摘? 要：城市發(fā)展速度不斷加快，無形中對城市交通體系構(gòu)建工作提出了嚴(yán)格要求。加之，現(xiàn)階段我國交通部門非常注重智慧交通體系架構(gòu)構(gòu)建工作，為了有效處理各項(xiàng)問題，就要將移動(dòng)計(jì)算、智能化辨別、大數(shù)據(jù)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，科學(xué)合理地應(yīng)用在交通體系構(gòu)建工作中，在提供有效技術(shù)支持的同時(shí)，進(jìn)一步凸顯出智慧城市交通體系的智能服務(wù)特征。該文明確智慧交通建設(shè)行業(yè)發(fā)展目標(biāo)，確定行業(yè)投資方案，在幫助智慧交通建設(shè)行業(yè)清除障礙的同時(shí)，以期為后續(xù)在各個(gè)城市大范圍建設(shè)和推廣智慧交通示范工程，提供重要保障。

關(guān)鍵詞：智慧交通? ?智能化? ?智慧出行? ?行業(yè)投資

中圖分類號：TP274? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1672-3791（2021）09（b）-0001-03

Thinking on the System Architecture and Industry Investment Development of Intelligent Transportation

XU Shaobin1，2

（1.Anhui Transportation Planning， Design and Research Institute Co.， Ltd.; 2. R&D Center of Highway Transportation Energy Saving and Environmental Protection Technology and Equipment Transportation Industry， Ministry of Transport of the Poeple's Republic of China， Hefei， Anhui Province， 230088? China）

Abstract： The accelerating speed of urban development has virtually put forward strict requirements for the construction of urban transportation system. In addition， at this stage， China's transportation department attaches great importance to the construction of intelligent transportation system architecture. In order to effectively deal with various problems， it is necessary to apply a number of advanced technologies such as mobile computing， intelligent identification and big data in the construction of transportation system scientifically and reasonably， and further highlight the intelligent service characteristics of smart city transportation system while providing effective technical support. This paper clarifies the development goals of the intelligent transportation construction industry and determines the investment plan of the industry. In addition to helping the intelligent transportation construction industry remove obstacles， it hopes to provide an important guarantee for the subsequent large-scale construction and promotion of smart transportation demonstration projects in various cities.

Key Words： Intelligent transportation; Intellectualization; Intelligent travel; Industry investment

1? 智慧交通發(fā)展背景

近年來，智慧交通發(fā)展?fàn)顩r備受關(guān)注，為正確認(rèn)識智慧交通，就要明確智能交通與交通信息化建設(shè)這兩項(xiàng)工作的聯(lián)系和區(qū)別。交通信息化建設(shè)工作的核心內(nèi)容，具體指通過做好信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的方式，加強(qiáng)交通要素的全面感知和泛在互聯(lián);智能交通發(fā)展的核心依據(jù)，主要是將信息化技術(shù)和交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行深度融合，同時(shí)也要深度研發(fā)和高效應(yīng)用智能設(shè)備，在提升城市整體交通運(yùn)輸效率的基礎(chǔ)上，為人們提供更加有智能化交通服務(wù)。

2? 智慧交通體系架構(gòu)

在多種不同類型先進(jìn)技術(shù)被研發(fā)和應(yīng)用之后，在智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提出了智慧交通這一理念[1]。在實(shí)際開展智慧交通體系架構(gòu)構(gòu)建工作期間，需要將大數(shù)據(jù)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能識別技術(shù)與智慧交通體系架構(gòu)建設(shè)要求進(jìn)行有效融合，在不斷強(qiáng)化智慧交通系統(tǒng)之后，能夠更加及時(shí)有效地解決各項(xiàng)問題。智慧交通系統(tǒng)主要指將電子、信息、通信、控制等多個(gè)方面的技術(shù)融為一體，以此來更加靈活和高效地處理交通運(yùn)輸問題。這樣既能改善城市交通運(yùn)輸狀況，也能將智力體系、知識體系、評價(jià)體系進(jìn)行有效結(jié)合，組成具有科學(xué)合理性的新型智慧交通體系。新型智慧交通體系包括感知層、網(wǎng)絡(luò)層、支撐層。在對整體結(jié)構(gòu)以及層次功能進(jìn)行分析之后，了解到感知層，主要就是由數(shù)據(jù)采集和收集系統(tǒng)、車輛本體控制系統(tǒng)共同組建而成;網(wǎng)絡(luò)層充分發(fā)揮應(yīng)用價(jià)值，能夠選擇具有針對性的交通信息傳輸方式，并且也在其中明確指出了交通通信期間的規(guī)定性內(nèi)容;支撐層實(shí)際負(fù)責(zé)的工作任務(wù)量較大，如處理并優(yōu)化大量的交通信息、合理配置和部署存儲資源，在凸顯出動(dòng)態(tài)性特征的同時(shí)，為后續(xù)制定正確的交通決策提供參考依據(jù);應(yīng)用層則與上述的這些結(jié)構(gòu)系統(tǒng)有所不同，主要負(fù)責(zé)儲存和處理交通信息，具有較強(qiáng)的綜合控制能力。在對交通體系框架進(jìn)行研究和分析時(shí)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求，確定每一個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)模塊功能，為后續(xù)建立出完善的智慧交通體系提供依據(jù)。

2.1 數(shù)據(jù)采集與收集系統(tǒng)

在現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展趨勢下，如果想要更加快速的實(shí)現(xiàn)綠色、環(huán)保、節(jié)能、快捷等交通體系構(gòu)建目標(biāo)，非常關(guān)鍵的一項(xiàng)工作就是采集完整的交通信息。早期階段的交通信息采集工作，都是應(yīng)用環(huán)形圈檢測器、磁感應(yīng)檢測器等多項(xiàng)設(shè)備。

城市交通信息內(nèi)容包括多個(gè)方面的信息，如在精準(zhǔn)掌握停車定位信息、交通擁堵狀況信息之后，不僅能為后續(xù)有效開展交通調(diào)度工作提供參考依據(jù)，也能為后續(xù)構(gòu)建完善的智慧交通控制系統(tǒng)提供保障。

交通信息采集系統(tǒng)是由多種不同類型的信息采集裝置組合而成，具體采集的信息種類非常多，這就要結(jié)合具體的信息采集類型別，選擇符合要求的應(yīng)用模式，否則將會(huì)產(chǎn)生信息不準(zhǔn)確等問題。為了能夠不斷完善智慧交通體系框架，就要做好信息收集、融合、處理等多項(xiàng)工作。在通信技術(shù)不斷發(fā)展的背景下、城市交通信息采集渠道也在不斷拓展，一些先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備被應(yīng)用在信息采集工作中，其中應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備開展信息采集工作的現(xiàn)象較為常見，以GPS技術(shù)作為核心依據(jù)的車載導(dǎo)航儀器、收集導(dǎo)航系統(tǒng)等都被廣泛應(yīng)用。例如：結(jié)合城市交通信息采集和定位管控要求，將GPS導(dǎo)航系統(tǒng)作為關(guān)鍵性依據(jù)，在做好各項(xiàng)操作之后，可以幫助交通管理部門及時(shí)精準(zhǔn)地采集到車輛位置信息，以此來為后續(xù)制訂科學(xué)有效的智慧交通管理方案提供幫助。

2.2 車輛本體控制體系

車輛本體控制體系主要就是指對車的門窗、空調(diào)、制動(dòng)裝置等屬于自身構(gòu)造的部件進(jìn)行嚴(yán)格管控[2]。車輛本體體系在運(yùn)行期間，主要就是將多個(gè)不同類型的部件作為控制對象，如在實(shí)際操作期間，該項(xiàng)系統(tǒng)具體應(yīng)用的電子控制單元ECU節(jié)點(diǎn)，在對其安裝過程中具有較強(qiáng)的分散性，主要表現(xiàn)為不同位置處的節(jié)點(diǎn)，要分別安裝在車輛的不同位置上，否則將不利于提升運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性。交通體系框架中的車輛本體控制系統(tǒng)具有諸多應(yīng)用優(yōu)勢，其中應(yīng)用率較高的一項(xiàng)功能，就是監(jiān)督和控制與汽車安全具有緊密關(guān)系的區(qū)域。不僅如此，CAN和LIN網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)工作人員，為了能夠提升工作效率和質(zhì)量，也會(huì)應(yīng)用這一系統(tǒng)。在細(xì)致分析負(fù)載控制之后，了解到其實(shí)際上能夠來自DBM，或是在一些特殊狀況下也有其他的來源渠道。為了能夠保證車身控制器充分發(fā)揮應(yīng)用作用，就要結(jié)合具體的應(yīng)用要求，在車身控制器中融入遙控開鎖和發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)，在保證具備多種不同類型RFID功能之后，更加高效地管控車輛自身各個(gè)部位的零部件。

2.3 信息傳輸系統(tǒng)與安全規(guī)約

在嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求采集完交通信息后，需要第一時(shí)間將具體采集的交通信息，傳輸?shù)浇K端平臺上，信息采集人員經(jīng)過細(xì)致的思考，能夠提供出具有針對性的解決方式;之后再開展與交通信息相關(guān)的指令發(fā)布工作，這是目前保證智慧交通體系具備完整的一種重要方式[3]。

充分利用城市內(nèi)部現(xiàn)有的各項(xiàng)資源，以此來為后續(xù)提升交通信息傳輸效果提供保障，利用有線電視網(wǎng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)等，結(jié)合智慧交通運(yùn)輸體系架構(gòu)構(gòu)建要求，重新布設(shè)專用通信網(wǎng)絡(luò)，以此來高效開展信息傳輸這項(xiàng)工作。結(jié)合具體要求，選用具有針對性資源，既能提升交通信息傳輸實(shí)時(shí)性，也能保證后續(xù)制訂的交通管控方案具有合理性，否則將會(huì)對原先具備的網(wǎng)絡(luò)傳輸信息質(zhì)量造成影響。

在實(shí)際開展交通專用通信網(wǎng)絡(luò)重新布設(shè)這項(xiàng)工作時(shí)，不僅需要投入更多的資金，也要產(chǎn)生浪費(fèi)資源問題。在實(shí)際開展信息傳輸工作期間，要最大程度上保證交通信息具有真實(shí)性，這就要制定科學(xué)合理的信息傳輸規(guī)約。除此之外，也要積極配合專用交通通信網(wǎng)絡(luò)，在特殊狀況下還要制定交通信息傳輸專用協(xié)議和規(guī)約，最終目的就是保證信息傳輸期間信息具有真實(shí)性，從而提升交通運(yùn)輸安全性。

2.4 交通信息存貯、處理、綜合控制系統(tǒng)

交通信息管控工作涉及到多個(gè)不同的環(huán)節(jié)，其中存貯、處理、控制工作非常關(guān)鍵不能忽視。為了能夠提升工作效率，就要做好基礎(chǔ)性工作，如積極構(gòu)建符合專用要求的交通信息存儲系統(tǒng)，同時(shí)也要保證信息分析、歸類、處理等多項(xiàng)工作行為符合標(biāo)準(zhǔn)要求，從而進(jìn)一步體現(xiàn)出制定和實(shí)施決策的針對性[4]?；诖?，在開展智慧交通體系建設(shè)工作期間，就要將數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)構(gòu)建工作放在重要位置。

明確保障電子地圖庫安全穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)性保障，突出其在智慧交通控制系統(tǒng)中實(shí)際占據(jù)的地位。在開展電子地圖庫構(gòu)建工作之后，結(jié)合智慧交通系統(tǒng)管控要求，在保證系統(tǒng)及時(shí)升級和更新的同時(shí)，提升GPS導(dǎo)航信息精準(zhǔn)性。除此之外，對于道路信息庫、交通流量信息庫而言，其中的各項(xiàng)信息也要具備實(shí)時(shí)性，以此來提升城市交通調(diào)度管理有效性。

考慮到視頻信息在總體信息資源中占據(jù)重要比例，在后續(xù)就要構(gòu)建具有專用性特征的視頻信息庫，這樣有助于為后續(xù)科學(xué)合理地開展城市交通安全保障、視頻事故鑒定等多項(xiàng)工作提供依據(jù)。

3? 智慧交通建設(shè)行業(yè)投資發(fā)展策略

在產(chǎn)業(yè)化和智能化發(fā)展趨勢下，新型的智慧交通業(yè)務(wù)不斷出現(xiàn)，這就要投入更多的研發(fā)和推廣資金[5]。如果從產(chǎn)業(yè)鏈的角度進(jìn)行分析，能夠發(fā)現(xiàn)我國智慧交通各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都非常成熟，并且還涉及到了通信芯片、通信模組、終端設(shè)備、數(shù)據(jù)和算法等多各方面的開發(fā)和應(yīng)用內(nèi)容，這就要在各個(gè)方面形成具有一定規(guī)模的競爭與合作共存態(tài)勢。

3.1 綜合交通智能化協(xié)同服務(wù)

智慧交通建設(shè)行業(yè)投資發(fā)展備受關(guān)注，現(xiàn)階段多種新型的交通運(yùn)輸方式被充分利用，為了能夠有效解決多種運(yùn)輸方式之間信息交互服務(wù)滯后問題，就要構(gòu)建綜合交通智能化協(xié)同服務(wù)體系，在逐步加大投資力度的基礎(chǔ)上，結(jié)合智慧交通發(fā)展?fàn)顩r，創(chuàng)設(shè)信息共享和智能化服務(wù)等多項(xiàng)功能[6]。

3.2 交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行智能化保障

交通安全與多個(gè)交通系統(tǒng)運(yùn)行狀況具有直接關(guān)聯(lián)，要從根本上改善交通安全狀況，就不能只注重某一個(gè)因素，而是要全盤考量。通過為交通運(yùn)輸系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行提供安全保障的方式，將現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用在分析事故成因、演化規(guī)律、策略控制等多項(xiàng)內(nèi)容中，在提供充足資金之后，從“人—車—路”協(xié)調(diào)的角度，構(gòu)建能夠?qū)⒔煌ㄟ\(yùn)輸、運(yùn)行防控等多項(xiàng)功能融為一體化新模式。

3.3 智慧交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈跨界融合

新技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用，不僅為人們出行提供了更加精細(xì)和精準(zhǔn)的智能服務(wù)，也能夠推動(dòng)城市交通運(yùn)輸模式向智能化方向轉(zhuǎn)變。在諸多優(yōu)質(zhì)智能服務(wù)的作用下，應(yīng)當(dāng)逐步加快交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的跨界融合速度，具體表現(xiàn)將汽車制造業(yè)、汽車服務(wù)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、智能交通等多個(gè)行業(yè)快速融合。

4? 結(jié)語

總之，智慧交通體系構(gòu)架在構(gòu)建期間，需要從多個(gè)不同角度出發(fā)進(jìn)行分析，并要制定具有科學(xué)合理性的智慧交通運(yùn)行以及安全保障體系。在有效解決交通資源浪費(fèi)和安全事故頻發(fā)等多項(xiàng)問題之后，推動(dòng)城市交通逐步向信息化方向發(fā)展。在后續(xù)逐步加大行業(yè)投資力度期間，也要結(jié)合智慧交通體系框架構(gòu)架要求，充分應(yīng)用多種不同類型的先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智慧交通體系構(gòu)建目標(biāo)。嚴(yán)格按照頂層設(shè)計(jì)要求，逐步加大智慧交通體系構(gòu)建資金投入量，在完善智慧交通總體發(fā)展框架之后，使我國智慧交通建設(shè)行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[6] 鄭逸琛.交通信息特征分析與模式識別[D].北京：北京郵電大學(xué)，2020.

作者簡介：許紹斌（1987—），男，碩士，高級工程師，研究方向?yàn)橹腔劢煌?、行業(yè)信息化、工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)。