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基于道路與橋梁工程專業(yè)的職業(yè)本科人才培養(yǎng)探索

2022-01-08 07:52徐廷霞
關(guān)鍵詞:路橋交通校企

徐廷霞

[摘? ? ? ? ? ?要]? 為適應交通行業(yè)向綠色交通、智慧交通及綜合交通方向發(fā)展的趨勢,培養(yǎng)道路與橋梁工程專業(yè)高層次復合型交通技能人才,基于行業(yè)需求、企業(yè)調(diào)研及文獻研究,找準了路橋?qū)I(yè)職業(yè)本科人才培養(yǎng)定位,從六方面探索了人才培養(yǎng)的舉措,為路橋?qū)I(yè)職業(yè)本科開辦提供人才培養(yǎng)思路。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 職業(yè)本科;路橋?qū)I(yè);人才培養(yǎng);舉措

[中圖分類號]? G715? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603(2022)01-0175-03

隨著我國經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展和《交通強國建設綱要》戰(zhàn)略的實施,交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫使企業(yè)急需“知識型、技能型、創(chuàng)新型”高層次復合型交通技能人才。2019年1月,國務院印發(fā)的《國家職業(yè)教育改革實施方案》明確提出了“開展本科層次職業(yè)教育試點”,一批職業(yè)技術(shù)大學陸續(xù)揭牌,職業(yè)本科教育邁出實質(zhì)步伐。已轉(zhuǎn)設的職業(yè)技術(shù)大學開辦交通行業(yè)相關(guān)專業(yè)的寥寥可數(shù),筆者針對道路與橋梁工程專業(yè)(下述簡稱“路橋?qū)I(yè)”)職業(yè)本科人才培養(yǎng)定位及人才培養(yǎng)探索開展研究,通過了解行業(yè)發(fā)展變化,找準路橋?qū)I(yè)職業(yè)本科人才培養(yǎng)定位,探索人才培養(yǎng)途徑。

一、路橋?qū)I(yè)職業(yè)本科人才培養(yǎng)定位

(一)基于行業(yè)需求的人才培養(yǎng)定位

基于職業(yè)本科發(fā)展“就業(yè)本質(zhì)、技能核心、職業(yè)環(huán)境、區(qū)域特色”的基本特征,深入解讀《交通強國建設綱領(lǐng)》及貴州交通行業(yè)“十四五”規(guī)劃,明確未來貴州交通行業(yè)發(fā)展方向:①智慧公路建設,交通感知網(wǎng)絡與交通基礎(chǔ)設施同步規(guī)劃建設。②5G+智慧高速管理融合,開展無人機技術(shù)運用、道路監(jiān)控和公路病害分析等。③高邊坡、長大橋梁及隧道監(jiān)測預警,借助信息技術(shù)和新型設備建立特大項目預警報警系統(tǒng)、健康監(jiān)測系統(tǒng)及智能加固系統(tǒng)等。④道路、橋梁、隧道快速檢測評定及養(yǎng)護施工。⑤交通基礎(chǔ)設施建設投融資模式創(chuàng)新,以新型投融資模式推動智慧交通、四好農(nóng)村路、交旅融合等領(lǐng)域發(fā)展。

交通行業(yè)借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、5G技術(shù)及BIM技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動交通轉(zhuǎn)型發(fā)展。傳統(tǒng)高職教育中“會學、夠用”的教育理念已無法滿足行業(yè)對“高技能、高水平、高層次、高質(zhì)量”的人才需求,培養(yǎng)具備扎實理論知識、能實現(xiàn)專業(yè)跨界融合、具有創(chuàng)新思維的高層次復合型交通技能人才成為未來交通行業(yè)人才培養(yǎng)定位的主要方向。

(二)基于企業(yè)調(diào)研的人才培養(yǎng)定位

突出“職業(yè)”特色、推進校企合作、深化產(chǎn)教融合是職業(yè)本科辦學的必由之路,因此深入企業(yè)開展調(diào)研,了解行業(yè)發(fā)展狀況,明確人才培養(yǎng)定位十分必要。2020年6月,貴州交通職業(yè)技術(shù)學院道路與橋梁工程系組建調(diào)研團隊,以座談、實地走訪及問卷調(diào)查等調(diào)研方式,針對行業(yè)26家企業(yè)開展了路橋?qū)I(yè)人才培養(yǎng)的專項調(diào)研工作。

企業(yè)調(diào)研結(jié)果顯示:①行業(yè)高端化促使企業(yè)轉(zhuǎn)型升級勢在必行,高速公路智能化建造、智慧型管理及智能檢測技術(shù)等成為企業(yè)發(fā)展新領(lǐng)域,行業(yè)企業(yè)通過與信息技術(shù)公司開展合作,推動交通行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉(zhuǎn)型升級。②精通交通業(yè)務又能融合信息技術(shù)的復合型技術(shù)技能人才需求旺盛,企業(yè)針對人才培養(yǎng)及現(xiàn)有員工培訓提出了新技術(shù)提升需求(詳見圖1),其中信息技術(shù)的提升需求位列榜首;企業(yè)認為以項目為載體的項目實習、頂崗實習及校企合作有助于人才培養(yǎng)的實踐教學(詳見圖2)。③畢業(yè)生需提升知識和技能適應行業(yè)發(fā)展,體現(xiàn)在夯實理論知識、提高創(chuàng)新能力、提升新技術(shù)學習能力、能運用所學知識創(chuàng)造性分析和解決實際工作問題等方面。

綜上所述,路橋?qū)I(yè)職業(yè)本科教育應著力于培養(yǎng)BIM技術(shù)、大型結(jié)構(gòu)裝配施工、無損智能檢測、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測、智慧工地管理等關(guān)鍵前沿技術(shù)的高層次復合型交通技能人才。

二、路橋?qū)I(yè)職業(yè)本科人才培養(yǎng)探索

(一)基于文獻研究的職業(yè)本科人才培養(yǎng)探索

德國、英國、澳大利亞的職業(yè)教育涵蓋本科、碩士、博士教育三個階段,加拿大和美國本科層次職業(yè)教育由普通大學和社區(qū)學院舉辦[1]。本文以德國應用科技大學的人才培養(yǎng)模式為例[2](詳見表1),深入剖析并合理借鑒其成功經(jīng)驗指導路橋?qū)I(yè)職業(yè)本科人才培養(yǎng)。

職業(yè)本科教育開展試點以來,國內(nèi)學者針對不同專業(yè)開展了職業(yè)本科人才培養(yǎng)的研究與探索,主要圍繞課程體系建設[3]、教學方法改革[3][4]、校企共同合作[5]、社會服務實踐[6]、師資隊伍建設[7][8][9]以及辦學質(zhì)量保障[7]等方向(詳見文末圖3),為職業(yè)本科人才培養(yǎng)提供了指導性意見。

(二)基于企業(yè)調(diào)研的職業(yè)本科人才培養(yǎng)探索

路橋?qū)I(yè)職業(yè)本科人才培養(yǎng)研究較少,企業(yè)調(diào)研對探索人才培養(yǎng)舉措尤其重要。2021年6月,貴州交通職業(yè)技術(shù)學院開展了路橋?qū)I(yè)職業(yè)本科人才培養(yǎng)企業(yè)調(diào)研會,涉及貴州地區(qū)11家行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),此次調(diào)研會基于前述人才培養(yǎng)定位,以產(chǎn)業(yè)需求為導向,結(jié)合文獻研究成果,探索路橋?qū)I(yè)職業(yè)本科人才培養(yǎng)舉措。

1.合理構(gòu)建課程體系

課程體系建設需加強公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)核心課的教學,打牢理論知識基礎(chǔ),通過實訓課程、項目現(xiàn)場教學及企業(yè)實習等實踐教學強化專業(yè)技能學習;應合理設置課程模塊及學時,教學中做到理實一體化,合理安排實習實訓課程;拓展開設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程及第二課堂,培養(yǎng)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識,以技能競賽深化“崗課賽證融合”,遵從學生個性化發(fā)展,培養(yǎng)學生的興趣愛好,拓寬就業(yè)領(lǐng)域。

2.創(chuàng)新改革教學方法

教學中融入行業(yè)規(guī)范、標準解讀,為學生創(chuàng)造工作意識;將企業(yè)實踐經(jīng)驗及新技術(shù)、新工藝轉(zhuǎn)化為教學成果,教學中注重培養(yǎng)學生的實操、動手能力;應將工學結(jié)合、產(chǎn)教融合、實訓教學、一課多師、“課+證”融通等教學模式融入教學中,以學生為主體,教師引導學生應用掌握的知識分析和解決問題,以“學中做、做中學、學中思、思中悟”的教學理念,培養(yǎng)學生自主學習的能力。

3.組建校內(nèi)外教師團隊

通過教師深入企業(yè)實踐、參與橫向課題及實際工程項目加強教師專業(yè)實踐能力;專業(yè)帶頭人牽頭組建高水平教師團隊,打造精品課程和創(chuàng)建橫向課題;聯(lián)合企業(yè)以“專家?guī)臁毙问浇M建校內(nèi)外教師團隊,兼職教師為具有豐富實踐經(jīng)驗的企業(yè)領(lǐng)軍人物和工程技術(shù)人員,充分體現(xiàn)“一課多師”的教學模式。

4.深入加強校企合作

在制定人才培養(yǎng)方案、組建教師團隊、開展實訓教學及創(chuàng)建精品課程和橫向課題等方面,校企合作起到重要作用。職業(yè)本科人才培養(yǎng)應加強校企合作,校企共同制定人才培養(yǎng)方案,引進企業(yè)人才擴充兼職教師隊伍,將企業(yè)的工程項目經(jīng)驗融入教學實踐,創(chuàng)建更多精品課程及橫向課題,以企業(yè)新技術(shù)、新工藝及新設備調(diào)整教學內(nèi)容。

5.強化社會服務實踐

貴州交通職業(yè)技術(shù)學院第四勘察設計分院成立至今,師生共同完成了逾1750公里的公路勘察設計;學院成立的試驗檢測中心,完成了30多條公路的試驗檢測生產(chǎn)任務。路橋?qū)I(yè)人才培養(yǎng)依托上述社會服務收效顯著,因此在職業(yè)本科人才培養(yǎng)中,應不斷強化社會服務實踐,提升教師的實踐能力,并通過社會服務了解行業(yè)需求,促進產(chǎn)教融合、教學改革和技術(shù)進步,實現(xiàn)“校企一體、任務驅(qū)動”的人才培養(yǎng)模式。

6.加強辦學質(zhì)量保障

在職業(yè)本科人才培養(yǎng)中,應加大實踐教學條件的建設力度,充分利用校內(nèi)外實訓基地;應完善科研保障機制,加大科研力度,做到“以研促教,以教促研”;應加強教師考核制度,提升教學水平,完善學生考核制度,以核心技能的實踐教學為例,應做到“人人考核、人人過關(guān)”,保障人才培養(yǎng)質(zhì)量;應加強教學質(zhì)量的檢查評估,完善教學質(zhì)量監(jiān)控及評價體系,把好職業(yè)本科教育教學質(zhì)量關(guān),打好職業(yè)本科人才培養(yǎng)攻堅戰(zhàn)。

三、結(jié)語

路橋?qū)I(yè)職業(yè)本科人才培養(yǎng)是一個系統(tǒng)工程,本文通過全面解讀國家戰(zhàn)略、區(qū)域規(guī)劃,深入企業(yè)開展調(diào)研,以行業(yè)需求為導向,剖析行業(yè)發(fā)展變化,找準人才培養(yǎng)定位?;谖墨I研究從宏觀層面找準職業(yè)本科人才培養(yǎng)方向和舉措,借助行業(yè)企業(yè)調(diào)研會,探索路橋?qū)I(yè)職業(yè)本科人才培養(yǎng)的舉措。

基于上述研究結(jié)果,明確下階段路橋?qū)I(yè)職業(yè)本科人才培養(yǎng)的主要任務:編制人才培養(yǎng)方案,如何實現(xiàn)專業(yè)跨界融合,如何深度開展校企合作,如何構(gòu)建完善有效的保障機制,為路橋?qū)I(yè)職業(yè)本科人才培養(yǎng)提供辦學支撐。

參考文獻:

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[2]王濟榮,姚喜妍,解瑞金.中德高校工程應用類專業(yè)人才培養(yǎng)模式比較研究[J].運城學院學報,2019, 37(3):50-54.

[3]談向萍,杜偉略.高職本科人才培養(yǎng)的實踐與研究[J].智庫時代,2019(29):78-79.

[4]陳良喜.工學結(jié)合模式下職業(yè)本科教學管理的創(chuàng)新策略探索[J].創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論研究與實踐,2019,2(8):129-130.

[5]胡俊平,顧京,周廣宏.高職本科專業(yè)校企深度合作研究[J].教育與職業(yè),2019(15):66-70.

[6]侯昌東,趙興璟.高職本科院校社會培訓服務模式探究:云南師范大學職業(yè)技術(shù)教育學院“院校培訓”模式實踐探索[J].教育現(xiàn)代化,2019,6(39):133-135.

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[8]彭宇玲.新形勢下汽車服務工程職業(yè)本科專業(yè)人才培養(yǎng)體系初探[J].汽車實用技術(shù),2019(14):221-223.

[9]黃淑珍,高會娟,王曉紅.職業(yè)本科背景下電子信息技術(shù)專業(yè)教學改革探索[J].無線互聯(lián)科技,2019, 16(5):105-106.

◎編輯 張 慧

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