孫麗華
(江蘇省交通技師學(xué)院,江蘇 鎮(zhèn)江212028)
隨著現(xiàn)代教育信息技術(shù)的不斷革新和發(fā)展,引起了教育教學(xué)工作者們對微課程這種新的教學(xué)模式的廣泛關(guān)注和學(xué)習(xí)。本文針對技工院校的一門核心理實一體化專業(yè)課程傳感器技術(shù)及應(yīng)用,先進行微課必要性分析和研究,然后探索微課程設(shè)計開發(fā),并將微課程上傳到線上平臺,優(yōu)化課程線上資源,在進行SPOC線上線下、課內(nèi)課外混合教學(xué)時,采用微課程模式對傳感器技術(shù)及應(yīng)用課程進行協(xié)助性教學(xué)后,優(yōu)化豐富教學(xué)方式和質(zhì)量。
微課程作為傳統(tǒng)課程的一種拓展,以短視頻為主體,突出學(xué)生為中心,進行線上學(xué)習(xí)、移動學(xué)習(xí)的輔助性學(xué)習(xí)資源,突出了短小精悍、生動形象等特點,學(xué)生可以突破時空的局限性,使用零碎時間去閱讀和觀看,有利于學(xué)生自主化、個性化發(fā)展。
傳感器技術(shù)及應(yīng)用作為航空專業(yè)理實一體化核心專業(yè)課程,專業(yè)知識性廣而深,實踐性和技能性較強,而且現(xiàn)代傳感技術(shù)發(fā)展比較迅速,教材內(nèi)容無法及時更新最先進的傳感內(nèi)容,而且上課時間和師生的精力都比較有限。技工院校學(xué)生課余閑置時間比較多,文化知識水平不一,專業(yè)基礎(chǔ)水平懸殊,學(xué)習(xí)時視覺停留的時間比較短,學(xué)習(xí)目標不明確,學(xué)習(xí)積極性不高,實踐操作方面也缺少一定的思考和創(chuàng)新。而微課程教學(xué)能使學(xué)生不受時空限制去選擇移動設(shè)備參與在線資源的學(xué)習(xí)閱讀,也可以反復(fù)學(xué)習(xí)微課程相關(guān)知識達到加強理解的目的。
綜上所述,本文有必要對傳感器技術(shù)及應(yīng)用課程進行微課程設(shè)計、開發(fā)以及應(yīng)用探究,以進一步更新優(yōu)化在線資源,激發(fā)和驅(qū)動學(xué)生個性化學(xué)習(xí)的樂趣,減少老師不必要的重復(fù)勞動,豐富和優(yōu)化教學(xué)模式。
傳感器技術(shù)及應(yīng)用微課程總體設(shè)計流程詳見圖1,涵蓋了微課程的前期(必要性)分析、設(shè)計開發(fā)、教學(xué)實踐和評價反饋共四個方面。
圖1 微課程總體設(shè)計流程圖
將微課程教學(xué)內(nèi)容分成微課程內(nèi)容的選取和教學(xué)活動環(huán)節(jié)的設(shè)計兩方面。
微課程內(nèi)容需要體現(xiàn)出易錯點、重難點或者技能點,在設(shè)計開發(fā)微課程前,需要先整理和選取相應(yīng)合適且典型的知識點,本文所選取的微課程內(nèi)容詳見表1,每個教學(xué)項目均對應(yīng)一個微課程。
表1 微課程內(nèi)容選取清單
要開發(fā)出以學(xué)生為主體的個性化、高質(zhì)量的微課程,教學(xué)活動環(huán)節(jié)是關(guān)鍵。教學(xué)活動環(huán)節(jié)一共設(shè)計了案例引導(dǎo)、情景探究、任務(wù)明確、重點細化、運用提高、特色闡述和拓展訓(xùn)練,針對性地設(shè)計了與其相對應(yīng)的教學(xué)手段及教學(xué)目標。
2.2.1 資源籌備
微課程開發(fā)成功的前提是需要充分籌備微課資源,微課程錄制前,教師需要籌備微課程相應(yīng)的教學(xué)資源,比如,實訓(xùn)工具、微課件、試題、案例等。另外,還需收集與知識點相對應(yīng)且能使微課程形象生動的圖片、動漫、樂曲及視頻等素材資源。
2.2.2 腳本設(shè)計
錄制一條清晰而又明確的微課程至關(guān)重要的條件是腳本設(shè)計,腳本設(shè)計主要包含了選題、教學(xué)過程、音頻解說、時長以及字幕設(shè)計等。
2.2.3 微視頻錄制
依據(jù)微課程風(fēng)格要求,主要采取了兩種微視頻錄制方法,對于原理解析類,采用電腦(含麥克風(fēng))對PPT進行錄屏(軟件Camtasia Studio 9),對于講授操作類,采用攝像機或者手機進行拍攝。
2.2.4 微視頻后期處理
微視頻錄制好后,根據(jù)不同的需求和功能性,本文分別使用了會聲會影X10以及Camtasia Studio 9兩款軟件進行后期的剪輯、美化等后期處理。
2.2.5 反思優(yōu)化
前面4個步驟都完成之后,還需要反思、調(diào)整整個微課程的方案,針對教學(xué)反饋,進一步改進和優(yōu)化微課程方案設(shè)計。
本文主要針對江蘇省交通技師學(xué)院18級高職班的學(xué)生而展開微課程教學(xué)實踐研究,將錄制成功的微視頻和相關(guān)資料上傳到在線課程平臺,對傳感器技術(shù)及應(yīng)用課程進行SPOC教學(xué)模式設(shè)計,并采用微課程進行輔助實踐研究,具體如下:
課前,微視頻等相關(guān)學(xué)習(xí)資料將由教師上傳至課程線上平臺,完善優(yōu)化線上資源,跟學(xué)生線上溝通和問題搜集。根據(jù)教師制定的課前微學(xué)習(xí)單,學(xué)生完成學(xué)習(xí)資源觀看及課前練習(xí)等環(huán)節(jié),這樣學(xué)生能形成初步的知識概念,并養(yǎng)成發(fā)現(xiàn)問題解決問題的習(xí)慣,為課中教學(xué)的展開打下良好的基礎(chǔ)。
課中,運用微課程協(xié)助教學(xué)可以幫助學(xué)生消化教學(xué)重難點,教學(xué)環(huán)節(jié)主要包含任務(wù)設(shè)定、任務(wù)探究、任務(wù)實踐和任務(wù)提交。
課后,學(xué)生利用課后任務(wù)和微課程資源對重難點、技能點進行鞏固復(fù)習(xí),基礎(chǔ)好的學(xué)生可深入完成運用拓展任務(wù)。此外,學(xué)生還可進行課后評價和總結(jié)反思,教師進行線上答疑和效果跟進,以進一步完善微課程的設(shè)計與開發(fā)。
為了驗證微課程的有效性和合理性,分別采用了微課程設(shè)計評價和微課程教學(xué)質(zhì)量評價的多維度綜合性的考核標準。
微課程設(shè)計評價方面主要包含了微課程知識點、教學(xué)設(shè)計、微任務(wù)單、腳本設(shè)計、技術(shù)性、交互性和教學(xué)資源,突出了“學(xué)生、團隊、教師”三個方面的評價,以便及時優(yōu)化調(diào)整微課程。
微課程教學(xué)質(zhì)量評價主要包含兩大方面,線上占2/10(過程表現(xiàn)1/10、成果表現(xiàn)1/10)、線下占8/10(課中7/10和課后作業(yè)占1/10),其中,課中包含了過程表現(xiàn)2/10、課中成績3/10、終極考核2/10。
對比無微課程輔助的江蘇省交通技師學(xué)院17級學(xué)生的教學(xué)效果發(fā)現(xiàn),有微課程輔助的18級學(xué)生的整體教學(xué)質(zhì)量和效果均得到了明顯而有效提高。
第一、學(xué)生閑置的時間和手機被充分利用于學(xué)習(xí),學(xué)生可突破時空的局限性,使用零碎時間去閱讀和觀看。第二、短小精悍的微課程能使學(xué)生思路集中,高效學(xué)習(xí),而形象生動的微課程,又充分調(diào)動了學(xué)生的興趣和積極性。第三、基礎(chǔ)不一的學(xué)生能反復(fù)觀看微視頻,起到個性化有效鞏固的學(xué)習(xí)。第四、能避免教師不必要的重復(fù)勞動,教師還可通過微課程進行因材施教,豐富教學(xué)模式。
此外,對34位學(xué)生、5位組內(nèi)成員和8位教師對微課程展開滿意度訪談和問卷發(fā)現(xiàn),尚存在微課數(shù)量需要增加、涵蓋面需要拓寬、質(zhì)量需要繼續(xù)優(yōu)化、開發(fā)技術(shù)需要進一步提高等問題。
本文針對技工院校的核心理實一體化課程——傳感器技術(shù)及應(yīng)用,進行了微課必要性分析、設(shè)計及開發(fā),并優(yōu)化課程線上資源,進行SPOC線上線下、課內(nèi)課外混合教學(xué)時,運用微課程模式展開協(xié)助性教學(xué)。教學(xué)質(zhì)量得到有效驗證和提高,學(xué)生可個性化、高效地展開學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)興趣也得到了充分調(diào)動和激發(fā),教師也能因材施教,減少了不必要的重復(fù)勞動,豐富和優(yōu)化了教學(xué)模式。