi)一面。以下是百度“美團(tuán)騎手”貼吧里騎手們的現(xiàn)身說(shuō)法。

“專送就相當(dāng)于上班，但是站點(diǎn)不給你各種上班該有的福利，下雨天單子不加價(jià)，就算天上下刀子你也得出來(lái)跑，不出來(lái)罰錢，眾包超時(shí)頂多扣配送費(fèi)，專送可是罰50?！雹?/p>

“下雨太難受不想跑？對(duì)我來(lái)說(shuō)全天都是午高峰。降溫下雪太冷不想跑？我凍的手都在打哆嗦，卻還是在盯著大廳高額補(bǔ)貼單搶，偶爾犯懶犯困不想跑？我卻是一瓶紅牛提神繼續(xù)跑?！雹?/p>

在“美團(tuán)超腦配送系統(tǒng)”里，軟件是毫無(wú)感情、無(wú)法體會(huì)勞動(dòng)者痛苦的算法，AI系統(tǒng)不僅沒(méi)有給騎手更高報(bào)酬、更寬松的配送時(shí)間，反而加倍懲罰因?yàn)閻毫犹鞖舛斐傻难诱`。

(四)群眾合謀與社會(huì)計(jì)算

數(shù)字時(shí)代的零工經(jīng)濟(jì)使雇主對(duì)雇員的管控從近距離變?yōu)檫h(yuǎn)程，平臺(tái)擁有數(shù)百萬(wàn)騎手，扁平化的結(jié)構(gòu)難以監(jiān)管，于是通過(guò)技術(shù)手段把監(jiān)工職能外包給顧客，實(shí)現(xiàn)低成本的無(wú)死角監(jiān)控。群眾(顧客)變成資本方的同謀，平臺(tái)通過(guò)積分制鼓勵(lì)顧客對(duì)騎手進(jìn)行評(píng)價(jià)，配送流程可視化使得顧客可以隨時(shí)追蹤訂單狀態(tài)，根據(jù)騎手是否超時(shí)以及服務(wù)態(tài)度給出差評(píng)或好評(píng)。雇主雖不在場(chǎng)，騎手的服務(wù)卻全程受到監(jiān)控，這是群眾合謀下社會(huì)計(jì)算的結(jié)果。

“但凡手里拿著五六個(gè)單，沖燈逆行必須的，午高峰和晚高峰最趕時(shí)間，在馬路上賽跑，單價(jià)低不說(shuō)，時(shí)間更是一縮再縮。系統(tǒng)顯示的騎手配送時(shí)間和顧客時(shí)間不一致，也是導(dǎo)致顧客反常心理，從而導(dǎo)致每次差評(píng)的出現(xiàn)。這一精心策劃，不得不說(shuō)，美團(tuán)內(nèi)部的精英一個(gè)個(gè)都是直接謀殺騎手的兇手?！雹?/p>

到店-取餐-送餐-聯(lián)系顧客-點(diǎn)送達(dá)，這個(gè)工作流程若有任何問(wèn)題，騎手會(huì)收到差評(píng)或者投訴。顧客會(huì)因?yàn)槌瑫r(shí)送到、沒(méi)滿足要求等給出差評(píng)，一次差評(píng)扣50元。顧客投訴成了騎手的噩夢(mèng)，平臺(tái)為了高效運(yùn)轉(zhuǎn)只要出現(xiàn)投訴就會(huì)直接處罰，沒(méi)有申訴機(jī)制，甚至不會(huì)花時(shí)間調(diào)查是否惡意投訴。以下是百度“美團(tuán)騎手”貼吧里騎手們的現(xiàn)身說(shuō)法。

“因?yàn)橐粋€(gè)客訴給扣了500，數(shù)九寒天手腳臉都凍壞了，就是為了家人孩子更好的生活，卻沒(méi)有人理解，別人的不易，我就想說(shuō)他們點(diǎn)提前送達(dá)是不對(duì)，但是餐一樣送到了，為什么不能多一點(diǎn)理解呢？ ”

“有些顧客真的很氣人，我遇到過(guò)很多故意坑騎手的，這個(gè)顧客電話停機(jī)，我等了將近半個(gè)小時(shí)，在線聊天也不回復(fù)，我手里還有其他訂單實(shí)在不能等了，就返回商家了，等我返回商家后，她直接申請(qǐng)退款，原因是騎手態(tài)度不好。如果這種商家給退了，公司會(huì)罰我500，冬補(bǔ)每單減5毛，加在一起罰一千多。

AI大數(shù)據(jù)之前，騎手送達(dá)即完成工作，不用受其他考評(píng)指標(biāo)的影響。AI大數(shù)據(jù)使用后，后臺(tái)可以收到顧客對(duì)騎手的即時(shí)評(píng)價(jià)，通過(guò)匯總騎手當(dāng)日的服務(wù)質(zhì)量和工作表現(xiàn)，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)騎手進(jìn)行考核，這是一種基于人肉組件的“社會(huì)計(jì)算”。為了贏得更高的顧客滿意度和回頭率，平臺(tái)賦予顧客單向點(diǎn)評(píng)權(quán)，成為資本方同謀的顧客有時(shí)會(huì)濫用評(píng)價(jià)權(quán)和投訴權(quán)，提出不合理要求，騎手難以保障自身合法權(quán)利。

(五)AI系統(tǒng)的隨機(jī)監(jiān)工

騎手還要應(yīng)對(duì)平臺(tái)“微笑服務(wù)”隨機(jī)抽查，期間需戴頭盔、穿工服、佩戴工牌，任何一項(xiàng)沒(méi)做到扣100元，且疊加扣，未在規(guī)定的五分鐘內(nèi)上傳照片，以及上傳的照片與本人不符再扣500元，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)罰單。美團(tuán)給騎手提供了賴以生存的工作，但同時(shí)給騎手帶來(lái)的苦難也從未停歇，AI系統(tǒng)正成為巨大的異己力量，主宰和支配著騎手的身心。

四、AI異化的未來(lái)發(fā)展

“美團(tuán)超腦即時(shí)配送系統(tǒng)”在餐飲行業(yè)日益獲得支配地位，無(wú)論是員工、商家還是顧客，都逐漸變成這套AI系統(tǒng)的人肉組件。顧客或許是最大的受益者，可以用差評(píng)來(lái)維護(hù)自己的權(quán)益，享受越來(lái)越快捷的配送服務(wù)，但其實(shí)這是AI系統(tǒng)自我進(jìn)化的內(nèi)在機(jī)制，顧客本身也成為AI系統(tǒng)的人肉組件，免費(fèi)發(fā)揮監(jiān)工職能。除了監(jiān)督外賣騎手，顧客還監(jiān)督商家，構(gòu)建出一套社會(huì)信用體系，幫助AI系統(tǒng)自我完善，淘汰服務(wù)質(zhì)量差的商家，使得美團(tuán)外賣平臺(tái)進(jìn)一步壯大。

美團(tuán)作為國(guó)內(nèi)外賣第一平臺(tái)，逐漸形成一個(gè)越來(lái)越壟斷的生態(tài)系統(tǒng)，資本是控制者，員工、顧客和商家都將越來(lái)越弱勢(shì)，選擇余地不斷壓縮，都將被AI系統(tǒng)異化，承受著精神和身體的損害，喪失了挑戰(zhàn)超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的可能。平臺(tái)方擁有生殺予奪的權(quán)力，只要某個(gè)商家、消費(fèi)者或外賣騎手違反了游戲規(guī)則，不管規(guī)則是否公平，AI系統(tǒng)可以讓這個(gè)商家、消費(fèi)者或外賣騎手在平臺(tái)上消失。

當(dāng)代人不僅在生產(chǎn)過(guò)程中被AI系統(tǒng)奴役，也在商品的消費(fèi)過(guò)程中被AI系統(tǒng)操縱。AI系統(tǒng)根據(jù)大數(shù)據(jù)識(shí)別出消費(fèi)者最有可能被哪種商品、廣告文案甚至特定圖片、語(yǔ)句順序或用詞所打動(dòng)，消費(fèi)者在各種AI精準(zhǔn)營(yíng)銷的驅(qū)使之下，購(gòu)買沖動(dòng)被AI巧妙操控，成了消費(fèi)主義的奴隸。電視機(jī)、電腦游戲、抖音快手等本是提供休息娛樂(lè)的工具，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們卻利用A/B灰度測(cè)試等基于實(shí)證主義的“控制實(shí)驗(yàn)”技術(shù)，讓人們沉迷上癮不能自拔，失去本應(yīng)有的自由和諧的發(fā)展[7]。

五、AI時(shí)代勞動(dòng)異化的應(yīng)對(duì)措施

馬克思認(rèn)為，自由自覺(jué)的勞動(dòng)是人類永恒的本質(zhì)，也是人與動(dòng)物的根本區(qū)別，人類誕生于勞動(dòng)之中，并通過(guò)勞動(dòng)肯定自己、滿足自己并發(fā)展自己。異化勞動(dòng)是被迫的、非人性的，成為勞動(dòng)者痛苦和不幸的根源[8]。只有社會(huì)生產(chǎn)力水平高度發(fā)達(dá)、廢除資本主義私有制、生產(chǎn)資料全民公有，人們不需要為了生存而被迫工作，才能徹底解決勞動(dòng)異化問(wèn)題[9]。在現(xiàn)階段，作為社會(huì)主義國(guó)家，不能任由私人資本過(guò)度膨脹、無(wú)序擴(kuò)張。

(一)應(yīng)立法限制資本壟斷

互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)具備很強(qiáng)的“網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)”，容易贏者通吃。在金融資本支持下，通過(guò)免費(fèi)甚至補(bǔ)貼等方式擠垮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手后，壟斷平臺(tái)擁有巨大的權(quán)力，不僅可以異化平臺(tái)商家、員工和消費(fèi)者，甚至可以操控大眾的思想觀念和社會(huì)輿論。有必要限制互聯(lián)網(wǎng)巨頭的過(guò)度擴(kuò)張，限制其規(guī)模和跨業(yè)經(jīng)營(yíng)。反壟斷有利于促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)新，減少勞動(dòng)異化。

(二)建立零工經(jīng)濟(jì)的投訴機(jī)制

外賣騎手等零工經(jīng)濟(jì)下的自由職業(yè)者們受到AI系統(tǒng)越來(lái)越苛刻的考核，承受著精神和身體異化帶來(lái)的痛苦，缺乏合理的勞動(dòng)福利和勞動(dòng)保障，AI大數(shù)據(jù)技術(shù)成為資本剝削壓榨勞動(dòng)者的工具。應(yīng)建立零工經(jīng)濟(jì)從業(yè)者的投訴機(jī)制，約束平臺(tái)方過(guò)度膨脹的權(quán)力，放寬苛刻的考核標(biāo)準(zhǔn)。AI系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)更多考慮特殊情況，并定期調(diào)查零工經(jīng)濟(jì)從業(yè)者的工作滿意度[10]。

(三)限制AI大數(shù)據(jù)技術(shù)的濫用

AI大數(shù)據(jù)平臺(tái)有一整套復(fù)雜精細(xì)的積分管理系統(tǒng)，整個(gè)社會(huì)在AI系統(tǒng)的積分考核壓力下，人與人之間相互監(jiān)控、疲于奔命?！靶畔⒗O房效應(yīng)”下，AI算法控制著人們的思想觀念，社會(huì)越來(lái)越分裂，維持人類社會(huì)團(tuán)結(jié)的基本共識(shí)越來(lái)越難以達(dá)成。隨著AI大數(shù)據(jù)系統(tǒng)不斷進(jìn)化，人類最終有可能被自己創(chuàng)造出來(lái)的東西徹底異化、奴役，最后演變成高科技的奴隸社會(huì)。AI大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)體現(xiàn)人文關(guān)懷，人的尊嚴(yán)和主體性應(yīng)予以尊重。AI技術(shù)不能被濫用，應(yīng)給予勞動(dòng)者更多隱私空間和自主權(quán)，AI系統(tǒng)應(yīng)成為人類生產(chǎn)生活的助手。

六、結(jié)語(yǔ)

黨的十六大提出了“信息化帶動(dòng)工業(yè)化、工業(yè)化促進(jìn)信息化”的兩化融合戰(zhàn)略，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)的彎道超車都是此戰(zhàn)略的成功實(shí)踐。以AI大數(shù)據(jù)為代表的智能化技術(shù)是信息化的新階段。利用智能化技術(shù)，我國(guó)率先控制住了新冠肺炎疫情，并且未來(lái)有望在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域后來(lái)居上，搶占日本、德國(guó)等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)的全球份額，跨越中等收入陷阱，進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家行列。但同時(shí)，我們應(yīng)意識(shí)到AI大數(shù)據(jù)技術(shù)的勞動(dòng)異化風(fēng)險(xiǎn)，并采取有效措施預(yù)先防范“人為物役”的發(fā)展陷阱。

注釋：

①http://www.pinlue.com/article/2018/04/1810/466117066249.html.

②https://page.peisong.meituan.com/immediatelyDelivery.

③https://tieba.baidu.com/p/6187263944.

④https://tieba.baidu.com/p/6216902774.

⑤https://tieba.baidu.com/p/6157671662.

⑥https://tieba.baidu.com/p/6794768953.

⑦h(yuǎn)ttps://tieba.baidu.com/p/6106729741.

⑧https://tieba.baidu.com/p/6824509342.

⑨https://tieba.baidu.com/p/7173836005.

⑩ https://tieba.baidu.com/p/6607989030.