孔少華 朱紅艷

西藏大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，西藏拉薩 850000

引言

2014年6月，我國(guó)大運(yùn)河被列入《世界遺產(chǎn)名錄》后，運(yùn)河以其突出的歷史文化內(nèi)涵和旅游開(kāi)發(fā)價(jià)值引起了學(xué)者和地方政府的普遍關(guān)注[1]。習(xí)近平總書記指出，“大運(yùn)河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動(dòng)的文化，要統(tǒng)籌保護(hù)好、傳承好、利用好[2-3]?！?019年，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用規(guī)劃綱要》，標(biāo)志著大運(yùn)河文化帶建設(shè)正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略[4]。2020年，文旅部、發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)《大運(yùn)河文化和旅游融合發(fā)展規(guī)劃》。2021年，《“十四五”文化和旅游發(fā)展規(guī)劃》提出推進(jìn)大運(yùn)河文化帶、生態(tài)帶、旅游帶建設(shè)[5-6]，將大運(yùn)河沿線打造成為文化和旅游融合發(fā)展示范區(qū)域，一系列文件對(duì)大運(yùn)河文旅高質(zhì)量發(fā)展提出要求。目前大運(yùn)河文化帶旅游業(yè)發(fā)展所面臨的區(qū)域合作質(zhì)量低、省際差距大、旅游經(jīng)濟(jì)空間布局欠佳等諸多挑戰(zhàn)[7]。因此，在推進(jìn)新時(shí)代“五位一體”總體布局背景下，大運(yùn)河文化帶建設(shè)需要主動(dòng)融入我國(guó)“帶”和“區(qū)域”發(fā)展新格局，從整體上提升沿線區(qū)域旅游高質(zhì)量發(fā)展。這對(duì)于助推旅游業(yè)高質(zhì)量區(qū)域發(fā)展布局，優(yōu)化區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)對(duì)促進(jìn)大運(yùn)河文化帶建設(shè)具有重要意義。

圍繞高質(zhì)量發(fā)展，重點(diǎn)圍繞區(qū)域發(fā)展結(jié)構(gòu)，分析大運(yùn)河文化旅游發(fā)展的相關(guān)情況，分析沿線省份高質(zhì)量發(fā)展情況，有助于進(jìn)一步踐行高質(zhì)量發(fā)展理念，及時(shí)推動(dòng)政策配置和優(yōu)化資源配置，保證沿線省份協(xié)調(diào)發(fā)展?？紤]到大運(yùn)河文化帶的戰(zhàn)略位置，本研究以大運(yùn)河文化帶為研究對(duì)象，基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的視角，聚焦于大運(yùn)河文化帶旅游高質(zhì)量發(fā)展水平及其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化特征，采用多指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)、旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系模型和社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析等方法，測(cè)度2004—2019年大運(yùn)河文化帶旅游高質(zhì)量發(fā)展水平的時(shí)空演化態(tài)勢(shì)，一方面從時(shí)間維度揭示時(shí)序視角下大運(yùn)河文化帶旅游高質(zhì)量發(fā)展水平空間格局變化的整體規(guī)律性和空間異質(zhì)性，另一方面從網(wǎng)絡(luò)視角揭示大運(yùn)河文化帶各省旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、旅游經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的空間格局與結(jié)構(gòu)的演化過(guò)程。研究成果有助于更深入地認(rèn)識(shí)旅游高質(zhì)量發(fā)展與旅游高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)的演進(jìn)規(guī)律，同時(shí)通過(guò)考察大運(yùn)河文化帶旅游高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域分布及其動(dòng)態(tài)演進(jìn)，有利于從根本上厘清旅游高質(zhì)量發(fā)展的空間差異機(jī)理，對(duì)優(yōu)化區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)布局，縮小區(qū)域發(fā)展差異，推動(dòng)大運(yùn)河文化帶旅游均衡充分發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

一 研究方法及數(shù)據(jù)來(lái)源

（一）研究區(qū)域界定

大運(yùn)河文化帶北連“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶”，南接“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶”，縱貫“一帶一路”三大經(jīng)濟(jì)帶，全長(zhǎng)約1800公里，有著2200多年的歷史[8]。其連接北京、天津、河北、山東、河南、江蘇、安徽、浙江8個(gè)省市，人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，水網(wǎng)密集，文化和旅游資源豐富。

（二）研究方法

1 熵值法

本研究在借鑒唐業(yè)喜[9]等人研究的基礎(chǔ)上，從旅游經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展、旅游經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、旅游經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展、旅游經(jīng)濟(jì)開(kāi)放發(fā)展、旅游經(jīng)濟(jì)共享發(fā)展、旅游經(jīng)濟(jì)有效發(fā)展6大準(zhǔn)則層，選擇24大指標(biāo)對(duì)旅游高質(zhì)量發(fā)展水平進(jìn)行構(gòu)建（見(jiàn)表1）。

表1 旅游高質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

在評(píng)價(jià)過(guò)程中采用熵值法確定各指標(biāo)的權(quán)重，并測(cè)算大運(yùn)河文化帶上7個(gè)省市的旅游高質(zhì)量發(fā)展水平，計(jì)算方法如下：

其中i為地域總數(shù)，j為指標(biāo)個(gè)數(shù)，yij為無(wú)量綱化處理后的旅游高質(zhì)量發(fā)展測(cè)度指標(biāo)，wj為各指標(biāo)的權(quán)重。

2 旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度模型

旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度模型由引力模型發(fā)展而來(lái)，多數(shù)研究建立在旅游總?cè)藬?shù)、旅游總收入和最短公路里程三項(xiàng)指標(biāo)基礎(chǔ)上。然而，隨著現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的日益完善以及影響旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各種因素紛繁多樣，原有引力模型難以對(duì)城市間旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系進(jìn)行準(zhǔn)確客觀的衡量。因此，本文引入旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)和旅游交通通達(dá)度指數(shù)對(duì)引力模型加以修正，修正后的引力模型公式如下：

式中，Rij為省市i與省市j之間的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度；Mi、Mj分別為城市i和城市j的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)；Dij為城市i與城市j之間的旅游交通通達(dá)度指數(shù)；K為引力常數(shù)，通常取值為1。其中，交通通達(dá)度計(jì)算公式為：

經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量的公式為：

3 社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析

（1）網(wǎng)絡(luò)密度

網(wǎng)絡(luò)密度指的是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)圖中各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間聯(lián)系的緊密程度，其取值范圍為[0，1]，是判斷一個(gè)區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)總體特征的有效指標(biāo)[10]。網(wǎng)絡(luò)密度越大，網(wǎng)絡(luò)整體對(duì)每一個(gè)節(jié)點(diǎn)所產(chǎn)生的影響越大，聯(lián)系緊密度則越高，節(jié)點(diǎn)之間的互動(dòng)性越高。

（2）中心度分析

中心度是社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析中識(shí)別最重要的行動(dòng)者的主要指標(biāo)。在中心度分析中，社會(huì)網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)系連接被假定為信息、服務(wù)、物品等的交換渠道，在這個(gè)交換系統(tǒng)中，個(gè)體層面上，行動(dòng)者與其他行動(dòng)者之間聯(lián)系頻繁，意味著其占據(jù)中心位置，有相對(duì)高的聲望、相對(duì)大的權(quán)力、相對(duì)強(qiáng)的獲取資源的能力。

（3）核心—邊緣分析

核心區(qū)與邊緣區(qū)存在發(fā)展不平衡問(wèn)題。核心區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、內(nèi)部聯(lián)系緊密，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的中心，對(duì)整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起支配作用。邊緣區(qū)經(jīng)濟(jì)落后，內(nèi)生發(fā)展動(dòng)力較弱，需要通過(guò)與核心區(qū)的交流互動(dòng)來(lái)帶動(dòng)發(fā)展，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中處于從屬地位。

4 數(shù)據(jù)來(lái)源及說(shuō)明

本文選擇大運(yùn)河文化帶上的8個(gè)主要節(jié)點(diǎn)省市，采用2004年、2009年、2014年、2019年的截面數(shù)據(jù)，原始數(shù)據(jù)來(lái)源于相應(yīng)年份的《中國(guó)環(huán)境統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國(guó)旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》《江蘇省統(tǒng)計(jì)年鑒》《安徽省統(tǒng)計(jì)年鑒》《浙江省統(tǒng)計(jì)年鑒》《山東省統(tǒng)計(jì)年鑒》《河南省統(tǒng)計(jì)年鑒》《河北省統(tǒng)計(jì)年鑒》《北京市統(tǒng)計(jì)年鑒》《天津市統(tǒng)計(jì)年鑒》和國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。最短交通時(shí)間采用官方時(shí)刻表上歷時(shí)最短的列車時(shí)間作為原始數(shù)據(jù)。

二 大運(yùn)河文化帶旅游高質(zhì)量發(fā)展水平及時(shí)空演變

根據(jù)構(gòu)建的大運(yùn)河文化帶旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用公式（1）對(duì)2004—2019年大運(yùn)河文化帶上的8個(gè)省市的旅游高質(zhì)量發(fā)展水平進(jìn)行測(cè)度后，借用ArcGIS軟件，對(duì)2004—2019年旅游高質(zhì)量發(fā)展水平整體時(shí)序數(shù)據(jù)進(jìn)行自然斷裂法等級(jí)劃分和空間可視化表達(dá)（見(jiàn)封三圖1）。整體來(lái)看，自2004—2019年，大運(yùn)河文化帶旅游高質(zhì)量發(fā)展水平呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，從2004年的249.65增長(zhǎng)到2019年的332.39，但空間格局繼承性性明顯，旅游高質(zhì)量發(fā)展水平等級(jí)高的省市一直分布在運(yùn)河線以東，東高西低的格局沒(méi)有打破。在旅游高質(zhì)量發(fā)展水平等級(jí)方面，2004—2019年，河北省一直處于旅游高質(zhì)量發(fā)展水平低等級(jí)，河南省由低等級(jí)發(fā)展為較低等級(jí)再次轉(zhuǎn)為低等級(jí)，其余省市的旅游高質(zhì)量發(fā)展水平等級(jí)皆隨著時(shí)間的推移有所提升，北京的旅游高質(zhì)量發(fā)展水平一直處于領(lǐng)先地位。其中，2004年7個(gè)省市皆處于旅游高質(zhì)量發(fā)展水平高等級(jí)以下，自2009年開(kāi)始北京市持續(xù)處于旅游高質(zhì)量發(fā)展水平高等級(jí)，到2019年，旅游高質(zhì)量發(fā)展水平高等級(jí)省市數(shù)量達(dá)到三個(gè)。從空間分布來(lái)看，四個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的旅游高質(zhì)量發(fā)展水平空間分布均呈現(xiàn)“東高西低”的空間分布格局，大運(yùn)河以東省市旅游高質(zhì)量發(fā)展水平較高，大部分處于中等水平以上，大運(yùn)河以西旅游高質(zhì)量發(fā)展水平較低，處于較低等級(jí)以下，在四個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，大運(yùn)河以東省市旅游高質(zhì)量發(fā)展水平達(dá)到中等及以上的省市數(shù)量為3，4，4和5，而大運(yùn)河以西省市達(dá)到中等及以上的省市數(shù)量是2，2，2，2，大運(yùn)河文化帶旅游高質(zhì)量發(fā)展水平東西差異明顯，非均衡性突出。從空間變化異質(zhì)性來(lái)看，旅游高質(zhì)量發(fā)展水平等級(jí)的變動(dòng)主要發(fā)生在大運(yùn)河線以東，以西變化不明顯。

從旅游高質(zhì)量發(fā)展水平各個(gè)子系統(tǒng)指標(biāo)來(lái)看（見(jiàn)圖1），2004—2019年，六大指標(biāo)總體上皆處于不同程度的緩慢波動(dòng)上升階段。其中，旅游經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新指標(biāo)在六個(gè)指標(biāo)中最低，但處于平穩(wěn)上升趨勢(shì)；旅游經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)指標(biāo)在2009年出現(xiàn)小幅下降，總體水平較低，說(shuō)明旅游經(jīng)濟(jì)和三大產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)調(diào)性有待進(jìn)一步改進(jìn)；旅游經(jīng)濟(jì)綠色指標(biāo)、開(kāi)放指標(biāo)、有效指標(biāo)皆處于較高水平，說(shuō)明大運(yùn)河文化帶整體上生態(tài)環(huán)境發(fā)展良好、對(duì)外開(kāi)放程度較高和經(jīng)濟(jì)發(fā)展效能良好；旅游經(jīng)濟(jì)共享指標(biāo)處于緩慢上升階段，但發(fā)展水平有待提升，說(shuō)明隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的成果惠及民生。

圖1 2004—2019年大運(yùn)河文化帶旅游高質(zhì)量發(fā)展子系統(tǒng)指數(shù)變化趨勢(shì)

三 大運(yùn)河文化帶旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展網(wǎng)絡(luò)時(shí)空演變

（一）旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系強(qiáng)度和聯(lián)系總量時(shí)空分析

根據(jù)公式（2）（3）計(jì)算出大運(yùn)河文化帶旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系強(qiáng)度，并進(jìn)行空間可視化表達(dá)（見(jiàn)封三圖2），整體來(lái)看大運(yùn)河文化帶旅游高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系強(qiáng)度水平較高，且自2004—2019年隨時(shí)間推移逐漸增強(qiáng)。分年度來(lái)看：2004年旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系強(qiáng)度排名前二的省市有北京市—天津市（40216.49），江蘇省—浙江?。?9484.50），其中，排名第一的省市位于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，排名第二的省市在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。河北省—安徽?。?3.44）處于旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系的最弱極，整個(gè)大運(yùn)河文化經(jīng)濟(jì)帶處于“增長(zhǎng)極—最弱極”格局；2009年旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系強(qiáng)度進(jìn)一步得到提升，其中處于1000至50000范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系通道由2004年的6條增加至2009年的9條，最大值仍為北京市—天津市（40458.76），漲幅微弱，最小值仍為河北省—安徽省（74.47），上漲率達(dá)122%。2014年，大運(yùn)河文化帶旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系強(qiáng)度呈現(xiàn)波動(dòng)上升態(tài)勢(shì)，北京市—河北省的旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系強(qiáng)度從2009年的5920.14下降為2014年的4766.86，江蘇省—安徽省的旅游高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系強(qiáng)度范圍從（5000，1000）上升為（10001，5000），且北京市—天津市的旅游高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系級(jí)別從2009年的二級(jí)上升為一級(jí)。2019年，處于三級(jí)以上的旅游高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系通道由2014年的5條上升為6條，且北京市—河北省的旅游高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系強(qiáng)度從2014年的4766.86上升到6620.02，這部分原因可能是雄安新區(qū)的建設(shè)推動(dòng)了兩省市間的聯(lián)系。

從交通通達(dá)度和經(jīng)濟(jì)實(shí)力兩方面來(lái)看，大運(yùn)河文化帶旅游高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系強(qiáng)度與距離成反比，呈現(xiàn)明顯的“距離衰減規(guī)律”，而與地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力成正比。如在地理位置上臨近且地區(qū)實(shí)力高的京津冀省市以及江浙地帶省市之間聯(lián)系強(qiáng)度總體上皆高于其他省市間的聯(lián)系強(qiáng)度。而位于大運(yùn)河以南和以北的地理位置距離較遠(yuǎn)的省市間聯(lián)系強(qiáng)度弱，2004、2009年，大運(yùn)河文化帶上旅游高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系強(qiáng)度最弱的兩組聯(lián)系分別有河北—安徽（33.44）、天津—安徽（105.30），河北—安徽（74.47）、天津—安徽（153.92），2014、2019年旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度最弱的兩組聯(lián)系分別是河北—安徽（121.52）、河北—江蘇（267.98），河北—安徽（210.70）、河北—江蘇（313.67）。旅游高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系強(qiáng)弱對(duì)次不明顯。

在旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，根據(jù)公式（4）計(jì)算出大運(yùn)河文化帶旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系強(qiáng)度總量（見(jiàn)封三圖2）。從各年份的旅游高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系總量數(shù)值來(lái)看2004年（193151.80）＜2009 年（266348.82）＜2014 年（298990.34）＜2019年（320930.55），從整體上看，呈現(xiàn)出上升態(tài)勢(shì)，且2004—2019年，北京市旅游高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系總量始終處于最高水平，其次分別是天津市、江蘇省、浙江省，而河南省一直處于最低水平，其次是河北。

（二）整體網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)分析

對(duì)網(wǎng)絡(luò)矩陣進(jìn)行二值化處理（見(jiàn)表2），并利用UCINET測(cè)度2004—2019年中心性、核心區(qū)域、邊緣區(qū)域以及整體網(wǎng)絡(luò)的旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系密度。2004年大運(yùn)河文化帶旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中存在分異現(xiàn)象，三個(gè)核心城市集中在大運(yùn)河下游，中上游城市則處于邊緣地位。2009年江蘇省轉(zhuǎn)為核心區(qū)域，天津市退位邊緣區(qū)域。2014年和2019年，核心城市一直是北京市、天津市、山東省這三大省市。核心區(qū)內(nèi)部聯(lián)系在2009年有小幅下降，之后一直處于緊密的聯(lián)系狀態(tài)，邊緣區(qū)內(nèi)部的空間聯(lián)系趨于緊密，邊緣區(qū)內(nèi)部與核心區(qū)內(nèi)部的聯(lián)系密度自2004年至2019年保持為0.067，沒(méi)有明顯的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，表明核心區(qū)與邊緣區(qū)之間的旅游聯(lián)系互動(dòng)往來(lái)較為穩(wěn)定。在中心度方面，2014年至2019年，北京市的點(diǎn)度中心度、接近中心度、中間中心度排名第一，說(shuō)明北京市與較多城市存在旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中處于中心地位，在節(jié)點(diǎn)城市中獲取資源能力較強(qiáng)，連接其他節(jié)點(diǎn)城市的效果明顯，是其他城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的中介。總體上，2014—2019年旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系整體網(wǎng)絡(luò)密度由0.21上升至0.25后趨于平穩(wěn)不動(dòng)趨勢(shì)，表明大運(yùn)河文化帶旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系高質(zhì)量發(fā)展網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)由疏松趨于緊密，旅游要素的流通性增強(qiáng)且處于持續(xù)穩(wěn)定水平。

表2 大運(yùn)河文化帶旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)核心區(qū)與邊緣區(qū)密度矩陣

四 大運(yùn)河文化帶旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展合作格局構(gòu)建

綜合上述的研究分析以及大運(yùn)河文化帶旅游高質(zhì)量發(fā)展實(shí)際，本文將大運(yùn)河文化帶主要省市間旅游經(jīng)濟(jì)合作空間具體布局為兩點(diǎn)、三圈發(fā)展格局，“以點(diǎn)帶圈，以圈帶面”總體思路（見(jiàn)表3）。

表3 大運(yùn)河文化帶旅游高質(zhì)量發(fā)展合作格局構(gòu)建

（一）兩點(diǎn)

根據(jù)上文對(duì)大運(yùn)河文化帶旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展水平測(cè)度以及旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系強(qiáng)度和聯(lián)系總量的分析，自2004至2019年，在大運(yùn)河文化帶下游，北京市處于核心地位，而在大運(yùn)河文化帶的上游，江蘇省處于領(lǐng)導(dǎo)核心地位。為此可將北京市和江蘇省列為兩個(gè)核心增長(zhǎng)極。在下游依靠北京輻射帶動(dòng)，在上游依靠江蘇輻射帶動(dòng)，突破地域界限，實(shí)現(xiàn)大運(yùn)河整體協(xié)調(diào)發(fā)展。

（二）兩圈

基于旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系分析，依據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，可將大運(yùn)河文化帶劃分為兩個(gè)旅游圈。環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶旅游圈包括北京市、天津市、河北省、山東省和河南省，要立足于國(guó)家戰(zhàn)略，將大運(yùn)河文化帶與京津冀和雄安新區(qū)建設(shè)主動(dòng)融合起來(lái)。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶旅游圈包括江蘇省、浙江省以及安徽省，圈內(nèi)有素有“六朝古都”美譽(yù)的江蘇南京的歷史文化旅游資源、浙江杭州豐富的歷史人文景觀和自然景觀，可以將其打造成集自然和文化為一體的國(guó)際風(fēng)景旅游圈。

（三）以點(diǎn)帶圈，以圈帶面

以點(diǎn)帶圈，即，在運(yùn)河上游，以北京為核心，輻射帶動(dòng)天津、北京、河北、河南旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)而進(jìn)一步整合環(huán)渤海旅游經(jīng)濟(jì)帶的作用，在運(yùn)河下游，以江蘇為核心，輻射帶動(dòng)安徽省和浙江省發(fā)展，并充分發(fā)揮長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的作用。同時(shí)，以圈帶面，即促進(jìn)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶旅游圈和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶旅游圈間的協(xié)同發(fā)展，協(xié)同建構(gòu)大運(yùn)河文化帶主要省市旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系合作網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)旅游圈內(nèi)部的旅游要素互動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)大運(yùn)河文化帶旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

五 大運(yùn)河文化帶旅游經(jīng)濟(jì)高發(fā)展遠(yuǎn)期目標(biāo)

第一，以實(shí)現(xiàn)旅游高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，繼續(xù)做大做強(qiáng)核心增長(zhǎng)極，推動(dòng)大運(yùn)河旅游線路與“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)、“一帶一路建設(shè)”以及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶旅游線路銜接，加大運(yùn)河文化遺產(chǎn)、歷史和人文景觀的宣傳推介力度。第二，加大創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展，創(chuàng)新作為旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，應(yīng)不斷創(chuàng)新旅游的發(fā)展模式，加大旅游科技投入。促進(jìn)旅游與三大產(chǎn)業(yè)的融合度。第三，加快新型文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展。完善基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)，要推動(dòng)文旅融合發(fā)展，打造精品旅游線路，將文化資源的優(yōu)勢(shì)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

六 結(jié)語(yǔ)

充分發(fā)揮大運(yùn)河文化帶主要省市旅游資源優(yōu)勢(shì)和旅游經(jīng)濟(jì)作用，有助于引領(lǐng)沿線地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展和互動(dòng)，也是推動(dòng)大運(yùn)河文化帶戰(zhàn)略落地的有效路徑。本文通過(guò)構(gòu)建旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，用熵值法測(cè)度2004—2019年大運(yùn)河文化帶旅游高質(zhì)量發(fā)展水平，并在此基礎(chǔ)上計(jì)算2004—2019年大運(yùn)河文化帶旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系強(qiáng)度和聯(lián)系總量，同時(shí)進(jìn)一步構(gòu)建二分值矩陣，運(yùn)用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析法探討了大運(yùn)河文化帶旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系的整體網(wǎng)絡(luò)時(shí)空特征，最后得出結(jié)論。

第一，圍繞大運(yùn)河文化帶旅游高質(zhì)量發(fā)展水平方面，一是時(shí)間上，大運(yùn)河文化帶旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展水平逐年提高，但各省市旅游高質(zhì)量發(fā)展水平強(qiáng)弱對(duì)次不明顯；二是空間上，呈“東高西低”分布，空間格局繼承性明顯，旅游高質(zhì)量發(fā)展空間異質(zhì)性突出；三是影響因素上，各省市旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展水平的因素可分為創(chuàng)新不強(qiáng)、共享不足、協(xié)調(diào)不暢和綠色、開(kāi)放、有效較好。

第二，圍繞大運(yùn)河文化帶旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系強(qiáng)度和聯(lián)系總量方面，一是時(shí)間上，2004—2019年，大運(yùn)河文化帶旅游高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系強(qiáng)度和聯(lián)系總量持續(xù)提升，隨著時(shí)間推移，由以北京為唯一增長(zhǎng)極的“單核心”空間結(jié)構(gòu)演變?yōu)楸本┦泻徒K省并存的“雙核心”空間結(jié)構(gòu)，其中運(yùn)河下游以北京為核心，運(yùn)河上游以江蘇為核心。二是影響因素上，大運(yùn)河文化帶旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系強(qiáng)度與距離成反比，而與地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力成正比。

第三，圍繞大運(yùn)河文化帶整體網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)方面，一是穩(wěn)定性上，大運(yùn)河文化帶旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)密度從2004年的0.21上升到2009年的0.25后，處于持續(xù)穩(wěn)定不變狀態(tài)，說(shuō)明旅游聯(lián)系互動(dòng)往來(lái)較為穩(wěn)定。二是中心性上，北京市在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中處于中心地位。2004—2019年，北京市的點(diǎn)度中心度、接近中心度、中間中心度均位列第一。三是核心—邊緣上，核心—邊緣省市歷年來(lái)穩(wěn)定不變。核心省市皆位于大運(yùn)河下游的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域，中上游省市位于邊緣地帶。

第四，圍繞大運(yùn)河文化帶旅游高質(zhì)量發(fā)展合作格局構(gòu)建方面，基于大運(yùn)河文化帶旅游高質(zhì)量發(fā)展水平的測(cè)度以及旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)系和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)時(shí)空演變的分析，將大運(yùn)河文化帶旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展空間合作格局劃分為“兩點(diǎn)、兩圈”，總體布局思路是“以點(diǎn)帶圈、以圈帶面”，既以北京市帶動(dòng)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶旅游圈，又以江蘇省帶動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶旅游圈，然后“兩圈”協(xié)同合作發(fā)展，拉動(dòng)整個(gè)大運(yùn)河文化帶旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。