李國棟

摘要：近年來，人們越來越注重汽車駕駛的便捷性，自動變速器是汽車重要的裝備之一，其性能直接影響著汽車駕駛的體驗，自動變速器具有復雜的機械結(jié)構(gòu)，一旦發(fā)生故障問題就需要按照規(guī)定的程序運用專業(yè)的檢測維修工作進行檢測維修，因此，需要提高對汽車自動變速器故障檢測維修的重視。本文首先對汽車變速器工作原理進行介紹，在此基礎(chǔ)上詳細分析了汽車變速器常見故障檢測及維修方法，為相關(guān)從業(yè)技術(shù)人員提供理論借鑒，在自動變速器發(fā)生故障時能夠快速準確地判斷出故障位置及發(fā)生原因，并采取有效的維修措施，提升汽車性能。

Abstract： In recent years， people have paid more and more attention to the convenience of automobile driving. Automatic transmission is one of the important equipment of automobiles， and its performance directly affects the driving experience of the automobile. The automatic transmission has complex mechanical structure. Once a fault problem occurs， we need to use professional testing and maintenance work according to the prescribed procedures. Therefore， it is necessary to improve the attention to the fault detection and maintenance of automobile automatic transmission. This paper first introduces the working principle of automobile transmission， analyzes the common fault detection and maintenance methods of automobile transmission in detail， provides theoretical reference for relevant technicians， can quickly and accurately judge the location and cause of the fault in the automatic transmission failure， and takes effective maintenance measures to improve the automobile performance.

關(guān)鍵詞：汽車;自動變速器;故障檢測;維修

Key words： automobile;automatic transmission;fault detection;maintenance

中圖分類號：U472.43 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-957X（2022）01-0159-03

0 ?引言

自動擋汽車相比手動擋汽車而言操作更加方便，這是因為其變速器的不同，自動變速器在結(jié)構(gòu)上更加復雜，工作環(huán)境也更加惡劣，在駕駛過程中自動變速器的使用也非常頻繁，因此十分容易發(fā)生故障，而故障問題一旦發(fā)生無論大小都會影響汽車駕駛性能，具有潛在的風險，甚至威脅駕駛員的生命安全，因此，需要提高對汽車自動變速器故障檢測與維修的重視。

1 ?汽車自動變速器工作原理

目前，市面上的汽車自動變速器根據(jù)控制手段的不同分為液力控制自動變速器和電子控制變速器。其中，液力控制變速器發(fā)展經(jīng)歷了六十多年，技術(shù)已經(jīng)非常成熟，其工作原理是采用CAD/CAM技術(shù)提高液力變矩器效率，將傳動系的柔性與發(fā)動機有效聯(lián)系，以此提升發(fā)動機與傳統(tǒng)系統(tǒng)的使用壽命，延長變速器的使用年限;電子控制變速器是根據(jù)油門踏板的踏下速度進行控制，駕駛員油門踏下速度快，則需要的變扭比就大，這時候就需要降低變扭器鎖止離合的鎖止程度，如果是加速平穩(wěn)，則鎖止離合器牢固鎖死，提高傳動效率。電控單元是電子控制變速器的核心，能夠根據(jù)車輛行使狀況與駕駛員要想實現(xiàn)的狀況發(fā)出控制命令，通過改變變速器擋位、離合器的分離結(jié)合以及油門開度，自動進行最佳擋位的調(diào)節(jié)。

汽車電動變速器主要包括四個部分：液力變矩器、變速齒輪機構(gòu)、供油系統(tǒng)與換擋操縱機構(gòu)與自動換擋控制系統(tǒng)。液力變矩器位于自動變速器前端，通過油液循環(huán)的方式產(chǎn)生動能，在發(fā)動機的作用下，動能傳遞到自動變速器的輸入軸，然后通過阻力變化改變扭矩比、傳動比來控制車速;變速齒輪機構(gòu)是傳遞動力的重要裝置，在現(xiàn)代汽車自動變速系統(tǒng)中應用十分廣泛，它是通過改變齒輪元件運動狀態(tài)來控制車速及方向;供油系統(tǒng)與換擋操縱機構(gòu)能夠為液壓操控系統(tǒng)提供壓油，同時也支持液力變扭器，是自動變速器系統(tǒng)有序運行的重要保障。在行駛過程中，駕駛員可以通過操縱自動變速器換擋手柄來實現(xiàn)對齒輪變速器的換擋，通常有電子控制或者液壓自動控制兩種方式實現(xiàn)自動換擋;自動換擋控制系統(tǒng)是通過數(shù)控系統(tǒng)與計算機系統(tǒng)的結(jié)合來實現(xiàn)對系統(tǒng)運行的控制，其具體操縱模式如下：在運行過程中通過微型計算機控制改變供油系統(tǒng)液壓油量，達到控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速的目的，進而控制車速[1]。具體汽車自動變速器示意圖如圖1所示。

2 ?汽車自動變速器故障檢測

在實際的汽車運行中，自動變速器故障十分常見，影響著汽車的正常行使和司乘人員的人身安全。常見的故障有變速器打滑故障、變速器超速運行及異響故障、變速器換擋故障、變速器頻繁跳擋故障以及變速器漏油故障。關(guān)于汽車自動變速器故障檢測流程以及具體故障檢測做法如下：

2.1 汽車自動變速器故障檢測流程

當汽車自動變速器發(fā)生故障時，需要根據(jù)不同變速器技術(shù)標準按照相應的流程進行檢測，具體檢測流程分為以下幾個步驟：第一，需要對其基礎(chǔ)性能進行檢測，包括油液質(zhì)量、油面高度、怠速是否正常等等。如果基礎(chǔ)性能正常接下來需要對發(fā)動機以及變速器的綜合性能進行檢測，包括變扭器、離合器、制動器等，檢測這些部件是否正常工作;第二，通過汽車失速實驗來判斷發(fā)動以及自動變速器的性能是否良好，包括發(fā)動機輸出功率、變扭器性能以及自動變速器制動器、離合器等是否存在打滑現(xiàn)象;第三，對電控設(shè)備進行檢測，并根據(jù)指示燈判斷故障類型;第四，檢測變速器手動擋模式下的運行情況，判斷是否出現(xiàn)了系統(tǒng)內(nèi)部部件磨損情況;第五，工作人員一定要高度重視汽車自動變速器機械故障，并在日常檢測中嚴格按照具體檢測流程對變速器進行規(guī)范檢測，確保工作的準確性和全面性;第六，對汽車自動變速器基礎(chǔ)檢測完成后，還需要檢查液壓，確保各項參數(shù)在正常范圍內(nèi)[2]。

2.2 汽車自動變速器常見故障檢測

2.2.1 變速器打滑故障 ?變速器發(fā)生打滑故障在駕駛員日常行駛過程中十分常見，其具體表現(xiàn)為以下幾種現(xiàn)象：第一，在車子起步時駕駛員踩下油門加速后，發(fā)動機運行正常但是車速并沒有提升;第二，在行駛過程中司機踩下油門踏板加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速有了明顯升高，但是車速沒有隨之很快提升;第三，在平路上行駛時表現(xiàn)基本正常，但是在上坡時明顯無力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高。這種一般就是自動變速器出現(xiàn)了打滑故障，一旦出現(xiàn)打滑故障將會嚴重影響汽車正常行使，尤其是在爬坡過程中會對汽車總體性能產(chǎn)生很大影響。通常情況下發(fā)生打滑故障是由于自動變速器油面高度不合理、油泵或者離合器磨損、離合器或者制動器活塞密封圈損壞導致的漏油、減震器活塞密封圈損壞導致的漏油等原因造成的。一旦發(fā)生打滑故障需要及時進行這幾方面的檢測，確定問題原因再采取相應的維修措施。

2.2.2 變速器超速運行及異響故障 ?變速器超速運行故障表現(xiàn)為在行駛過程中變速器無法實現(xiàn)升入超速擋，造成這一故障的原因有兩方面：一是因為變速器超速擋開關(guān)出現(xiàn)了問題，另外是超速擋電路出現(xiàn)故障。導致變速器異響故障的原因通常是因為第一，軸承之間間隙過大，軸承架出現(xiàn)損壞，鋼球或者滾針磨損松曠、碎裂、剝落或者燒蝕;第二，中間軸、第二軸變形造成齒輪嚙合不正，變速器殼體發(fā)生變形，或者輪齒嚙合套齒出現(xiàn)過度磨損;第三，齒輪齒面金屬發(fā)生剝落或者沖擊斷齒，將原有的配合間隙以及嚙合面造成了破壞。在進行故障檢車時具有根據(jù)故障碼進行相應位置的檢測，檢測開關(guān)部件以及電路接線等各方面的問題，找出故障發(fā)生具體位置，分析造成故障的原因再進行有針對性地維修。此外，變速器異響故障也較為常見，一般出現(xiàn)異響故障的原因有很多，齒輪機構(gòu)出現(xiàn)問題或者換擋內(nèi)部元件出現(xiàn)損壞都有可能引起異響，如果在更換齒輪或者軸承時，沒有配合精確，會改變原有嚙合狀態(tài)，也會引起變速器異響。因此，在進行異響故障檢測時需要對有可能引起故障的部件進行一一檢測，確定故障位置再進行維修。

2.2.3 變速器換擋故障 ?變速器換擋故障一般表現(xiàn)為在換擋時汽車產(chǎn)生強烈的振動，尤其是在起步階段，由P或H擋換到D或R擋時，很容易產(chǎn)生較大沖擊力。對此類故障，需要認真檢測發(fā)動機怠速以及節(jié)氣門拉索和位置傳感器，找到造成這一故障的根本原因，如果檢測發(fā)動機和節(jié)氣門都正常，換擋過程中依然會產(chǎn)生沖擊力，考慮是變速器前進擋或者倒擋發(fā)生了故障，需要進一步對其進行檢測，在確定故障位置及分析故障原因后再確定維修方案，有效解決變速器換擋故障問題[3]。

2.2.4 變速器頻繁跳擋故障 ?變速器頻繁跳擋具體表現(xiàn)是在行駛過程中變速桿會自動跳到空擋位置，一般多發(fā)生于高速擋位行駛過程中，引起變速器頻繁跳擋故障的原因一般是因為汽車負荷劇烈振動或者發(fā)生了急劇變化造成的，造成這一問題的根本原因是因為變速器系統(tǒng)內(nèi)部電路可能出現(xiàn)了異常，或者是換擋拉桿問題，在對這一故障進行診斷時，要仔細檢查傳感器系統(tǒng)，特別是需要重點檢測控制系統(tǒng)電路中是否接線出現(xiàn)了故障，檢測線路接地線狀態(tài)是否正常，如果是接地狀態(tài)異常則需要及時更換出現(xiàn)問題的線路。變速器頻繁跳擋故障不僅會影響駕駛員行車過程中的安全，同時還會對汽車內(nèi)部相關(guān)部件造成損壞，需要駕駛員提高重視，積極對此故障進行處理維修。

2.2.5 變速器漏油故障 ?由于自動變速箱使用條件十分苛刻，承受著較大的負荷，因此其結(jié)構(gòu)設(shè)計較為緊湊，講話程度很高。這就導致在其工作時箱內(nèi)溫度很高，致使?jié)櫥彤a(chǎn)生蒸汽并充滿整個箱體空間，造成箱內(nèi)壓力較高，箱體在這個壓力的沖擊下，其薄弱部位會由于油氣沖出產(chǎn)生泄漏。變速器漏油故障十分危險，一旦有某個部位產(chǎn)生泄漏，會形成一條固定通道，造成越來越多的漏油現(xiàn)象，同時變速體溫度較高，這些泄漏的潤滑油會在高溫作用下與箱體灰塵泥漿等混合到一起，造成變速箱通氣塞被堵塞，通氣性變差。

3 ?汽車自動變速器故障維修

3.1 汽車自動變速器常見故障維修具體操作

第一，打滑故障維修。打滑故障是自動變速器最為常見的故障之一，一般打滑故障往往會伴有離合器或者制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒焦等現(xiàn)象，但是如果只是簡單更換磨損的摩擦片只是暫時解決了打滑問題，但沒有從根本上了解變速器出現(xiàn)打滑的原因，過段時間后又會再次出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。因此，當自動變速器出現(xiàn)打滑故障時，需要對其進行檢查測試，盡量在不拆卸分解變速器的前提下找到其打滑的根本原因。具體可以分為以下幾個步驟進行操作：首先，檢查液壓油的油面高度。液壓油油面高度不合理也會導致自動變速器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，需要對液壓油油面高度調(diào)整正常，然后再進行檢查，如果液壓油面調(diào)整到正常后不再出現(xiàn)打滑現(xiàn)象則無需拆修變速箱;其次，檢查液壓油的品質(zhì)。仔細檢查液壓油顏色是否正常，根據(jù)其顏色變化判斷故障位置及故障原因，如果顏色出現(xiàn)紅色或者微微發(fā)黑的顏色，可以判斷是離合器發(fā)生了損壞，這種情況下繼續(xù)行駛十分危險，有可能引發(fā)交通事故，需要立即停車馬上進行維修。在進行維修時，要將變速器拆開仔細檢查內(nèi)部部件，對于出現(xiàn)損壞的部件要及時換新或者進行維修，待完全維修完成后，確保變速器沒有問題后再進行行駛;最后，做路試檢測，確定變速箱十分打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的擋位及打滑程度。工作人員需要將操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車行駛，若自動變速箱升至某一擋位時發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高，但車速沒有隨之提升，則說明該擋位出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，說明打滑現(xiàn)象越嚴重。然后根據(jù)打滑規(guī)律進一步判斷具體出現(xiàn)打滑的換擋執(zhí)行元件，找到具體的執(zhí)行元件后將其進行更換，解除打滑故障。汽車自動變速器擋位圖如圖2所示。

第二，變速器換擋故障維修。自動變速器換擋出現(xiàn)問題，一般考慮以下幾方面的原因：①與發(fā)動機轉(zhuǎn)速過大有關(guān);②節(jié)氣門發(fā)生故障或者節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當，導致主油油壓過高引起的;③主油路調(diào)壓有故障，造成主油路油壓過高;④單向閥鋼球漏裝，離合器或者制動器結(jié)合過快;⑤換擋執(zhí)行元件存在打滑現(xiàn)象;⑥優(yōu)雅電磁閥不公正;⑦電腦出現(xiàn)了故障。針對以上故障原因，要對發(fā)動機內(nèi)部部件進行全面檢測，找出具體故障位置再進行針對性維修。此外，如果是主油路油壓閥的問題，則需要檢查電磁閥工作狀態(tài)，工作狀態(tài)異常就需要更換電磁閥，針對換擋產(chǎn)生沖擊的問題，需要借助換擋操縱對信號進行檢測，仔細檢查到底是哪個檔位部件發(fā)生了故障，再進行針對性維修。

第三，變速器異響故障。一旦變速器出現(xiàn)異響，可以根據(jù)以下具體流程來進行故障診斷與排除：首先要堅持液壓油位置，如果液壓油位置發(fā)生了偏離，將其調(diào)整到正常即可;其次，用舉升器升起汽車，啟動發(fā)動機，在空擋、前進擋以及倒擋等不同狀態(tài)下對自動變速器產(chǎn)生異響的部位和時刻進行檢測，通過檢測變速器擋位，確定異響位置然后進行維修。若汽車在任何檔位下都會出表現(xiàn)出變速器連續(xù)異響，通常情況下變速器異響與油泵、液體變矩器有關(guān)，因此需要重點檢查這兩部分，拆解自動變速器，并檢查油泵是否出現(xiàn)了磨損現(xiàn)象，或者變矩器內(nèi)是否有大量摩擦粉末，如果有異?，F(xiàn)象，將損壞的部件更換或者維修。如果只有在行駛過程中才會出現(xiàn)異響，空擋時沒有異響現(xiàn)象，則考慮是行星齒輪機構(gòu)異響。這時候需要分解自動變速器，并對行星排各個零件進行全面檢查，查看是否存在磨損痕跡，齒輪是否發(fā)生了斷裂，單向超越離合器是否存在磨損、卡滯，或者是軸承、止推墊片是否出現(xiàn)了損壞，一旦發(fā)現(xiàn)有任何零件出現(xiàn)磨損或者損壞要及時更換。還是不能確定異響位置，則需要將變速器拆開進行全面檢查，考慮可能是其他因素引起的異響問題，確定故障原因后再進行維修，保證維修質(zhì)量，提升汽車駕駛安全性能。

第四，變速器漏油故障。變速器漏油故障十分常見，造成這一故障的原因主要是因為變速箱沒有密封好，需要對此及時處理，將變速箱密封嚴實，如果沒有及時重視這一問題不采取相應的措施，就有可能造成通過插頭線束端滲漏的油引入蓋子中，累積越來越多，引發(fā)電路短路問題。因此，在進行變速器漏油故障檢測時，檢測人員要仔細檢查，可以將變速器拆解再重新進行密封，或者將密封效果出現(xiàn)問題的密封件更換掉。如果變速器漏油滲漏點在變速箱頂端，可以在對泄漏點進行表面油污清理后打密封膠進行處理，這種情況下無需拆解變速箱即可完成故障維修。如果是自動變速箱箱體發(fā)生了滲漏，發(fā)現(xiàn)油污表面有液體流過的痕跡，需要到專門的自動變速箱維修公司由專業(yè)人員進行維修，避免由于漏油造成的一切安全隱患，確保駕駛的安全性。

3.2 樹立良好的檢測維修意識，提高故障維修效率

汽車自動變速器十分容易發(fā)生故障，駕駛員需要引起對此故障問題的高度重視，樹立良好的檢測維修意識，以提高故障維修效率，同時保證汽車行駛過程中的安全性。首先，在發(fā)生故障問題后駕駛員需要第一時間停止駕駛，并聯(lián)系專業(yè)維修單位進行交流，詳細描述故障類型，協(xié)助維修人員共同找出故障位置，并采取有效措施進行維修處理;其次，駕駛員在日常駕駛過程中要密切關(guān)注汽車行駛狀態(tài)，并定期進行保養(yǎng)檢測，避免小毛病拖成大問題;最后，駕駛員也需要學習汽車基礎(chǔ)知識，重視積累，總結(jié)經(jīng)驗，一旦發(fā)生相同的故障問題能夠為維修人員提供有效建議，提供維修高效性，同時提高行駛過程中的安全性。

4 ?結(jié)語

近年來汽車數(shù)量不斷攀升，汽車行駛過程中的安全問題需要引起駕駛員的高度重視，自動擋汽車自動變速器裝置的穩(wěn)定運行至關(guān)重要，一旦變速器出現(xiàn)任何故障問題會嚴重影響汽車行駛過程中的安全。因此，駕駛員需要提高對自動變速器檢測維修的高度重視，一旦出現(xiàn)故障問題及時聯(lián)系專業(yè)維修人員，針對故障類型進行檢測，確定故障原因后再制定合理的維修方案，提高維修效率及維修質(zhì)量，保障汽車行駛的安全性。

參考文獻：

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