◎瓦軸的新轉(zhuǎn)動(dòng)

瓦軸集團(tuán)研制的大型便攜拆裝式多排滾子回轉(zhuǎn)支承軸承順利出產(chǎn)，該軸承最大亮點(diǎn)是在軸承本身增加了連接器結(jié)構(gòu)，解決了主機(jī)運(yùn)輸過程中超重超高問題，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)快速組合與拆裝。不僅如此，這套軸承是瓦軸集團(tuán)生產(chǎn)的迄今為止最大噸位履帶吊配套軸承，起重噸位在2000噸以上，也是公司目前為止生產(chǎn)的最重軸承，單套軸承凈重達(dá)20噸。

◎給火箭減減肥

我國首個(gè)3.35米直徑復(fù)合材料貯箱樣機(jī)制造完成，這標(biāo)志著我國打破國外壟斷，成為全球少數(shù)幾個(gè)具備復(fù)合材料貯箱設(shè)計(jì)制造能力的國家。貯箱占箭體結(jié)構(gòu)總重的50%以上，因此，貯箱輕量化是提高火箭運(yùn)載效率的重要途徑之一。新復(fù)合材料的密度為1.7g/cm3，比強(qiáng)度是鋁合金的8倍，可以使火箭綜合成本降低25%。

◎開爐即巔峰

河鋼集團(tuán)承鋼公司2500立方米高爐一次開爐成功，僅用3天時(shí)間，日產(chǎn)量就超過6000噸，創(chuàng)造了釩鈦磁鐵礦冶煉高爐開爐最短的世界紀(jì)錄，達(dá)到了國內(nèi)同類型高爐先進(jìn)水平。釩鈦磁鐵礦不僅是鐵的重要來源，而且伴生的釩、鈦、鉻、鈷和鎳等多種成分，具有很高的綜合利用價(jià)值。

◎平價(jià)風(fēng)電新時(shí)代

首艘3060系列深水海上風(fēng)電安裝平臺(tái)進(jìn)入建造階段，將于2023年一季度交付，并優(yōu)先投入國內(nèi)海上風(fēng)電施工安裝工作。此平臺(tái)由我國自主設(shè)計(jì)并建造，樁腿長度120米，可滿足65米作業(yè)水深，甲板可變載荷滿足裝載8套8MW級(jí)風(fēng)電機(jī)組，使安裝成本節(jié)約30%以上，為迎接海上風(fēng)電平價(jià)時(shí)代提供切實(shí)可行的解決方案。

◎吊起30座埃菲爾鐵塔

我國自主研制的中型運(yùn)載火箭長征八號(hào)在中國文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功首飛，并將它搭載的5顆試驗(yàn)性衛(wèi)星準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道。這是長征系列運(yùn)載火箭的第三百五十六次飛行，不僅如此，它還將我國運(yùn)載火箭太陽同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力從3噸提升至4.5噸，彌補(bǔ)了我國現(xiàn)有運(yùn)載火箭運(yùn)載能力的空白。

◎智慧裝載

山東臨工H系列新品裝載機(jī)從青島港發(fā)往南亞市場(chǎng)。南亞市場(chǎng)對(duì)工程機(jī)械排放要求極為苛刻，很早就實(shí)行了相當(dāng)于歐洲三階段的排放標(biāo)準(zhǔn)，并在今年4月升級(jí)為四階段。為滿足需求，臨工在H系列平臺(tái)上開發(fā)了符合四階段要求的裝載機(jī)和平地機(jī)，在智能化、數(shù)字化等方面有了長足進(jìn)步，并對(duì)產(chǎn)品力和排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行提升以應(yīng)對(duì)未來市場(chǎng)競(jìng)爭。