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C-130運(yùn)輸機(jī)或?qū)㈤_啟“空中母艦時(shí)代”

2021-12-29 07:31鄭旭迎
航空世界 2021年12期
關(guān)鍵詞:航程敵方運(yùn)輸機(jī)

鄭旭迎

日前,美國國防部預(yù)先研究項(xiàng)目局首次在飛行中將一架X-61“小精靈”無人機(jī)回收到C-130運(yùn)輸機(jī)上。近一年以來,美國持續(xù)推進(jìn)使用C-130運(yùn)輸機(jī)開展無人機(jī)空中放飛與回收項(xiàng)目。在無人機(jī)的戰(zhàn)場(chǎng)價(jià)值不斷高漲,未來只會(huì)更加顯著的背景下,美國的這一試驗(yàn)便顯得尤為引人注目——在科幻作品中流傳已久的“空中母艦時(shí)代”,是否正拉開序幕?

無人化是未來戰(zhàn)爭(zhēng)的必然趨勢(shì),小型無人機(jī)將成為戰(zhàn)場(chǎng)主角

隨著科學(xué)和工業(yè)的發(fā)展,在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中真正難以承受的損失不是昂貴的各種裝備和設(shè)施,而是人——這不僅對(duì)于軍隊(duì)如此,對(duì)于整個(gè)國家而言尤甚。

僅從一個(gè)角度來看,一名職業(yè)技能出色的軍人,從出生算起至少要經(jīng)歷20年以上的培養(yǎng)過程。但在殘酷的戰(zhàn)爭(zhēng)中,幾小時(shí)就足以讓成百上千的精銳軍人陣亡。在直接駕駛和操縱各種飛行器的空勤人員群體上,這種矛盾表現(xiàn)得尤其激烈。

在這一背景下,無人化戰(zhàn)爭(zhēng)一定是未來主要戰(zhàn)略的發(fā)展方向。特別是在空中力量的發(fā)展建設(shè)中,在先進(jìn)的計(jì)算和通信能力支持下,硬件制造成本低、生產(chǎn)周期短的中小型無人機(jī)將成為戰(zhàn)場(chǎng)的主角。

這些中小型無人機(jī)之間能形成一個(gè)動(dòng)態(tài)的信息化網(wǎng)絡(luò),借助自身信號(hào)特征小、投放數(shù)量繁多的特性,一方面盡量從對(duì)方防空系統(tǒng)的性能邊界之外發(fā)起攻擊,另一方面有效擠兌對(duì)方防空系統(tǒng)的偵測(cè)指揮和火力通道資源,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)敵方目標(biāo)的有效壓制和摧毀。

中小型無人機(jī)的大范圍快速部署回收是重大難題

在無人機(jī)的作戰(zhàn)應(yīng)用中,讓己方的關(guān)鍵裝備和設(shè)施盡可能遠(yuǎn)離戰(zhàn)場(chǎng)一線、脫離敵方的中短程火力打擊范圍、加大敵方的偵測(cè)定位和攻擊難度一直是至關(guān)重要的核心目標(biāo)。但尺寸級(jí)別上的限制,又決定了中小型無人機(jī)難以獲得很大的載荷航程能力,這一點(diǎn)尤其不能與最大飛行速度上的性能實(shí)現(xiàn)兼顧。

因此,無論是要在大縱深范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無人機(jī)“蜂群式”攻擊;又或是基于“有人機(jī)/無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)”體系下,要實(shí)現(xiàn)與各類載人戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)(特別是重型機(jī))的有效配合;如何協(xié)調(diào)無人機(jī)航程性能與作戰(zhàn)范圍之間的矛盾、不同機(jī)種之間的航程差異矛盾,就成為非?,F(xiàn)實(shí)的難題。

傳統(tǒng)的無人機(jī)運(yùn)作方式,很難給出一個(gè)理想的方案——特別是在回收上。任何需要在地面上進(jìn)行部署的起飛/回收體系,都必然受到地面交通載具的行進(jìn)速度和地形地貌、乃至于地質(zhì)條件的制約,其不僅移動(dòng)速度慢、在很多地區(qū)難以有效展開,而且自身還一定是敵方的重點(diǎn)打擊對(duì)象。要在強(qiáng)國、大國之間的高烈度、大范圍戰(zhàn)場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)背景下依然能夠充分發(fā)揮作戰(zhàn)潛力,中小型無人機(jī)群的部署與回收,必須擺脫對(duì)地面設(shè)備的依賴等限制。

空中母艦的投放系統(tǒng)具有很大的發(fā)展?jié)摿?/h3>

使用C-130乃至更大的運(yùn)輸機(jī)作為“母艦”平臺(tái),實(shí)現(xiàn)空中投放和回收,可以獲得相當(dāng)多的優(yōu)勢(shì)——更遠(yuǎn)、更快、更靈活。

依托空中“母艦”,無人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超自身航程極限的快速運(yùn)輸,直接抵達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)一線附近;而且它不需要經(jīng)歷貨物裝卸、部署起降場(chǎng)地等一系列流程,無論是投放還是回收,其速度都更快,而且更為靈活。

不論是何種空中力量的運(yùn)用,最終還是離不開地面支持。因此空中優(yōu)勢(shì)的爭(zhēng)奪作戰(zhàn)中,打擊對(duì)方的地面設(shè)施都是最為重要的手段之一,而且往往出現(xiàn)在作戰(zhàn)行動(dòng)中的第一時(shí)間??罩心概灥倪\(yùn)作方式,使得地面設(shè)施和力量可以部署在對(duì)方的中近程偵察/火力范圍之外,極大地提升了對(duì)方實(shí)施反制行動(dòng)的成本和難度以及己方作戰(zhàn)行動(dòng)的靈活性和突然性。

從這個(gè)角度來看,C-130空中部署回收無人機(jī)的技術(shù)探索,有著十分明確和重要的作戰(zhàn)能力前景,甚至可能是蜂群式無人機(jī)戰(zhàn)術(shù)實(shí)用化的一個(gè)關(guān)鍵性前置技術(shù),非常值得持續(xù)性地跟進(jìn)關(guān)注和研究。

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