徐磊

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科技的迅猛發(fā)展，交通建設(shè)的技術(shù)水平也突飛猛進(jìn)，尤其是公路工程的建設(shè)施工有了巨大的突破。在公路工程的建設(shè)施工中，往往會(huì)遇到高邊坡路基，而高邊坡路基的邊坡防護(hù)是決定道路通行后的安全的重要因素，目前對(duì)于高邊坡路基的防護(hù)會(huì)采用錨桿框架梁結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)在對(duì)路基高邊坡土質(zhì)進(jìn)行變形保護(hù)以及提升強(qiáng)度的同時(shí)，更能強(qiáng)化路基邊坡的總體穩(wěn)定能力。從而為高速公路的行車(chē)安全提供保障。

關(guān)鍵詞：公路工程;高邊坡;錨桿框架梁施工;質(zhì)量控制

中圖分類(lèi)號(hào)：U416.14 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

路基邊坡的防護(hù)形式多種多樣，根據(jù)路基邊坡的防護(hù)高度不同，路基邊坡的防護(hù)形式也不同，目前主要防護(hù)類(lèi)型有：拱形骨架植草防護(hù)、錨桿框架植草防護(hù)、錨索框架植草防護(hù)、TBS鍍鋅網(wǎng)植草防護(hù)、機(jī)械液壓客土噴播植草防護(hù)等。本文主要介紹錨桿框架梁邊坡防護(hù)的施工技術(shù)和質(zhì)量控制。

1 錨桿框架施工

（1）施工工藝流程。確定孔位→鉆機(jī)就位→調(diào)整角度→鉆孔→清孔→安裝錨桿→注漿→制作框架梁。

（2）錨桿孔測(cè)量放線(xiàn)。按設(shè)計(jì)在錨桿施工范圍內(nèi)，起止點(diǎn)用全站儀設(shè)置固定樁，中間視條件加密，并應(yīng)保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準(zhǔn)鋼尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤差不得超過(guò)±50 mm。測(cè)定的孔位點(diǎn)，埋設(shè)半永久性標(biāo)志，嚴(yán)禁邊施工邊放樣。

豎梁的具體長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長(zhǎng)度進(jìn)行放樣，其間距可適當(dāng)調(diào)整。

（3）鉆孔設(shè)備。鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類(lèi)別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場(chǎng)地條件等來(lái)選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用錨桿鉆機(jī)鉆孔成孔;在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。

（4）鉆機(jī)就位。根據(jù)坡面測(cè)放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨桿孔開(kāi)鉆就位縱橫誤差、高程誤差、鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求。鉆機(jī)安裝要求水平、穩(wěn)固，施鉆過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查。

（5）鉆進(jìn)方式。鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。

（6）鉆進(jìn)過(guò)程。鉆進(jìn)過(guò)程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化、鉆壓、鉆速、地下水及一些特殊情況做好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，須立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。

（7）孔徑孔深。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值，孔口偏差≤±50 mm，孔深允許偏差為+200 mm。為確保錨桿孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。為確保錨桿孔深度，一般要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度0.2 m以上。

（8）錨桿孔清理。鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓0.2～0.4 MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對(duì)堅(jiān)硬完整的巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時(shí)在周?chē)m當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。

（9）錨桿孔檢驗(yàn)。錨桿孔鉆孔結(jié)束后，應(yīng)對(duì)孔徑、孔深檢查，要求驗(yàn)孔過(guò)程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。

（10）錨桿體制作及安裝。錨桿桿體采用?32螺紋鋼筋，沿錨桿軸線(xiàn)方向每隔2 m設(shè)置一組?8鋼筋托架，保證錨桿的保護(hù)層厚度不低于3 cm。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應(yīng)與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點(diǎn)必須綁扎牢固。

安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)，確認(rèn)無(wú)誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量測(cè)孔外露出的錨桿長(zhǎng)度，計(jì)算孔內(nèi)錨桿長(zhǎng)度，確保錨固長(zhǎng)度。

制作完整的錨桿經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)確認(rèn)后，應(yīng)及時(shí)存放在通風(fēng)、干燥之處，嚴(yán)禁日曬雨淋。錨桿在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)防止鋼筋彎折、定位器的松動(dòng)。

（11）錨固注漿。常壓注漿作業(yè)從孔底開(kāi)始，實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿(mǎn)或注漿后產(chǎn)生沉降，要補(bǔ)充注漿，直至注滿(mǎn)為止。注漿壓力為0.2～0.4 MPa，注漿量不得少于計(jì)算量，壓力注漿時(shí)充盈系數(shù)為1.1～1.3。注漿材料宜選用水灰比0.4～0.45，攪拌后的泌水率控制在2%，最大不超過(guò)3%，水泥砂漿的漿體強(qiáng)度不小于30 MPa，必須為硅酸鹽水泥配制的水泥砂漿。注漿壓力、注漿數(shù)量和注漿時(shí)間根據(jù)錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時(shí)做好注漿記錄。

2 框架梁施工

（1）框架梁施工工藝流程。施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→基礎(chǔ)開(kāi)挖→鋼筋綁扎→立模板→砼澆筑→修整邊坡→回填種植土。

（2）施工準(zhǔn)備。施工現(xiàn)場(chǎng)三通一平工作要完成，進(jìn)入工作面等施工輔道已經(jīng)修建完畢;各鋼筋、砂石材料已經(jīng)試驗(yàn)抽檢合格;各施工機(jī)具已進(jìn)場(chǎng)并滿(mǎn)足施工生產(chǎn)要求;各作業(yè)人員已進(jìn)場(chǎng)并進(jìn)行技術(shù)交底培訓(xùn);根據(jù)工程需要及工程劃分，技術(shù)人員、管理人員及其他人員均已到位。

（3）測(cè)量放樣。各開(kāi)挖后斷面的復(fù)測(cè)工作已經(jīng)完成，開(kāi)挖坡體在人工修整其坡比等達(dá)到要求，然后測(cè)放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍。

（4）基礎(chǔ)開(kāi)挖。盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級(jí)邊坡平臺(tái)有網(wǎng)格坡腳基礎(chǔ)，測(cè)量放線(xiàn)后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后可開(kāi)挖。

（5）鋼筋綁扎。1）先施工豎梁，并于接點(diǎn)處預(yù)留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。2）在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎(chǔ)底浮碴，保證基礎(chǔ)密實(shí)，并在底部鋪一層1∶3水泥砂漿墊層。3）在坡面上打短鋼筋錨釘，準(zhǔn)備好與砼保護(hù)層厚度一致的砂漿墊塊。4）綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。

（6）模板施工。1）模板采用竹膠板。模板線(xiàn)型在曲線(xiàn)段時(shí)每5 m放一控制點(diǎn)掛線(xiàn)施工，保證線(xiàn)形順暢，符合施工要求。2）立模前首先檢查鋼筋骨架施工質(zhì)量，并做好記錄，然后立模板。3）模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴(yán)實(shí)、凈截面尺寸準(zhǔn)確，設(shè)合設(shè)計(jì)要求并美觀。4）用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎(chǔ)緊密接觸，以防跑漿、脹模。5）檢查立模質(zhì)量，并做好記錄。

（7）混凝土澆筑。1）澆筑前應(yīng)檢查框架的截面尺寸，要嚴(yán)格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。2）框架主筋的保護(hù)層要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，最小不能少于50 mm，箍筋凈保護(hù)層不得小于35 mm，主筋的凈保護(hù)層不小于40 mm。3）鋼筋宜制成整體長(zhǎng)骨架，其制作、搭接、安裝要符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求。4）澆筑框架梁混凝土必須連續(xù)作業(yè)，邊澆筑邊振搗。澆筑過(guò)程中如有砼滑動(dòng)跡象可采取速凝或早強(qiáng)砼或用蓋模模壓住。各豎梁砼應(yīng)不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫按后澆縫方式處理。5）錨桿框架的施工是錨桿與混凝土框架梁兩項(xiàng)工程密切配合的過(guò)程。錨桿和框架的相對(duì)位置比二者的絕對(duì)位置更重要，務(wù)必須精確測(cè)量，準(zhǔn)確定位。6）澆筑框架混凝土?xí)r，應(yīng)分別從下而上在三個(gè)部位制取砼試件各一組，進(jìn)行試驗(yàn)。7）坡腳基礎(chǔ)砼澆筑采用C25混凝土，施工時(shí)選用30型振搗棒振搗密實(shí)，頂面用光抹壓光。

3 回填種植土施工

植草框格內(nèi)應(yīng)根據(jù)坡面地質(zhì)情況分別采用不同的綠化方式，地質(zhì)破碎易風(fēng)化地段采用六角空心磚內(nèi)植草或植生袋，其余地段采用三圍網(wǎng)的綠化方式。本文主要介紹植生袋回填綠化方式。

框架梁內(nèi)采用植生袋回填的施工工藝如下，先將骨架內(nèi)多余的碎石、泥土等雜物清除并整平。將植生袋堆放于邊坡底部，用于邊坡排水級(jí)防止邊坡沖刷物進(jìn)入，植生袋槽內(nèi)水體應(yīng)及時(shí)排出路基范圍，待邊坡防護(hù)工程完工后，將植生袋放入相應(yīng)的防護(hù)內(nèi)。將裝好種植士的袋子由上而下均勻碼放在骨架內(nèi)，每碼好一排后均用腳踩實(shí)壓緊再往上繼續(xù)碼放。然后噴射草灌籽基材混合物。

施工完成后應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)內(nèi)各包括澆水、施肥、補(bǔ)種、中耕、除雜草、病蟲(chóng)害防治等。在養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)保持坡面表土濕潤(rùn)，對(duì)干旱季節(jié)，應(yīng)適當(dāng)增加澆水次數(shù)，雨季可適當(dāng)減少澆水次數(shù)，使苗全、苗齊。六周以后，根據(jù)苗生長(zhǎng)情況澆水和施肥。后期澆水應(yīng)遵循“多量少次”的原則。待草生長(zhǎng)高度20 mm左右時(shí)，應(yīng)揭開(kāi)覆蓋物，以免阻止植物生長(zhǎng)。施工完成一個(gè)月后，應(yīng)全面普查生產(chǎn)情況，對(duì)于生長(zhǎng)明顯不均勻的位置應(yīng)予以補(bǔ)種，并進(jìn)行除雜草和病蟲(chóng)害防治，對(duì)重點(diǎn)位置應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。

草種的選擇對(duì)土質(zhì)要求不高，適應(yīng)貧瘠、耐旱、生長(zhǎng)快、根系發(fā)達(dá)、枝葉繁茂何綠期長(zhǎng)的草種，草籽的播種應(yīng)選擇適合的季節(jié)，草籽埋入深度應(yīng)不小于5 cm，為使草籽均勻分布，可先將種子與砂、干土和鋸末混合播種，竣工后定期灑水、施肥，做好后期管理工作。

4 結(jié)束語(yǔ)

錨桿框架梁高邊坡防護(hù)，雖然是常用的高邊坡防護(hù)方式，其在工程造價(jià)方面要比錨桿鋼筋網(wǎng)噴混凝土高，但其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)，適用范圍廣，安全可靠性高，成型后的整體造型優(yōu)美，行車(chē)時(shí)給予乘客的舒適度高，能有效控制邊坡坍塌風(fēng)險(xiǎn)，減少坡體滑移的情況出現(xiàn)?？偠灾@種防護(hù)方式在綠色施工和環(huán)保方面優(yōu)勢(shì)明顯，可以顯著提高公路工程高邊坡段道路的整體形象，促進(jìn)城市與城市之間公路的健康持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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