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淺議10 kV及以下線損精益管理提質(zhì)增效

2021-12-27 05:24貴州電網(wǎng)有限責任公司都勻供電局時重雯
農(nóng)電管理 2021年10期
關鍵詞:損率臺區(qū)供電所

■貴州電網(wǎng)有限責任公司都勻供電局 時重雯

線損管理一直是供電企業(yè)精益管理的核心問題之一,聚焦降損核心指標,進一步優(yōu)化考核方式,深化“兩覆蓋”數(shù)據(jù)應用,規(guī)范線損閾值管理,強化過程管控,建立“日監(jiān)測、周發(fā)布、月復檢”機制。抓實線損異常有效處置,精準實施高損治理,銷號式管控高損臺區(qū)(線路)和高損供電所,打造標桿,以點帶面提升整體管理水平。加強專業(yè)協(xié)同,完善制度流程,建立長效降損機制,持續(xù)推動都勻供電局降本增效,實現(xiàn)線損精益管理。

完善管理模式 夯實降損基礎

推進生產(chǎn)規(guī)劃部門協(xié)同降損。按月收集排除管理因素后的線損異常問題,及時向生產(chǎn)、規(guī)劃部門反饋三相不平衡、無功補償不足、長期輕載或重過載、供電半徑過長、輸變電設備殘舊老化等技術(shù)因素導致的線路和臺區(qū)線損異常清單。

根據(jù)理論標簽值對系統(tǒng)內(nèi)線路、臺區(qū)貼標簽。依據(jù)實際負荷情況(輕載、重載)、區(qū)域(城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村、偏遠農(nóng)村)、供電半徑等差異,在營銷系統(tǒng)中對10 kV及以下分線分臺區(qū)線損率閾值進行調(diào)整,按照城網(wǎng)不高于5%,農(nóng)網(wǎng)不高于7%,饋線線損率下限不低于-1%;臺區(qū)線損率上限,城網(wǎng)不高于8%,農(nóng)網(wǎng)不高于11%,臺區(qū)線損率下限不低于-1%的要求同步至計量系統(tǒng)。

優(yōu)先分析和處置線損率高、損失電量大的異常臺區(qū)。損耗電量大于1000 kWh,線損率大于11%以上的臺區(qū)作為存量高損臺區(qū)。編制專項行動工作計劃,排出高損臺區(qū)處置時間,按周跟蹤處置情況,按月通報考核,年底實現(xiàn)高損臺區(qū)銷號率100%、臺區(qū)異常處置完成率90%以上、高損(負損)臺區(qū)占比小于3%。

專項治理高損線路(臺區(qū))。城網(wǎng)大于7%農(nóng)村大于10%線路為高損線路,城網(wǎng)大于10%農(nóng)網(wǎng)大于13%為高損臺區(qū)。編制高損線路(臺區(qū))清單,編制清理高損線路(臺區(qū))專項行動計劃,定時定責對高損線路和臺區(qū)清單進行重點管控和跟蹤銷號,有效降低高損線路和臺區(qū)占比。

全面消除10 kV有損線損率超8%的供電所。針對10 kV及以下有損線損率高于8%的供電所,分層分級制定降損工作方案,成立專項工作小組提出降損目標和具體工作舉措,年底治理銷號率100%。對線損率高于7%以上的單位要重點跟蹤,要進行培訓、幫扶、現(xiàn)場指導,協(xié)助找出癥結(jié),制定整改計劃。

嚴格流程管理 確保降損實效

聯(lián)合用電檢查、稽查共同降損。年初制定年度用電檢查計劃,將重點放在線損較高的供電所、線路、臺區(qū)上,充分利用線損管理結(jié)果,提高用電檢查效率。通過與當?shù)毓矙C關配合,聯(lián)合開展查竊電檢查專項行動,提升線損異常分析質(zhì)量,為反竊查違提供線索。按月加強用電檢查計劃管控,組織相關單位不定期組織開展高損線路和臺區(qū)營銷專項稽查,每月對轄區(qū)內(nèi)異常處置完成的工單開展專項稽查,查找管理漏洞,規(guī)范閉環(huán)處置流程。

開展現(xiàn)場專項檢查。開展管理線損現(xiàn)場檢查,查找問題,督促閾值設置、環(huán)網(wǎng)組合、營銷異常處置流程、指標監(jiān)控、站線變戶數(shù)據(jù)質(zhì)量等工作規(guī)范開展。

提高線路、臺區(qū)考核戶抄表質(zhì)量。每月通過廠家抽取營銷系統(tǒng)與計量系統(tǒng)電量進行對比,對比線路、臺區(qū)電量異常的采取“四不放過”要求,不允許出現(xiàn)當月漏計、少計電量。每月嚴格審核供電所線路電量,由于生產(chǎn)、基建、計量、檔案等原因?qū)е庐斣码娏繜o法正常采集的,采用轉(zhuǎn)供方式將電量計入。10 kV饋線關口和考核表要參照計費表計管理要求加強考核表抄表核算管理。每月6日前完成變電站考核戶、臺區(qū)考核戶的電量發(fā)行,考核表電子化結(jié)算率實現(xiàn)99.8%。由于抄表原因造成營銷系統(tǒng)報表數(shù)據(jù)出現(xiàn)嚴重邏輯錯誤、報表間數(shù)據(jù)不一致的納入考核。

完善線路拓撲關系,實現(xiàn)聯(lián)絡點準確計量。完善營銷系統(tǒng)聯(lián)絡點計量裝置建檔功能,完成聯(lián)絡計量裝置的數(shù)據(jù)建檔,已納入計劃的聯(lián)絡計量裝置要排出詳細停電計劃,在項目時限前完成安裝并及時建檔。對未安裝聯(lián)絡點計量裝置的線路,若運行方式臨時改變(包括轉(zhuǎn)供電、負荷割接、并列運行、合并供電等),線損管理人員負責審核供電所上報轉(zhuǎn)供電情況,上級線損管理人員審核后進行線路轉(zhuǎn)供操作。

加強數(shù)據(jù)管理 提高應用水平

建立“日監(jiān)測、周發(fā)布、月復檢”的工作模式,做好日常監(jiān)測管理。按日監(jiān)控日線損率、異常率、處置完成率等監(jiān)控指標,每周對指標情況進行跟蹤,了解異常原因及時整改,月度發(fā)布月報通報相關指標完成、整改情況及存在問題,復核線損異常處置效果。

履行電子化移交工作流程,杜絕業(yè)擴檔案引起的線損異常。由市場與生產(chǎn)技術(shù)管理部門跟蹤指導各分縣局電子化移交工作情況,嚴格執(zhí)行《貴州電網(wǎng)公司配網(wǎng)電子化移交工作指引》,共同推進三大專業(yè)系統(tǒng)電子化移交工作,確保增量的現(xiàn)場設備和系統(tǒng)檔案一致,跟蹤電子化移交工單用時,并且按照各專業(yè)工作標準制定業(yè)務流程培訓計劃,確保全年電子化移交及時率達98%以上。

強化線損異常分析應用,提升變戶一致率。定時通報“站線變戶”基礎檔案等數(shù)據(jù)問題,跟蹤系統(tǒng)間線變和變戶一致率,特別核查系統(tǒng)和現(xiàn)場的變戶一致關系。分縣局重點跟蹤管控饋線和變電站考核戶不一致、臺區(qū)下低壓用戶數(shù)與集中器用戶數(shù)不一致、非運行線路(臺區(qū))下用戶有走字等檔案質(zhì)量。

開展用電異常檢測技術(shù)應用。深化營銷計量數(shù)據(jù)應用,充分利用電能量數(shù)據(jù)應用工作平臺,線損異常提供輔助分析功能,指導分縣局逐步實現(xiàn)計量裝置故障、偷漏電、配網(wǎng)轉(zhuǎn)供電問題的自動檢查,自動定位,提升異常數(shù)據(jù)分析效率。

落實績效管理 激發(fā)員工動能

編制工作目標,完善考核逐級管控。編制完成10 kV及以下線損管理工作方案和績效考評細則,根據(jù)下達的核心指標要求,分層分級對10 kV及以下有損線損率、分線分臺區(qū)異常率、異常處置完成率等指標進行重點管控并納入績效考核,對照工作方案內(nèi)容和考核指標層層分解下達。

創(chuàng)新績效獎勵機制,激發(fā)工作積極性。將查處偷竊電、計量故障處理、供電所管理納入到考核細則中,對全年追補電量大、追補電費多的單位給予績效加分獎勵,充分調(diào)動基層的降損工作積極性。

制定激勵措施激發(fā)供電所爭比進位積極性。將供電所線損考核指標作為季度績效加分項,對指標排名在前的供電所分別進行階梯加分獎勵,提高基層員工降損意識。將10 kV及以下有損線損率、異常處置完成率、臺區(qū)異常率作為供電所“爭比進位”的關鍵指標,分解降損目標,并對超目標值完成的供電所要有相應的激勵措施,特別是對星級供電所的降損工作,要積極營造降損工作“比學趕幫超”的工作氛圍。

開展線損管理技術(shù)培訓。開展面向分縣局和供電所人員系統(tǒng)應用培訓,對計量自動化系統(tǒng)線損模塊應用分層分級,切實解決系統(tǒng)同期線損模塊應用中的存在問題。一個季度安排專業(yè)人員對分縣局、供電所計量運維人員的培訓,提高運維能力和責任心,深入基層開展業(yè)務指導幫扶,有針對性地開展崗位技能和系統(tǒng)實操培訓。

強化黨建引領,以電亮先鋒推進配網(wǎng)“同期線損”管理。發(fā)揮支部聯(lián)建的專業(yè)優(yōu)勢,讓黨員骨干在“同期線損”管理中切實做到示范引領作用,配合解決配網(wǎng)“同期線損”工作中線損高、高損多、指標差的單位,提升員工計量運維水平,深化計量自動化系統(tǒng)應用?;鶎訂挝唤M成配網(wǎng)“同期線損”管理黨員突擊隊,推進配網(wǎng)“同期線損”管理深化應用,以"降損增效,顆粒歸倉"為主題,運用信息化、自動化手段,推進同期線損管理,促進企業(yè)降損增效,保障經(jīng)營指標實現(xiàn)。結(jié)合實際設立“同期線損”管理黨員(業(yè)務骨干)示范崗,在推進“同期線損”管理中切實做到示范引領作用;同時可結(jié)合星級班站所建設工作,樹立措施有力,指標提升顯著,降損增效成績突出的配網(wǎng)“同期線損”標桿班站所。

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