鄭小倩

(浙江大學(xué)教育學(xué)院體育系 浙江杭州 310058)

我國中長跑項(xiàng)目的發(fā)展可以追溯到20 世紀(jì)初。伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及國家對體育事業(yè)投入大量的資源，我國運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的技術(shù)得到迅速發(fā)展，中長跑訓(xùn)練法也逐漸向綜合、多元化的模式發(fā)展。中跑800m、1500m是中長跑距離最短的2個(gè)項(xiàng)目，從體能需求的角度來看，中跑的特征主要體現(xiàn)在有氧和無氧雙重供能方面，它是田徑徑賽項(xiàng)目中對速度耐力要求最高的項(xiàng)目，中跑運(yùn)動(dòng)員需具備良好的體能儲(chǔ)備［1］。

浙江女子中跑隊(duì)在2015—2017年取得了輝煌的成績，在各類比賽中多次取得了800m 和1500m 冠軍，而后由于受傷病和體能等情況困擾，浙江中跑隊(duì)員成績下滑明顯。為了備戰(zhàn)2021 年全國田徑錦標(biāo)賽，浙江訓(xùn)科醫(yī)團(tuán)隊(duì)以“冠軍模型”為指導(dǎo)，通過對浙江運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練、機(jī)能水平、運(yùn)動(dòng)能力等方面進(jìn)行全方位監(jiān)控，據(jù)此發(fā)現(xiàn)問題，尋找差距，制訂個(gè)性化的訓(xùn)練方案，進(jìn)而惡補(bǔ)短板，全面提升浙江運(yùn)動(dòng)員的競技能力［1-4］。

1 研究對象

該文以浙江女子中跑運(yùn)動(dòng)員賽前體能訓(xùn)練對運(yùn)動(dòng)能力的影響為研究對象，以浙江省7 名女子中跑運(yùn)動(dòng)員為調(diào)查對象，受試者均為國家二級以上運(yùn)動(dòng)員（見表1）。

表1 受試者基本資料摘要表

2 研究方法

2.1 文獻(xiàn)資料法

通過知網(wǎng)、萬方等網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫對相關(guān)文獻(xiàn)資料進(jìn)行檢索查閱并深入分析，為該研究制訂女子中跑運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練計(jì)劃及訓(xùn)練手段提供理論依據(jù)。收集浙江省體工隊(duì)女子中跑項(xiàng)目訓(xùn)練科研總結(jié)數(shù)據(jù)，并對相關(guān)信息進(jìn)行分類整理與分析，總結(jié)浙江省女子中跑運(yùn)動(dòng)員在體能方面的共性特征與個(gè)性特征，為制訂和評價(jià)體能訓(xùn)練計(jì)劃提供客觀依據(jù)。

2.2 實(shí)驗(yàn)法

根據(jù)文獻(xiàn)研究結(jié)果及個(gè)人訓(xùn)練實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)女子中跑運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練計(jì)劃（賽前3個(gè)月），根據(jù)訓(xùn)練計(jì)劃，分別于第1周、第4周、第9周、第12周收集運(yùn)動(dòng)員的體能、生理生化相關(guān)指標(biāo)測驗(yàn)結(jié)果，并進(jìn)行對比。動(dòng)態(tài)分析7名運(yùn)動(dòng)員不同階段體能評價(jià)指標(biāo)、機(jī)能指標(biāo)。

2.2.1 生化指標(biāo)及測量設(shè)備

通過紅細(xì)胞（RBC）、血紅蛋白（Hb）、紅細(xì)胞壓積（Hct）、血尿素（BUN）、血清肌酸激酶（CK）、睪酮（T）、皮質(zhì)醇（C）六項(xiàng)測試指標(biāo)觀察受試者身體機(jī)能狀態(tài)。其中，Hb常與RBC、Hct共同反映運(yùn)動(dòng)員的營養(yǎng)狀況和機(jī)能狀態(tài)。BUN 與運(yùn)動(dòng)負(fù)荷量關(guān)系密切。血清中CK 活性的變化能反映肌細(xì)胞對運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的適應(yīng)程度。運(yùn)動(dòng)和應(yīng)激時(shí)，C 增加，表示對運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度和量的適應(yīng)。T 能引起人體神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生適應(yīng)性，對提高肌肉爆發(fā)力有重要的作用，是人體運(yùn)動(dòng)能力的重要標(biāo)志。

生化指標(biāo)測量儀器有西門子全血分析儀（RBC、Hb、Hct）、西門子生化分析儀（BUN、CK）、西門子自動(dòng)化學(xué)發(fā)光分析儀（T、C）。

2.2.2 有氧能力測試方法及方案

實(shí)驗(yàn)采用遞增負(fù)荷跑臺運(yùn)動(dòng)（MetaLyzer 3B-R2，Cortex，Germany）測試受試者有氧能力，儀器有心肺功能儀、跑臺等組成。所有受試者在正式測試前一天無大強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)和訓(xùn)練，保持較好的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。在測試過程中，觀察和記錄受試者的心率、呼吸商、RPE 量表等，確保受試者測試過程安全且達(dá)到VO2max。實(shí)驗(yàn)方案以6km/h 速度熱身2min 后，起始速度為7km/h，持續(xù)時(shí)間1.5min，之后每1.5min增加1km/h速度，直到10km/h時(shí)增加1%的坡度，到最高坡度為5%。

2.2.3 無氧能力測試方法及方案

實(shí)驗(yàn)采用Wingate 無氧功率測試法測試受試者無氧能力，儀器有Monark894E功率自行車、心率表、秒表等。實(shí)驗(yàn)方案以心率150～160 次/min 的強(qiáng)度，進(jìn)行2～4min 準(zhǔn)備活動(dòng)，在短暫休息3～5min 后，進(jìn)行正式實(shí)驗(yàn)30s最快速度踏騎自行車，記錄30s的功率變化。

3 研究結(jié)果

3.1 研究對象分析

中跑項(xiàng)目是集有氧能力、無氧能力及專項(xiàng)速度耐力能力為一體的項(xiàng)目［5］。一般根據(jù)運(yùn)動(dòng)員個(gè)體特點(diǎn)及比賽方式將運(yùn)動(dòng)員分為能力型運(yùn)動(dòng)員和速度型運(yùn)動(dòng)員。能力型運(yùn)動(dòng)員特點(diǎn)為有氧能力及速度耐力能力水平較高，速度水平及變速能力有所欠缺；速度型運(yùn)動(dòng)員多為無氧能力水平出色，而快速耐力能力及有氧能力水平相較弱勢。此次7名運(yùn)動(dòng)員分屬于能力型和速度型，但其體能在有氧、無氧和專項(xiàng)能力等方面仍有較大上升空間。因此，7名運(yùn)動(dòng)員的體能訓(xùn)練內(nèi)容均圍繞有氧、無氧和專項(xiàng)能力三方面展開，合理開展訓(xùn)練監(jiān)控［6，7］，同時(shí)根據(jù)訓(xùn)練目的和個(gè)人能力特征、機(jī)體情況調(diào)整其負(fù)荷量及強(qiáng)度。

3.2 運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練內(nèi)容設(shè)計(jì)

中跑運(yùn)動(dòng)員的體能訓(xùn)練主要以有氧能力、無氧能力、專項(xiàng)能力和其他輔體能訓(xùn)練組成［8］。根據(jù)研究對象的個(gè)人特點(diǎn)、周期理論，制訂13周的體能訓(xùn)練計(jì)劃，分別為準(zhǔn)備期、跑量周期和強(qiáng)度周期。準(zhǔn)備期3周，負(fù)荷為中等量和強(qiáng)度，以適應(yīng)計(jì)劃負(fù)荷；跑量周期5 周，負(fù)荷量大，強(qiáng)度偏低，以有氧訓(xùn)練為主；強(qiáng)度周期5周，耐力負(fù)荷量減少，突出強(qiáng)度，專項(xiàng)耐力課強(qiáng)度接近比賽強(qiáng)度，讓調(diào)查對象逐漸適應(yīng)比賽時(shí)的心肺及肌肉強(qiáng)度。訓(xùn)練方法具體如下。

3.2.1 有氧能力訓(xùn)練方法

有氧耐力是發(fā)展中跑專項(xiàng)耐力的基礎(chǔ)，在訓(xùn)練設(shè)計(jì)中，采用心率130～150次/min定距或定時(shí)的越野跑、心率140～160 次/min 的勻速跑，發(fā)展運(yùn)動(dòng)員的一般耐力及快速耐力水平。

3.2.2 無氧能力訓(xùn)練方法

無氧能力是決定中跑競技成績的重要因素之一，中跑比賽后程沖刺的變速能力尤為重要，變速能力訓(xùn)練可以在提升運(yùn)動(dòng)員基礎(chǔ)速度能力的同時(shí)，鍛煉運(yùn)動(dòng)員的變速和速度耐力能力［9，10］。在訓(xùn)練設(shè)計(jì)中，將采用運(yùn)動(dòng)員絕對速度95%以上的短距離計(jì)時(shí)跑，等距、不等距的短距離變速跑和增加下肢力量及提高加速能力的上下坡跑等方法，發(fā)展運(yùn)動(dòng)員的肌肉爆發(fā)及絕對速度能力，提高肌肉收縮速度和力量。

3.2.3 專項(xiàng)能力訓(xùn)練方法

專項(xiàng)能力是根據(jù)專項(xiàng)特點(diǎn)，以提高運(yùn)動(dòng)員的心肺功能和機(jī)體有氧代謝能力為目的，以大強(qiáng)度的跑速來發(fā)展專項(xiàng)水平能力的訓(xùn)練。在訓(xùn)練設(shè)計(jì)中，采用80%～85%的重復(fù)跑、95%以上強(qiáng)度的專項(xiàng)段落跑和強(qiáng)度在80%～85%左右的間歇跑。

3.2.4 輔助體能訓(xùn)練

輔助體能訓(xùn)練與專項(xiàng)結(jié)合，從協(xié)調(diào)、柔韌、平衡、穩(wěn)定、核心等方面進(jìn)行練習(xí)，全面提高身體素質(zhì)，使神經(jīng)肌肉骨骼系統(tǒng)更適應(yīng)競技比賽要求。在訓(xùn)練設(shè)計(jì)時(shí)，采用以杠鈴練習(xí)、自重練習(xí)、跳躍練習(xí)等方式，提高運(yùn)動(dòng)員肌肉收縮及以爆發(fā)力為主的速度力量練習(xí)；以連續(xù)輕負(fù)重、跑跳等訓(xùn)練提高以肌肉耐酸能力為主的力量耐力練習(xí)；以及采用各類輔助器材進(jìn)行的自重、阻力訓(xùn)練以提高以肌肉關(guān)節(jié)穩(wěn)定性為主的核心穩(wěn)定訓(xùn)練。體能訓(xùn)練周期訓(xùn)練設(shè)計(jì)安排，如表2所示。

表2 體能訓(xùn)練安排（次/周）

3.3 研究對象生化指標(biāo)測試結(jié)果及其變化

血液機(jī)能指標(biāo)能很好地反映運(yùn)動(dòng)員的身體狀況，運(yùn)動(dòng)時(shí)人體的一系列生理、生化變化是機(jī)體對所承受運(yùn)動(dòng)負(fù)荷的客觀反映，即機(jī)體對運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的應(yīng)激能力。在運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練中，合理運(yùn)用生化手段來檢查與評定運(yùn)動(dòng)員的機(jī)能狀態(tài)，對實(shí)施醫(yī)務(wù)監(jiān)督、控制訓(xùn)練負(fù)荷、判斷及防止運(yùn)動(dòng)疲勞和運(yùn)動(dòng)損傷的發(fā)生、有效挖掘人體運(yùn)動(dòng)潛力、提高競技能力等均具有十分重要的意義，并已成為科學(xué)化訓(xùn)練的重要環(huán)節(jié)［11］。總體來看，運(yùn)動(dòng)員在賽前訓(xùn)練過程中各生理指標(biāo)的均值基本穩(wěn)定，其中第三次測試CK、BUN 水平和第一次相比顯著升高，這與訓(xùn)練強(qiáng)度密切有關(guān)，但該值仍在正常范圍，說明經(jīng)過休息，運(yùn)動(dòng)員基本能恢復(fù)。T、Hb、RBC有波動(dòng)，在訓(xùn)練強(qiáng)度較高的階段，Hb、T有所下降，到賽前略有增長，但增長不顯著，說明運(yùn)動(dòng)員對運(yùn)動(dòng)負(fù)荷逐步適應(yīng)、機(jī)能狀態(tài)逐步改善、運(yùn)動(dòng)能力逐步提高的表現(xiàn)，也提示教練員可維持或適當(dāng)提高訓(xùn)練負(fù)荷。

表3 運(yùn)動(dòng)員部分生化指標(biāo)的變化（±s）

表3 運(yùn)動(dòng)員部分生化指標(biāo)的變化（±s）

*表示與第一次測試相比，P<0.05；**表示與第一次測試相比，P<0.01。

3.4 研究對象有氧能力測試結(jié)果及變化

最大攝氧量是反映人體有氧運(yùn)動(dòng)能力的重要指標(biāo)。最大攝氧量增加是運(yùn)動(dòng)員有氧運(yùn)動(dòng)能力提升的表現(xiàn)，最大攝氧量水平和中長跑運(yùn)動(dòng)能力顯著相關(guān)［12，13］，跑臺測試結(jié)果顯示，在第三次測試時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)員體重下降，出現(xiàn)了最大攝氧量略下降，而最大攝氧量相對值比第一次測試提高的情況，賽前第四次測試，隊(duì)員最大攝氧量相對值水平提高明顯?？傮w來說，賽前3 個(gè)月訓(xùn)練，運(yùn)動(dòng)員有氧能力顯著提高。

從以上情況來看，最大攝氧量的變化和訓(xùn)練手段密切相關(guān)，在第一階段準(zhǔn)備周期階段，訓(xùn)練量大而強(qiáng)度較低，顯示第二次測試結(jié)果數(shù)值上升。而第二階段跑量為主，運(yùn)動(dòng)員體重下降明顯，且結(jié)合機(jī)能情況來看，當(dāng)時(shí)運(yùn)動(dòng)員存在睪酮和血紅蛋白偏低的情況，所以第三次測試顯示，運(yùn)動(dòng)員有氧能力有所下降，這與訓(xùn)練目的有所違背，在此基礎(chǔ)上對計(jì)劃做了調(diào)整，防止機(jī)能進(jìn)一步下降。由此，在第四次測試（賽前）時(shí)，運(yùn)動(dòng)員有氧能力達(dá)到了最佳的水平。

該研究考慮到浙江省女子中跑運(yùn)動(dòng)員的有氧基礎(chǔ)較為薄弱，提高了體能訓(xùn)練中有氧訓(xùn)練比例，通過13周的賽前訓(xùn)練，有氧能力有大顯著提高。

3.5 研究對象無氧能力測試結(jié)果及變化

無氧能力的高低直接關(guān)系到中跑運(yùn)動(dòng)員沖刺能力和加速能力［14］。Wingate無氧功率車測試結(jié)果顯示，前三周準(zhǔn)備期訓(xùn)練負(fù)荷低，第二次測試時(shí)出現(xiàn)無氧能力峰功率、平均功率下降，最低功率上升，同時(shí)由于體重小幅度下降，相對峰功率略有上升，相對平均功率下降，相對最低功率上升；第三次測試結(jié)果顯示，在5 周跑量訓(xùn)練后，峰功率、最低功率略有上升，平均功率下降；第四次測試結(jié)果顯示，經(jīng)過強(qiáng)度周期，運(yùn)動(dòng)員負(fù)荷強(qiáng)度提升，峰功率、平均功率、最低功率提高，相對峰功率、相對平均功率顯著性提高。

現(xiàn)代研究理論認(rèn)為，目前中跑運(yùn)動(dòng)中有氧、無氧的比例發(fā)生變化，中距離跑的有氧比例縮小，無氧占主要地位［15］，因此無氧能力的訓(xùn)練和強(qiáng)化尤為重要。有研究對近幾年國內(nèi)外優(yōu)秀中跑運(yùn)動(dòng)員在比賽中的無氧供能比例進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員無氧供能比例遠(yuǎn)低于國外優(yōu)秀選手，這也從一個(gè)方面解釋了目前國內(nèi)選手和國際頂尖選手拉開差距的原因［16］。

從此次賽前訓(xùn)練結(jié)果來看，經(jīng)過13 周的體能專項(xiàng)訓(xùn)練，運(yùn)動(dòng)員無氧能力有所提高，從一定程度上為比賽做好了準(zhǔn)備。

4 結(jié)語

中跑項(xiàng)目賽前體能訓(xùn)練強(qiáng)度和訓(xùn)練量合理，運(yùn)動(dòng)員身體機(jī)能狀態(tài)相對穩(wěn)定，為比賽奠定了生理學(xué)基礎(chǔ)。

表4 運(yùn)動(dòng)員有氧能力測試結(jié)果及變化（±s）

表4 運(yùn)動(dòng)員有氧能力測試結(jié)果及變化（±s）

*表示與第一次測試相比，P<0.05；**表示與第一次測試相比，P<0.01。

表5 運(yùn)動(dòng)員無氧能力測試結(jié)果及變化（±s）

表5 運(yùn)動(dòng)員無氧能力測試結(jié)果及變化（±s）

*表示與第一次測試相比，P<0.05；**表示與第一次測試相比，P<0.01。

中跑項(xiàng)目賽前體能訓(xùn)練應(yīng)注重一般體能與專項(xiàng)體能的平衡發(fā)展，并根據(jù)科學(xué)化測試結(jié)果調(diào)整體能負(fù)荷量及強(qiáng)度。

中跑項(xiàng)目賽前體能訓(xùn)練能有效發(fā)展運(yùn)動(dòng)員的有氧能力和無氧能力。