王旭 高峰

華晨雷諾金杯汽車有限公司 遼寧 沈陽 110034

人們在衡量汽車質量時，經(jīng)常會將其外漆的光澤度、質感和美觀程度作為重要的評價標準，在汽車制造中涂裝至關重要，涂裝的質量會影響到汽車的各個方面。首先，涂裝能夠防腐蝕，延長各零件的使用壽命；其次，有效應用涂裝工藝，可以為人帶來獨特的美覺體驗，同時汽車涂裝工藝還帶有溫控、殺菌等功能。

1 汽車涂裝機械工藝的特點

汽車涂裝工藝是一種中高級的涂裝工藝，也可以歸于工業(yè)涂裝一類。汽車涂裝工藝的首要要求就是能夠抵御腐蝕，在長期暴露于自然環(huán)境中時，具備耐腐蝕功能。汽車涂裝工藝的要素由四方面組成，即涂裝管理、涂裝材料、涂裝工藝和涂裝設備。從汽車涂裝的一般工藝流程來說，涵蓋了多個不同方面，主要有前處理、電泳、噴底涂膠、注密封膠、電泳打磨、噴中涂漆、噴面漆、噴罩光漆、面漆檢查、面漆打磨、小修等這個主要方面。對汽車的涂裝工藝而言，挑選優(yōu)質的設備與機械工藝來完成涂裝工作非常關鍵。因為汽車的噴漆十分煩瑣復雜，性能越高的汽車，其涂裝工藝也更加復雜，每一道工序都需要重復多遍，所以僅憑人工的力量并不能實現(xiàn)生產(chǎn)力的現(xiàn)實需求，并且單純的人力噴漆經(jīng)常難以實現(xiàn)噴漆的絕對均勻，噴漆的質量不佳。所以，在汽車涂裝工藝中，必須積極應用現(xiàn)代化的機械設備來完成自動噴漆和只能噴漆，這不僅有利于提高汽車涂裝的效率，更可以增強涂裝的穩(wěn)定性，改進涂裝質量[1]。

2 汽車涂裝機械工藝與設備

（1）工藝流程。就市面上的汽車涂裝工藝來說，大體上可以分成兩大板塊：一是涂裝前對金屬表現(xiàn)進行預處理，也就是前處理技術；二就是涂裝的施工。表面處理需要清理工件上的污垢，如油泥、灰塵、銹蝕、鐵屑等，從而維護工件的表面狀態(tài)。同時要結合實際情形來開展工件表面的機械加工與化學處理，常用的處理有氧化、磷化和鈍化。工程機械防銹涂裝可劃分成涂裝前表面處理和防銹底漆涂裝。焊裝車間組裝完畢車體之后，將其輸向前處理去除車身上帶的鐵屑油泥并在表面生成致密氧化膜，之后再烘干，采用一系列的打磨處理把焊裝車間帶來的臟點清理干凈，利用密封膠密封，有效防止車身焊縫漏水，烘干后在使用機器人進行噴漆作業(yè)，之后再次烘干，最后被送到總裝車間。在汽車的涂裝噴漆中，其基礎就是表面的除銹和噴樁，這也是最關鍵的必要工序，其效果的優(yōu)劣直接影響到汽車的質量和其銷售效果。

（2）設備使用。汽車的涂裝機械作業(yè)，必須依靠機械自動化噴涂設備才能完成，也只有這樣才能優(yōu)化工作效率。在當前的汽車制造業(yè)中，使用最為頻繁的涂裝機械設備有空氣噴槍、高壓無氣噴槍、高壓靜電旋杯等。諸類機械設備中，空氣噴槍的噴涂效率差，使用高壓無氣噴槍又非常容易造成不必要的涂料浪費，情況嚴重時，甚至有可能引發(fā)嚴重的空氣污染。所以，在目前的汽車制造涂裝中，高壓靜電旋杯和靜電噴槍是兩種應用最多的設備，這兩種設備不僅能夠大幅節(jié)約涂料，并且可以將噴涂的效率提升至最佳，具有良好的經(jīng)濟效益。同時，這兩種設備在操作上也非常便利。工程機械不論是整機還是零部件，質量都非常大，因此也就帶有極大的熱容量，所以可以通過烘烤熱風的作用來烘干[2]。

3 汽車涂裝新工藝

（1）高溫烘干技術。在汽車涂裝中，應該在涂裝車間涂裝，在烘干車間烘干，因為汽車車體較大，所以烘干需要耗費大量時間，同時車身存在烘干盲區(qū)，需要耗費時間來處理這些盲區(qū)，這勢必會影響到涂裝生產(chǎn)的效率。應用高溫烘干技術，就是在之前的烘干基礎上進行升級，對烘干煙道進行改裝，使其更加適用于車身部位，從而能夠快速烘干汽車涂裝。應用高溫烘干技術，使得汽車涂裝生產(chǎn)線的效率大幅增長，這也能給汽車制造企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟利潤。

（2）車間節(jié)距可變性技術。車間節(jié)距可變性技術，就是指在汽車涂裝生產(chǎn)車間，依據(jù)車身的大小和車的實際數(shù)量，可以調(diào)整車間的節(jié)距。應用這項技術，能夠提升涂裝生產(chǎn)線的合理化與科學化程度，從而推進車間生產(chǎn)水平的提高。當代社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，給人們的生活方式帶來了極大改變，人們的物質生活變得更加豐富，所以在購買汽車時，除了考慮到其是必要的交通工具之外，人們通常都希望能在車的外觀、性能、型號上有更多的選擇。為了滿足顧客的現(xiàn)實需求，很多汽車生產(chǎn)廠商都會利用品牌效應來展開經(jīng)營，生產(chǎn)各種型號不一的汽車，并對它們進行不同的涂裝。然而，出于汽車體型的原因，顯然不能將其整齊地擺放于涂裝車間，因此應用車間節(jié)距可變性技術顯得尤為重要。

（3）機器人噴涂技術。在以往的汽車噴涂中，汽車制造采用的大多是自動機式噴涂，然而這種自動機式噴涂在面對側噴和頂噴時，就顯得非常局限。特別是當汽車需要進行大面積噴涂時，其局限就更加突出。這種局限的存在不但會使噴涂的效果下降，更會進一步影響到噴涂質量。在汽車涂裝技術的發(fā)展進程中，噴涂技術也是不斷革新的。如今，噴涂技術已經(jīng)和智能化的機器人技術融合起來，極大地彌補了以往噴涂的缺陷。在傳統(tǒng)噴涂中，需要用到九支噴杯，有了自動機器人的應用，噴杯的數(shù)量就可以減少到四支。如此一來，不僅不會造成噴涂材料的浪費，也會使整個噴涂變得更加靈活、可控。和自動噴涂相比，機器人噴涂技術顯然具備更多優(yōu)勢，如噴涂均勻、節(jié)省材料、壓縮噴涂成本、靈活可控等。在之后的汽車生產(chǎn)制造中，涂裝技術也會得到不斷的發(fā)展與轉型升級[3]。

4 結束語

總之，面對我國的現(xiàn)實社會背景，汽車的涂裝技術也顯得越來越重要，需要得到不斷的革新。對汽車涂裝機械工藝和設備進行分析，推動新技術的應用，有利于汽車生產(chǎn)制造業(yè)的長期發(fā)展。