劉玉峰

摘要：液壓系統(tǒng)作為機(jī)械設(shè)備的重要組成部分，對(duì)提高機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行能力，保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行起著重要作用?；谝簤合到y(tǒng)的這一特點(diǎn)，加強(qiáng)液壓系統(tǒng)的維護(hù)，糾正液壓系統(tǒng)的缺陷，對(duì)保持液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行起著重要作用。本文對(duì)機(jī)械液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的異常故障處理方法進(jìn)行了詳細(xì)的分析和說(shuō)明。

關(guān)鍵詞：機(jī)械液壓系統(tǒng);異常故障;處理方式

1、機(jī)械液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的異常故障

通過(guò)對(duì)實(shí)際情況的分析，總結(jié)了機(jī)械液壓系統(tǒng)的幾種常見(jiàn)現(xiàn)象。首先，溫度太高。高溫的主要原因是高油風(fēng)險(xiǎn)、嚴(yán)重內(nèi)部泄漏、泵維修后性能差、油位低、壓力值高和磨損大，這將通過(guò)過(guò)熱和破壞零件原有的正常自由度，大大擴(kuò)展液壓系統(tǒng)的零件間隙，從而導(dǎo)致摩擦增加。其次，潤(rùn)滑油箔變薄，機(jī)械磨損增加，導(dǎo)致泵和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的精確配合過(guò)早磨損、故障或破壞。由于潤(rùn)滑不良，摩擦不斷變化，空氣不斷滲透，壓力脈沖相對(duì)較高，使得系統(tǒng)壓力相對(duì)較低，閥門(mén)故障和泄漏程度相對(duì)較高。最后，整體執(zhí)行速度不夠或根本不移動(dòng)。由于泵不供油，油溫過(guò)低，使油粘度過(guò)高，泵的方向錯(cuò)誤，泵堵塞或損壞，接頭和密封泄漏，主泵或發(fā)動(dòng)機(jī)大量泄漏引起的油溫，使得閥門(mén)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)一些壓力問(wèn)題。由于泵的工作原理以及操作和裝配上的缺陷，控制閥的閥芯和一系列的壓力都是由旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)過(guò)程中的油慣性引起的。因?yàn)闄C(jī)油溫度太高，機(jī)油風(fēng)險(xiǎn)太高，由于零件的結(jié)構(gòu)和加工質(zhì)量，吸收率非常低，阻力相對(duì)較高，導(dǎo)致氣蝕現(xiàn)象。

2、液壓系統(tǒng)故障診斷的基本知識(shí)和方法

2.1基本技能

為了識(shí)別和排除機(jī)械液壓系統(tǒng)的常見(jiàn)故障，需要掌握液壓系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。對(duì)機(jī)械液壓系統(tǒng)有透徹的了解，能及時(shí)掌握液壓系統(tǒng)的部件特性。了解液壓系統(tǒng)的工作原理后，可以改善機(jī)器的工作條件。這當(dāng)然需要工作人員有足夠的經(jīng)驗(yàn)和一定的機(jī)械管理能力。只有提高技術(shù)人員的素質(zhì)，才能更容易地處理常見(jiàn)的機(jī)械液壓干擾。如果發(fā)生機(jī)械故障，使用適當(dāng)?shù)臋z測(cè)工具，如便攜式測(cè)試儀、機(jī)油檢測(cè)器、放大鏡或顯微鏡來(lái)修復(fù)機(jī)器的液壓系統(tǒng)。這樣有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械誤差，使診斷更加準(zhǔn)確。

2.2常見(jiàn)診斷方法

2.2.1 直觀檢查法

直觀檢查法是一種簡(jiǎn)單的檢查方法。由于液壓系統(tǒng)主要由身體的感覺(jué)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，因此對(duì)技術(shù)人員的技術(shù)知識(shí)和身體素質(zhì)要求很高。在診斷新機(jī)器時(shí)，我們應(yīng)該首先通過(guò)手冊(cè)了解它們的信息，從而在我們的思維中形成初步的理解。提問(wèn)、看、聽(tīng)、摸、試是視覺(jué)檢查的常用手段，這種方法的檢測(cè)速度相對(duì)較快。本文介紹了各環(huán)節(jié)的工作方法。“詢(xún)問(wèn)”主要是機(jī)械操作員對(duì)機(jī)器工作條件的建議。控制機(jī)器運(yùn)行，確定是否存在時(shí)間使用不當(dāng)?shù)葐?wèn)題;然后詢(xún)問(wèn)油標(biāo)是否及時(shí)更換;最后，我們應(yīng)該詢(xún)問(wèn)錯(cuò)誤發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)，以便進(jìn)行機(jī)械維護(hù)?！笨础笆悄恳暅y(cè)試方法的第二個(gè)方法。技術(shù)人員在使用前必須滿足工作要求。要考慮的內(nèi)容包括油箱中的油量以及是否有氣泡和變色?！皟A聽(tīng)”主要是用耳朵來(lái)檢查液壓系統(tǒng)的故障，在異常聲音出現(xiàn)后判斷機(jī)器是否有問(wèn)題，一般正常機(jī)器在運(yùn)行中發(fā)出的聲音是有規(guī)律的，“觸摸”是指使用手指控制機(jī)器，按壓液壓系統(tǒng)的一些重要部件并觀察操作情況。是對(duì)機(jī)器進(jìn)行重新檢查，找出有缺陷的部件，及時(shí)診斷和維修，確保其符合工作要求。

2.2.2邏輯分析

有些機(jī)械液壓系統(tǒng)比較復(fù)雜，難以診斷，因此可以通過(guò)邏輯分析進(jìn)行測(cè)試。使用這種方法，我們必須在以下兩個(gè)方面做好工作：第一，從主機(jī)上找出原因，觀察液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)是否正常。其次，我們應(yīng)該從系統(tǒng)本身的性能出發(fā)，邏輯地思考錯(cuò)誤的原因。

2.2.3 參數(shù)測(cè)量方法

該方法主要通過(guò)測(cè)量液壓系統(tǒng)回路中的參數(shù)來(lái)進(jìn)行診斷，通過(guò)比較得到的數(shù)據(jù)與機(jī)器正常工作時(shí)的數(shù)據(jù)，可以判斷機(jī)器是否存在誤差。

3、糾正液壓系統(tǒng)中的常見(jiàn)故障

3.1液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高的處理

一般來(lái)說(shuō)，液壓系統(tǒng)中液壓油的溫度升高不得超過(guò)40攝氏度。換句話說(shuō)，如果設(shè)備的環(huán)境溫度為40攝氏度;則最高油溫不得超過(guò)80攝氏度。過(guò)高的油溫將導(dǎo)致液壓油風(fēng)險(xiǎn)降低，并且會(huì)導(dǎo)致這個(gè)橡膠密封間隙的增大和損壞使液壓系統(tǒng)不易泄漏，驅(qū)動(dòng)力較弱，從液壓系統(tǒng)的實(shí)際工作過(guò)程來(lái)看，油溫過(guò)熱現(xiàn)象對(duì)液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行有很大影響。如果能夠有效地解決油溫過(guò)熱誤差的原因和危害，則應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：

3.1.1正確分析液壓系統(tǒng)油溫過(guò)熱的成因

在液壓系統(tǒng)工作過(guò)程中，液壓油主要存貯于封閉的空間內(nèi)，油溫過(guò)熱的主要原因除了設(shè)備過(guò)度使用之外，零部件配合存在問(wèn)題也是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)油溫過(guò)熱的主因。因此，正確分析液壓系統(tǒng)油溫過(guò)熱成因十分重要。

3.1.2正確分析液壓系統(tǒng)油溫過(guò)熱的危害

液壓系統(tǒng)油溫過(guò)熱以后，最直接的危害是導(dǎo)致了液壓油的粘度降低，削弱了液壓效果。其次，液壓系統(tǒng)油溫過(guò)熱，會(huì)影響液壓系統(tǒng)的零部件工作，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的零部件出現(xiàn)過(guò)大間

隙，不利于液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

3.1.3制定具體的液壓系統(tǒng)油溫過(guò)熱解決措施

考慮到液壓系統(tǒng)油溫過(guò)熱的危害，在液壓系統(tǒng)使用過(guò)程中，應(yīng)避免液壓系統(tǒng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，同時(shí)還要控制液壓系統(tǒng)的連接部件，加強(qiáng)連接部件的維護(hù)質(zhì)量，保證液壓系統(tǒng)的油溫在允許范圍之內(nèi)。

3.2液壓系統(tǒng)中噪音過(guò)大故障的處理方式

在液壓系統(tǒng)工作過(guò)程中，除了會(huì)出現(xiàn)油溫過(guò)熱的故障之外，噪音過(guò)大也是液壓系統(tǒng)的主要故障之一。如果在聽(tīng)到液壓系統(tǒng)噪音過(guò)大或者設(shè)備運(yùn)行聲音異常時(shí)，就要懷疑液壓系統(tǒng)是否存在噪音過(guò)大問(wèn)題。結(jié)合液壓系統(tǒng)的使用實(shí)際，噪音過(guò)大故障的成因比較復(fù)雜。液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，通過(guò)合理選配元件和精心裝配，盡可能地消除噪聲根源。液壓系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生噪聲的主要原因是系統(tǒng)內(nèi)混有氣體所引起的高頻振動(dòng)。液壓系統(tǒng)內(nèi)氣體的來(lái)源，一是油泵進(jìn)油路不暢造成的氣穴，其產(chǎn)生的原因一般有：進(jìn)油濾油器阻塞或過(guò)小、吸入管直徑過(guò)小、吸入管路彎頭過(guò)多、吸入管路太長(zhǎng)、油液溫度過(guò)低。從上述原因來(lái)看，液壓系統(tǒng)中噪音過(guò)大故障，其主要原因是元器件裝配質(zhì)量存在問(wèn)題，同時(shí)在使用過(guò)程中維護(hù)不當(dāng)，造成了液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中氣體流動(dòng)不暢，在個(gè)別時(shí)候會(huì)出現(xiàn)噪音過(guò)大的情況。

4、結(jié)語(yǔ)

機(jī)械液壓系統(tǒng)在使用的過(guò)程之中，因?yàn)槭艿焦ぷ鳝h(huán)境以及作業(yè)時(shí)間的影響，進(jìn)而造成了故障多發(fā)的情況。因?yàn)楫a(chǎn)生故障的原因有很多，判斷故障以及排除故障也是非常復(fù)雜的。為了提高機(jī)械液壓系統(tǒng)的使用率，進(jìn)而延長(zhǎng)其使用的壽命，在其故障產(chǎn)生的時(shí)候采取相應(yīng)的診斷技術(shù)，進(jìn)而能夠給維修提供一定的質(zhì)量保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊勇.淺談機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)[J].科技資訊 .2013（29）