沈金衛(wèi)

摘要：隨著海洋運輸行業(yè)得到快速發(fā)展，對于船舶機械設備在運行過程中暴露出的相關(guān)問題，有必要及時的解決，以保障船舶機械設備的正常運行，從而提高海運行業(yè)的收益。本文將首先分析船舶機械設備運行中出現(xiàn)的常見故障，并指出其排除和解決的方法，以供業(yè)內(nèi)人士參考。

關(guān)鍵詞：船舶機械;設備維修;常見故障;故障排除

在船舶發(fā)動機的檢修和故障排除過程中，首先相關(guān)從業(yè)人員要合理運用專業(yè)知識和實際的經(jīng)驗，以此作為出發(fā)點，來得出故障的診斷方法。工程師必須采取科學的方法，合理規(guī)劃，高效、迅速、科學解決問題。

1.船舶機械設備的常見故障

1.1電氣設備的常見故障

電氣設備常見故障主要是發(fā)電機和主配電板的故障。發(fā)電機一般出現(xiàn)三種故障情況，其一是發(fā)電機系統(tǒng)聲光報警，由于無法建立電壓，這類情況通常不會在發(fā)電機的啟動初期出現(xiàn)，而通常表現(xiàn)形式在于原動機轉(zhuǎn)速達到了額定限值，但是還是不能在五秒內(nèi)建立起有效電壓。其二則是發(fā)電機失壓的情況，可能是由于集電環(huán)故障或者彈簧組失效，出現(xiàn)了電壓異常。其三就是發(fā)電機的逆功率現(xiàn)象，尤其是在并聯(lián)運行的發(fā)電機組中出現(xiàn)故障，很容易發(fā)生發(fā)電機逆功率的問題。

配電板同樣也會出現(xiàn)三類故障情況[1]。其一是配電板的跳閘，引起跳閘的原因比較多，比如電流短路，電路過載等。其二是主配電板無法進行閉合，具體來說就是雖然電板閉合的命令信號依然正常工作，但是在信號出現(xiàn)的三秒后，配電板依然無法執(zhí)行命令。其三則是勵磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)的故障，表現(xiàn)在并聯(lián)運行機組，供電平均情況下，出現(xiàn)差異很大的總電流，系統(tǒng)不能分配無功功率，也不能保證分配的合理。在一些實際操作中，由于發(fā)電機只有一臺，也會對配電板造成較為巨大的負面效應。

1.2柴油機的常見故障

柴油機通常出現(xiàn)兩方面的故障，分別是拉缸和抱缸。拉缸現(xiàn)象主要體現(xiàn)在柴油機轉(zhuǎn)速下降，冷卻水和潤滑油的溫度不斷升高，曲軸箱高溫冒煙，而且拉缸現(xiàn)象出現(xiàn)的成因相對來說較為復雜，一方面是由于潤滑油的油膜損壞，另一方面也有可能是金屬之間高溫接觸的磨損、黏著的原因。出現(xiàn)這些情況和潤滑油的油質(zhì)變差有著密不可分的關(guān)系，所以相關(guān)管理人員在進行潤滑油的選擇時，一定要注意選擇質(zhì)量上乘的潤滑油，并且要進行及時的更新，避免潤滑油編變質(zhì)而出現(xiàn)柴油機的故障。

2 排除船舶輪機設備故障的有效方法

2.1 面對已有問題，積極采取措施解決

首先，消除常見檢修問題，然后消除罕見運行問題。在分析原因之前，首先分析常見原因，然后分析罕見原因。

其次，消除外部故障，然后消除內(nèi)部故障。當機械設備不工作時，有必要分析外部原因，獲取直觀數(shù)據(jù)，然后找出內(nèi)部根源。例如，分析外部原因可以包括控制閥運行期間產(chǎn)生的故障、入口和出口壓力表運行期間產(chǎn)生的故障以及機械設備內(nèi)部的原因分析，尤其離心彈簧故障和分配板定位銷故障等。

第三，在消除簡單故障后，消除最復雜的故障。首先考慮簡單故障成因，然后分析復雜問題成因。一般來說，當機械設備發(fā)生故障時，故障不是由單一原因引起的，而是由多個原因同時引起的。當我們分析復雜故障出現(xiàn)成因時，由于這種復雜的情況，就必須從各個方面對其進行分析，解決措施才更具可行性。

2.2 面對安全隱患，積極聯(lián)防聯(lián)控消除

很多情況下，尤其是對于機械設備的檢修來說，防患于未然比解決問題的效益更強。所以相關(guān)企業(yè)要對船舶機械設備的日常檢修等工作加以重視。

首先，替換零部件時，出具拆卸檢查證書。對于機械問題的分析，有必要從理論角度劃分潛在原因，識別存在隱藏故障的條件，然后提出解決問題的具體措施[2]。

其次，根據(jù)解決問題的基本原則，規(guī)范故障解決問題的操作方案，采用靈活多樣、具有實際效果的解決問題的方法。在特定機械設備的運行環(huán)境中，應采取適當?shù)?、科學的故障排除方法，對其采取合理使用。

更換零部件的期間，還要考慮到更換零件的工作量和機械設備的有效運行。特別是應充分利用輸入和輸出壓力計來解決故障，采用泵吸和排氣壓力表來進行故障診斷。如果在啟動往復泵后沒有足夠的液體而則發(fā)生了機械運行的故障，一定要對此加以重視。當這些故障被解決后，泵的進氣和排氣表將更加運行得更加順暢。

如果采取這類措施，則一定要注意按照操作規(guī)章來進行操作。定期維護可以減少故障的發(fā)生，并注意日常使用中設備的維護。對于機械設備的維修時間和維修內(nèi)容要進行分析，并根據(jù)分析結(jié)果進行故障診斷。在船舶比例壓力控制系統(tǒng)運行期間，如果出現(xiàn)故障，應檢查幾個部件。設備的顯示壓力很低，即使調(diào)整，也會出現(xiàn)波動。目前，對部件進行檢查，然后確定系統(tǒng)的比例閥出現(xiàn)問題，這也是故障的關(guān)鍵。此外，船舶企業(yè)還要做好雙濾油器的維護，做好日常的養(yǎng)護、檢修工作，確保設備連續(xù)運行。

為了降低故障的復雜程度，有必要合理使用不同的設備來解決故障。如果不能縮小設備故障的范圍，則在解決問題的過程中會變得更加棘手，有些問題很難解決。通過充分利用測試工具，減少故障范圍，可以快速確定故障位置，并采取有效措施解決故障。例如，如果電動液壓轉(zhuǎn)向機在操作過程中出現(xiàn)異常，則有必要檢查是否存在故障以及是什么原因?qū)е略O備出現(xiàn)故障[3]。在安裝在轉(zhuǎn)向工具上的發(fā)動機中，采用伺服電機，執(zhí)行跟蹤的命令，并使用跟蹤方法對故障進行精準的定位，這是對轉(zhuǎn)向工具操作的自動跟蹤，因此故障位置的確定非常準確。機械設備上安裝有兩套獨立的檢測裝置，可根據(jù)需要旋轉(zhuǎn)使用，以執(zhí)行以下角色和控制。應用現(xiàn)代設備進行故障控制可以減少故障范圍。然后，改變泵的方向使其工作在正確的方向，就可以準確地檢測故障，發(fā)現(xiàn)故障原因，并提出有效的解決方案。

結(jié)束語：

綜上所述，船舶機械設備在運行過程中經(jīng)常出現(xiàn)故障現(xiàn)象，就要針對故障現(xiàn)象采取相應的解決措施，考慮故障的性質(zhì)和出現(xiàn)的原因，精準定位故障的位置并對其進行具體的分析，從而提出具有建設性的解決方案，幫助船舶機械設備回歸到正常的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，提高航運運輸?shù)慕?jīng)濟效益，對輪船航運行業(yè)有著重大的積極影響。

參考文獻：

[1]何繼鋒，姜子秋.新時期提升船舶進口設備船機管理質(zhì)量問題的思考[J].天津航海，2021（03）：36-38.

[2]孫超.試論船舶機械設備維修保養(yǎng)中的常見故障及排除方法[J].內(nèi)燃機與配件，2019（24）：153-154.

[3]卜令欣，曹聰.船舶機械設備維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)的常見故障與排除措施[J].中國設備工程，2019（07）：45-46.