不同于Skysphere 澎湃的動力與駕駛吸引力，Grandsphere 更注重進(jìn)取豪華，Grandsphere 的設(shè)計(jì)初衷，就是以用戶的需求為核心，讓設(shè)計(jì)流程由內(nèi)向外，從而帶來頂級尊享的乘坐體驗(yàn)。

經(jīng)典緊湊型四門GT 車型設(shè)計(jì)，搭配家族化的六邊形格柵以及凌厲的前大燈，側(cè)面線條流暢優(yōu)雅，3 190 mm 的超長軸距帶來如同自家一般舒適的車內(nèi)空間。新車取消B 柱，對開門的設(shè)計(jì)將車內(nèi)的頭等艙座椅盡數(shù)體現(xiàn)。

車內(nèi)搭載MMI 非觸摸響應(yīng)軟件，用戶可以通過眼球追蹤、手勢控制等多種創(chuàng)新交互方式對愛車進(jìn)行操控，掌握智能出行空間。除此之外，新車基于PPE 平臺打造，該平臺是奧迪的純電驅(qū)動平臺，擁有120 kW 的電池組，最大續(xù)航里程或超750 km，百公里加速也僅需4 秒左右。全場景的quattro 四驅(qū)系統(tǒng)也是必不可少的，

除了A8L Horch 創(chuàng)始人版之外，Grandsphere 同樣也是奧迪為中國市場打造的豪華車型。

讓駕駛者擁有“雙面時空”;讓消費(fèi)者享受頂級的乘坐體驗(yàn)，奧迪正用以人為本的品牌方針，不斷開啟高端移動出行的新體驗(yàn)。無論是A8L Horch創(chuàng)始人版本、Skysphere概念車、Grandsphere概念車，甚至是今天并未現(xiàn)身的Urbansphere 概念車，奧迪正在不斷突破自己，也在為電動化轉(zhuǎn)型不斷尋找新的方向，詮釋出未來高端移動出行的愿景。