蔡金龍　魯琳

摘要：隨著公交行業(yè)的迅速發(fā)展，越來越多的客車廠家進入了這一市場，為了降低制造成本，提高市場競爭力，客車廠家把骨架自制作為了降低成本的重要手段。本文介紹了骨架制作過程中的重要工藝裝備-焊接工裝，著重講述了焊接工裝在提高生產(chǎn)效率和保證產(chǎn)品質(zhì)量方面的具體應用，對加快焊接生產(chǎn)實現(xiàn)機械化、自動化程度較高的裝配起到一定的促進作用。

一、客車骨架焊工裝分類

客車骨架總成分為六大總成，包括前后圍骨架總成、左右側(cè)圍骨架總成、地板骨架總成、車架總成。為保證制作質(zhì)量，在制作過程中都需要其對應的焊接工裝來保證。下面為常用幾種焊接工裝圖：

二、客車骨架焊接工裝結(jié)構(gòu)與應用介紹

客車骨架焊接工裝結(jié)構(gòu)分為前后圍焊胎、左右側(cè)圍骨架焊胎、車架和地板梁焊胎，下面分別論述各自的特點與應用：

前后圍焊胎：結(jié)構(gòu)形式主要有兩種——凸式和凹式，凸式應用較多。前后圍骨架總成雖然零部件數(shù)量相對其它骨架總成較少，但由于其零部件多為弧形結(jié)構(gòu)，空間相對位置尺寸復雜，所以其焊接工裝在進行設計制作過程中，也是相對最困難的。

左右側(cè)圍骨架焊胎：結(jié)構(gòu)形式一般為臥式和立式兩種，多數(shù)客車廠采用臥式，因為臥式結(jié)構(gòu)簡單，操作便利。側(cè)圍焊胎設計也相對比較容易，可直接在二維CAD圖紙上進行設計，也比較容易確定骨架總成各零部件的位置尺寸，制造周期也較短，一般為2-3天即可完成左右各一套工裝的制作。

車架和地板梁焊胎：由于現(xiàn)在客車車架結(jié)構(gòu)多為全承載結(jié)構(gòu)，車架總成與地板梁總成設計在一起，彼此相容，故車架焊胎和地板梁焊胎也同樣設計成一體，統(tǒng)稱為車架焊胎?，F(xiàn)車架焊胎一般分為三段式和五段式，三段式為前段加前懸、中段、后懸加后段，總拼。這種結(jié)構(gòu)形式的好處是，操作人員需求較少，適合產(chǎn)量中小型企業(yè)選用。五段式車架為前段、前懸、中段、后懸、后端、總拼。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是車架整體分為五段進行焊胎設計，更加方便組織生產(chǎn)和操作，形成流水線作業(yè)，有助于提高生產(chǎn)效率，縮短生產(chǎn)周期，并且降低了熱變形對質(zhì)量的影響。對于新能源汽車而言，在設計時車架后懸焊胎與電機座定位板進行整體定位，保證電機安裝位置的準確性。

三、客車骨架焊接工裝發(fā)展方向

隨著公交客車行業(yè)的不斷發(fā)展，客戶對產(chǎn)品的要求越來越高，客車制造廠商對產(chǎn)品的質(zhì)量也越來越重視，特別是對產(chǎn)品的系列化發(fā)展更為關注。隨之而來，客車骨架制作，昔日的單個訂單式的制造理念（一批訂單，一套制作焊胎）已無法適應當今發(fā)展的需求，模塊化的焊胎設計制作模式應運而生，從產(chǎn)品設計開發(fā)就已經(jīng)開始進行模塊化、標準化、系列化及通用化設計，把一個骨架總成分成幾個模塊，進行標準化、系列化設計。隨之而來，在焊胎設計時，同樣采用了模塊化，系列化設計（見下圖側(cè)圍骨架通用化焊胎），將焊胎設計成幾個模塊，每個模塊都可在不同的方向進行調(diào)整，針對于同系列車型，只需移動一個或幾個定位模塊，便可完成焊胎調(diào)整。實實在在做到一胎多用，大大提升了焊胎制作調(diào)整效率。

四、結(jié)束語

焊接工裝作為客車骨架生產(chǎn)制造過程中必不可少的工藝裝備，已逐漸走向規(guī)范化、系列化的發(fā)展方向。一方面隨著加工設備的不斷進步，工裝的制造工藝越來越專業(yè)，促進了客車工裝的發(fā)展;另一方面，焊接工裝的迅猛發(fā)展，使得客車廠家制造質(zhì)量、產(chǎn)能得到提升，獲得更好的經(jīng)濟效益。當前正值國內(nèi)新能源客車蓬勃發(fā)展之際，客車制造業(yè)正如火如荼的進行，焊接工裝作為客車制造的關鍵工藝裝備未來發(fā)展道路可期，需要不斷的創(chuàng)新，不斷的提升專業(yè)技術水平，更好的推動新能源客車企業(yè)平穩(wěn)向前發(fā)展。

參考文獻：

[1]焊接工裝夾具在制造生產(chǎn)中的作用探討? 趙鵑，賴小川，耿昌。

[2]焊接工裝夾具的應用與研究? 韓義，李清潮

[3]客車制造工藝走勢發(fā)展? 岳奇思

作者簡介：

蔡金龍1982.1;性別：男;民族：滿族 籍貫：遼寧省丹東市;單位：天津廣通汽車有限公司;職稱：中級工程師;學歷：本科/學士;研究方向：客車工藝。

魯琳 1983.9;性別：女;民族：漢族 籍貫：遼寧省丹東市;單位：天津格力鈦新能源有限公司;職稱：中級工程師;學歷：碩士/研究生;研究方向：材料物理與化學。