龍 菊

（廣東工商職業(yè)技術(shù)大學(xué) 廣東 肇慶 526000）

電子商務(wù)的飛速發(fā)展以及物流運(yùn)輸?shù)姆睒s，使我國(guó)快遞業(yè)務(wù)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。2020年，快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)超過(guò)830億件?？爝f包裝、塑料填充物等用品，造成了1600萬(wàn)噸的固態(tài)垃圾。其中，紙箱只有不到5%的重復(fù)使用率，有80%按照紙箱重量進(jìn)行回收，還有15%的紙箱被混入生活垃圾，沒(méi)有得到有效回收。膠帶、運(yùn)單、塑料袋等快遞包裝廢棄率為99%，被混入生活垃圾，通過(guò)焚燒或者填埋來(lái)進(jìn)行處理。大量的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染使快遞行業(yè)必須完善快遞包裝回收機(jī)制，從而為我國(guó)綠色可持續(xù)發(fā)展提供助力。

一、快遞包裝回收相關(guān)的情況

（一）快遞業(yè)務(wù)量飛速增長(zhǎng)

從快遞業(yè)務(wù)量來(lái)看，2017年，快遞業(yè)務(wù)總量為400億件，2020年為830億件，快遞業(yè)務(wù)總量翻了一倍還有余。快遞包裝是在提供服務(wù)時(shí)必不可少的容器，其主要功能是保護(hù)快遞物品的私密性和在運(yùn)輸過(guò)程中的安全性，確保商品不會(huì)因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸而遭到損壞。而隨著快遞業(yè)務(wù)總量的增加，快遞包裝消耗總量十分巨大，且總體的消耗增量與快遞業(yè)務(wù)總量的增加比例相同。在快遞包裝回收方面，紙板和塑料的回收率較低，總體的回收率維持在20%左右，大多數(shù)可以回收再利用的快遞包裝被混入生活垃圾進(jìn)行填埋或者焚燒，另有一部分采用回收再利用效率較低的循環(huán)再生處理方式，導(dǎo)致資源浪費(fèi)和環(huán)境污染嚴(yán)重。

（二）消費(fèi)者返還意愿不高

消費(fèi)者在收到快遞，確認(rèn)商品完好的情況下，快遞包裝便失去了其使用價(jià)值。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，快遞包裝的價(jià)值不高且具有較大的體積，缺少再利用的價(jià)值。現(xiàn)階段消費(fèi)者手中的快遞包裝回收并沒(méi)有一個(gè)明確的規(guī)范和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)快遞包裝的回收方式一無(wú)所知，通常將快遞包裝直接丟棄，而不是考慮回收再利用，造成了快遞包裝回收率和再次使用率不高的問(wèn)題。

（三）回收渠道有限

現(xiàn)階段，我國(guó)快遞包裝的回收方式主要是由個(gè)體散戶進(jìn)行回收，然后按照重量和用途賣給廢品回收公司，采用循環(huán)再生的方式來(lái)進(jìn)行處理。因此，快遞包裝回收僅會(huì)回收經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高的材料，比如紙板、泡沫盒等。其余大量的快遞包裝因?yàn)榛厥赵倮秒y度大以及經(jīng)濟(jì)價(jià)值較低，被當(dāng)成生活垃圾焚燒或掩埋。因此，相關(guān)部門在制定快遞包裝回收處理的方案時(shí)，一定要考慮完善和增加回收渠道。一方面，將各類快遞包裝采取直接回收的方式，將快遞包裝返回至生產(chǎn)廠家進(jìn)行再次利用；另一方面，增加不同的快遞包裝回收渠道，使消費(fèi)者能夠便捷快速地處理手中價(jià)值不高的快遞包裝。此外，快遞企業(yè)在各個(gè)城市村落均有較多的快遞網(wǎng)點(diǎn)，與消費(fèi)者的聯(lián)系較為緊密?？爝f包裝回收應(yīng)當(dāng)以快遞站點(diǎn)為基礎(chǔ)，建立良好的快遞包裝回收機(jī)制，從而增加消費(fèi)者手中快遞包裝的回收效率?，F(xiàn)階段，菜鳥驛站、京東物流等快遞站點(diǎn)都已經(jīng)開展快遞包裝回收業(yè)務(wù)，并初見(jiàn)成效。但是由于快遞包裝的材料、用途十分散亂，在進(jìn)行回收的過(guò)程中，需要花費(fèi)大量的人力物力來(lái)分類不同的快遞包裝材料，并存儲(chǔ)和運(yùn)輸，因此，回收的成本也十分巨大，進(jìn)一步導(dǎo)致快遞企業(yè)對(duì)快遞包裝回收的積極性不高。

（四）資源浪費(fèi)和環(huán)境污染

目前的情況下，大部分的快遞包裝都會(huì)被當(dāng)作生活垃圾而丟棄，由廢品公司進(jìn)行回收。大量可降解的快遞包裝材料無(wú)法得到有效的回收和再次利用，而同時(shí)，快遞包裝總量飛速增長(zhǎng)，導(dǎo)致快遞包裝回收面臨的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等經(jīng)濟(jì)壓力，使社會(huì)整體的快遞包裝回收積極性較低，不少快遞包裝直接進(jìn)入垃圾場(chǎng)進(jìn)行填埋或者焚燒處理。這部分資源的浪費(fèi)以及對(duì)環(huán)境的污染，使整個(gè)社會(huì)面臨快遞包裝回收這一嚴(yán)峻的問(wèn)題。

二、快遞包裝回收的閉環(huán)供應(yīng)鏈

（一）快遞包裝回收閉環(huán)供應(yīng)鏈概念

快遞包裝回收的閉環(huán)供應(yīng)鏈?zhǔn)侵冈诳爝f業(yè)務(wù)開展的過(guò)程中，將逆向物流整合到正向物流過(guò)程中，即將快遞包裝回收與快遞業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，并在此基礎(chǔ)上，建立起完整的快遞包裝回收機(jī)制來(lái)確?？爝f包裝回收，形成一個(gè)閉環(huán)的供應(yīng)鏈管理模式，從快遞包裝的生產(chǎn)、消費(fèi)、回收三個(gè)角度上進(jìn)行快遞業(yè)務(wù)整合，從而實(shí)現(xiàn)良好的快遞包裝回收效率，并提升快遞業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)效益。打造快遞包裝閉環(huán)供應(yīng)鏈，需要重視：(1)快遞企業(yè)必須承擔(dān)起對(duì)快遞包裝進(jìn)行回收再利用的逆向物流責(zé)任；(2)消費(fèi)者在快遞包裝使用的過(guò)程中需要扮演更加重要的角色，不僅僅作為快遞包裝的消費(fèi)者，還需要作為快遞包裝回收的供給方；(3)為了確保閉環(huán)供應(yīng)鏈的有效建立，在進(jìn)行快遞包裝回收的過(guò)程中，政府需要發(fā)揮監(jiān)管和指導(dǎo)作用，一方面對(duì)企業(yè)的回收再利用行為進(jìn)行監(jiān)督；另一方面對(duì)企業(yè)的快遞包裝閉環(huán)供應(yīng)鏈進(jìn)行指導(dǎo)。快遞包裝回收閉環(huán)供應(yīng)鏈的本質(zhì)為：在提供快遞服務(wù)的過(guò)程中，通過(guò)高效的快遞包裝回收作業(yè)，使快遞包裝資源得到充分利用，從而降低企業(yè)在快遞業(yè)務(wù)中的包裝成本，為消費(fèi)者提供垃圾處理渠道，從而實(shí)現(xiàn)成本控制與提升服務(wù)質(zhì)量的雙重目的。

（二）快遞包裝回收閉環(huán)供應(yīng)鏈的回收模式

在閉環(huán)供應(yīng)鏈體系中，快遞包裝的回收通常分為三種模式：(1)制造商回收；(2)零售商回收；(3)第三方回收。但是在實(shí)際回收業(yè)務(wù)中，由于快遞包裝回收成本較高，本身的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益低，目前看來(lái)，快遞包裝的主要回收模式依然依靠第三方、個(gè)體散戶進(jìn)行回收，無(wú)法形成良好的規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)鏈?？爝f包裝回收后，并沒(méi)有將其返回到包裝制造商手中進(jìn)行處理，而是選用效率更加低下的再生處理方式，導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。而為了確保快遞包裝回收機(jī)制的有效運(yùn)行，形成良好的規(guī)模效應(yīng)，本文建議采用制造商與零售商回收的模式，用快遞企業(yè)和制造商之間的合作，由快遞站點(diǎn)從消費(fèi)者手中直接回收快遞包裝，并以一定的回收價(jià)格出售給快遞包裝制造商，進(jìn)行有效的處理。選擇這種方式的原因是由于現(xiàn)階段我國(guó)快遞站點(diǎn)已經(jīng)形成一定的規(guī)模，并具備完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，與客戶之間的距離較近，快遞包裝回收業(yè)務(wù)的開展具有極高的可行性。此外，快遞企業(yè)與快遞包裝制造商的聯(lián)系十分緊密，回收的快遞包裝可以在制造商處產(chǎn)生更高的價(jià)值，對(duì)于快遞企業(yè)與快遞包裝制造商來(lái)說(shuō)具有良好的經(jīng)濟(jì)效益，從而進(jìn)一步減少快遞包裝造成的資源浪費(fèi)與環(huán)境污染。

三、閉環(huán)供應(yīng)鏈視角下的快遞包裝回收研究

（一）建立政府主導(dǎo)下的快遞包裝回收閉環(huán)供應(yīng)鏈

在建立快遞包裝回收閉環(huán)供應(yīng)鏈的過(guò)程中，政府的角色十分重要，一方面需要政府立法來(lái)對(duì)企業(yè)的快遞包裝回收機(jī)制進(jìn)行指導(dǎo)，另一方面需要政府牽頭來(lái)建立快遞包裝回收系統(tǒng)和渠道，使企業(yè)有據(jù)可依。

1.建立政府帶頭下的多方協(xié)同回收體系。雖然現(xiàn)階段我國(guó)不少快遞企業(yè)都已經(jīng)推出快遞包裝回收的經(jīng)營(yíng)政策，但是由于人力、成本、管理等方面的問(wèn)題，無(wú)法有效落實(shí)快遞包裝的逆向物流，導(dǎo)致快遞包裝回收始終處于分散的狀態(tài)。因此，政府進(jìn)行牽頭，整合快遞包裝回收機(jī)構(gòu)，建立良好的多方協(xié)同回收體系，實(shí)現(xiàn)快遞包裝的有效回收。

2.完善快遞包裝回收的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范?，F(xiàn)階段，我國(guó)為了解決快遞包裝的回收問(wèn)題，制定了一系列的政策和法規(guī)，推動(dòng)快遞包裝減量、生態(tài)和可循環(huán)。例如，2016年，郵政局發(fā)表相關(guān)文件要求提升快遞包裝回收再利用率，并實(shí)現(xiàn)快遞包裝材料的減量化；2020年，國(guó)家推出鼓勵(lì)回收再利用包裝材料、鼓勵(lì)使用環(huán)保材料等政策，同時(shí)防止過(guò)度包裝，鼓勵(lì)企業(yè)減少包裝廢棄物。

3.制定對(duì)應(yīng)的優(yōu)惠和激勵(lì)政策，鼓勵(lì)企業(yè)參與到快遞包裝的逆向物流中。在我國(guó)政府大力推廣快遞包裝回收法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)使用相應(yīng)的稅收優(yōu)惠和激勵(lì)政策，鼓勵(lì)企業(yè)建立快遞包裝的回收體系，比如現(xiàn)階段，菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東物流等快遞企業(yè)已經(jīng)大力推廣電子運(yùn)單、環(huán)保包裝等，并在此基礎(chǔ)上通過(guò)稅收減免或者優(yōu)惠的方式，來(lái)提升企業(yè)參與快遞包裝回收的積極性，實(shí)現(xiàn)快遞包裝回收制度的有效落實(shí)。

（二）推廣企業(yè)主導(dǎo)下的快遞包裝回收閉環(huán)供應(yīng)鏈

現(xiàn)階段，我國(guó)快遞企業(yè)快遞包裝回收和減量工作已經(jīng)取得了初步的成效，在推廣快遞包裝重復(fù)使用、采用綠色環(huán)保材料、建立包裝回收體系的過(guò)程中，取得了一定的成效。在此基礎(chǔ)上，推廣快遞包裝回收供應(yīng)鏈，促進(jìn)快遞包裝回收機(jī)制的完善。

1.采用技術(shù)和管理手段來(lái)提升快遞包裝的回收再利用率。首先，通過(guò)重復(fù)使用快遞包裝、避免過(guò)度包裝、電子運(yùn)單等方式，減少快遞包裝材料的使用。例如菜鳥、順豐、EMS等快遞企業(yè)在2020年使用循環(huán)包裝來(lái)替代原有的紙箱和填充物，并在全國(guó)范圍內(nèi)推廣中轉(zhuǎn)袋等共享快遞包裝。其次，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立自主的快遞包裝回收體系。例如，菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過(guò)在200多個(gè)城市建立回收箱，并使用積分、優(yōu)惠券等方式啟動(dòng)線上線下的快遞包裝回收行動(dòng)；京東與蘇寧也相繼推出紙箱回收系統(tǒng)，鼓勵(lì)消費(fèi)者參與到快遞包裝回收中。最后，企業(yè)之間應(yīng)當(dāng)建立綠色供應(yīng)鏈的推廣計(jì)劃，在產(chǎn)業(yè)鏈上與其他企業(yè)進(jìn)行合作，來(lái)推廣快遞包裝閉環(huán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)。比如，菜鳥、京東、蘇寧、順豐等快遞企業(yè)相繼推出綠動(dòng)、清流、清城等計(jì)劃，推廣原箱發(fā)貨，從而減少快遞包裝的用量。

2.建立電商平臺(tái)、快遞企業(yè)、消費(fèi)者之間的快遞包裝回收激勵(lì)體系。首先，電商平臺(tái)需要建立一套可持續(xù)的快遞包裝分類和回收機(jī)制，通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)等方式對(duì)快遞企業(yè)和消費(fèi)者的快遞包裝使用行為進(jìn)行鼓勵(lì)和約束，例如，對(duì)使用污染性材料和過(guò)度包裝的行為，應(yīng)當(dāng)給予一定的懲罰?？爝f企業(yè)采用綠色包裝方式，也應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)電商平臺(tái)與消費(fèi)者積極參與的快遞包裝回收，根據(jù)其提供的快遞包裝完整度，通過(guò)積分和信用獎(jiǎng)勵(lì)等方式，提升電商平臺(tái)與消費(fèi)者的快遞包裝回收積極性，從而有效確?？爝f包裝材料得到充分的回收。而消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)接受電商平臺(tái)和快遞企業(yè)的激勵(lì)，從回收終端上做好快遞包裝材料的分類和處理，在履行消費(fèi)者社會(huì)責(zé)任的同時(shí)，通過(guò)電商平臺(tái)與快遞企業(yè)的積分獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)獲取更加優(yōu)質(zhì)的消費(fèi)體驗(yàn)。良好的激勵(lì)機(jī)制能夠充分調(diào)動(dòng)快遞企業(yè)、電商平臺(tái)與消費(fèi)者對(duì)快遞包裝回收工作的積極性，并通過(guò)相互激勵(lì)和制約的方式，形成完整的閉環(huán)供應(yīng)鏈。

（三）消費(fèi)者視角下的社會(huì)責(zé)任和回收渠道完善

消費(fèi)者是快遞包裝回收閉環(huán)供應(yīng)鏈的提供終端，在其中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。因此，消費(fèi)者對(duì)快遞包裝回收的認(rèn)識(shí)，對(duì)于閉環(huán)供應(yīng)鏈的建立，具有十分重要的作用。

1.政府應(yīng)當(dāng)完善快遞包裝的回收機(jī)制以及相關(guān)的政策法規(guī)。通過(guò)建立和完善快遞包裝回收實(shí)施細(xì)則，有效約束快遞包裝使用行為，并在國(guó)家政策的角度上鼓勵(lì)消費(fèi)者參與到快遞包裝的回收再利用過(guò)程中。與此同時(shí)，相關(guān)部門還需要加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)、回收再利用意識(shí)的宣傳和推廣，使消費(fèi)者能夠清醒地認(rèn)識(shí)到自身的社會(huì)責(zé)任，從而主動(dòng)參與快遞包裝的回收，并按照回收的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行快遞包裝材料的分類?，F(xiàn)階段，消費(fèi)者在進(jìn)行快遞包裝回收的過(guò)程中，能夠準(zhǔn)確將快遞包裝投放到指定回收桶的總量?jī)H為9.73%，對(duì)包裝的材料并不會(huì)進(jìn)行分類處理，對(duì)企業(yè)的回收造成一定的麻煩。因此，政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)者快遞包裝使用行為的教育和指導(dǎo)，提升快遞包裝回收的社會(huì)責(zé)任感。

2.建立便捷的快遞包裝回收渠道。消費(fèi)者的使用體驗(yàn)對(duì)于快遞包裝的回收具有十分重要的影響，便捷的回收渠道有助于消費(fèi)者積極地參與到快遞包裝回收的過(guò)程中。因此，在國(guó)家牽頭進(jìn)行快遞包裝回收站點(diǎn)建設(shè)的過(guò)程中，企業(yè)和社會(huì)組織也應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步參與到回收渠道的完善工作中，提升快遞包裝回收渠道的便捷性，提升消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)，從而增加快遞包裝的回收率?？爝f企業(yè)通過(guò)配送站點(diǎn)來(lái)建立快遞包裝回收網(wǎng)絡(luò)，并在此基礎(chǔ)上通過(guò)快遞包裝回收箱和共享快遞包裝盒等方式，在提升消費(fèi)者快遞服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí)，幫助消費(fèi)者形成良好的快遞包裝使用習(xí)慣。

3.采取有效的激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)消費(fèi)者參與快遞包裝回收。良好的機(jī)制可以提升消費(fèi)者對(duì)快遞包裝回收制度的重視度，并提升其回收的意愿。因此，在進(jìn)行快遞包裝閉環(huán)供應(yīng)鏈建設(shè)的過(guò)程中，快遞企業(yè)、電商平臺(tái)都需要制定消費(fèi)者的快遞包裝回收激勵(lì)機(jī)制，通過(guò)回收的快遞包裝換取服務(wù)、積分、抵消運(yùn)費(fèi)等方式，激勵(lì)消費(fèi)者主動(dòng)參與快遞包裝回收，從而激發(fā)消費(fèi)者的回收意識(shí)，改善消費(fèi)者的快遞包裝使用行為，進(jìn)而提升快遞包裝的回收效率。例如,京東、菜鳥、蘇寧等快遞企業(yè)在一些城市，初步開展快遞包裝紙箱回收積分活動(dòng)，通過(guò)兌換消費(fèi)券、優(yōu)惠券等方式，激勵(lì)消費(fèi)者參與到快遞包裝回收的過(guò)程中，并對(duì)消費(fèi)者的快遞包裝使用行為加以引導(dǎo)。

結(jié)束語(yǔ)：

我國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量的迅速增加，快遞包裝帶來(lái)的系列問(wèn)題已經(jīng)不容忽視。雖然我國(guó)已經(jīng)推出了大量的文件對(duì)快遞包裝回收行為加以指導(dǎo)，并取得了一定的效果，但依然存在不少的問(wèn)題。因此，對(duì)快遞包裝回收機(jī)制的研究，有助于完善現(xiàn)階段的快遞包裝回收產(chǎn)業(yè)，并在閉環(huán)供應(yīng)鏈視角下，建立快遞包裝的正向物流與逆向物流。在此過(guò)程中，政府扮演了十分重要的角色，不但需要完善相應(yīng)的法律法規(guī)和政策，還需要對(duì)相關(guān)企業(yè)的回收行為和使用行為加以指導(dǎo)，發(fā)揮模范代表作用。企業(yè)則需要發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，對(duì)自身行為和消費(fèi)者行為加以有效引導(dǎo)。消費(fèi)者需要站在社會(huì)責(zé)任的角度上，認(rèn)識(shí)快遞包裝回收的意義，并在政府和企業(yè)的引導(dǎo)下，逐步規(guī)范個(gè)人的快遞包裝回收行為，從而解決快遞包裝對(duì)我國(guó)環(huán)境帶來(lái)的污染問(wèn)題和資源浪費(fèi)問(wèn)題。