宋寧

摘要：隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)出行的要求和需求也在不斷增加。為了滿足人們的出行需求，公路橋梁項(xiàng)目的數(shù)量和建設(shè)范圍都在不斷擴(kuò)大。為了提高路橋施工的整體質(zhì)量和施工效果，路基防水面層的施工是施工的重點(diǎn)，對(duì)路橋工程的整體質(zhì)量有著重要的影響。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工;防水路基面;施工技術(shù)

無(wú)論是道路工程還是橋梁工程，其不僅工作量大，而且涉及到的施工工序較多，這就給施工人員提出了挑戰(zhàn)，再加上路面施工較為重要，應(yīng)該作為施工的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，在很多情況下，例如施工工期的壓力下，操作人員就沒(méi)有過(guò)多的精力來(lái)提高路面施工水平，導(dǎo)致路面防水效果不好，那么在投入使用不久，就會(huì)出現(xiàn)一系列的問(wèn)題，降低了道路橋梁的實(shí)際作用，同時(shí)也不利于企業(yè)的發(fā)展。

一、防水路基面的基本施工原則

當(dāng)前，在道橋的防水路基面施工建設(shè)的整個(gè)階段要經(jīng)歷一系列復(fù)雜的施工操作，有關(guān)建筑施工技術(shù)人員不但要通過(guò)更為規(guī)范合理的方式來(lái)完成施工操作，而且要在這之中妥善運(yùn)用一系列的操作技術(shù)，如此才能夠確保路橋整體的工程質(zhì)量達(dá)到指定的標(biāo)準(zhǔn)。在整個(gè)道路施工階段中，技術(shù)人員需要嚴(yán)格按照以下幾點(diǎn)原則來(lái)開(kāi)展路橋基面的施工建設(shè)：①在路橋施工的整個(gè)階段中，要確保施工項(xiàng)目過(guò)程中具有較強(qiáng)的防水性，充分關(guān)注路面整體的排水情況，只有通過(guò)這種操作才能夠確保路橋具有較強(qiáng)的防水性能，并由此使得路橋整體的施工質(zhì)量得到進(jìn)一步的提升;②在進(jìn)行道橋防水基面的實(shí)踐操作時(shí)，務(wù)必對(duì)公路整體的建筑施工項(xiàng)目與其周?chē)木S護(hù)建筑具有較好的一致性，比方說(shuō)在修建農(nóng)田水利工程等項(xiàng)目方面，這是由于農(nóng)田水利工程類(lèi)的相關(guān)項(xiàng)目絕大部分情況下會(huì)對(duì)路橋自身的防水性能產(chǎn)生一系列的作用，若這種作用較為顯著，則會(huì)對(duì)路橋整體的安全性和穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，導(dǎo)致往來(lái)交通出行受到一系列的不良影響，特別需要注意的是，項(xiàng)目建造部門(mén)務(wù)必對(duì)此決策落實(shí)系統(tǒng)、規(guī)范的處理辦法，由此盡可能地避免出現(xiàn)一系列的危險(xiǎn)事故。

二、道路橋梁施工中防水路基面受損的原因

2.1設(shè)計(jì)方面

導(dǎo)致道路橋梁防水路基面受損的原因首先從設(shè)計(jì)方面來(lái)講，假如相關(guān)設(shè)計(jì)人員在實(shí)際工作的過(guò)程中并沒(méi)有加強(qiáng)對(duì)道路橋梁周邊地形的勘察，也沒(méi)有盡可能的了解有關(guān)地質(zhì)和力度方面的數(shù)據(jù)，那么會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)人員所設(shè)計(jì)出來(lái)的設(shè)計(jì)方案和實(shí)際是不符的，甚至還會(huì)存在著較大的偏差，導(dǎo)致了道路橋梁防水性能不能滿足后續(xù)的使用要求，使得道路橋梁在后續(xù)施工的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)存諸多的缺陷，再加上道路橋梁在后續(xù)使用的過(guò)程中受到外部影響因素較大，例如環(huán)境惡劣或者是壓力過(guò)重，那么會(huì)導(dǎo)致路基面出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題，到了雨水天氣受到雨水的沖擊還會(huì)發(fā)生滲漏的問(wèn)題，既嚴(yán)重影響了整個(gè)防水路基面的使用性能。還很有可能產(chǎn)生一系列的安全事故，縮減了防水路基面的使用壽命。

2.2施工技術(shù)方面

在道路橋梁施工中，防水路基面的施工是非常重要的，若相關(guān)工作人員在實(shí)際工作的過(guò)程中并沒(méi)有運(yùn)用科學(xué)的施工技術(shù)，并且所實(shí)施的施工方案缺乏一定的科學(xué)性以及合理性，那么會(huì)導(dǎo)致防水路基面出現(xiàn)不牢固的問(wèn)題，路基面防水涂層規(guī)范性也會(huì)存在著較大的不足，并且在后續(xù)施工的過(guò)程中，防水路基面還會(huì)出現(xiàn)不平整的問(wèn)題，嚴(yán)重影響了防水路基面的正常使用。另外相關(guān)施工人員在實(shí)際工作的過(guò)程中，在完成一道施工工序之后，假如沒(méi)有對(duì)施工工序進(jìn)行全面驗(yàn)收以及故障排除的話，那么很容易存在一些影響防水路基面正常使用的因素，既為后續(xù)的施工埋下非常嚴(yán)重的安全隱患，還使得防水路基面施工技術(shù)無(wú)法在實(shí)際中發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值和效果，降低了道路橋梁施工的質(zhì)量。

2.3施工材料方面

在道路橋梁防水路基面施工中，大多數(shù)的施工材料是瀝青混凝土，這種材料在施工的過(guò)程中所展現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)是十分明顯的，但是假如相關(guān)施工人員在使用施工材料或者是在選擇施工材料時(shí)存在一定偏差的話，那么會(huì)嚴(yán)重影響防水路基面的施工效果。在材料入場(chǎng)時(shí)，相關(guān)工作人員假如沒(méi)有對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行全面驗(yàn)收和檢驗(yàn)的話，那么瀝青混凝土在后續(xù)施工的過(guò)程中很容易出現(xiàn)開(kāi)裂的情況，當(dāng)出現(xiàn)開(kāi)裂時(shí)，那么防水路基面會(huì)發(fā)生滲漏，降低道路橋梁的使用壽命，當(dāng)路面發(fā)生開(kāi)裂時(shí)，相關(guān)施工人員需要及時(shí)的進(jìn)行處理，不僅延長(zhǎng)了整個(gè)施工的進(jìn)度，還無(wú)法保證防水路基面的施工質(zhì)量，因此在進(jìn)行防水路基面施工時(shí)，相關(guān)施工人員要結(jié)合防水路基面的施工要求以及施工標(biāo)準(zhǔn)選擇正確的施工材料，并且加強(qiáng)對(duì)施工材料性能和質(zhì)量方面的檢測(cè)，提高道路橋梁施工的質(zhì)量。

三、道路橋梁施工中防水路基面施工技術(shù)的有效應(yīng)用

3.1強(qiáng)化防水路基面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

在道路和橋梁工程施工過(guò)程中，施工設(shè)計(jì)是一項(xiàng)非常重要的環(huán)節(jié)和步驟，直接影響著路橋的施工質(zhì)量。為了提高項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，有必要選擇一個(gè)資質(zhì)和信譽(yù)良好的施工隊(duì)伍。另外，在施工圖設(shè)計(jì)中，人員設(shè)計(jì)施工圖紙應(yīng)具有一定的科學(xué)可行性，充分突出防水路面的實(shí)際特點(diǎn)。要求設(shè)計(jì)師在工作開(kāi)展前，到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面調(diào)查，包括施工現(xiàn)場(chǎng)的水源條件、地質(zhì)條件以及天氣狀況等，并重視對(duì)關(guān)鍵保護(hù)部門(mén)的規(guī)劃。

3.2確保防水材料的質(zhì)量和性能

（1）材料采購(gòu)人員要嚴(yán)格按照工程設(shè)計(jì)方案進(jìn)行材料采購(gòu)，主要是要分析材料的質(zhì)量、性能與價(jià)格等因素。（2）盡量選擇信譽(yù)較好的生產(chǎn)廠家進(jìn)行材料采購(gòu)，避免因廠家資質(zhì)不足造成材料質(zhì)量問(wèn)題。（3）有些施工單位為了避免劣質(zhì)材料的使用，設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的采購(gòu)部門(mén)，并組織專(zhuān)人進(jìn)行材料采購(gòu)。（4）材料采購(gòu)過(guò)程中容易發(fā)生貪污腐敗現(xiàn)象，需要對(duì)采購(gòu)過(guò)程加以控制與監(jiān)管。（5）材料進(jìn)場(chǎng)前，相關(guān)人員要做好材料質(zhì)量驗(yàn)收工作;在材料使用前，注意對(duì)材料性能的測(cè)試，避免儲(chǔ)存條件管理不到位造成材料性能的破壞與不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象，禁止使用不符合工程要求的材料。一般情況下，應(yīng)采購(gòu)黏性與防水性較好的材料，但隨著近年來(lái)行業(yè)的發(fā)展，各種類(lèi)型的防水材料層出不窮，加劇了采購(gòu)人員采購(gòu)的難度，采購(gòu)人員必須充分結(jié)合工程建設(shè)的要求進(jìn)行防水材料的選擇，從而保證材料良好的應(yīng)用效果。

3.3規(guī)范道橋工程的防水路基面的施工

在實(shí)際施工中，當(dāng)?shù)缆泛蜆蛄汗こ讨谢炷料嚓P(guān)結(jié)構(gòu)表面未完成施工時(shí)，不可能通過(guò)任何車(chē)輛，但我們發(fā)現(xiàn)仍有一些車(chē)輛在施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)。因此，施工方需要以道路和橋梁安全為出發(fā)點(diǎn)，充分結(jié)合防水路基的施工工藝，減少車(chē)輛自由通過(guò)未完成道路導(dǎo)致的不利后果。在此過(guò)程中，要高度重視防水層施工技術(shù)的合理應(yīng)用，遵守所有相關(guān)規(guī)定，并在施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察和檢查。同時(shí)，適當(dāng)?shù)乜刂破矫娑葯z查，并且禁止冷挖現(xiàn)象，并應(yīng)在第一時(shí)間解決存在的問(wèn)題。當(dāng)?shù)谝粐娡糠浪繉油耆稍飼r(shí)，可以進(jìn)行第二次噴涂。在涂層干燥后，依次噴涂三次或四次。當(dāng)噴涂在防水層上的油漆完全干燥時(shí)，將瀝青鋪在混凝土上，以此來(lái)對(duì)混凝土路面形成有效保護(hù)。另外，施工方還要注意，此時(shí)不允許車(chē)輛制動(dòng)、急轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等情況出現(xiàn)，防止車(chē)輛留下痕跡。這里可以看防水劑的使用：如果在多次改性瀝青清潔后仍然一些水留在水面上，需要等其完全干燥后再繼續(xù)施工。一般來(lái)說(shuō)，防水劑施工主要采用三層噴涂，沿延伸通道的方向噴涂，然后再沿相反方向噴涂，平均每五小時(shí)進(jìn)行一次噴霧作業(yè)，也可以隨環(huán)境溫度高低對(duì)作業(yè)時(shí)間進(jìn)行合理控制。

結(jié)語(yǔ)：

在施工過(guò)程中，施工人員應(yīng)加強(qiáng)施工技術(shù)分析，明確施工中應(yīng)注意的重點(diǎn)和問(wèn)題，并進(jìn)行有針對(duì)性的管理，確保施工質(zhì)量達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

參考文獻(xiàn)：

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