吉青

節(jié)能無處不在，尤其當(dāng)它與數(shù)字化技術(shù)相結(jié)合時(shí)，能激活企業(yè)日常能源管理的效能。越來越多的企業(yè)正在用數(shù)字化為節(jié)能賦能。

小到企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)，大到一個(gè)城市的用電節(jié)能，數(shù)字化技術(shù)均大有可為。眾所周知，傳統(tǒng)的能源管理是被動(dòng)、靜態(tài)的，它無非是對(duì)標(biāo)一些指標(biāo)，生成一些報(bào)表。這些報(bào)表對(duì)管理層來說可能具有一定的參考價(jià)值，但要想真正找到能源管理問題的關(guān)鍵和解決問題的方法卻十分困難。但當(dāng)數(shù)字化介入能源使用的全流程之中時(shí)，企業(yè)的能源管理將被有效、精準(zhǔn)地把控。換句話說，此前不知不覺浪費(fèi)能源的現(xiàn)象會(huì)被杜絕。

“一鍵”突破企業(yè)用車能源管理困境

現(xiàn)在，有不少企業(yè)經(jīng)營(yíng)者感嘆：“錢越來越難賺了！”因此，開源節(jié)流、降本增效成為首選。但企業(yè)應(yīng)該從哪些地方進(jìn)行降本？又該如何實(shí)現(xiàn)有效節(jié)流？從諸多管理環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)，企業(yè)用車成本，特別是油費(fèi)是一項(xiàng)較大的運(yùn)營(yíng)成本，也是目前的管理難點(diǎn)，一旦管控得力就可以有效實(shí)現(xiàn)降本增效。攜程商旅的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)應(yīng)用專業(yè)化用車產(chǎn)品進(jìn)行管控的比例尚不足整體的70%，企業(yè)用車管控力度亟待增強(qiáng)。企業(yè)公車管理看似細(xì)枝末節(jié)，里面的門道著實(shí)不少。通常來說，企業(yè)用車加油管理四大痛點(diǎn)：流程繁、提效難、審核慢、效率低。如果企業(yè)管理者能找到降低加油成本的方法，僅此一項(xiàng)就能為企業(yè)節(jié)省5%～8%的運(yùn)營(yíng)成本。

因此，無論是企業(yè)管理者還是員工，都亟須更加集約化、精細(xì)化的解決方案改變目前企業(yè)用車能源管理的窘境。企業(yè)級(jí)能源數(shù)字化管理服務(wù)商能鏈企服便針對(duì)這一痛點(diǎn)，用數(shù)字化技術(shù)徹底根除了傳統(tǒng)“加油卡”的概念，管理員可通過“一鍵分油”進(jìn)行加油額度分配，只需將加油額度分配到司機(jī)的賬戶，避免了傳統(tǒng)油卡與車輛或司機(jī)綁定的困擾，管理員只要控制好司機(jī)的加油額度即可，大大降低了車輛加油的管理難度。

在加油時(shí)，駕駛員通過“一鍵加油”就可實(shí)現(xiàn)隨用隨加，企業(yè)無需在加油卡中圈存大量資金，提高資金的利用效率?！耙绘I導(dǎo)入”和“一鍵導(dǎo)出”功能則讓管理員能夠通過后臺(tái)對(duì)人員和數(shù)據(jù)的導(dǎo)入導(dǎo)出進(jìn)行管理，方便對(duì)車輛用油情況進(jìn)行匯總分析。在開具發(fā)票環(huán)節(jié)，企業(yè)可通過“一鍵開票”，根據(jù)后臺(tái)加油訂單，選擇公對(duì)公開具成品油發(fā)票，實(shí)時(shí)便捷。好的方案不僅要易于管理，更要實(shí)現(xiàn)快捷部署、廣泛適用。企業(yè)可通過“一鍵部署”，快速提交部署企服SaaS認(rèn)證申請(qǐng)，待審核通過后即可完成部署，無需更多操作流程，不論企業(yè)規(guī)模大小，均能輕松接入，為企業(yè)能源管理帶來易學(xué)易用的“智慧經(jīng)”。

在車隊(duì)用油方面，能鏈企服依托能鏈覆蓋全國(guó)的能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)，可為企業(yè)提供更優(yōu)惠的加油價(jià)格，從源頭直降車隊(duì)用油成本。另外，能鏈企服還利用車端AIoT、云管理平臺(tái)、大數(shù)據(jù)等數(shù)字化工具和技術(shù)，對(duì)車輛用油、司機(jī)加油行為施行透明度更高的可視化管理。比如根據(jù)企業(yè)車輛加油的歷史數(shù)據(jù)，按需定制加油規(guī)則（定額加油、頻次加油等），約束司機(jī)加油行為;結(jié)合車輛油耗、消費(fèi)趨勢(shì)、加油頻次等數(shù)據(jù)對(duì)加油行為進(jìn)行合理性分析，做到以科技手段規(guī)避道德風(fēng)險(xiǎn)。

由此看到，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)車輛用油管理的“運(yùn)籌帷幄”其實(shí)并不難，找到匹配實(shí)際業(yè)務(wù)、滿足管理所需的合作伙伴可幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)“決勝千里”。

精準(zhǔn)管控“虛擬電廠”

一不燒煤，二沒設(shè)備，卻能一年“發(fā)電”上萬千瓦時(shí)。聽起來有些不可思議，而這卻是上海市黃浦中心城區(qū)虛擬電廠示范項(xiàng)目的實(shí)際效果。事實(shí)上，虛擬電廠是依靠能源互聯(lián)網(wǎng)管理體系，精細(xì)化調(diào)節(jié)用戶用電，從而省下了大量電力，相當(dāng)于再造一個(gè)電廠，為平衡上海市電力峰谷差、緩解高峰電力緊張?zhí)峁┌踩Ｕ洗胧?/p>

“2016年起，公司開發(fā)建設(shè)全國(guó)首個(gè)商業(yè)建筑虛擬電廠，匯聚了規(guī)模化、智能化、自動(dòng)化、資源多元化的商業(yè)建筑需求響應(yīng)，現(xiàn)已投入運(yùn)營(yíng)，被納入上海電力需求響應(yīng)常規(guī)調(diào)度資源?！鄙虾ｒv天節(jié)能技術(shù)有限公司總經(jīng)理張皓介紹。截至目前，公司共承擔(dān)了長(zhǎng)寧、黃浦、靜安、虹橋商務(wù)區(qū)等4個(gè)區(qū)級(jí)能耗監(jiān)測(cè)平臺(tái)的運(yùn)行維護(hù)，在線監(jiān)測(cè)樓宇數(shù)量超過500幢，建筑面積2069.36萬平方米，年用電量22.46億千瓦時(shí)，年最大負(fù)荷715MW。

當(dāng)下，隨著世界能源緊張、環(huán)境污染等問題的日益突出，分布式電源以其可靠、經(jīng)濟(jì)、靈活、環(huán)保的特點(diǎn)而被越來越多的國(guó)家所采用。但分布式能源有間歇性、分散性的特點(diǎn)，難以得到最大程度利用，也難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。

虛擬電廠的產(chǎn)生正是為了解決上述問題。作為用電消費(fèi)控制能力的特殊虛擬公共設(shè)施，虛擬電廠依托“物聯(lián)網(wǎng)通信+互聯(lián)網(wǎng)聚合”，可以大規(guī)模匯聚城市建筑可調(diào)電力負(fù)荷資源，這就好比將散落在城市角落中的“能源珍珠”串連起來。

以一座大廈為例，在用電高峰期，虛擬發(fā)電廠控制系統(tǒng)只需對(duì)大廈各樓層中央空調(diào)的預(yù)設(shè)溫度、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、送風(fēng)量等參數(shù)進(jìn)行柔性調(diào)節(jié)，通過減負(fù)為電網(wǎng)釋放出超過100千瓦電能。如果同時(shí)管控幾百座這樣的大廈，就等于釋放幾萬千瓦的電能，對(duì)整個(gè)電網(wǎng)來說這就相當(dāng)于新建了一個(gè)發(fā)電廠。

可見，商業(yè)建筑虛擬電廠的實(shí)質(zhì)，就是通過規(guī)模化地對(duì)用戶行為精細(xì)化調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)柔性的負(fù)荷控制。通過“化整為零”將能耗指標(biāo)分解為每小時(shí)精細(xì)管理;通過“化零為整”，將各樓宇碎片化的節(jié)能行為聚合成“發(fā)電”資源，虛擬平衡發(fā)電，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性節(jié)能，是一種先進(jìn)的區(qū)域性能源集中管理模式。

以互聯(lián)網(wǎng)為“廠房”，以數(shù)據(jù)為“燃料”，虛擬電廠使得能源管理在時(shí)空上全面精細(xì)化、數(shù)字化，讓每棟建筑每個(gè)部件都能精準(zhǔn)有效地管理每小時(shí)能源消費(fèi)。這種區(qū)域性能源集中管理模式，也有利于支撐“雙碳”工作精細(xì)化分解、常態(tài)化治理。

“可類比千萬輛可調(diào)度的車輛構(gòu)成了滴滴，百萬間全球的閑置房屋筑起了Airbnb，虛擬電廠與這兩者有異曲同工之妙，都是通過信息化協(xié)調(diào)，將資源高效優(yōu)化利用?！睆堭┙榻B，這種能力在“雙碳”目標(biāo)下尤其寶貴，可有力地支撐以新能源為主的新型電力系統(tǒng)，利用數(shù)字化虛擬電廠跟隨電力供給的波動(dòng)。黃浦的商業(yè)樓宇既是消費(fèi)者也是生產(chǎn)者，因?yàn)樨?fù)的用電其實(shí)等同于發(fā)電。

讓能源管理“動(dòng)起來”

不難看出，數(shù)字化技術(shù)管理能源的關(guān)鍵在于其主動(dòng)性、可控性，這其實(shí)是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與能源管理相結(jié)合的產(chǎn)物。數(shù)字化能讓能源管理“活起來”，企業(yè)可以進(jìn)行能源數(shù)據(jù)管理與分析、節(jié)能降耗，確保能源管理的可視化，真正實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、生活場(chǎng)景供電、供水、供氣、供熱等設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的無盲區(qū)、全參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

像騰訊這樣的大企業(yè)也在積極探索數(shù)字化節(jié)能的諸多可能。如在公司運(yùn)營(yíng)方面，利用樓宇能源智能管理系統(tǒng)節(jié)能降耗管理，推廣智能照明系統(tǒng)、中水管理系統(tǒng)、過濾飲用水系統(tǒng)、生態(tài)陶瓷透水磚等;在智慧出行方面，騰訊在建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)四個(gè)維度提出智慧化解決方案，助力城市交通網(wǎng)絡(luò)的智慧化升級(jí)，提高交通效率的同時(shí)降低碳排放;在公益方面，在新冠疫情期間，騰訊會(huì)議支撐超過1億人遠(yuǎn)程溝通，5個(gè)月節(jié)約社會(huì)成本714億元，有效減少出行能源消耗。

西門子全球執(zhí)行副總裁，西門子中國(guó)董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官肖松曾說：“數(shù)字化技術(shù)將能夠真正把節(jié)能減排帶到一個(gè)新的高度。”大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)與能源、建筑、交通、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等結(jié)合成節(jié)能的有力手段?；诖耍瑢?duì)于用電、用能場(chǎng)景而言，利用數(shù)字化手段，全面挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，并以此對(duì)能源使用進(jìn)行合理規(guī)劃和控制成為商業(yè)世界的主旋律。隨著全球大力推崇擁抱新能源、利用新能源的浪潮襲來，關(guān)于能源的討論，不再僅僅是如何“開源”，更在“節(jié)流”。